Форум ВЕК ПАРУСОВ
Форум ВЕК ПАРУСОВ
Цусима.SU

ВНИМАНИЕ!!!
Форум переехал на новый адрес http://tsushima.su/forums.
Этот форум больше не поддерживается

Другие тематические ресурсы:
форум ПОРТ-АРТУР;
История Цусимского сражения;
Жизнь Императора Николая II


АвторСообщение
Tsushima
Мичманъ


Рапорт N: 24
Корабль: ЭБР Князь Суворовъ
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 11:31. Заголовок: Синопское сражение и развязывание англо-русской войны


Уважаемые коллеги!
Вот какую тему хотелось бы затронуть. Она несколько альтернативна.
Адмирал Нахимов в пух и прах разбил турецкий флот при Синопе, не потеряв при этом ни одного корабля. Благополучно исправил повреждения и совершил переход в Севастополь. То есть флот был в полной боеготовности, Турция разбита.
Могла ли Россия в этих условиях (гипотетически) противостоять военной мощи Великобритании и Франции в случае открытого конфликта? Сколько линейных кораблей европейские державы могли сосредоточить на Чёрном море против России?

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Ответов - 397 , стр: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 All [только новые]


grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 2
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 13:09. Заголовок: Re:


Не совсем понял - в чем альтернатива?
Все так и было на самом деле, но противостоять Англии-Франции Россия не смогла...

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
гардемарин Гайдукъ
Капитанъ-командоръ




Рапорт N: 1
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 13:12. Заголовок: Re:


Как вариант флоту необходимо было не отстаиваться в Севастополе а недопустить перехода и высадки союзников у Эвпатории дав линейный бой в море.
Активными действиями имевшихся параходофрегатов блокировать высадку и приморский фланг армии.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
гардемарин Гайдукъ
Капитанъ-командоръ




Рапорт N: 2
Корабль: шнява Эвропа
Откуда: Российская Империя, Санктъ Петербурхъ
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 13:19. Заголовок: Re:


Tsushima пишет:

 цитата:
Турция разбита.

не Турция а турецкий флот разные вещи. В Синопе был не весь турецкий флот а только линейные силы.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 13:27. Заголовок: Re:


гардемарин Гайдукъ пишет:

 цитата:
не весь турецкий флот а только линейные силы.



Ну если отряд из 7 фрегатов, 3 корветов и 2 военных пароходов,
правда прикрытый береговами батареями - линейные силы,
тогда конечно!

Спасибо: 0 
Ответить
гардемарин Гайдукъ
Капитанъ-командоръ




Рапорт N: 3
Корабль: шнява Эвропа
Откуда: Российская Империя, Санктъ Петербурхъ
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 13:46. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
линейные силы,
тогда конечно!


Любой человек имеет право на ошибку. Писал по памяти. Мне помнилось что в гавани на рейде стояли именно ЛК.
Хотя точно зню что гибели избежал один турецкий параходофрегат сбежавший с поля боя. Простите исправлюсь.
Буду в предь обкладываться литературой прежде чем ответить.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
пьер
Мичманъ


Рапорт N: 1
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 14:21. Заголовок: Re:


Несколько лет назад в "Флотомастере" была интересная серия статей по Синопу и действиям англичан, французов и турок по десантной экспедиции в Крым. Тяжело они до Крыма добирались. и долго. Могли бы им наши адмиралы и всыпать, учитывая, что они тащили с собой десант.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 14:31. Заголовок: Re:


пьер пишет:

 цитата:
Простите исправлюсь.
Буду в предь обкладываться литературой прежде чем ответить.


Извините, совсем не хотел Вас обидеть! Ляпы бывают у всех.
Просто хотелось прояснить ситуацию - знаменитое Синопское сражение
было выиграно при подавляющем количественном и качественном
превосходстве
русского флота.

Спасибо: 0 
Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 3
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 16:57. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
Синопское сражение
было выиграно при подавляющем количественном и качественном
превосходстве русского флота.


С количественным превосходством это Вы все же не загнули...

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Naumov
Боцманъ


Рапорт N: 1
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 20:33. Заголовок: Re:


Опять же на англичан воздействовать в открытых морях, снаряжая крейсера. С Францией договариваться политически, все равно ее дружба с Англией на излете. Бои в ЧМ Россия проиграет однозначно. Все-таки паровые ЛК много значат, да и первые броненосные батареи (кинбурская коса) показали кто хозяин на море. Но избежать позорных условий надо было попытаться...

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
UB
Мичманъ


Рапорт N: 2
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 22:19. Заголовок: Re:


Война была проиграна, как и Русско Японская ещё до начала боевых действий.
Такое было в истории не раз. Например с Наполеоном, он так всех достал, что самые непримиримые враги против него обьединили свои усилия. Россию после наполеоновских войн очень боялись все страны в Европе, а Николай I, на редкость тупорылый козёл, своими демаршами по поводу и без повода, стал ненавидим всеми. Да так, что против него стали дружить Французы с Британцами.
А насчёт боя в море, не обольщайтесь - раздолбали бы нас, но погиб бы флот шумно, нам было бы чем гордится.
Общая техническая отсталость флота не позволила бы что то совершить на виду у главных сил противника.
Хотя война была не славной и для наших врагов, такое длительное топтание без видимих успехов, имея против себя не самые лучшие войска противника с не самой лучшей техникой! ни для кого не секрет, что в Крымской войне не участвовали наши основные силы.
Вот и воспевают британцы подвиг Лёгкой бригады на Альме.
С У.



Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 4
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 22:22. Заголовок: Re:


Naumov пишет:

 цитата:
Бои в ЧМ Россия проиграет однозначно. Все-таки паровые ЛК много значат, да и первые броненосные батареи (кинбурская коса) показали кто хозяин на море


1) В сражениях на море далеко не все определяется железом, в данном случае деревом,
2) Паровых ЛК у союзников в начале было что то около 2-х штук, и значили они не много,
3) до появления броненосных батарей оставалось еще около года.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
UB
Мичманъ


Рапорт N: 4
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 00:20. Заголовок: Re:


В одном я уверен, будь наши поактивнее, так просто до Крыма противник не добрался бы.
У Тарле такое понаписяно! я вообще удивляюсь как союзники не перемёрли и не перетопли сами по себе!
Что сильно интересно - а в какую сумму обошлась эта война Франции и Британии???
Это чтож надо было наплести в парламенте, чтобы списали бабло за такую беспонтовую войну?!
Сплавали за тридевять земель, постреляли, потопили карабли и свои и деревянные русские (всё равно строить паровые надо было), потеряли кучу народу, а результат?
С У.

Зы тема меня заинтересовала. пойду перечитывать Тарле "Крымская война".


Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
пьер
Мичманъ


Рапорт N: 3
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 02:10. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
пьер пишет:

цитата:
Простите исправлюсь.
Буду в предь обкладываться литературой прежде чем ответить.



Извините, совсем не хотел Вас обидеть! Ляпы бывают у всех.
Просто хотелось прояснить ситуацию - знаменитое Синопское сражение
было выиграно при подавляющем количественном и качественном
превосходстве русского флота.



Простите. Это не моё!

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
NMD
Мичманъ


Рапорт N: 1
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 09:25. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
В сражениях на море далеко не все определяется железом, в данном случае деревом,


Именно. ЧФ большее время находился в плавании по сравнению с БФ, да и имел кой-какой боевой опыт. А главное -- господа старшие офицеры в основном стажировались на том самом Роял Нэви и именно эти люди более 10 лет подгоняли ЧФ под британский стандарт. Предсказать результаты такого боя действительно трудно, но в разгром русских верится с трудом.
grosse пишет:

 цитата:
Паровых ЛК у союзников в начале было что то около 2-х штук, и значили они не много,


ЕМНИП -- аж целых три... Два у англов, один у франков.
grosse пишет:

 цитата:
до появления броненосных батарей оставалось еще около года.


А бомбические орудия вроде только у русских в те времена были.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Ingles
Лейтинантъ


Рапорт N: 3
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 10:35. Заголовок: Re:


Штенцель:
Затопление судов в проходе в самом начале осады ничем не оправдывается, и эту меру приходится считать неправильной, как с точки зрения стратегии, так и тактики. И без этого можно было выделить часть команд и орудий на укрепления сухопутного и берегового фронта, а затопить суда всегда хватило бы времени. Конечно, в любом случае флот должен был участвовать в обороне Севастополя, как своей единственной базы, но для этого незачем было его топить. В той же мере, как русские лишали себя возможности воспользоваться своим флотом в море, у союзников освобождались пушки и люди для действий на берегу.
и
Сторожевая служба у входа в гавань была хорошо организована, но среди мер против нападения упускалось из виду одно: возможность выхода флота, которому предписывалась чисто оборонительная деятельность. Лишь в немногих исключительных случаях Корнилов предполагал атаковать стоящий перед портом неприятельский флот. Самый благоприятный случай — напасть в тумане пароходами на часть флота противника, остался не использованным.

Вот это и упустили. Одна удачная атака на флот, обременённый десантом, могла сильно спутать союзникам все карты. Отмечу, что Штенцель, ссылаясь на русские данные, указывает, что в то время был штиль, т.е. линейным флотом восользоваться не удалось бы.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Сергей



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 10:47. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
ЕМНИП -- аж целых три... Два у англов, один у франков.


Три, и все у французов.
NMD пишет:

 цитата:
А бомбические орудия вроде только у русских в те времена были.


Ну конечно!..))
Вообще-то были у всех воюющих сторон, кроме флотов Турции и Италии.
Ingles пишет:

 цитата:
Вот это и упустили. Одна удачная атака на флот, обременённый десантом, могла сильно спутать союзникам все карты. Отмечу, что Штенцель, ссылаясь на русские данные, указывает, что в то время был штиль, т.е. линейным флотом восользоваться не удалось бы.


Ага. Через Босфор союзный флот неделю шел!
grosse пишет:

 цитата:
3) до появления броненосных батарей оставалось еще около года.


Их тащили через Босфор на веревочке. Три раза рвались торсы. 5 дней в общей сложности.

Спасибо: 0 
Ответить
Ingles
Лейтинантъ


Рапорт N: 4
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 11:20. Заголовок: Re:


Сергей пишет:

 цитата:
Через Босфор союзный флот неделю шел!


Это уже про последущее, когда из Варны десант перебрасывали под Евпаторию.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
NMD
Мичманъ


Рапорт N: 2
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 11:43. Заголовок: Re:


Сергей пишет:

 цитата:
Ну конечно!..))
Вообще-то были у всех воюющих сторон, кроме флотов Турции и Италии.


http://www.cronab.demon.co.uk/info.htm
Но вероятно Вы правы. С Вики спорить бсполезно...
http://en.wikipedia.org/wiki/Paixhans_gun

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 13:31. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
С количественным превосходством это Вы все же не загнули...


Он не загнул.
Он прав.
У турок было 438 орудий калибром до 48 фунтов (ни одного бомбического), у нас 720 орудий до 68-фунтов (точно не помню, но несколько менее сотни бомбических). Так что действительно подавляющее превосходство.
grosse пишет:

 цитата:
2) Паровых ЛК у союзников в начале было что то около 2-х штук, и значили они не много,


Три, и значили они много, гораздо больше, чем нуль у нас. Кстати, английские и французские линкоры были мощнее наших (даже без учёта пара). Максимальный калибр орудий у нас был 68-фунтов, у франков - 80-фунтов, у англов - аж 100-фунтов (но последнее - не точно).
NMD пишет:

 цитата:
А бомбические орудия вроде только у русских в те времена были.


Вообще-то бомбические орудия первыми приняли на вооружение французы. Мы как раз в хвосте плелись. Так что Сергей прав.

Спасибо: 0 
Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 12
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 14:52. Заголовок: Re:


Ingles пишет:

 цитата:
Затопление судов в проходе в самом начале осады ничем не оправдывается,


У меня долго было ощущение, что союзники здорово заплатили кому то в русских верхах за это затопление - настолько идиотски все это выглядет. Ну представим себе, что это не японцы, теряя сотни жизней, пытаются брандерами заградить выход из Порт-Артура, а мы сами топим в проходе, и не какую нибудь шаланду, а ЭБР Севастополь!!!
Маразм? Маразм.
Но ровно тоже самое произошло в Севастопольской бухте. И почему то за это никто не ответил! А произошло обратное - как это обычно и бывает в России. Просто это преступление, бесспорно граничащее с изменой Родине, обьявили подвигом...

Сергей пишет:

 цитата:



Ага. Через Босфор союзный флот неделю шел!


А сколько он шел из Варны в Евпаторию? И в каком виде? И что у него было с боеспособностью?




Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 2
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 15:01. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
У меня долго было ощущение, что союзники здорово заплатили кому то в русских верхах за это затопление -


Ага, погибшему в бою адмиралу Корнилову
grosse пишет:

 цитата:
настолько идиотски все это выглядет. Ну представим себе


Представим. Например то, что ни один из русских адмиралов не готов был вывести флот для боя с союзной эскадрой. То, что без разоружения кораблей мы не могли обеспечить береговую оборону Севастополя и наши батареи вряд ли отмахались бы от противника. То, что прорыв флота противника в севастопольскую бухту поставил бы крест на обороне города, который в реале продержался 11 месяцев.
А англичан на море мы, похоже, просто боялись.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 13
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 15:05. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Кстати, английские и французские линкоры были мощнее наших (даже без учёта пара). Максимальный калибр орудий у нас был 68-фунтов, у франков - 80-фунтов, у англов - аж 100-фунтов (но последнее - не точно).


Спасибо, это новая для меня информация. Значит у союзников были хоть какие то шансы... :)))

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Он не загнул.
Он прав.
У турок было 438 орудий калибром до 48 фунтов (ни одного бомбического), у нас 720 орудий до 68-фунтов (точно не помню, но несколько менее сотни бомбических). Так что действительно подавляющее превосходство.


Это действительно подавлящее превосходство, но превосходство качественное, а не количественное. Количественное превосходство было на стороне турок - у них было больше судов...



Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 14
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 15:22. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Представим. Например то, что ни один из русских адмиралов не готов был вывести флот для боя с союзной эскадрой.


Такое же было и на протяжении большей части РЯВ. И что? Сразу топиться?

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
То, что без разоружения кораблей мы не могли обеспечить береговую оборону Севастополя и наши батареи вряд ли отмахались бы от противника.


Не пишите ерунды. Или того, чего не знаете.
Почему же тогда наши батареи в реале отмахнулись от противника, да так, что у того всякое желание пропало еще раз атаковать, если они "не могли отмахнуться"?

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
То, что прорыв флота противника в севастопольскую бухту поставил бы крест на обороне города, который в реале продержался 11 месяцев.


Да что там говорить - Вы сами то верите в то, что написали?
Какой к черту прорыв??? Интересно, Вы когда нибудь видели на бортах английских кораблей надпись - камикадзе? Вот и я почему то тоже не видел...

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
А англичан на море мы, похоже, просто боялись.


Вот это единственно здравое зерно во всем Вашем сообщении. С этого и надо начинать...







Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
NMD
Мичманъ


Рапорт N: 3
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 21:44. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Количественное превосходство было на стороне турок - у них было больше судов...


В англ. военном сленге есть такая фраза: "A target-rich environment."
grosse пишет:

 цитата:
Почему же тогда наши батареи в реале отмахнулись от противника, да так, что у того всякое желание пропало еще раз атаковать, если они "не могли отмахнуться"?


Он пишет о сухопутном фронте, который без корабельных орудий и отхода полевой армии был вообще на нуле.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
NMD
Мичманъ


Рапорт N: 4
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 21:48. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Такое же было и на протяжении большей части РЯВ. И что? Сразу топиться?


нет, не сразу. желательно сперва чуток пострелять по неприятелю.
Всё-таки это лучше чем сдавать корабли практически без боя, как красвоенморы...

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 16
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.09.06 08:15. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
Он пишет о сухопутном фронте, который без корабельных орудий и отхода полевой армии был вообще на нуле.


Возможно, что именно это он и имел в виду, но писал конкретно о береговой обороне.
Кроме того, есть сведения, что корабли топились в спешке, и с артиллерией на борту!!!!
Это тоже для усиления сухопутного фронта?

NMD пишет:

 цитата:
нет, не сразу. желательно сперва чуток пострелять по неприятелю


Вот именно. В РЯВ хотя бы попытались, и честно проиграли. Все же не так позорно...

NMD пишет:

 цитата:
Всё-таки это лучше чем сдавать корабли практически без боя, как красвоенморы...


Было и такое. Но к чести красвоенморов надо сказать, что они хоть иногда рисковали выходить в море и вступать в открытый бой с англами. Иногда даже небезуспешно. Видимо, паническая боязнь РоялНеви им по наследству не передалась...




Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
vvy
Мичманъ


Рапорт N: 1
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.09.06 09:25. Заголовок: Re:


Вообще-то странно. Синоп - "это наше все". Последнее морское сражение, которое Россия выиграла. И вдруг так мало зананий о нем. И у кого? У людей, кои флотом интересуются! Что же от обывателей ждать...
Итак, состав сил при Синопе.
Россия
кораблей - 6
фрегатов - 2

Турция
кораблей - 0
фрегато - 7
корветов - 3
пароходов - 2

Сравним бортовые залпы:
русская эскадра - 312 пушек и 5627 кг ядер и бомб
турецкая эскадра и береговые батареи - 262 пушки и 2706 кг.

По тяжелым орудиям имеем:
русские
68-фн бомбические пушки - 44
36-фн пушки - 206

турки
68-фн бомбические бушки - 5
32-фн пушки - 80.

Другими словами, Синоп - это корабли против фрегатов и бомбы против ядер. Не выиграть это сражение было двовольно сложно.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 3
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.09.06 09:26. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Не пишите ерунды. Или того, чего не знаете.
Почему же тогда наши батареи в реале отмахнулись от противника, да так, что у того всякое желание пропало еще раз атаковать, если они "не могли отмахнуться"?


А вы у нас глубокий знаток Потому и отмахнулись, что всемерно усилили пушками с кораблей как береговую, так и сухопутную оборону.
А вы так и не объяснили, с чего вы вообще взяли, что Черноморскому флоту хоть что-то светило в морском бою с противником? Ну там соотношение сил приведите, или ещё какой аргумент, знаток вы наш.
grosse пишет:

 цитата:
Да что там говорить - Вы сами то верите в то, что написали?
Какой к черту прорыв??? Интересно, Вы когда нибудь видели на бортах английских кораблей надпись - камикадзе? Вот и я почему то тоже не видел...


Ну почему "то же ...."? Только вы и не видите Так, на вскидку, прорыв англов в Дарданелы в ПМВ, Абукир, атака Дрейком испанцев в Кадисе, Александрия, атака на наши корабли в Кронштадте, аткак на датский флот в Коппенгагене, прорывы в Швецию уже после захвата немцами Норвегии, первая атака на немецкие корабли в Нарвике. Дальше продолжать?
А то начинается свист про "наши герои против трусливых английских моряков".
grosse пишет:

 цитата:
Такое же было и на протяжении большей части РЯВ. И что? Сразу топиться?


Это сравнение сразу показывает недостаточное владение темой. В РЯВ мы ждали вторую эскадру для захвата моря, что ждать в Крымскую? Прорыв в бухту Севастополя вполне реален, а вот на внутрений рейд Артура.... . Топились не сразу, а начиная с самых старых и слабых кораблей (3 слабейших линкора из имевшихся 14). Часть линкоров оставалось на плаву до самого конца осады. С них даже не все пушки сняли.
Так что переходите к конкретным аргументам, а то ведь самому потом неудобно будет.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 4
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.09.06 09:29. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Кроме того, есть сведения, что корабли топились в спешке, и с артиллерией на борту!!!!
Это тоже для усиления сухопутного фронта?


Опа! А это что за сведения? У меня они совсем другие.
grosse пишет:

 цитата:
Видимо, паническая боязнь РоялНеви им по наследству не передалась...


Вот это единственно здравое зерно во всем Вашем сообщении (вас цитирую ).

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
vvy
Мичманъ


Рапорт N: 2
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.09.06 12:05. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Паровых ЛК у союзников в начале было что то около 2-х штук, и значили они не много,


22 декабря 1853 г. созники вошли в черное море в составе:
англичане
винтовые корабли - 1
корабли - 7
пароходофрегаты - 10
французы
винтовые корабли - 1
корабли - 7
фрегаты - 2
пароходы - 6
Т.е. никакого заначительного перевеса не имелось над ЧФ, который состоял из
14 кораблей
7 фрегатов
6 пароходофрегатов.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
vvy
Мичманъ


Рапорт N: 3
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.09.06 12:21. Заголовок: Re:


По поводу затопления в сентябре 1854 г. фигуранты все известны. Корнилов собрал совет из командиров судов и предложил выйти на генеральное сражение с союзниками, полагаясь на хорошую выучку команд. Однако большинство командиров проголосовало против сражения. 9 сентября вице-адмирал Мншиков приказал затопить на фарватере 5 кораблей и 2 фрегата и иметь готовыми к затполению остальные суда ЧФ.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
vvy
Мичманъ


Рапорт N: 4
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.09.06 12:30. Заголовок: Re:


Интересно, что спустя три дня после затопления первой партии не кто нибудь, а уже Нахимов отдал приказ о потоплении остального флота. И только вмешательство Корнилова, пригрозившего расстрелом, остановило процесс. Причем на корабле "Ростислав" уже пробили днище и он стал наполняться водой. Пришлось отматывать обратно...

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 6
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.09.06 12:35. Заголовок: Re:


vvy пишет:

 цитата:
Т.е. никакого заначительного перевеса не имелось над ЧФ, который состоял из
14 кораблей
7 фрегатов
6 пароходофрегатов.


Смелое заявление. Можно и чуть иначе посчитать. Когда вошли в Чёрное море, то имели:
16 линкоров (из которых 2 винтовых) против 14 (из которых 0 винтовых)
18 фрегатов (из которых 12 паровых) против 13 (из которых 6 паровых)
Это соотношение усугубляется наличием у турок 6 кораблей и фрегатов + 15 пароходов. Кроме того нужно учесть процент старых линейных кораблей с более слабым вооружением и худшими прочностными и ходовыми характеристиками. Так же из пароходов у нас считаться именно пароходо-фрегатом мог только "Владимир". Построеные в 1843 году "Одесса" и её аналоги (и в 1848 - Эльбрус) имели только по 6 орудий сранительно малых калибров.
Так что соотношение сил было ну весьма неприятным.
Ну и на последок, силы наших противников постоянно усиливались и к моменту выхода из Варны были существенно больше (34 корабля и 55 фрегатов и пароходов).

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
vvy
Мичманъ


Рапорт N: 5
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.09.06 13:05. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Так же из пароходов у нас считаться именно пароходо-фрегатом мог только "Владимир". Построеные в 1843 году "Одесса" и её аналоги (и в 1848 - Эльбрус) имели только по 6 орудий сранительно малых калибров.


"Владимир" - 2 - 2-пуд единорога, 5 - 68-фн, 4- 24-фн и 3 мелких
"Громоносец" и типа "Одесса" по 2 - 84-фн, 4 - 32-фн
Это к вопросу кто считался пароходофрегатом, а кто нет.
Пакетбот Кавказского корпуса "Эльборус" (а не "Эльбрус") вообще к пароходфрегатам не относился и имел на вооружении два четвертьпудовых единорога.
Кстати, английскте пароходофрегаты имели примерно такое же вооружение, и также как их русские реплики, для линейного боя не предназначались. Поэтому надо учитывать только корабли (винтовые и парусные) и фрегаты.
Что касается турок, то после Синопа они были полностью деморализованы, а их флот не боеспособен.

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Ну и на последок, силы наших противников постоянно усиливались и к моменту выхода из Варны были существенно больше.


Разуметтся. Корнилов оценивал в это время силы союзников в 35 кораблей (скорее всего, несколько завышая реальные цифры), но при этом был готов к сражению с ними. Полагаю, Корнилову было виднее.
Но это было соенью. Тут предлагалось встречать союзников у Босфора. Для этого времени никакого превосходства у последних не было. К тому же два корабля и фрегат они оставивли в Стамбуле.



Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 19
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.09.06 13:19. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Топились не сразу, а начиная с самых старых и слабых кораблей (3 слабейших линкора из имевшихся 14).


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Опа! А это что за сведения? У меня они совсем другие.


Складывается полное ощущение, что у Вас то ли вообще нет сведений, то ли они взяты из школьного учебника по истории.

В реале первыми были затоплены 11 сентября 1854 года корабли Силистрия, Варна, Уриил, Селафаил, Три Святителя, фрегаты Флора и Сизополь. Итого, (если уж сами считать не умеете) затоплено 5 (пять) кораблей и 2 (два) фрегата.

И к какой категории Вы отнесете 124 пушечный Три Святителя? Наверное к слабейшим?:)) Или может к старейшим? Странно, и года не прошло, как этот "старейший" учавствовал в Синопском сражении и прекрасно себя показал.

Теперь по поводу затопления кораблей с артиллерией на борту. Не сомневаюсь, что в школьном учебнике об этом писать не будут. Но вот к примеру выписка из вахтенного журнала Трех Святителей:

11 сентября 1854 с полуночи случаи:
Часы Ветры
1 О Ветер тихий, облачно
3 штиль В 3 часа пароход Громоносец перешел к кораблям, предназначенным к затоплению на фарватере
5......
6......
9 SW Ветер тихий, ясно. В начале часа по приказанию контр-адмирала Вукотича пароход Громоносец сделал по кораблю 27 выстрелов
10......
11......
12.......
1 SW Ветер тихий, ясно. В 1 час корабль Три Святителя пошел ко дну с орудиями, рангоутом, порохом и морскою провизией.
Тем прекратилось существование корабля и окончилась кампания. По затоплению корабля на фарватере Севастопольского входа гг. штаб- и обер-офицеры, а также и нижние чины вступили в батальоны команды, составленные для защиты города.

Вел (журнал) корпуса штурманов поручик Максимов 1-ый (подпись)
(Командир) капитан 1 ранга Кутров (подпись)

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Потому и отмахнулись, что всемерно усилили пушками с кораблей как береговую, так и сухопутную оборону.


Увы, это не так. Впрочем, береговая оборона ни в каком усилении и не нуждалась...

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
А вы так и не объяснили, с чего вы вообще взяли, что Черноморскому флоту хоть что-то светило в морском бою с противником? Ну там соотношение сил приведите, или ещё какой аргумент, знаток вы наш.


В принципе, соотношение сил уже привел ув.vvy. Дублировать нет смысла. Добавлю лишь, что ЧФ был подготовлен усилиями Лазарева просто блестяще и вполне мог померяться силами с союзниками и в открытом честном бою. Но и это не требовалось. Достаточно было напасть на союзный караван на переходе. Корабли союзников растянулись на десятки миль, более чем половина боевых кораблей была загружена войсками и припасами, и была малобоеспособна. Практически у союзников в этом бою не было бы никаких шансов...
Увы, нашим вождям просто отказало мужество.

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Прорыв в бухту Севастополя вполне реален, а вот на внутрений рейд Артура....


... на внутренний рейд Артура столь же реален, вернее столь же нереален.
Есть сведения (которых опять таки наверное нет ни у Вас, ни в школьных учебниках), что союзники естественно не планировали никакого прорыва. Но были крайне озабочены проблемой блокирования главных сил ЧФ. И единственным решением этой проблемы им виделось затопления части своих кораблей на Севастопольском рейде. К этой операции они и стали готовиться. Но не успели, потому как командования ЧФ любезно выполнило за них их работу...













Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 8
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.09.06 13:28. Заголовок: Re:


vvy пишет:

 цитата:
Поэтому надо учитывать только корабли (винтовые и парусные) и фрегаты.


С пароходами был неправ. С тем, что надо учитывать именно корабли - согласен. Но в любом случае превосходство у противника. Опять же, интересно узнать количество кораблей 1-го ранга.
vvy пишет:

 цитата:
но при этом был готов к сражению с ними. Полагаю, Корнилову было виднее.


А остальным адмиралам (в том числе Нахимову и Истомину, которые то же не трусы) не виднее? Не считаю это аргументом для сравнения соотношения сил, хотя сам придерживаюсь позиции Корнилова.
vvy пишет:

 цитата:
"Громоносец" и типа "Одесса" по 2 - 84-фн, 4 - 32-фн


А что это за пушки в 84-фунта? Вроде мощнейшими морскими у нас в это время были 68-фунтовые. Или это 2-пудовые единороги? Тогда они послабее будут, не смотря на указаный калибр.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 9
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.09.06 13:52. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Складывается полное ощущение, что у Вас то ли вообще нет сведений, то ли они взяты из школьного учебника по истории.


Хамить прекращайте. Иначе нарвётесь на ответное хамство.
grosse пишет:

 цитата:
затоплено 5 (пять) кораблей и 2 (два) фрегата.


Похоже ошибся. Бывает. Источники нужно перепроверять и сравнивать. Хотя в любом случае затопили не сразу всё. Хотя и в спешке. На счёт Трёх Святителей действительно странно и попахивает паникой. Хотя в Синопском бою Данный корабль был серьёзно побит продольным огнём с кормы с турецкой батареи №6. Это то же могло сказаться на принятии решения. Мы же не знаем, на сколько устранимы были полученые повреждения?
А вот на счёт затопления с пушками, так проблема была с изъятием всех орудий. Особенно с нижних деков. Вроде, Париж был затоплен в последний день осады, но на нем ещё оставалось 80 орудий на нижних деках.
grosse пишет:

 цитата:
Дублировать нет смысла. Добавлю лишь, что ЧФ был подготовлен усилиями Лазарева просто блестяще и вполне мог померяться силами с союзниками и в открытом честном бою.


Так какое было соотношение сил? Особенно интересуют число линейных кораблей и раскладка по рангам.
grosse пишет:

 цитата:
Корабли союзников растянулись на десятки миль


Ну послезнание - великая сила, стратегическая
grosse пишет:

 цитата:
Практически у союзников в этом бою не было бы никаких шансов...


А вот это надо доказать. Скорее всё же наоборот.
grosse пишет:

 цитата:
Есть сведения (которых опять таки наверное нет ни у Вас, ни в школьных учебниках), что союзники естественно не планировали никакого прорыва.


И союзники об этом доложили нашему командованию? А на счёт учебника, пока помолчу, но если хамить дальше будете - пеняйте на себя.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 11
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.09.06 21:24. Заголовок: Re:


vvy пишет:

 цитата:
Кстати, английскте пароходофрегаты имели примерно такое же вооружение


Мда, поспешил я с вами согласиться. У англичан были винтовые фрегаты с 32-52 орудиями. У нас подобных на ЧМ не было. Так что картина для наших ухудшается.
vvy пишет:

 цитата:
22 декабря 1853 г. созники вошли в черное море в составе:
англичане
винтовые корабли - 1
корабли - 7
пароходофрегаты - 10
французы
винтовые корабли - 1
корабли - 7
фрегаты - 2
пароходы - 6


Линкоры, которые участвовали в проходе Босфора (не считая прибывших позже), это Наполеон, Агамемнон, Шарлемань и Санспарель. То есть таки 4, а не 2.


Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Олег
Мичманъ


Рапорт N: 3
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.09.06 22:21. Заголовок: Re:


vvy пишет:

 цитата:
русские
68-фн бомбические пушки - 44

Только на Париже и В.К. Константине по 32 68 фунтовки (на прочих вроде не было).

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Hai Chi
Мичманъ


Рапорт N: 1
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.09.06 00:09. Заголовок: Re:


Утверждение, что при Синопе были "бомбы против ядер" - это миф. Русские корабли при Синопе израсходовали всего 167 бомб (из них 70 бомб - "Парижем"). Из всего 18055 выпущенных снарядов всех типов и калибров.


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
У англичан были винтовые фрегаты с 32-52 орудиями. У нас подобных на ЧМ не было.



Якие такие фрегаты? В составе британских сил на март 1854 г. в Черном море был только один винтовой фрегат "Highflyer" (до 1852 г числился корветом), имевший 21 орудие. А также два винтовых шлюпа - 12-пушечный "Wasp" и 8-пушечный "Niger". У французов был 4-пушечный винтовой корвет с железным корпусом "Caton".


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Наполеон, Агамемнон, Шарлемань и Санспарель



"Le Napoleon" получил штормовые повреждения и в начале 1854 г был отправлен на ремонт в метрополию. Поэтому собственно во входе сил союзников в Черное море 14 марта он не участвовал. Реально у союзников было три винтовых линейных корабля, которые и фигурируют в хрониках операций 1854 г.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
vvy
Мичманъ


Рапорт N: 6
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.09.06 06:12. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
С пароходами был неправ.


Ну, это понятно.

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
А остальным адмиралам (в том числе Нахимову и Истомину, которые то же не трусы) не виднее?


Если не ошибаюсь (сейчс нет под рукой источников), Нахимов в это время уже был назначен командиром обороны Северной стороны и на принятия решений по действиям в открытом море не влиял. Корнило был командиром (начальником?) морского штаба.

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
А что это за пушки в 84-фунта? Вроде мощнейшими морскими у нас в это время были 68-фунтовые. Или это 2-пудовые единороги? Тогда они послабее будут, не смотря на указаный калибр.


Это именно бомбические пушки. Единороги, как известно, стреляли гранатами.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
vvy
Мичманъ


Рапорт N: 7
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.09.06 06:15. Заголовок: Re:


Hai Chi пишет:

 цитата:
Утверждение, что при Синопе были "бомбы против ядер" - это миф. Русские корабли при Синопе израсходовали всего 167 бомб (из них 70 бомб - "Парижем"). Из всего 18055 выпущенных снарядов всех типов и калибров.


Однако, бомбы были использованы? не так ли?

Hai Chi пишет:

 цитата:
фигурируют в хрониках операций 1854 г.


А что за хроники? У меня в рапсоряжении только W.Treue "Der Krim Krieg".

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 22
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.09.06 09:04. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
. На счёт Трёх Святителей действительно странно и попахивает паникой.


Действительно попахивает. И это, как ни странно, единственное адекватное обьяснение и причина затопления. Если была паника, то в открытый бой точно нет смысла соваться...

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
. Хотя в Синопском бою Данный корабль был серьёзно побит продольным огнём с кормы с турецкой батареи №6. Это то же могло сказаться на принятии решения. Мы же не знаем, на сколько устранимы были полученые повреждения?


Три Святителя фигурировал во всех боевых расписаниях флота в 1854 году, а 27 июня был назначен в состав эскадры Нахимова, предназначенной для крейсерства. Думаю Вам не надо обьяснять, что это уже говорит о его полной исправности...

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
А вот на счёт затопления с пушками, так проблема была с изъятием всех орудий. Особенно с нижних деков.


На самом деле никакой проблемы не было. Это была совершенно рутинная процедура. Полное вооружение/разооружения кораблей производилось минимум 2 раза в год. Весной все пушки погружали на корабль, осенью, по окончанию кампанию, выгружали на берег...





Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
vvy
Мичманъ


Рапорт N: 8
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.09.06 09:12. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Весной все пушки погружали на корабль, осенью, по окончанию кампанию, выгружали на берег...


Причем эта практика сохранялась и после Крымской войны, где-то до середины 70-х гг.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 13
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.09.06 10:56. Заголовок: Re:


Hai Chi пишет:

 цитата:
Якие такие фрегаты?


Я это написал к этому утверждению
vvy пишет:

 цитата:
Громоносец" и типа "Одесса" по 2 - 84-фн, 4 - 32-фн
Это к вопросу кто считался пароходофрегатом, а кто нет.
........Кстати, английскте пароходофрегаты имели примерно такое же вооружение, и также как их русские реплики, для линейного боя не предназначались.


Какие именно фрегаты были у англов на ЧМ, не в курсе и об этом не писал.
Hai Chi пишет:

 цитата:
У французов был 4-пушечный винтовой корвет с железным корпусом "Caton".


А у вас нет информации, что из себя представлял французский "Гомер"? А то есть только его мощность - 650 л.с..
grosse пишет:

 цитата:
Это была совершенно рутинная процедура.


Рутинная, но весьма длительная. Я не писал, что невозможно, писал, что сложно.
grosse пишет:

 цитата:
а 27 июня был назначен в состав эскадры Нахимова, предназначенной для крейсерства. Думаю Вам не надо обьяснять, что это уже говорит о его полной исправности...


О боеспособности говорит, а о полной исправности - нет.
vvy пишет:

 цитата:
Это именно бомбические пушки.


Проверил. Действительно были 2-пудовые бомбовые пушки (234-мм или 84-фунта). На ЧМФ всего 10 орудий. По баллистике были несколько хуже 68-фунтов.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Hai Chi
Мичманъ


Рапорт N: 2
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.09.06 13:31. Заголовок: Re:


vvy пишет:

 цитата:
Однако, бомбы были использованы? не так ли?



Бомбы были использованы, но их вклад, как Вы видите, был ничтожным. Кроме того, встречал в литературе утверждение, что реальная эффективность тогдашних бомб была вообще невелика, поскольку половина из них не разрывалась.


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
А у вас нет информации, что из себя представлял французский "Гомер"? А то есть только его мощность - 650 л.с..



"Gomer" - пароходофрегат, один из типовых французских кораблей этого класса 1840-х гг. Построен в Рошфоре. Заложен в 1840 г, спущен в 1841 г, укомплектован в 1844 г. 2700 т. По французскому справочнику, машина в 450 л.с. Номинально должен был иметь 20 орудий (и обычно числится в литературе именно 20- или 16-пушечным), но фактически, судя по справочному двухтомнику парижского морского музея, имел два 80-фунтовых бомбических орудия и шесть 30-фунтовых гаубиц (все в батарее).
Исключен в 1868 г.



Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 14
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.09.06 13:39. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Практически у союзников в этом бою не было бы никаких шансов...


Знаете, особо этим моментом не интересовался. Вот сейчас начианю выяснять.
Что то не вижу повода к такому оптимизму. Вот соотношение сил на 1-6.09.1854 в районе Крыма.
Французы - 4 паровых линкора и 11 парусных, англы - 10 парусных, турки - 9 парусных. Итого 4 паровых и 30 парусных против 14 парусных.
Фрегатов и корветов у французов 35 паровых и 5 парусных, англы - 15 паровых. Итого 50 паровых и 5 парусных. Так что здесь у нас полная . То есть на момент прохода союзниками Босфора у нас шансов было не очень, а на момент высдки в Крыму - совсем отвратно.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Hai Chi
Мичманъ


Рапорт N: 3
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.09.06 14:25. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Французы - 4 паровых линкора и 11 парусных, англы - 10 парусных, турки - 9 парусных. Итого 4 паровых и 30 парусных против 14 парусных.
Фрегатов и корветов у французов 35 паровых и 5 парусных, англы - 15 паровых. Итого 50 паровых и 5 парусных. Так что здесь у нас полная . То есть на момент прохода союзниками Босфора у нас шансов было не очень, а на момент высдки в Крыму - совсем отвратно.



Это Вы уже на сентябрь поминаете состав, когда произошло усиление союзных сил. А основные дебаты по вопросу о возможности дать сражение союзникам и устроить нападение на Варну проходили весной, когда реально союзная эскадра насчитывала 3 винтовых и 16 парусных линейных кораблей, 1 винтовой и 2 парусных фрегата, 1 винтовой и 4 парусных корвета, 20 пароходофрегатов, 1 пароходокорвет, 10 колесных пароходов, 5 бригов.
В операции против Одессы и Севастополя в апреле участвовали все 19 линейных кораблей, 1 винтовой и 1 парусный фрегаты, 7 пароходофрегатов и 1 пароходокорвет. Т.е. союзники там реально даже буксировку всех своих парусных линейных кораблей паровыми судами обеспечить не могли.
К тому же в конце апреля союзники ослабили и эти силы выделением отрядов во главе с винтовыми линейными кораблями против Керчи и Феодосии, а также отрядом блокады Одессы. Таким образом, на 25 апреля союзная эскадра перед Севастополем насчитывала 17 линейных кораблей (включая всего 1 винтовой - 70-пушечный "Sanspareile"), 1 парусный фрегат и 4 пароходофрегата.
Русские в этом момент имели в Севастополе в боеготовом состоянии 12 линейных кораблей, 7 фрегатов, 1 корвет, 6 пароходофрегатов. Так что никакой не проглядывает. Соотношение сил относительно неблагоприятное, но шансы играть были. Собственно, в этом одна из причин нерешительных действий союзников в тот момент, почему в начале мая союзники и сняли блокаду Севастополя и вернулись только в июле, получив усиление паровыми судами. 13 июля подошедшая к Севастополю союзная эскадра насчитывала 14 линейных кораблей (включая 5 винтовых) и 6 пароходофрегатов. Собственно, к июлю знаменитая фраза Нахимова "Проклятые самовары!" и относится.

Что касается августа-сентября, то как раз номинальное преимущество союзников на тот момент тоже мало что значит, поскольку их корабли были обремены перевозкой войск и являлись по большей части малобоеспособными, да к тому же еще и сначала разделенными на отряды. Достаточно сказать, что на всех французских линейных кораблях ввиду загруженностью войсками и припасами орудийные порты были задраены. Переход и высадка сопровождались изрядным бардаком. Собственно, традиционная критическая точка зрения и состоит в том, что русские упустили выгодный момент для нанесения удара.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 15
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.09.06 15:18. Заголовок: Re:


Hai Chi пишет:

 цитата:
Это Вы уже на сентябрь поминаете состав, когда произошло усиление союзных сил.


Именно, я даже специально указал дату. Это соотношение дано в ответ на подобные заявления
grosse пишет:

 цитата:
Добавлю лишь, что ЧФ был подготовлен усилиями Лазарева просто блестяще и вполне мог померяться силами с союзниками и в открытом честном бою. Но и это не требовалось. Достаточно было напасть на союзный караван на переходе. Корабли союзников растянулись на десятки миль, более чем половина боевых кораблей была загружена войсками и припасами, и была малобоеспособна. Практически у союзников в этом бою не было бы никаких шансов...


Hai Chi пишет:

 цитата:
Таким образом, на 25 апреля союзная эскадра перед Севастополем насчитывала 17 линейных кораблей (включая всего 1 винтовой - 70-пушечный "Sanspareile"), 1 парусный фрегат и 4 пароходофрегата.
Русские в этом момент имели в Севастополе в боеготовом состоянии 12 линейных кораблей, 7 фрегатов, 1 корвет, 6 пароходофрегатов. Так что никакой не проглядывает.


А я разве на счёт на этот момент что-то писал? Ну тогда покажите, где. И, кстати, 17 линкоров против 12, это весьма фиговое соотношение сил.
Hai Chi пишет:

 цитата:
Собственно, традиционная критическая точка зрения и состоит в том, что русские упустили выгодный момент для нанесения удара.


Для этого нужно знать график противника и о бардаке у него. Я уже писал в начале обсуждения, что послезнание - великая сила.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Hai Chi
Мичманъ


Рапорт N: 4
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.09.06 16:04. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
И, кстати, 17 линкоров против 12, это весьма фиговое соотношение сил.



Ну, у русских еще 7 фрегатов было. В целом по числу орудий соотношение не столь уж фиговое.


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Для этого нужно знать график противника и о бардаке у него. Я уже писал в начале обсуждения, что послезнание - великая сила.



Что касается графика, то слабая разведка - это одно из основных обвинений против русского командования. Русские пароходы увлеклись крейсерской войной у турецкого побережья, а разведкой болгарских портов, где сосредотачивались союзники, русские не озаботились.
Кроме того, в момент высадки в Крыму о столпотворении союзных сил у Евпатории было русским известно, почему Корнилов и настаивал на выходе и нанесении по ним удара. Но, как известно, большинство командиров этого убоялись, а Корнилов с Нахимовым внутренне, видимо, также были бы рады не выходить - почему мнением командиров и прикрылись.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 17
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.09.06 17:24. Заголовок: Re:


Hai Chi пишет:

 цитата:
Ну, у русских еще 7 фрегатов было. В целом по числу орудий соотношение не столь уж фиговое.


Ну и калибр их ещё учесть надо. На фрегатах пушки послабее. И у союзников не только линкоры. Так что достаточно фиговое. Хотя это вопрос степени.
Hai Chi пишет:

 цитата:
Что касается графика, то слабая разведка - это одно из основных обвинений против русского командования.


Но факт слабой разведки был, а если начинаем это менять, то "если бы у бабушки ........, то она была бы дедушкой". Hai Chi пишет:

 цитата:
Кроме того, в момент высадки в Крыму о столпотворении союзных сил у Евпатории было русским известно, почему Корнилов и настаивал на выходе и нанесении по ним удара. Но, как известно, большинство командиров этого убоялись, а Корнилов с Нахимовым внутренне, видимо, также были бы рады не выходить - почему мнением командиров и прикрылись.


Полностью согласен. Я здесь спорю с тем, что наши шансы на успех были велики и только трусость помешала разгромить врага. Хреновые шансы были. Но сам придерживаюсь той точки зрения, что действоать надо было решительнее и надо было рискнуть. Вот только шансы на успех считаю небольшими и постоянно ухудшающимися со временем. И не разделяю оптимизма гроссе. Он и на обсуждении прорыва Варяга доказывал, что можно было фарватер Инчхона на полном ходу под огнём японцев пробежать.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
von Echenbach
Лейтинантъ


Рапорт N: 1
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.09.06 18:34. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
но в разгром русских верится с трудом.

как попадать будут, при соотношении 2-3 : 1 против русских могут и раздавить.
NMD пишет:

 цитата:
А бомбические орудия вроде только у русских в те времена были

Вероятно, русские впервые им массированно применили, вследствие чего и стали орудия бомбические популярны(как наиболее технически совершенные/универсальные на данный млмент)

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
von Echenbach
Лейтинантъ


Рапорт N: 2
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.09.06 18:39. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Количественное превосходство было на стороне турок - у них было больше судов...

Старые фрегвты.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 18
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.09.06 18:54. Заголовок: Re:


von Echenbach пишет:

 цитата:
Вероятно, русские впервые им массированно применили, вследствие чего и стали орудия бомбические популярны(как наиболее технически совершенные/универсальные на данный млмент)


Первыми перевооружать свой флот на бомбические орудия стали их создатели - французы. И первыми стали их массово применять.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
von Echenbach
Лейтинантъ


Рапорт N: 3
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.09.06 19:09. Заголовок: Re:


Желательная картина: ночью пароходофрегаты приводят на буксире по 3 паровых винтовых катера с шестовыми минами и запускают их в гавань Варны (или на рейд), на каждом пароходофрегате (4-5 шт) ещё по 4 катера и 20-40 мин. Набросать у Варны. Подобное - у Евпатории, Босфора или Балаклавы.
Выход обеспечивают ЛК и фрегаты - связывание дозоров. Фрегаты против пароходов могли держаться: Флора против 3-х турецких пароходов.
Мины заграждения понаделали побольше и помощнее, враги и не думали бы о десантах или прорыве/блокаде Севастопольской бухты.

Ещё вариант действий ЛК - при помощи в маневрировании малыми пароходами, которых на ЧМ было около 20 шт разных. К месту боя - на буксире у ЛК, запасы на ЛК. Перед боем и в бою под парами, в нестреляющего борта. Встречал (жизнеописания Нахимова, автор Зверев 1956?): на ЧФ проводились регулярные учения по буксировке ЛК пароходами.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 19
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.09.06 19:56. Заголовок: Re:


von Echenbach пишет:

 цитата:
по 3 паровых винтовых катера с шестовыми минами


А почему не торпедные или ракетные? Они ещё круче Все ваши предложения смешны, ибо танцуют от превосходства России в технологиях и военной мысли, а мы в них уже несколько отставали.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 27
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.09.06 08:11. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
О боеспособности говорит, а о полной исправности - нет.


В любом случае зачем ВООБЩЕ топили корабли - вопрос остается открытым...

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Вот соотношение сил на 1-6.09.1854 в районе Крыма.
Французы - 4 паровых линкора и 11 парусных, англы - 10 парусных, турки - 9 парусных. Итого 4 паровых и 30 парусных против 14 парусных.


Выглядет ужасающе...
Однако мы вроде собрались подсчитать шансы, а не смотреть как это выглядет.
Считаем, ВСЕ французские линкоры загружены войсками и припасами и имеют весьма ограниченную боеспособность - возможно постреляют из верхних деков.
ВСЕ турецкие линкоры так жже отданы под перевозку, впрочем их боеспособность и без этого была никакая.
Итого, из 30 линкоров для боя остается только 10 английских. Все парусные. Против 14 наших. Ну и у кого полная ?

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Я здесь спорю с тем, что наши шансы на успех были велики и только трусость помешала разгромить врага. Хреновые шансы были. Но сам придерживаюсь той точки зрения, что действоать надо было решительнее и надо было рискнуть.


Вот в этом вопросе я с Вами в кои то веки соглашусь (оказывается и такое бывает). Надо было действовать и надо было рискнуть. Что касается шансов, то поговорка - врагов не считают, их бьют - как раз к месту. В век парусов вообще чуть ли не как правило побеждал флот численно слабейший, но заряженный на победу. Таковы и большая часть российских побед - от Чесмы до Наварина, да и Синопа.


Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 24
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.09.06 08:51. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
В любом случае зачем ВООБЩЕ топили корабли - вопрос остается открытым...


Со страху и опасений. Вопрос только в их обоснованности. Сам считаю затопление кораблей ошибкой, но, в отличии от вас, не предательством.
grosse пишет:

 цитата:
Считаем, ВСЕ французские линкоры загружены войсками и припасами и имеют весьма ограниченную боеспособность - возможно постреляют из верхних деков.


Вы должны это знать. Вопрос - откуда? И боеспособность французов вполне может быть занижена. То есть если припрёт, то можно и из нижних деков пострелять. А вот куда мы щемиться будем, если ветер ослабнет?
grosse пишет:

 цитата:
Итого, из 30 линкоров для боя остается только 10 английских. Все парусные. Против 14 наших. Ну и у кого полная


"а невесты у вас на селе есть? - кому и кобыла -невеста - вопросов больше не имею". Хитро вы считаете. а слабо посчитать, что у нас было 5-кратное превосходство? Так, из любопытства спрашиваю.
grosse пишет:

 цитата:
В век парусов вообще чуть ли не как правило побеждал флот численно слабейший, но заряженный на победу.


Это вы утверждаете от незнания соотношения сил. Бои с турками можно не учитывать - их все били. А вот что бы мы англов и французов побили - вопрос.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 28
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.09.06 09:50. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Хитро вы считаете. а слабо посчитать, что у нас было 5-кратное превосходство? Так, из любопытства спрашиваю.


Я хитро считать не умею - считаю как есть. Хитро считать - это Вы специалист. То у Вас русские имеют количественное превосходство в Синопском сражении. То суммируете вола и трепетную лань, то есть корабли назначенные для перевозки войск с кораблями, выделенными для их прикрытия. А как Вы думаете - для чего вообще выделять корабли в прикрытие, если корабли перевозящие войска и так вполне боеспособны. Настолько боеспособны, что Вы, ничтоже сумняше, приравниваете их к русским кораблям, войска не перевозящие!!! И туда же еще и турок валите до кучи. Зато как круто выглядет - 30 против 14. Двухкратное превосходство!!! А пятикратное доказать слабо?
И кто из нас после этого "хитро считает"???

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
гардемарин Гайдукъ
Капитанъ-командоръ




Рапорт N: 5
Корабль: шнява Эвропа
Откуда: Российская Империя, Санктъ Петербурхъ
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.09.06 10:12. Заголовок: Re:


для розрядочки скину план севастополя на указанный период


Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.09.06 12:25. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
С количественным превосходством это Вы все же не загнули...



Подсчитайте количество орудий на каждой из эскадр
(не говоря уже о разнице калибров орудий фрегатов и
линейных кораблей), после этого можем обсудить тезис
о количественном превосходстве.

Спасибо: 0 
Ответить
Агриппа



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.09.06 12:38. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Количественное превосходство было на стороне турок - у них было больше судов...



Ну тогда уж добавьте в состав турецкой эскадры 7 транспортов,
стоявших в Синопской бухте (с практически нулевым боевым значением),
тогда у турок будет подавляющее количественное превосходство.
А если еще шебеки и кирлангичи добавить - вообще армада!

Спасибо: 0 
Ответить
Штурман



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.09.06 12:40. Заголовок: Re:


На все выкладки о численности эскадр и числе орудий, в эпоху парусного флота, необходимо накладывать сетку ветров. В практике маневрирования перед боем, большое значение придавалось выходу на ветер от неприятеля. Кто знает какая тогда была гидрометео...? И потом такой вопрос, при каком ветре ходовые качества парусного ЛК приближались, а может и превосходили винтовые ЛК?

Спасибо: 0 
Ответить
Агриппа



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.09.06 13:09. Заголовок: Re:


Господа! Вы все оцениваете возможные действия флотов
по Мэхену - удастся или нет разгромить противника в генеральном
сражении и "овладеть морем". А как вам такой тезис -
Самозатопление русского флота без боя "отдало море" союзникам.
Если бы русский флот существовал, обозначал себя выходами и, возможно,
короткими стычками (по типу перестрелок у Порт-Артура) и набеговыми
операциями - это существенно затруднило бы союзникам проведение
десантных операций и доставку подкреплений, что несомненно
сказалось бы на боевых действиях на суше. Конечно, были возможны
потери в кораблях и людях, но в кораблях явно меньше, чем при
самозатоплении, а в людях, возможно меньше, чем на сухопутном фронте.
Что касается послезнания или наличия надежной разведки - вряд ли
в РЯ войну разведка была лучше, а русские корабли все-таки выползали
(при превосходстве японского флота в море) на поддержку флангов
сухопутной армии.

Спасибо: 0 
Ответить
Ingles
Лейтинантъ


Рапорт N: 6
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.09.06 13:19. Заголовок: Re:


Штурман пишет:

 цитата:
Кто знает какая тогда была гидрометео...?


Постараюсь не забыть дома глянуть, в атласе обычно это писали (в некоторых боях - Афонском, некоторые из побед Ушакова - даже по часам ветер был).

 цитата:
И потом такой вопрос, при каком ветре ходовые качества парусного ЛК приближались, а может и превосходили винтовые ЛК?


Не слишком я большой специалист, но по идее при достаточно сильном ветре они должны выравниваться, или как минимум стремиться к этому (это если уголь есть и машина работает, иначе винт будет подтормаживать).

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.09.06 13:36. Заголовок: Re:


Штурман пишет:

 цитата:
В практике маневрирования перед боем, большое значение придавалось выходу на ветер от неприятеля.



Простите, Вы не совсем правы. В работах морских теоретиков того времени
рассматривались преимущества и недостатки как наветренного, так
и подветренного положения. В ряде случаев наветренное положение
не рекомендовалось
(посмотрите, например, Джона Клерка).

Штурман пишет:

 цитата:
при каком ветре ходовые качества парусного ЛК приближались, а может и превосходили винтовые ЛК?


Вас интересуют чисто ходовые или боевые качества? Если мне не изменяет память,
то в 1851 году англичане проводили маневры, в которых участвовали две
эскадры кораблей - парусная и паровая. В ходе маневров парусная эскадра
потерпела сокрушительное поражение.
Сравнивать парусный и паровой линейные корабли - это все равно, что
сравнивать "Андрей Первозванный" и "Дредноут". Да на определенных
дистанциях
и определенных курсовых углах " Андрей" может
противостоять "Дредноуту", вот только позволит ли последний
занять такую позицию.

Спасибо: 0 
Ответить
гардемарин Гайдукъ
Капитанъ-командоръ




Рапорт N: 6
Корабль: шнява Эвропа
Откуда: Российская Империя, Санктъ Петербурхъ
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.09.06 13:37. Заголовок: Re:


Ingles пишет:

 цитата:
иначе винт будет подтормаживать

На некоторых судах винт был подемным (по специальной шахте) при ходу под парусом.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Штурман



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.09.06 14:11. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
В ряде случаев наветренное положение
не рекомендовалось (посмотрите, например, Джона Клерка).

Клерка у меня нет, поэтому основные положения - можно?
Агриппа пишет:

 цитата:
Вас интересуют чисто ходовые или боевые качества?

А уж судите сами. Возьмем два, скажем, 100 пушечных корабля. Один с машиной. Другой чисто парусный. Состав вооружения равный. Размеры кораблей - тоже близки. Влиляет идиология размещения машины - или что-то сняли и взамен установили ее, или сохранили все на месте и дополнительно ее установили. Если первое - то корабль ослабили, если второе - размеры корабля (и цели) возросли. Поэтому ваше сравнение - "Андрей Первозванный" и "Дредноут" не корректно.
А по ходовым качествам при ветре, когда парусный корабль ЕЩЕ может нести полную парусность (т.е. при еще большем усилении ветра будет вынужден убирать верхние паруса) ходовые качества чисто парусного и с машиной совпадут, а может даже у парусного будут выше (нет лишних деталей).
При тех мощностях, которые тогда устанавливали, они имели значение только при штиле и маловетрии. На хорошем ветру машины скорости не добавляли и лавировочную "яму" практически не заполняли.

Спасибо: 0 
Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 30
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.09.06 14:20. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
Подсчитайте количество орудий на каждой из эскадр,
после этого можем обсудить тезис
о количественном превосходстве.


Мне даже уже становится интересно кто первым запустил эту фенечку - считать количественно превосходство по числу пушек? Конечно, это значимый показатель, но всего лишь показатель качества. Качественно мы были сильнее, никто не спорит, но нас было мало. Есть и другие качественные показатели - калибр орудий, скорость, размер и живучесть судов, кол-во и качество экипажей. Все эти и другие показатели можно и нужно сравнивать, но так или иначе это останется только качественными показателями.

В противном случае, пользуясь столь хитрыми подсчетами можно далеко зайти. Например я всегда по простоте душевной считал, что в бою 1 августа 1904 года японцы изначально имели численный перевес. Их было 4, нас 3. Наивный, как я ошибался! Да и не я один, так же заблуждались и решительно все участники этого боя - они почему то решили, что японцев больше. Слава богу, прошло всего 100 лет, и ув. Агриппа и Sha-Yulin открыли нам глаза. Оказывается количественное превосходство в том бою было на стороне русских - нашим 186 орудиям японцы с трудом смогли противопоставить лишь жалкие 150. И тем не менее, отважные воины Микадо не только выстояли в столь неравном бою, но и победили!!!
Но стоит ли после этого кричать им Банзай?

Штурман пишет:

 цитата:
В практике маневрирования перед боем, большое значение придавалось выходу на ветер от неприятеля. Кто знает какая тогда была гидрометео...?


Не стоит этому придавать слишком большое значение. Ведь выход на ветер отнюдь не означал победу. Более того, далеко не все к этому стремились. А суть в том, что находившемуся на ветре проще было атаковать, находившемуся под ветром проще было обороняться. Поэтому например французы в бою с англичанами как правило предпочитали находиться под ветром.

Агриппа пишет:

 цитата:
А как вам такой тезис -
Самозатопление русского флота без боя "отдало море" союзникам.


100% верный тезис. Самозатопление - роковая ошибка. Думаю, что с этим уже никто спорить не будет.





Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
von Echenbach
Лейтинантъ


Рапорт N: 4
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.09.06 17:21. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Все ваши предложения смешны

Смейтесь на здоровье. Но Ваши нотации чрезмерно утомительны, почтенный поучающий. Постараюсь не затрагивать в обсуждаемых с Вами темах столь академических проблем.
PS Южане, не менее отсталые, построили Виргинию и лодки Хантли и т.п.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
vvy
Мичманъ


Рапорт N: 12
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.09.06 17:35. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Самозатопление - роковая ошибка.


Хуже всего, что это был прецедент. Потом самотопство вошло в моду.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
von Echenbach
Лейтинантъ


Рапорт N: 5
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.09.06 17:45. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
Если бы русский флот существовал, обозначал себя выходами и, возможно,
короткими стычками (по типу перестрелок у Порт-Артура) и набеговыми
операциями - это существенно затруднило бы союзникам проведение
десантных операций и доставку подкреплений, что несомненно
сказалось бы на боевых действиях на суше

Попытки набегов пароходами (2-3 раза) были, но коалиции флот их не заметил. Систематические действия вероятно приведут к установлению ближней блокады, после пары успешных вылазок в стиле наполеоновского времени.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
von Echenbach
Лейтинантъ


Рапорт N: 6
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.09.06 17:50. Заголовок: Re:


Штурман пишет:

 цитата:
На хорошем ветру машины скорости не добавляли и лавировочную "яму" практически не заполняли.


А ход прямо против ветра? Сей маневр теоретически позволял охватьть ( по прежней терминологии - поставить в два огня, :)) концевые корабли противника.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 26
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.09.06 20:27. Заголовок: Re:


Штурман пишет:

 цитата:
И потом такой вопрос, при каком ветре ходовые качества парусного ЛК приближались, а может и превосходили винтовые ЛК?


Да ни при каком. Наполеон под парусами мог давать до 13,5 узлов, наши лучшие ходоки типа Двенадцать Апостолов - до 12. Да и парусные корабли у англов и франков побыстрее бегали.
grosse пишет:

 цитата:
Мне даже уже становится интересно кто первым запустил эту фенечку - считать количественно превосходство по числу пушек? Конечно, это значимый показатель, но всего лишь показатель качества. Качественно мы были сильнее, никто не спорит, но нас было мало.


Мда, и как же вам объяснить-то? Вот был бой Сибирякова с Хиппером. Один на один, значит силы (по вашему) равны. А по моему - нет.
При Синопе сражались корабли разных классов. У нас 6 линкоров, у турок - 0. О каком турецком превосходстве вы пишите?
grosse пишет:

 цитата:
Их было 4, нас 3. Наивный, как я ошибался! Да и не я один, так же заблуждались и решительно все участники этого боя - они почему то решили, что японцев больше. Слава богу, прошло всего 100 лет, и ув. Агриппа и Sha-Yulin открыли нам глаза. Оказывается количественное превосходство в том бою было на стороне русских


А сейчас вы ведёте себя, как мелкий жулик. Это корабли одного класса. А вот если бы у нас было 3 Эбр против 4 собачек, то у нас было бы явное превосходство. Или если бы против наших крейсеров 4 японских броненосца - так это просто подовляющее превосходство. Но судя по вашим доводам, вам этого не понять.


Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Олег
Мичманъ


Рапорт N: 6
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.09.06 20:37. Заголовок: Re:


Штурман пишет:

 цитата:
И потом такой вопрос, при каком ветре ходовые качества парусного ЛК приближались, а может и превосходили винтовые ЛК?

А не при каком. Паровой ЛК вполне мог дать 12 узлов, а парусный способен вести бой при 6 узлах (в принципе, в сильный ветер он наверно и 10 выжмет, но большую часть пушечных портов придётся держать закрытыми). Так что это не Андрей и Дредноут, а Дредноут и Аляска.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 31
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 07:34. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Мда, и как же вам объяснить-то? Вот был бой Сибирякова с Хиппером. Один на один, значит силы (по вашему) равны. А по моему - нет.


Не можете не жульничать?
Силы конечно не равны. Качественный перевес на стороне Хиппера. Количественного нет.

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
При Синопе сражались корабли разных классов. У нас 6 линкоров, у турок - 0. О каком турецком превосходстве вы пишите?


О количественном.
При Синопе линкоры сражались не с пустотой, и не с нулем.

Сделаю последнюю попытку что то Вам обьяснить.
Итак, совершенно прямая аналогия - в Цусимском бою 8 наших ЭБР сражались с 4 ЭБР японцев. Значит ли это что у нас было 2-х кратное превосходство? Или фрегаты - БРКР тоже посчитать не помешает? Хотя это и корабли другого класса...



Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Штурман



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 08:32. Заголовок: Re:


Олег пишет:

 цитата:
А не при каком. Паровой ЛК вполне мог дать 12 узлов,

Ну так давайте переведем разговор в расчетную плоскость. Вы знаток, с Вас исходные данные:
Корабль (для определенности)
Главные размерения
Водоизмещение
Мощность машины
Размеры винта
Скорость в штиль

Спасибо: 0 
Ответить
Штурман



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 08:43. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Рутинная, но весьма длительная.

В аглицком флоте в средиземномопрской эскадре практиковались следующие учения (на ходу). Замена стеньги (на одной из мачт). Для этого, кто не знает, требуется:
1. Отвязать и опустить на палубу верхние паруса (бом-брамсель, брамсель, марсель)
2. Разоружить (демонтировать бегучий такелаж) и опустить на палубу верхние реи (бом-брам, брам, марса)
3. Разоружить (демонтировать стоячий такелаж) и опустить на палубу верхние стеньги (бом-брам, брам, стеньгу)
4. Взять запасную стеньгу с ростров.
6,7,8. Вернуть все на место.
И занимало времени все это безобразие - около часа.


Спасибо: 0 
Ответить
Штурман



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 09:06. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
как красвоенморы...

В защиту красвоенморов. У них на совести все-таки 14 утопленных аглицких кораблей. А у осея'нных (овеянных?) синим "Х"?

Спасибо: 0 
Ответить
von Echenbach
Лейтинантъ


Рапорт N: 7
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 09:08. Заголовок: Re:


Олег пишет:

 цитата:
Паровой ЛК вполне мог дать 12 узлов

Скорее всего в хороших условиях, в бою для стрельбы орудиями из нижних батарей ход должны были уменьшать. В парусную эпоху проводились маневры на скорость постановки парусов - 5-15 мин для лавирования. Естественно до первого серьезного повреждения. Как и для винтового - опасность запутывания сбитым рангоутом винта. Т.е. при начале стрельбы маневрирование резко сокращалось для всех, у парового имелось значительное преимущество в отношении выхода из боя против ветра при неблагоприятной ситуации. И больше риск пожаров, повреждений котлов.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
гардемарин Гайдукъ
Капитанъ-командоръ




Рапорт N: 7
Корабль: шнява Эвропа
Откуда: Российская Империя, Санктъ Петербурхъ
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 09:22. Заголовок: Re:


Хочу вернуться к розговору о сняти пушек с боевых кораблей для установки на суше.
так на 120 пушечном "Париже" на конец января 1854г. оставалось 82 орудия (с ними в конце концов приздаче крепости он был и затоплен) и 214 человек команды, то же касается и однотипного "Великого князя Константина"90 орудий и 337 человек команды.
Еще вопрос зачем достраивали 84 пушечный линейный "Императрица Мария" в парусном варианте если уже было понятно что будущее за паром.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
гардемарин Гайдукъ
Капитанъ-командоръ




Рапорт N: 8
Корабль: шнява Эвропа
Откуда: Российская Империя, Санктъ Петербурхъ
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 09:36. Заголовок: Re:


Всем интересующимя данным периодом нашей истории хотел бы рекомендовать статью Александра Комарова "Черноморский флот в период крымской фойны. Малоизвестные вопросы организации флота" опубликованной в журнале "Флотомастер" №1 за 2000год.
Рекомендую. В ней четкое расписание по дивизиям, бригадам и флотским экипажам.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 28
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 09:40. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Не можете не жульничать?
Силы конечно не равны. Качественный перевес на стороне Хиппера. Количественного нет.


Ну почему, пока это только за вами. Ведь вы упоминаете, что мы победили численно превосходящего противника. Хотя в любом случае при учёте соотношения сил считаются только корабли основных классов (если это не бой вспомогательных сил). И даже в этом случае у нас превосходство 6 линкоров и 2 фрегата против 7 фрегатов.


Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 29
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 09:42. Заголовок: Re:


гардемарин Гайдукъ пишет:

 цитата:
Еще вопрос зачем достраивали 84 пушечный линейный "Императрица Мария" в парусном варианте если уже было понятно что будущее за паром.


Технологическая отсталость. Все решения заимствованы и к нам попадают с опозданием. Лучшие машины на наших кораблях - английские. А линкор винтовой на начало войны - один вроде был на оба моря.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Штурман



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 09:50. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
считаются только корабли основных классов

А береговые батареи не считаются?

Спасибо: 0 
Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 30
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 09:54. Заголовок: Re:


Штурман пишет:

 цитата:
А береговые батареи не считаются?


Как корабли - конечно нет. А вот как средство качественного усиления противника, на равне с позицией - да. Но уто уже к вопросу о качественном соотношении.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
гардемарин Гайдукъ
Капитанъ-командоръ




Рапорт N: 9
Корабль: шнява Эвропа
Откуда: Российская Империя, Санктъ Петербурхъ
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 10:06. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Технологическая отсталость. Все решения заимствованы и к нам попадают с опозданием. Лучшие машины на наших кораблях - английские. А линкор винтовой на начало войны - один вроде был на оба моря.


Да но в то же время заложенны и строились на ЧФ 120 пушечные винтовые ЛК "Босфор", винтовой корвет "Витязь" и готовился к закладке 135 пушечный винтовой ЛК "Цесаревич".
В дальнейшем со строительством новых предполагалось переоборудовать в винтовые некоторые парусные корабли во время прохождения ими капитального ремонта. Первым предлагалось переоборудовать "Трех Иерархов". Сама жизнь говорила о том что недбходимо было достраивать ЛК "Императрицу Марию" в качестве винтового.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 33
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 10:39. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Ведь вы упоминаете, что мы победили численно превосходящего противника. Хотя в любом случае при учёте соотношения сил считаются только корабли основных классов (если это не бой вспомогательных сил). И даже в этом случае у нас превосходство 6 линкоров и 2 фрегата против 7 фрегатов.


Прогресс на лицо. Здесь Вы уже сжульничали совсем чуть чуть, самую малость - при учете соотношения сил в действительности считают не корабли основных классов, а боевые корабли вообще. В ту эпоху еще подсчитывали корабли, сражающиеся в линии баталии. И это были далеко не всегда линейные корабли.
В Синопском сражении русских в любом случае было меньше. Всего было 8 против 11, в линии сражались 6 наших кораблей против 10 турецких (7 фрегатов, 3 корвета).
Так что количественно мы уступали. Но столь же бесспорно превосходили качественно.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Ingles
Лейтинантъ


Рапорт N: 7
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 10:41. Заголовок: Re:


Штурман
Посмотрел я ветер у Синопа. По Морскому атласу - OSO, устойчивый. Грубо говоря, он дул практически строго параллельно северному берегу Синопской бухты. Русская эскадра занимала наветренное положение, турки - подветренное. Т.е. отступить их парусники не могли, только на берег выброситься, а Таиф под паром против ветра смог уйти.

Насколько я понимаю, главный риск для русских был в том, что переиграть они уже ничего не могли, играли ва-банк - или мы топим весь флот и разрушаем все батареи, или вполне возможно, лишаемся всех кораблей - выйти из Синопа под огнём было бы очень сложно.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 31
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 11:20. Заголовок: Re:


гардемарин Гайдукъ пишет:

 цитата:
Да но в то же время заложенны и строились на ЧФ 120 пушечные винтовые ЛК "Босфор", винтовой корвет "Витязь" и готовился к закладке 135 пушечный винтовой ЛК "Цесаревич".


Да кто спорит. Пишу же - шли тем же путём, но с заметным отставанием.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 32
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 11:21. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Так что количественно мы уступали.


Да считайте, как хотите.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
гардемарин Гайдукъ
Капитанъ-командоръ




Рапорт N: 10
Корабль: шнява Эвропа
Откуда: Российская Империя, Санктъ Петербурхъ
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 11:28. Заголовок: Re:


по данным Комарова параходофрегат "Владимир" имел 9 пушек.


Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Штурман



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 12:00. Заголовок: Re:


Ingles пишет:

 цитата:
Посмотрел я ветер у Синопа.

Спасибо.
Совмещая http://www.wikimapia.org/#y=42019075&x=35155220&z=13&l=1&m=a
и http://www.rubricon.com/showbigimg.asp?id=200815628
получается, что русская эскадра вваливалась в бухту чистым фордевиндом. Ну, чуть-чуть с правого галса. И на повторный заход могли уходить на ZW нормальным галфиндом - острым бакштагом. То есть авантюры "пан или пропал" не было. А "Таиф" уходил не против ветра, а нормальным бейдевиндом, даже не острым. А зайдя за мыс, увалился до бакштага. Что в + к малой доле тех машин в скорости на хорошем ветру.

Спасибо: 0 
Ответить
Штурман



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 12:02. Заголовок: Re:


Но свой вопрос я относил не к Синопу, а к Севастополю. Помню в книге "Оборона Севастополя" целая глава называется "Крутой бейдевинд" - это к вопросу могли/не могли выйти.

Спасибо: 0 
Ответить
Ingles
Лейтинантъ


Рапорт N: 9
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 12:21. Заголовок: Re:


Штурман
Спасибо за разъяснения.
Штурман пишет:

 цитата:
Но свой вопрос я относил не к Синопу, а к Севастополю.


Из того, что знаю:
По позднейшим русским данным русский флот не мог выполнить своего намерения атаковать транспорты во время перехода и высадки из-за того, что в течение этих дней у западных берегов Крыма был штиль или господствовали слабые противные ветры. Вернее же, что причиной было отсутствие дальновидности и энергии у его начальников. Таким образом, весь переход и высадка десанта сопровождались редкостно удачным стечением обстоятельств. - Штенцель

Это если говорить о высадке союзников.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Штурман



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 12:29. Заголовок: Re:


Ingles пишет:

 цитата:
в течение этих дней у западных берегов Крыма был штиль или господствовали слабые противные ветры.

Вот и причина. Здесь без машин - никуда. Хотя если бы флот был выведен в море заранее и нависал над союзниками с юга - кто знает.
Но дальнейшее развитие - ср. Севастополь и Петропавловск-Камч.

Спасибо: 0 
Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 36
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 12:30. Заголовок: Re:


Штурман пишет:

 цитата:
Помню в книге "Оборона Севастополя" целая глава называется "Крутой бейдевинд" - это к вопросу могли/не могли выйти.


То есть Вы сомневаетесь могли ли парусные линкоры физически покинуть севастопольскую бухту? Так на это были пароходы - вывели бы в море, а там уже лавированием.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Штурман



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 12:40. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
вывели бы в море, а там уже лавированием.

Сколько пароходов и сколько линкоров? Т.е. вывод всех сразу или группами? Если ветер слабый, то угол лавировки может быть и 180 гр.

Спасибо: 0 
Ответить
Ingles
Лейтинантъ


Рапорт N: 11
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 12:53. Заголовок: Re:


Штурман пишет:

 цитата:
Вот и причина. Здесь без машин - никуда. Хотя если бы флот был выведен в море заранее и нависал над союзниками с юга - кто знает.


Так альтернативы разные были - предлагалось атаковать союзный флот как только они в Босфор вошли.

 цитата:
Но дальнейшее развитие - ср. Севастополь и Петропавловск-Камч.


Это как? Под Петропавловском было подавляющее преимущество союзников, и Аврору, кстати, не затопили, а сняли орудия с нестреляющего борта (если я опять ничего не путаю). ИМХО, Петропавловск, Меркурий и Сибиряков - те случаи, когда даже за сдачу камень кинуть нельзя - больно уж силы не равны. Но в первых 2-х даже успешно отбились.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
гардемарин Гайдукъ
Капитанъ-командоръ




Рапорт N: 11
Корабль: шнява Эвропа
Откуда: Российская Империя, Санктъ Петербурхъ
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 13:01. Заголовок: Re:


Штурман пишет:

 цитата:
Сколько пароходов и сколько линкоров?


В 4 и 5 флотских дивизиях было по три бригады в каждой бригаде по 3 флотских экипажа.
в каждом экипаже (как правило) один ЛК и один фрегат либо корвет, параход и 1-2 транспорта.
Как пример:28-флотский экипаж 1-й бригады 4-й флотской дивизии (10(22) июня 1953г.).
Командир к1р С.Г.Алексеев 1-й.
ЛК "Варна"(84 пушки)
Фрегат "Мидия" (60 пушек)
Пх "Могучий"
Пх "Аргонавт"
(приписан к штурманскому полуэкипажу)
Тр "Аккерман"
Тр "Киликия"
Тр "Портица"
Делайте выводы выход (вывод) флота в море вполне возможен.
А были еще 2 Пх на комерческой линии между Одессой и Абхазией, 5 Пх гражданских ведомств и по 1-му Инженерного ведомства и Войска Донского.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
гардемарин Гайдукъ
Капитанъ-командоръ




Рапорт N: 12
Корабль: шнява Эвропа
Откуда: Российская Империя, Санктъ Петербурхъ
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 13:10. Заголовок: Re:


Ingles пишет:

 цитата:
Аврору, кстати, не затопили, а сняли орудия с нестреляющего борта (если я опять ничего не путаю)

Сняли но не все. На "Авроре" кстати в реале было пушек больше чем пор штату (если не ошибаюсь 62, и утверждено это Высочайшим указом).

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Штурман



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 13:20. Заголовок: Re:


Ingles пишет:

 цитата:
Но в первых 2-х даже успешно отбились.

Вот и я про тоже. Причем отбились так, что союзная эскадра приплетясь обратно, паруса убирала не одновременно (как принято), а по очереди (что позорно, экипажи повыбило так, что людей на все реи не хватало).
гардемарин Гайдукъ пишет:

 цитата:
выход (вывод) флота в море вполне возможен.

Хорошо, в море вывели, а там
Ingles пишет:

 цитата:
в течение этих дней у западных берегов Крыма был штиль или господствовали слабые противные ветры.

...

Спасибо: 0 
Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 37
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 13:26. Заголовок: Re:


гардемарин Гайдукъ пишет:

 цитата:
В 4 и 5 флотских дивизиях было по три бригады в каждой бригаде по 3 флотских экипажа.


Все правильно. Исключение составляла только 3-я бригада 5-й флотской дивизии на Черном море. В ее состав входили 2 экипажа.
Но главное, что на 14 наших линкоров (фактически числилось 15) приходилось 21 пароход и пароходофрегат. Хватило бы и чтобы все фрегаты вывести...

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
гардемарин Гайдукъ
Капитанъ-командоръ




Рапорт N: 13
Корабль: шнява Эвропа
Откуда: Российская Империя, Санктъ Петербурхъ
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 13:26. Заголовок: Re:


Штурман пишет:

 цитата:
Хорошо, в море вывели, а там


Стояла конкретный вопрос вывести флот в море. Я на него постарался также конкретно ответить.


Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 38
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 13:29. Заголовок: Re:


Штурман пишет:

 цитата:
Хорошо, в море вывели, а там
Ingles пишет:

цитата:
в течение этих дней у западных берегов Крыма был штиль или господствовали слабые противные ветры.


...


... а там буксируем дальше. Союзники то как то дошли...

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Штурман



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 14:39. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
а там буксируем дальше.

А дальше бой на буксирах? Но тогда их лучше иметь 2 на корабль, в носу и корме, чтобы активнее его поворачивать.

Спасибо: 0 
Ответить
гардемарин Гайдукъ
Капитанъ-командоръ




Рапорт N: 14
Корабль: шнява Эвропа
Откуда: Российская Империя, Санктъ Петербурхъ
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 14:45. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
а там буксируем дальше


Однако мысль 4 ЛК 2-3 Фр по 2 парахода на каждый (один буксирует. другой пришвартован с борта наименьшей вероятности появления противника) + параходофрегаты и к Эвпатории.
Союзный флот не ожидая подвоха и полностью поглощенный высадкой будет не готов к бою. Наскок параходофрегатов завяжет Союзный флот боем даст возможность ЛК выстроиться в линию "боевым" бортом к противнику. А там как бог пошлет. Всеравно погибать..

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
kimsky
Мичманъ


Рапорт N: 2
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 14:46. Заголовок: Re:


Штурман пишет:

 цитата:
Но тогда их лучше иметь 2 на корабль, в носу и корме, чтобы активнее его поворачивать.



Вообще-то были планы вязать буксир с линейным кораблем борт о борт.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
гардемарин Гайдукъ
Капитанъ-командоръ




Рапорт N: 15
Корабль: шнява Эвропа
Откуда: Российская Империя, Санктъ Петербурхъ
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 14:48. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Вообще-то были планы вязать буксир с линейным кораблем борт о борт

Вот и я о том же . Так управлять легче.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Штурман



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 15:09. Заголовок: Re:


гардемарин Гайдукъ пишет:

 цитата:
kimsky пишет:
цитата:
Вообще-то были планы вязать буксир с линейным кораблем борт о борт
Вот и я о том же . Так управлять легче.

Управлять как раз проще за два конца, как сейчас работают буксиры-кантовщики, носовой - тянет, кормовой - корму заносит. А для парусных кораблей, грубая наводка производилась поворотом корпуса.

Спасибо: 0 
Ответить
Ingles
Лейтинантъ


Рапорт N: 12
Корабль: фрегат Аврора
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 15:29. Заголовок: Re:


В районе боя мы бы были в одних условиях с союзниками - ветер или есть, или его нет (исключения бывают, но редко). Поэтому бой на буксирах вели бы обе стороны - винтовых ЛК у них было не так много Ша-Юлинь приводил цифру в 4 винтовых ЛК на момент высадки (все французские).

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 39
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 16:02. Заголовок: Re:


Штурман пишет:

 цитата:
Управлять как раз проще за два конца, как сейчас работают буксиры-кантовщики, носовой - тянет, кормовой - корму заносит. А для парусных кораблей, грубая наводка производилась поворотом корпуса.


На самом деле управлять все же проще, когда буксируемое судно находится под бортом. Но тут есть ограничение по поворотливости. Буксирующее судно естественно должно будет руль держать постоянно на борту, и вопрос в том, остается ли запас на секторе, чтобы поворачивать в противоположную сторону. Если запас есть, то проблем нет...
На тросу управлять сложнее, да и буксировщик оказывается в зоне поражения.


Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 40
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 16:13. Заголовок: Re:


Ingles пишет:

 цитата:
винтовых ЛК у них было не так много Ша-Юлинь приводил цифру в 4 винтовых ЛК на момент высадки (все французские).


... и все загружены войсками и припасами. Поэтому в бою примут только ограниченное участие (если примут вообще).
Вообщем весь вопрос в том, смогут ли 14 наших линкоров одолеть 10 английских линкоров прикрытия. Вопрос не прост, и неоднозначен. Но так или иначе, тут наступил тот самый пан или пропал, и в бой надо было идти однозначно...

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Штурман



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 16:18. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
На самом деле управлять все же проще,

Сопоставление буксировок лагом и за два конца, это как управляться машинами и нормально рулем. Сравните момент у буксира под бортом и который тянет корму в сторону.
grosse пишет:

 цитата:
Буксирующее судно естественно должно будет руль держать постоянно на борту

И буксируемое тоже, но в другую сторону.
grosse пишет:

 цитата:
вопрос в том, остается ли запас на секторе

Вот этого может и не хватить, рули у кораблей длинные и узкие и угол поворота мал.
Но впрочем, им в 1854 гуду виднее было, что делать.

Спасибо: 0 
Ответить
von Echenbach
Лейтинантъ


Рапорт N: 11
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 17:47. Заголовок: Re:


гардемарин Гайдукъ пишет:

 цитата:
Наскок параходофрегатов завяжет Союзный флот боем даст возможность ЛК выстроиться в линию "боевым" бортом к противнику.

Предпочтительнее им связывать пароходофрегаты и стараться повредить огнем бомбических орудий рангоут как винтовых ЛК так и рулевые устройства и колеса на пароходах. Не гнаться за потоплениями. :)
Сколько и каких снарядов выпустил Владимир в бою с Перваз-Бахри? Исходя из бывшего % попаданий и + Синопские % можно рассчитать вероятности попаданий. Кругло -7-15%. Фрегатам - отражать фрегаты и атаковать ТР. ЛК пройти сквозь всю эскадру коалиции. Последнее -??

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
von Echenbach
Лейтинантъ


Рапорт N: 12
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 17:55. Заголовок: Re:


Возможно, при буксировке ЛК пароходом применяли а) "подталкивание" у борта при необходимости поворота в одну сторону (скулой парохода в корму корабля) и б) "вытягивание" кормы корабля буксирным тросом при необходимости поворота в противоположную сторону. Основная проблема - занять удобную позицию относительно ветра, неприятеля и берега. Берег фактически не был у Варны (как пример) в момент присутствия десантных сил защищен.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 42
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 19:31. Заголовок: Re:


Штурман пишет:

 цитата:
Сопоставление буксировок лагом и за два конца, это как управляться машинами и нормально рулем. Сравните момент у буксира под бортом и который тянет корму в сторону.


Буксировка на тросу вообще штука неприятная, особенно в открытом море, тут и раскатка, и дергание, и троса начнут рваться. Буксировка под бортом на жесткой счалке лишена всех этих недостатков, но повторюсь - если у буксировщика будет достаточная поворотливость.

Штурман пишет:

 цитата:
И буксируемое тоже, но в другую сторону.


Естественно.

Штурман пишет:

 цитата:
Вот этого может и не хватить, рули у кораблей длинные и узкие и угол поворота мал.


Резонно. На этот счет пока ничего не могу сказать. Но раз ув. kimsky привел пример со "связыванием борт о борт", то вероятно такие опыты были. Попробуем поискать...

Штурман пишет:

 цитата:
Но впрочем, им в 1854 гуду виднее было, что делать.


А вот с этим не могу согласиться.
Как там у классика:
Но пусть жираф и был не прав
Но виновен не жираф,
А тот кто крикнул из ветвей
"Жираф большой, ему видней"...






Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 36
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.09.06 20:13. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
... а там буксируем дальше. Союзники то как то дошли...


Круто . То есть перевозящие войска французские линкоры мы не считаем вообще, ибо они ну вусмерть небоеспособны, а наши парусники, сцеплены бортами с (вот сущность гения) колёсными параходами - боеспособнейши!!!
Кстати, уважаемому Штурману для расчётов - мощность наших пароходов, окромя Владимира, 230 л.с.. Они без линкора на буксире дай бог 6-8 узлов на пределе дадут. Про волнение даже говорить не буду.
То, что при Синопе гроссе считает всё, заставляет меня напомнить о 50 союзных паровых фрегатах и корветах. Как то они вообще выпали из обсуждения. И неужели ВСЕ французские линкоры были так небоеготовы? Вроде боевую эскадру (силы прикрытия) составляли 31 боевой корабль.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
гардемарин Гайдукъ
Капитанъ-командоръ




Рапорт N: 16
Корабль: шнява Эвропа
Откуда: Российская Империя, Санктъ Петербурхъ
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.09.06 08:52. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Про волнение даже говорить не буду.


какое волнение мы же связались с параходами из-за базветрия штиля.
Sha-Yulin пишет:

 цитата:
колёсными параходами - боеспособнейши!!!


Не все часть винтовых.
Sha-Yulin пишет:

 цитата:
И неужели ВСЕ французские линкоры были так небоеготовы? Вроде боевую эскадру (силы прикрытия) составляли 31 боевой корабль.


Господа не весь союзный флот одновременно находился у Эвпатории. Часть параходофрегатов и прочая мелочь бомбардировали Одессу. Да и к Эвпатории они стягивались почти 3 дня.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Штурман



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.09.06 09:08. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
А вот с этим не могу согласиться.

А у Вас большой опыт управления парусными кораблями? У меня нет. Но я по крайней мере знаю насколько это сложно. По материалам книги П.Я. Гамалея, "Опыт морской практики" 1825 г. и (не помню точно ни автора ни названия) книги об управлении парусным судном на примере баркентины.

Спасибо: 0 
Ответить
Штурман



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.09.06 09:28. Заголовок: Re:


Про буксировку и только на "серьезных" сайтах:
http://www.riverstar.ru/dictionary/list.php?letter=%C1
Статья "БУКСИРОВКА"
..."Буксировка в кильватер — наиболее простой и удобный способ." ..."Буксировку лагом (борт о борт) применяют обычно на коротких переходах в тихую погоду с небольшими, скоростями."
http://www.businesspravo.ru/Docum/DocumShow_DocumID_27196_DocumIsPrint__Page_2.html
Статья 9.2.
"9.2. Буксировки могут выполняться кильватерным способом или
лагом.
Буксировка лагом является более опасной, т.к. при обрыве носового
буксира приводит к опрокидыванию буксируемого объекта. Этот способ
применяется только на реках и внутренних морских рейдах. При
выполнении буксировки лагом устанавливается постоянное наблюдение за
целостностью буксиров, особенно носового, личный состав с буксируемого
объекта при необходимости убирается, скорость буксировки
ограничивается 6 узл.
Кильватерный способ применяется в остальных случаях."
http://www.seaport.ru/rus/postan/p4.phtml
"4.1.На акватории порта [Таганрогский морской торговый порт]... а также буксировка несамоходного судна лагом при волнении моря с высотой волны более 0,75 метра ЗАПРЕЩАЕТСЯ."



Спасибо: 0 
Ответить
гардемарин Гайдукъ
Капитанъ-командоръ




Рапорт N: 17
Корабль: шнява Эвропа
Откуда: Российская Империя, Санктъ Петербурхъ
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.09.06 09:41. Заголовок: Re:


Штурман Пора регестрироваться.
Так будет проще общаться.
Штурман пишет:

 цитата:
А у Вас большой опыт управления парусными кораблями?


Лично у меня кое какой есть- 1 розряд по парусно-гребному спорту. В свое время свершил даже "дальний переход" на ЯЛ-6 из Москвы в Петербург с заходом в Переславль-Залеский (на Плещеево озеро колыбель флота российского). Но оспаривать ваши слова не собираюсь так как из опыта могу сказать точно на рыбинском водохранилище нашу шлюпку пришвартованную лагом к барже при увеличении скорости по завершении поворота засосало под оную
Но я предлагал способ когда один параход буксирует и выполняет роль руля а другой (желательно винтовой) пришвартованный лагом роль двигателя.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Штурман



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.09.06 09:54. Заголовок: Re:


гардемарин Гайдукъ пишет:

 цитата:
Штурман Пора регестрироваться.

Принципиально пока дают говорить без регистрации - нет! Подсчет сообщений, рейтинги, звания, награды, обращение "гАспАда Афицеры" - ребячество это все, наносное.
гардемарин Гайдукъ пишет:

 цитата:
Но я предлагал способ когда один параход буксирует и выполняет роль руля а другой (желательно винтовой) пришвартованный лагом роль двигателя.

При такой раскладке выполнять роль руля лучше кормовым буксиром, занося корму в нужную сторону.

Спасибо: 0 
Ответить
гардемарин Гайдукъ
Капитанъ-командоръ




Рапорт N: 18
Корабль: шнява Эвропа
Откуда: Российская Империя, Санктъ Петербурхъ
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.09.06 11:22. Заголовок: Re:


Мы с Вами совершенно выпустили из виду такое оружия как - брандер.
В данном случае (безветрие, штиль) роль такового могут играть наченненые взрывчаткой коммерческие параходы.
В условиях нагроможденния судов в Эвпаторийской бухте участвующих в высадке десанта и отсутствия ветра для маневра успех обеспечен. А дальше шок на союзной эскадре срыв высадки и время на роздумие и подготовку удара сухопутной армии Меньшикова.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 44
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.09.06 11:37. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Кстати, уважаемому Штурману для расчётов - мощность наших пароходов, окромя Владимира, 230 л.с.. Они без линкора на буксире дай бог 6-8 узлов на пределе дадут.


Откуда вы это взяли - видимо даже спрашивать не стоит. Наверняка опять в Кораблях-Героях? Или в "России молодой"?

Дам Вам бесплатный совет - прежде чем вступать в спор, Вы сначала хоть немного разберитесь в вопросе о котором спорите. Иначе вы снова и снова будете садиться в лужу, и оказываться в столь же позорном положении, как недавно на ветке о Гангуте. Вам это надо?

Вот и в этом случае. Во 1-ых, не у всех наших пароходов "окромя Владимира" было 230 сил. Во 2-ых, сколько это 230 сил, много или мало?
Возьмем 1-ый штурм Севастополя 5 октября. Союзный флот бомбардирует Севастополь. На позиции парусные линкоры буксировались пароходами. Куин буксировался Везувием (160 сил), Вендженс - Хайфлауэором (этот помощнее, аж 250 сил). Флагманскую Британию буксировал Фьюри (опять 160 сил). И ничего буксировали как то, справлялись...


Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 45
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.09.06 11:55. Заголовок: Re:


Штурман пишет:

 цитата:
Буксировка лагом является более опасной, т.к. при обрыве носового
буксира приводит к опрокидыванию буксируемого объекта. Этот способ
применяется только на реках и внутренних морских рейдах.


Чтож, Вы меня убедили. Я собственно защищал способ буксировки лагом только исходя из собственного опыта, и собственных предпочтений. Но буксровал суда таким способом я исключительно по рекам, каналам и водохранилищам. ТАМ так удобнее. Но в открытом море действительно видимо могут начаться проблемы. Остается вопрос к ув. Кимски - где он нашел планы о предполагаемых буксировках линкоров лагом? Я что то пока не найду...

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
гардемарин Гайдукъ
Капитанъ-командоръ




Рапорт N: 19
Корабль: шнява Эвропа
Откуда: Российская Империя, Санктъ Петербурхъ
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.09.06 13:02. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Остается вопрос к ув. Кимски - где он нашел планы о предполагаемых буксировках линкоров лагом? Я что то пока не найду...


Однако альтернативка

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Штурман



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.09.06 14:16. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
И ничего буксировали как то, справлялись...

А скорость? Буксировать можно и гребными шлюпками - это тоже практиковалось.

Спасибо: 0 
Ответить
гардемарин Гайдукъ
Капитанъ-командоръ




Рапорт N: 20
Корабль: шнява Эвропа
Откуда: Российская Империя, Санктъ Петербурхъ
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.09.06 14:21. Заголовок: Re:


вот тут и пожелееш что в российком флоте к тому времени напрочь извели галеры. Замечательная бы получилась бойня паровые ЛК и ФР против галер


Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.09.06 18:40. Заголовок: Re:


гардемарин Гайдукъ пишет:

 цитата:
Не все часть винтовых.



Если Вы о русском Черноморском флоте, то какие пароходофрегаты
там были винтовыми?

Спасибо: 0 
Ответить
Raven
Боцманъ


Рапорт N: 1
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.09.06 19:28. Заголовок: Re:



 цитата:
А у Вас большой опыт управления парусными кораблями? У меня нет. Но я по крайней мере знаю насколько это сложно. По материалам книги П.Я. Гамалея, "Опыт морской практики" 1825 г. и (не помню точно ни автора ни названия) книги об управлении парусным судном на примере баркентины.



у меня - 12 лет непрерывной практики на парусных судах. Прошел путь от матроса до капитана парусного судна. Ходил на яхтах Л-6 и Коннрад-54, а так же на гафельном кэче голландской постройки - ему в 1993 году около 100 лет стукнуло. Так что сложности управления парусным судном представляю себе очень хорошо. Пока в данном обсуждении - конструктива по управлению парусным кораблем не наблюдаю.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Олег
Мичманъ


Рапорт N: 8
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.09.06 22:05. Заголовок: Re:


Штурман пишет:

 цитата:
Корабль (для определенности)
Главные размерения
Водоизмещение
Мощность машины
Размеры винта
Скорость в штиль

У меня таких полных данных по винтовому линкору нет (только отрывочные). А приводить Уорриор будет уже перебором.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 40
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.09.06 22:28. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Остается вопрос к ув. Кимски - где он нашел планы о предполагаемых буксировках линкоров лагом? Я что то пока не найду...


Остаётся вопрос к вам, а то вы лихо с тему соскочили. Вы уже насчитали соотношение сил 10 парусных линкоров у противника против 14 у нас. То есть задекларировали полуторное превосходство и, в том числе и на этой основе, объявили командование Черноморского флота в трусости. Так обоснуйте наше "превосходство". А то как только чуть прижали, так вы сразу в кусты.


Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 49
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.09.06 23:49. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Остаётся вопрос к вам, а то вы лихо с тему соскочили.


Лихо с темы умеете соскакивать только вы, так что не судите других по себе...

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Так обоснуйте наше "превосходство".


Уже обосновал - у них 10, у нас 14. Вам обосновывать почему 14 больше чем 10?

Агриппа пишет:

 цитата:
Если Вы о русском Черноморском флоте, то какие пароходофрегаты
там были винтовыми?


Единственное винтовое судно в составе черноморского флота во время войны это пароход Аргонавт.

гардемарин Гайдукъ пишет:

 цитата:
Мы с Вами совершенно выпустили из виду такое оружия как - брандер.
В данном случае (безветрие, штиль) роль такового могут играть наченненые взрывчаткой коммерческие параходы.
В условиях нагроможденния судов в Эвпаторийской бухте участвующих в высадке десанта и отсутствия ветра для маневра успех обеспечен.


Увы, судя по всему - вторжение просто проспали. Разведка была организована практически никак, и высадка стала для командования Чф неожиданностью. А такие вещи как брандеры, готовятся заранее. Единственным инструментом, которым располагало командование на момент высадки, могущее ей помешать - это главные силы флота. 14 линкоров. Не решились...





Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 41
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.09.06 07:18. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Уже обосновал - у них 10, у нас 14. Вам обосновывать почему 14 больше чем 10?


Голословное утверждение есть, обоснования нету. Так, полная лажа. Ну а как это обоснуете (хотя у вас это вряд ли выйдет), то попробуйте обосновать то, что паровые линкоры (даже еденичные) не дают большого качественного преймущества.
А то тут вы понаписали странного:

 цитата:
... а там буксируем дальше. Союзники то как то дошли...



 цитата:
На самом деле управлять все же проще, когда буксируемое судно находится под бортом. Но тут есть ограничение по поворотливости. Буксирующее судно естественно должно будет руль держать постоянно на борту, и вопрос в том, остается ли запас на секторе, чтобы поворачивать в противоположную сторону. Если запас есть, то проблем нет...


Так что остался мой комментарий, на который вы пока не смогли возразить:

 цитата:
То есть перевозящие войска французские линкоры мы не считаем вообще, ибо они ну вусмерть небоеспособны, а наши парусники, сцеплены бортами с (вот сущность гения) колёсными параходами - боеспособнейши!!!


Тем более, что сами же отметили:
grosse пишет:

 цитата:
Единственное винтовое судно в составе черноморского флота во время войны это пароход Аргонавт.


grosse пишет:

 цитата:
Лихо с темы умеете соскакивать только вы, так что не судите других по себе..


Значит ответить вам нечего. Аргумент только один - сам дурак?

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Ingles
Лейтинантъ


Рапорт N: 15
Корабль: фрегат Аврора
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.09.06 08:22. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
то попробуйте обосновать то, что паровые линкоры (даже еденичные) не дают большого качественного преймущества.


Возможно, мой вопрос дурацкий, но тем не менее: а винтовые ЛК планировалось выделить в отдельный отряд? Если их было всего 4, они бы составили отдельный отряд? Если их в общую линию баталии поставить, то по своим манёвренным качествам они ничем от обычных парусных отличаться не будут.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 51
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.09.06 08:36. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Голословное утверждение есть, обоснования нету. Так, полная лажа.


Голословный наезд есть. Критики обоснований нету. Так, полная лажа...

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
А то тут вы понаписали странного:


И что тут я понаписал странного? Люди, которые в теме, все поняли. А если вы не вьезжаете, то подучите матчасть.

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Так что остался мой комментарий, на который вы пока не смогли возразить:

цитата:
То есть перевозящие войска французские линкоры мы не считаем вообще, ибо они ну вусмерть небоеспособны, а наши парусники, сцеплены бортами с (вот сущность гения) колёсными параходами - боеспособнейши!!!


И на что тут возражать?





Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Штурман



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.09.06 08:52. Заголовок: Re:


Raven пишет:

 цитата:
...практики на парусных судах... капитана парусного судна.

Это без прикола, для уточнения, на парусных судах или на парусных яхтах. Это как говорится "две большие разницы" - размеры сказываются.

Олег пишет:

 цитата:
У меня таких полных данных по винтовому линкору нет

Я потом сам нашел:
http://www.photocity.ru/Album31/comments.php?num=35
"111-пушечный винтовой линейный корабль "Император Николай I"
Заложен 25.06.1855 г.
Спущен на воду 18.05.1860 г.
В 1860-1861 гг. переоборудован в винтовой
Водоизмещение - 5426 т
Длина - 71,2 м
Ширина - 17,8 м
Осадка - 7,8 м
Паровая машина мощностью 600 л.с.
6 котлов
давление пара 2 атмосферы
1 гребной винт двухлопастный
Скорость - 10 узлов при 62 оборотах в минуту гребного винта
В октябре 1861 г. корабль на ходовых испытаниях развил скорость 10 узлов"

Это первый попавшийся. Может есть более известные и задокументированные.
Знатоки - АУ! Нужен чертеж.

Спасибо: 0 
Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 42
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.09.06 11:11. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Голословный наезд есть. Критики обоснований нету. Так, полная лажа...


А чего критиковать. Вы ляпнули, что у союзников из 34 линкоров против нас сражаться могли только 10 парусных английских. А у нас из 14 могли 14. И никак этих цифр не обосновали. Значит не знаете и выдумываете то, что подойдёт под вашу версию.
grosse пишет:

 цитата:
Люди, которые в теме, все поняли. А если вы не вьезжаете, то подучите матчасть.


Да ну? Это штурман "понял", да так, что подколол вас на счёт шлюпок? Вроде он вполне вменяем и достаточно грамотен, что такое "понять" . Или кто-то ещё понял? Так давайте спросим у остальных участников обсуждения, кто ещё придерживается ВАШЕЙ идеи идти на буксирах в бой против союзной эскадры.
Прошу остальных участников обсуждения высказаться - согласны они с гроссе по этой теме или нет. А то он аппелирует к вам вместо ответа. Хочется понять, на сколько обоснованно.
Так же было бы интересно узнать, согласны ли вы с его оценкой соотношения сил (14 наших против 10 ненаших) и декларированием нашего превосходства.
Думаю, что знание матчасти после предложения гроссе идти в бой "спарив" линкоры бортами с колёсными пароходами даже смыла не имеет.
а вам, гроссе, в качестве вопроса по матчасти - какой максимальный ход, по вашему, может поддерживать "Двенадцать апостолов" при сохранении возможности вести огонь всеми орудиями?
Ingles пишет:

 цитата:
Возможно, мой вопрос дурацкий, но тем не менее: а винтовые ЛК планировалось выделить в отдельный отряд? Если их было всего 4, они бы составили отдельный отряд?


Вопрос не дурацкий. Но прежде, чем приступить к его обсуждению, не плохо было бы узнать точный состав эскадры прикрытия. Пока известно, что в ней был 31 боевой корабль, и всё.
Но в принципе в ту эпоху корабли часто маневрировали достатчно свободно от общего построения и даже при колонне только из парусников строй нарушали в большинстве сражений (по крайней мере одной из сторон).

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Ingles
Лейтинантъ


Рапорт N: 16
Корабль: фрегат Аврора
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.09.06 11:32. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Так давайте спросим у остальных участников обсуждения, кто ещё придерживается ВАШЕЙ идеи идти на буксирах в бой против союзной эскадры.


Здесь есть такой момент: если мы идём на буксирах, то и основная масса ЛК противников тоже на буксирах, т.е. тяжело будет всем, кроме тех винтовых ЛК и фрегатов. Если же поднимется ветер, то мы с союзниками опять же будем в равных условиях, за исключением тех же винтовых ЛК. Ключевой вопрос действительно соотношение сил сторон и кол-во и вооружение колесных и винтовых кораблей.

 цитата:
Но в принципе в ту эпоху корабли часто маневрировали достатчно свободно от общего построения и даже при колонне только из парусников строй нарушали в большинстве сражений (по крайней мере одной из сторон).


??? Или вы имеете в виду то, что они резали строй противника каждый сам по себе?

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 43
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.09.06 11:56. Заголовок: Re:


Ingles пишет:

 цитата:
Здесь есть такой момент: если мы идём на буксирах, то и основная масса ЛК противников тоже на буксирах, т.е. тяжело будет всем, кроме тех винтовых ЛК и фрегатов.


Только нам тяжелее. У союзников больше процент паровых кораблей, большинство из них винтовые (у нас 1), многие имеют большую мощность (у нас относительно мощный пароход один - Владимир).
Ingles пишет:

 цитата:
Если же поднимется ветер, то мы с союзниками опять же будем в равных условиях, за исключением тех же винтовых ЛК.


Это да, только нужно указать, что ЛК и ФР. Всё таки у противника 50 паровых фрегатов и корветов.
Ingles пишет:

 цитата:
Ключевой вопрос действительно соотношение сил сторон и кол-во и вооружение колесных и винтовых кораблей.


По крайней мере очень важный.
Ingles пишет:

 цитата:
??? Или вы имеете в виду то, что они резали строй противника каждый сам по себе?


И резали строй проивника, и вываливались из своего. При, к примеру, Трафальгаре Фр-Исп. эскадра вообще после поворота строй потеряла и шла каким-то стадом. К конце же сражения просто свалка была.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Ingles
Лейтинантъ


Рапорт N: 17
Корабль: фрегат Аврора
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.09.06 12:38. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
При, к примеру, Трафальгаре Фр-Исп. эскадра вообще после поворота строй потеряла и шла каким-то стадом.


Знаю, но это неподходящий пример - вываливание из строя, которое нередко случалось, - то, чего стремились избежать. Вряд ли союзники серьёзно расчитывали, что при маневрировании перед боем их строй развалится и каждый будет свою кучу-малу организовывать. А вот на то, что удастся строй русского флота развалить, а потом добить - вполне. Аналогично и мы - свой строй держим, а их - пусть разваливается, нам же лучше. В начале гипотетического боя должны были быть 2 нормальные линии. Только у союзников мог быть отдельный авангард/арьергард из винтовых ЛК со своей собственной задачей. А мог и не быть.

 цитата:
Всё таки у противника 50 паровых фрегатов и корветов.


Как раз это и "смущает" - по ним у союзников был значительный перевес. Они могли и голову русской эскадры поохватывать, как раз для создания кучи-малы из русских.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 44
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.09.06 12:49. Заголовок: Re:


Ingles пишет:

 цитата:
Знаю, но это неподходящий пример - вываливание из строя, которое нередко случалось, - то, чего стремились избежать.


Да нет, вполне подходящий. Он иллюстрирует, насколько тяжело было выдерживать строй в парусную эпоху. Слишком много проблем с управлением кораблями и поддержанием равного хода. По этому такие случаи были часты.
Ingles пишет:

 цитата:
А вот на то, что удастся строй русского флота развалить, а потом добить - вполне. Аналогично и мы - свой строй держим, а их - пусть разваливается, нам же лучше.


Это да. Но у противника процент паровых кораблей сильно выше, следовательно возможностей по маневру, больше. Вопрос, как воспользовались, но не вижу повода считать противника худшими моряками или более тупыми, чем мы.
Ingles пишет:

 цитата:
Как раз это и "смущает" - по ним у союзников был значительный перевес. Они могли и голову русской эскадры поохватывать, как раз для создания кучи-малы из русских.


Да ещё многие и артиллерию имели тяжёлую да дальнобойную. Хорошо так по ранготу отработать. Так что возможностей - вагон. Достаточно вспомнить (вроде ничего не путаю) как Таиф рангоут Кагулу попортил и преследование сорвал.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Штурман



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.09.06 12:58. Заголовок: Re:


Ingles пишет:

 цитата:
за исключением тех же винтовых ЛК

Вот тут-то я не уверен. При усилении ветра до "свежего бом-брамсельного" корабли ЕЩЕ могут нести полную парусность и ходить будут ходами, сопоставимыми с ходом винтовых без ветра. Следовательно винты на оных (при несении ими парусов) будут вращаться вхолостую и машины придется глушить, ибо они могут пойти в разнос. Ходить без парусов на 5-ти бальном ветру с 10 уз. ходу они тоже не смогут. Вопрос, смогут ли они "выгрести" против такого ветра.

Спасибо: 0 
Ответить
Агриппа



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.09.06 13:13. Заголовок: Re:


Штурман пишет:

 цитата:
корабли ЕЩЕ могут нести полную парусность и ходить будут ходами, сопоставимыми с ходом винтовых без ветра.



Если они по Вашей рекомендации еще и займут наветренную позицию,
то уж точно не смогут использовать орудия нижнего дека. А винтовые,
убрав паруса и, если понадобится, верхний рангоут, пойдут практически
без крена и смогут вести огонь из всех бортрвых орудий.

Спасибо: 0 
Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 45
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.09.06 13:21. Заголовок: Re:


Штурман пишет:

 цитата:
При усилении ветра до "свежего бом-брамсельного" корабли ЕЩЕ могут нести полную парусность и ходить будут ходами, сопоставимыми с ходом винтовых без ветра.


Вот только встаёт вопрос использования орудий нижних деков? Не даром при ведении боя часть парусов зарифливали, а часть вообще убирали. Это позволяло уменьшить крен. У винтовых такой проблемы не стоит.
Штурман пишет:

 цитата:
Ходить без парусов на 5-ти бальном ветру с 10 уз. ходу они тоже не смогут.


Как показала практика, под парусами винтовые линкоры ходили не хуже парусных.
Штурман пишет:

 цитата:
Вопрос, смогут ли они "выгрести" против такого ветра.


При условии использования всех орудий они всегда будут иметь преймущетсва перед парусными ЛК, а вот если ещё и заставить парусники принять бой на неудобном по отношению к ветру курсе, тогда полная

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.09.06 13:26. Заголовок: Re:


Штурман пишет:

 цитата:
смогут ли они "выгрести" против такого ветра.



Смогут ли они выгрести и каким ходом - вопрос открытый,
а вот парусные безусловно нет. Самое большее, на что они способны
- это идти 6,5-7 румбов к ветру (но никак не "выгребать" пронив него).

Спасибо: 0 
Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 53
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.09.06 13:44. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
А чего критиковать. Вы ляпнули, что у союзников из 34 линкоров против нас сражаться могли только 10 парусных английских.


Виноват, действительно ляпнул. Сейчас приподнял кое какие источники, и исправляюсь - против 14 наших могли действовать только 8 английских линкоров. На 2 их линкора таки погрузили войска...

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Но в принципе в ту эпоху корабли часто маневрировали достатчно свободно от общего построения и даже при колонне только из парусников строй нарушали в большинстве сражений (по крайней мере одной из сторон).


На эту белиберду уже ответил ув. Ingles .

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
У союзников больше процент паровых кораблей, большинство из них винтовые


Поздравляю вас с очередной посадкой в лужу. Вам видимо там очень нравится?
УЧИТЕ МАТЧАСТЬ.
Для остальных, которые может быть тоже не в курсе, но в отличии от шаюлиня не стремятся столь явно выпячивать свою безграмотность, напоминаю, что абсолютное большинство паровых кораблей союзников на ЧМ были колесные. Винтовых фрегатов и корветов я насчитал 7 штук.

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Всё таки у противника 50 паровых фрегатов и корветов.


Не надоело - все в луже и в луже? Может быть все же матчасть подучите?
А можете поименно перечислить этакую пропасть? А то я что то больше 37 никак насчитать не могу. Хотя нет, 37 - это с Тайгером. Значит 36...

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Достаточно вспомнить (вроде ничего не путаю) как Таиф рангоут Кагулу попортил и преследование сорвал.


Естественно, вы как всегда все путаете. Но почему то меня это уже не удивляет...









Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.09.06 13:49. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Винтовых фрегатов и корветов я насчитал 7 штук.



Ну совсем ничтожный процент против одного винтового русского!

Спасибо: 0 
Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 46
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.09.06 13:58. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Виноват, действительно ляпнул. Сейчас приподнял кое какие источники, и исправляюсь - против 14 наших могли действовать только 8 английских линкоров. На 2 их линкора таки погрузили войска...


Правильно, ляп нужно усугубить
grosse пишет:

 цитата:
На эту белиберду уже ответил ув. Ingles .


А давайте у него спросим, считает ли он это белибердой?
grosse пишет:

 цитата:
Поздравляю вас с очередной посадкой в лужу. Вам видимо там очень нравится?
УЧИТЕ МАТЧАСТЬ.
Для остальных, которые может быть тоже не в курсе, но в отличии от шаюлиня не стремятся столь явно выпячивать свою безграмотность, напоминаю, что абсолютное большинство паровых кораблей союзников на ЧМ были колесные. Винтовых фрегатов и корветов я насчитал 7 штук.


А вот на эту ахинею вам ответил уважаемый Агриппа. Даже добавить нечего.
grosse пишет:

 цитата:
Не надоело - все в луже и в луже?


Даже если бы и шло к тому, что бы туда сесть, то никак - вы всё место заняли.
grosse пишет:

 цитата:
А то я что то больше 37 никак насчитать не могу. Хотя нет, 37 - это с Тайгером. Значит 36...


А вы всех участников конфликта посчитали?


Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Штурман



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.09.06 14:01. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
то уж точно не смогут использовать орудия нижнего дека.

Линейные парусные корабли - это Вам не яхты. Они не кренятся на ходу до фальшборта. Их парусность (эмпирически) выбиралась такой, чтобы примерно в 5-ти бальный ветер нести полную парусность и иметь крен не более 10 гр. При усилении ветра, и соответсвенно увеличении крена, начинали убирать верхние паруса.
Агриппа пишет:

 цитата:
А винтовые, убрав паруса и, если понадобится, верхний рангоут,

Убрав паруса они точно потеряют в скорости - машины у них слабые. А убрав только верхний рангоут большой добавки к скорости не получите.
Да, тут еще один аспект, кто ходил под парусами - поймет. Убрав паруса корабли становятся обычными моторными кораблями, с характерной для них резкой качкой. А парусные, неся паруса, имеют приличный демпфер и БОРТОВОЙ КАЧКИ ПРАКТИЧЕСКИ НЕ ИМЕЮТ. А как это скажется на точности стрельбы?
Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Не даром при ведении боя часть парусов зарифливали, а часть вообще убирали

Насколько мне известно, убирали (и даже не убирали, а брали на гитовы) только нижние паруса, чтобы они не мешали обзору.
Sha-Yulin пишет:

 цитата:
под парусами винтовые линкоры ходили не хуже парусных

А я этого и НЕ утверждаю. Я говорил, что на
хорошем ветру ходовые характеристики чисто парусных и винтовый кораблей сближаются. Но есть маленькая деталь. Винт. Если его застопорить - большое доп. сопротивление. Если дать свободно вращаться - сопротивление меньше, но обороты могут превысить допустимые, а тормозить его на ходу - удовольствие еще то! Если подкручивать его машиной, то сопротивление может быть =0, но опять обороты...
Sha-Yulin пишет:

 цитата:
заставить парусники принять бой на неудобном по отношению к ветру курсе

Для этого у капитана место противоположное изображенному Вами должно служить не только для ношения фуражки. А в тактическом маневрировании, думаю, наши не уступали (Ушаков вроде натаскал эскадру в свое время) - но кто знает?

Спасибо: 0 
Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 47
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.09.06 14:26. Заголовок: Re:


Штурман пишет:

 цитата:
Если его застопорить - большое доп. сопротивление. Если дать свободно вращаться - сопротивление меньше, но обороты могут превысить допустимые, а тормозить его на ходу - удовольствие еще то!


Вообще то винты подымались в специальный колодец.


Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
гардемарин Гайдукъ
Капитанъ-командоръ




Рапорт N: 21
Корабль: шнява Эвропа
Откуда: Российская Империя, Санктъ Петербурхъ
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.09.06 14:38. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Вообще то винты подымались в специальный колодец.

Не у всех но у многих.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.09.06 15:12. Заголовок: Re:


Штурман пишет:

 цитата:
Они не кренятся на ходу до фальшборта. Их парусность (эмпирически) выбиралась такой, чтобы примерно в 5-ти бальный ветер нести полную парусность и иметь крен не более 10 гр.



Так у них фальшборт повыше будет. Что касается "эмпирического выбора",
то с эмпирическим подходом к судостроению в Англии и Франции покончили
где-то во 2-й половине XVII века. Далее, "нести" полную парусность и вступать
в бой под полными парусами - вещи разные. Сам я в бою на палубе линейного
корабля не был (уж извините), но вот авторы работ по морской тактике
XVIII-XIX веков в один голос указывают, что одним из недостатков наветренного
положения являются трудности (вплоть до невозможности) в использовании орудий
нижнего дека. Даже когда их используют, дальность стрельбы из-за крена заметно
падает.

Штурман пишет:

 цитата:
Убрав паруса корабли становятся обычными моторными кораблями, с характерной для них резкой качкой. А парусные, неся паруса, имеют приличный демпфер и БОРТОВОЙ КАЧКИ ПРАКТИЧЕСКИ НЕ ИМЕЮТ.



Ясно, на яхтах Вы, похоже, ходили. Только не забывайте, что резкая качка без
парусов на них обусловлена наличием тяжелого (до 50% водоизмещения) и низко
расположенного фальшкаля.
Парусные суда не имеют качки под парусами только при отсутствии волнения.
В этой ситуации и паровой линкор особо качаться не будет. На волне, безразлично,
встречной или попутной - их тоже качает, только характер качки будет другой,
(в некоторых случаях даже менее приятный).


Спасибо: 0 
Ответить
Ingles
Лейтинантъ


Рапорт N: 18
Корабль: фрегат Аврора
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.09.06 15:13. Заголовок: Re:


Штенцель: В Варне были посажены на суда 28 000 французов с 3000 лошадей, 24 000 англичан и 8000 турок. Для перевозки войск французы предоставили 15 линейных кораблей (из них 4 винтовых), 5 парусных фрегатов, 35 военных пароходов, 80 парусных транспортов и 40 судов для перевозки провианта, англичане — 150 больших коммерческих судов, в том числе много паровых, турки — 9 линейных кораблей и 4 парохода. Прикрытие осуществляли 12 английских линейных кораблей и столько же фрегатов. Вся эскадра состояла из 350 судов.

Дома ещё по атласу посмотрю.

Итого минимум 12 ЛК (по данному источнику) были боеспособны. К сожалению про винты ничего не сказано.

Всего же было 15+9+12=36 ЛК. Из них минимум 4 - винтовые. +39 военных пароходов (только французские и турецкие) - для буксировки всего флота хватит.

Если очень грубо, в бою можно использовать 12 ЛК, 16 военных пароходов (остальные для буксировки десанта), 17 фрегатов (возможно, часть винтовые).

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
А давайте у него спросим, считает ли он это белибердой?


Белибердой не считаю, но мы по-прежнему говорим о разном. Допустим, в РЯВ в бою 27 января 1904 Камимура шёл в одной кильватерной колонне с Того, а вот при Цусиме 14 мая 1905 - командовал отдельным отрядом, который действовал самостоятельно. И вопрос в том, выдели ли бы 4 винтовых ЛК в отдельный отряд или он бы действовал в одной колонне (при условии, что их было всего 4)? В то время предполагалась линейная тактика. Понятно, что линию держать сложно, но если винтовые ЛК в линии с обычными, то вся их "винтовость" сыграет очень мало роли.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.09.06 15:35. Заголовок: Re:


Ingles пишет:

 цитата:
В то время предполагалась линейная тактика. Понятно, что линию держать сложно, но если винтовые ЛК в линии с обычными, то вся их "винтовость" сыграет очень мало роли.



Здесь мы вступаем в область предположений. Мое мнение о том, что англичане
не стали бы использовать парусные корабли в одном строю с паровыми основано
на предвоенных маневрах британского флота в Ламанше, в ходе которых
предусматривались раздельные действия парусной и паровой эскадр.
Что касается линейной тактики, то и в ней предусмотрено разделение
линии на эскадры (отряды), обладающие известной свободой при маневрировании.

Спасибо: 0 
Ответить
Ingles
Лейтинантъ


Рапорт N: 19
Корабль: фрегат Аврора
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.09.06 15:53. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
Что касается линейной тактики, то и в ней предусмотрено разделение
линии на эскадры (отряды), обладающие известной свободой при маневрировании.


Знаю. В англо-голландских войнах это вообще была обычная практика. Вопрос в том, было ли достаточно винтовых, чтобы выделить их в отдельный отряд?

Вообще, если у британцев было 12 парусных ЛК, то вырисовывается бой 12 на 14 - корабли, гружённые войсками, к бою бы не привлекали (а 4 винтовых ЛК французов были с войсками). Для разведки сил более чем достаточно, т.е. пройти незамеченными мимо прикрытия у русских бы не получилось. А преимущество в 2 ЛК у русских - англичане и не с таким соотношением выигрывали.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Штурман



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.09.06 15:53. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
Парусные суда не имеют качки под парусами только при отсутствии волнения.

Значит добавим сопротивление от этого колодца.
Агриппа пишет:

 цитата:
Парусные суда не имеют качки под парусами только при отсутствии волнения.

Нет, именно на волнении. И при том, на самом опасном - с борта. 5000 кв. м, да на приличном плече - ощутимо погасит качку. На встречном волнении качка в основном продольная. А хуже всего попутное - паруса стоят поперек и качку не демпфируют, да и скорость вымпельного ветра падает.


Спасибо: 0 
Ответить
Агриппа



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.09.06 16:45. Заголовок: Re:


Штурман пишет:

 цитата:
Нет, именно на волнении. И при том, на самом опасном - с борта. 5000 кв. м, да на приличном плече - ощутимо погасит качку.



Да о чем вы! 5000 м парусов дают Вам дополнительно две силы:
силу тяги и силу дрейфа. Тяга тянет вперед, сила дрейфа, в идеале,
компенсируется боковым сопротивлением. Но т.к. точка приложения силы
дрейфа выше, чем точка приложения силы бокового сопротивления,
появляется крен. Следствием появления крена является смещение центра
величины, т.е. изменение погруженной части корпуса. При отсутствии волнения
корабль идет с постоянным креном, когда достигается равновесие всех сил
(в проекции на плоскость мидельшпангоута). Волнение воздействует на положение
центра величины и выводит эти силы из равновесия. Т.е. волнение - дополнительно накладываемое периодическое возмущение на систему, находящуюся в равновесии.
За счет чего, за счет каких сил должна исчезнуть качка?

Штурман пишет:

 цитата:
А хуже всего попутное - паруса стоят поперек и качку не демпфируют



Паруса качку вообще не демпфируют. А на попутном курсе бортовая качка может
увеличиваться за счет образования и срыва вихрей на подветренной стороне
паруса (посмотрите, например, у Мархая).

Ingles пишет:

 цитата:
а 4 винтовых ЛК французов были с войсками



А сколько лишнего народу было на каждом из линейных кораблей?
На сколько они могли помешать ведению боевых действий? Вот турки,
например, в Керченском проливе везли десант в Крым - и ничего,
целый день вели бой с русским флотом. (Потери в людях, конечно, были
больше, но боеспособность-то корабли полностью не теряли!)
Танаке у Тассафаронга грузы на палубе вроде бы и мешали, но в американскими
крейсерами он разобрался.
А в дискуссии создается впечатление, что если корабль принял войска на борт -
он сразу становится полностью небоеспособным. А если, к примеру,
винтовые корабли приняли на борт командующих с их штабами - могло
ли это подорвать их боеспособность? Я не утверждаю, что было именно так,
но вопрос остается - насколько линкоры (и в первую очередь винтовые)
утратили боеспособность приняв войска?

Спасибо: 0 
Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 54
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.09.06 17:20. Заголовок: Re:


Ingles пишет:

 цитата:
Штенцель: В Варне были посажены на суда 28 000 французов с 3000 лошадей,


Штенцель в этом вопросе здорово путается. Вы например привели только часть цитаты - касающееся французских войск. Дальше еще идет описание перевозки английских войск, и снова всплывают еще дополнительные 9 линкоров. Это что же, уже 21 британский линкор нарисовался? Это тем более странно, что всего в это время на этом театре оперировало ровно 10 английских линкоров. Из них кстати 2 винтовых...

Ingles пишет:

 цитата:
корабли, гружённые войсками, к бою бы не привлекали (а 4 винтовых ЛК французов были с войсками).


А вот в этом Вы совершенно правы. Нельзя ли это еще раз повторить, специально для шаюлиня. Лучше несколько раз, может быть и дойдет...

Ingles пишет:

 цитата:
Вообще, если у британцев было 12 парусных ЛК, то вырисовывается бой 12 на 14


Как видим, вырисовывается бой 8 на 14. Но среди этих 8 почти наверняка будут оба английских винтовых линкора (не станут же они на эту элиту грузить войска, хотя это и предположение).
Вот этот бой и следует рассмотреть повнимательнее. Какова будет тактика англичан? Как будут взаимодействовать винтовые и парусные корабли? Тут было уже много предположений, но увы, наиболее неприятного для нас способа действий, никто не высказал. А такой способ есть: каждый винтовой корабль берет на буксир по 3 парусных, и 2 такие четверки вступают в бой. Преимущество четверок - полная независимость от ветра. Они могут при любом ветре зайти в нос нашей линии и шарахать продольным огнем. И если бы у нас совсем не было бы пароходов, то было бы совсем плохо. Наличие пароходов неблагоприятность такой ситуации сглаживают, но все же сражаться с британскими линкорами прикрытия мне представляется не самым разумным для русских решением.
Ведь совсем рядом, в бухте Евпатории стояла армада - свыше 350 целей. Порядок построения при таком количестве судов в одной бухте сохранить сложно, все заняты спешной высадкой десанта и припасов. Боеспособность боевых кораблей почти никакая. В море крейсируют 8 английских линкоров прикрытия. Наилучшим решением для русских было не вступая в решительный бой с силами прикрытия, прорваться в бухту, встать на шпринг, и ... понеслась. Дальше следовало делать то, что русские уже делали неоднократно, и делать умели. Целей перед ними СТОЛЬКО, что вряд ли можно было бы промазать хоть одной бомбой. Скученность кораблей союзников такая, что можно было повторить не то, что Синоп, а даже Чесму!!!
Конечно, с другой стороны русских атаковали бы англичане. И весьма вероятно, что большая часть наших линкоров не пережила бы этот бой. Но что осталось бы от союзной армады? И от их армии с ее припасами? В случае успеха флота то, что уже удалось высадить, неминуемо капитулировало бы перед армией Меньшикова. Практически это означало бы выигрыш войны. Пусть и ценой гибели большей части флота...





Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 55
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.09.06 18:17. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
А сколько лишнего народу было на каждом из линейных кораблей?
На сколько они могли помешать ведению боевых действий?


От 500 до 1500 человек на французских линкорах. На сколько это снижает боеспособность - судите сами. Собственный экипаж - от 800 до 1000 человек - уже настолько плотно набивает палубы линкора, что в бою становится тесновато. Теперь представьте, что на эти же палубы набить еще 1500 человек, причем со снаряжением. Их придется сажать и на пушки и под пушки. Стрелять из этих орудий будет уже нельзя - им просто некуда будет откатываться. Я уж не говорю, что их надо заряжать, а для этого нужно пространство и для обслуживание орудий, и для подачи боезапаса.
Вообщем, боеспособность такого корабля снизится, и очень сильно.



Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Raven
Боцманъ


Рапорт N: 2
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.09.06 19:55. Заголовок: Re:


Штурман пишет:

 цитата:
Это без прикола, для уточнения, на парусных судах или на парусных яхтах. Это как говорится "две большие разницы" - размеры сказываются.



а что для вас является яхтой или парусным судном? Вы надеялись что тут люди управлявшие "Крузенштерном" или "Седовым" появятся что ли?
Тот кэч, на котором приходилось ходить, имел 25 метров длины по корпусу, без учета бушприта и торчащего с кормы нока гика бизани.
Хотите сказать что рулили большим агрегатом? Что то по этой теме пока не заметил.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
клерк
Боцманъ


Рапорт N: 1
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.09.06 20:03. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
От 500 до 1500 человек на французских линкорах. На сколько это снижает боеспособность - судите сами. Собственный экипаж - от 800 до 1000 человек - уже настолько плотно набивает палубы линкора, что в бою становится тесновато.


интересно - а где собсвтенный экипаж прячется когда боя нет?

grosse пишет:

 цитата:
представьте, что на эти же палубы набить еще 1500 человек, причем со снаряжением. Их придется сажать и на пушки и под пушки. Стрелять из этих орудий будет уже нельзя - им просто некуда будет откатываться


Думаю, что Вы сильно преувеличиваете.

grosse пишет:

 цитата:
Вообщем, боеспособность такого корабля снизится, и очень сильно.


Интересно - во времена Крымской войны дистанции арт. боЯ были сопоставимы с дистанцией ружейной стрельбы?

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 48
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 07:53. Заголовок: Re:


Ingles пишет:

 цитата:
И вопрос в том, выдели ли бы 4 винтовых ЛК в отдельный отряд или он бы действовал в одной колонне (при условии, что их было всего 4)?


Не известно, об этом уже писал. Хотя разделение при значительной численности общей колонны на авангард, главные силы и арьергард практиковалось.
Ingles пишет:

 цитата:
Понятно, что линию держать сложно, но если винтовые ЛК в линии с обычными, то вся их "винтовость" сыграет очень мало роли.


До того момента, пока не возникнет необходимость их использовать самостоятельно. Ведь они в линии не гвоздями прибиты. Хотя, конечно, использование винтовых линкоров отдельным отрядом позволит максимально раскрыть их потенциал.
Ingles пишет:

 цитата:
Вообще, если у британцев было 12 парусных ЛК, то вырисовывается бой 12 на 14 - корабли, гружённые войсками, к бою бы не привлекали (а 4 винтовых ЛК французов были с войсками).


На мой взгляд, при необходимости привлекли бы.
Ingles пишет:

 цитата:
А преимущество в 2 ЛК у русских - англичане и не с таким соотношением выигрывали.


Вот здесь согласен.
Штурман пишет:

 цитата:
Значит добавим сопротивление от этого колодца.


Он выше ВЛ. Можете его устройство в разрезе увидеть в музее ВМФ в Питере.
grosse пишет:

 цитата:
Это тем более странно, что всего в это время на этом театре оперировало ровно 10 английских линкоров. Из них кстати 2 винтовых...


Врёте, 12. 10 участвовало в операции по высадке.
grosse пишет:

 цитата:
А вот в этом Вы совершенно правы. Нельзя ли это еще раз повторить, специально для шаюлиня. Лучше несколько раз, может быть и дойдет...


На да. Линкор, нагруженый войсками, беспомощен, как безоружная шаланда Себе повторяйте, "знаток".
grosse пишет:

 цитата:
Как видим, вырисовывается бой 8 на 14.


Пока это видите только вы.
grosse пишет:

 цитата:
Наилучшим решением для русских было не вступая в решительный бой с силами прикрытия, прорваться в бухту, встать на шпринг, и ... понеслась.


В общем то всё, написаное вами в этом посте - бред. Можно было брать для цитаты любой кусок. Скажите, а вы не думали пойти по пути Звягинцева? Серьёзно, у вас получится. Там затупить за противника, здесь подкинуть нашим технических бонусов, одни и теже вещи объявить для врага недостатками, а для нас достоинствами - и всё срослось.


Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 49
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 08:02. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Теперь представьте, что на эти же палубы набить еще 1500 человек, причем со снаряжением. Их придется сажать и на пушки и под пушки. Стрелять из этих орудий будет уже нельзя - им просто некуда будет откатываться. Я уж не говорю, что их надо заряжать, а для этого нужно пространство и для обслуживание орудий, и для подачи боезапаса.
Вообщем, боеспособность такого корабля снизится, и очень сильно.


Вообщем, это говорит лишь о том, что вы слабо представляете устройство корабля того времени. Но картинку нарисовали страшную, хотя и глупую.
клерк пишет:

 цитата:
интересно - а где собсвтенный экипаж прячется когда боя нет?


Для него экипаж - это часть палубного оборудования. Он всегда на месте.
клерк пишет:

 цитата:
Интересно - во времена Крымской войны дистанции арт. боЯ были сопоставимы с дистанцией ружейной стрельбы?


Учитывая то, что 1/2 английских войск и 1/3 французских вооружены штуцерами, то судите сами. Дальность стрельбы штуцера - 1500 шагов.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Ingles
Лейтинантъ


Рапорт N: 20
Корабль: фрегат Аврора
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 08:12. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
А сколько лишнего народу было на каждом из линейных кораблей?
На сколько они могли помешать ведению боевых действий?


Суть в том, что сначала русским надо было разбить прикрытие - фиг бы союзники, имея огромное количество фрегатов для разведки, пропустили бы русскую эскадру к транспортам. А имело ли смысл рисковать и ставить корабли с несколько ограниченной боеспособностью в линию?

Если бы русский флот разгромил английский (что само по себе не слабо), то лишь после этого могла состояться атака на ЛК с десантом. ИМХО, они хоть с одного борта, но отстреливались бы. Или пошли на абордаж - солдат-то до фига.

grosse пишет:

 цитата:
Вы например привели только часть цитаты - касающееся французских войск


Да нет, я её привёл полностью
15 французских ЛК с войсками (из них 4 винтовых)
9 турецких с войсками
12 английских - без войск - силы прикрытия.
По Штенцелю англичане свои войска перевозили на транспортах, а их корабли осуществляли прикрытие десанта.


 цитата:
А вот в этом Вы совершенно правы. Нельзя ли это еще раз повторить, специально для шаюлиня.


По Штенцелю были ЛК с войсками, и были ЛК прикрытия. Логично, что сначала надо было разбить прикрытие. А с самого начала ставить в линию ещё и ЛК с войсками смысла нет. Но в принципе эти ЛК, хоть и с десантом, наверняка могли хотя бы отбиваться, хоть одним бортом (всех "туристов" на нестряляющий борт перевести, хоть стоя как сельди в бочке)

grosse пишет:

 цитата:
А такой способ есть: каждый винтовой корабль берет на буксир по 3 парусных, и 2 такие четверки вступают в бой. Преимущество четверок - полная независимость от ветра. Они могут при любом ветре зайти в нос нашей линии и шарахать продольным огнем.


При Трафальгаре Вильнёв охватил голову обеих колонн англичан, пусть и случайно. Сильно ему это помогло? Охват головы делал Сенявин при Афоне, но там именно Твёрдый продольные залпы и делал - сначала авангарду, потом подходящим силам. Связка из 4-х кораблей бессмысленна - в лучше случае 2 смогут атаковать противника, а ещё 2 будут зрителями.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Штурман



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 09:42. Заголовок: Re:


Извините за лекцию по теории корабля.
Агриппа пишет:

 цитата:
Да о чем вы! ...

Вы замечательно расписали силы при движении парусного судна! Я и сам это делал, только более подробно - у нас шла тема о внедрении ветродвижения на морском флоте и занимались этим весьма профессионально. Но то что Вы описали - это СТАТИКА. Т.е. пошел ветер, судно накренилось и осталось с этим креном. Аналогия - возьмите веер и подуйте на него - почувствуете кренящий момент. А я говорю о ДИНАМИКЕ. Накрененное судно под действием возмущающих сил (волнение) начинает раскачиваться относительно накренного положения. И этому раскачиванию мешают паруса поставленные поперек потока (ну не совсем поперек, а с некоторым углом атаки). Опять аналогия - тот же веер, но теперь помашите им - почувствуете силу ДЕМПФИРОВАНИЯ. А когда "ввер" 5000 кв. м да с плечом метров 20 - представляете как тяжело судну им "размахивать". Вот это-то и уменьшает качку парусного судна.

Агриппа пишет:

 цитата:
бортовая качка может увеличиваться за счет образования и срыва вихрей

Поверьте мне на слово, влияние этого - как у нас говорили, "Δ плешь". Поскольку раскачивают судно в этом случае силы на порядок большие. Основной вклад идет от набегающих волн. Особенно неприятные волны не попутные, а, языком парусной эпохи, с раковины. Т.к. попутные вызывают в основном килевую качку. А эти еще и бортовую. А дальше идет очень интересная картина, которую опущу - поинтересуйтесь у Ворона, что такое "брочинг".

Еще раз перечитал Ваш пост, на это раз внимательно - у Вас очень много огрехов и непонимания, разбор их здесь - вне темы. Если хотите в них разобраться, давайте в отдельную тему или по эл.почте.

Спасибо: 0 
Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 57
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 09:49. Заголовок: Re:


Ingles пишет:

 цитата:
Если бы русский флот разгромил английский (что само по себе не слабо), то лишь после этого могла состояться атака на ЛК с десантом.


Разбить англичан в открытом море тяжело. Я уже отмечал главное преимуществ их "четверок" - независимость маневрирования от направления ветра. Да и от ветра вообще. Поэтому маневренный бой с ними выиграть тяжеловато. В самом самом лучшем случае наши корабли уже получили бы серьезные повреждения, а главное союзники выиграли бы время для приведения "транспортных" линкоров в боеспособное состояние. Поэтому надо было стараться сразу прорываться в бухту с десантной армадой...

Ingles пишет:

 цитата:
цитата:
Вы например привели только часть цитаты - касающееся французских войск////

Да нет, я её привёл полностью
15 французских ЛК с войсками (из них 4 винтовых)
9 турецких с войсками
12 английских - без войск - силы прикрытия.
По Штенцелю англичане свои войска перевозили на транспортах, а их корабли осуществляли прикрытие десанта.


Гм, может у Вас другой Штенцель? У меня издание ЭКСМО, 2002г.
Вы цитируете данные о перевозках французов с стр. 488. Их "прикрытие осуществляли 12 английских линкоров и столько же фрегатов"
А теперь посмотрите на с.489. Там о перевозках англичан. И уже про них:"Конвой составляли 9 английских линкоров и 5 фрегатов".
Так сколько же у англичан было линкоров? Неужели 21?

На всякий случай вот полный перечень английских линкоров действующих на ЧМ в 1854 году:
1 Британия 120п парус
2 Трафальгар 120п парус
3 Куин 116п парус
4 Альбион 91п парус
5 Агаменнон 91п винт
6 Лондон 90п парус
7 Родней 90п парус
8 Вендженс 84п парус
9 Беллерофон 80п парус
10 Санспарейль 70п винт

И усе. Больше линкоров не было. Где Штенцель нашел 21 линкор - не представляю. Впрочем, его работы действительно устарели, ошибок в них через край...





Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Штурман



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 09:52. Заголовок: Re:


Raven пишет:

 цитата:
Хотите сказать что рулили большим агрегатом? Что то по этой теме пока не заметил.

Я же Вас предупредил, без прикола. И не надо повышать тон: "пока не заметил". Я ведь четко сказал:
Штурман пишет:

 цитата:
А у Вас большой опыт управления парусными кораблями? У меня нет.

И не надо хвастаться своими 16 годами. Может у других не меньше.
Но раз Вы считаете себя знатоком, распишите ПОЖАЛУЙСТА (я прошу очень вежливо) порядок действий на 3-мачтовом корабле при повороте оверштаг. В обычной ситуации, и в нештатной - когда не хватает инерции пересечь линию ветра. А также объясните: когда, в какой ситуации, для чего и в какой последовательности на парусных кораблях рубили мачты.

Спасибо: 0 
Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 51
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 09:54. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Я уже отмечал главное преимуществ их "четверок" - независимость маневрирования от направления ветра. Да и от ветра вообще. Поэтому маневренный бой с ними выиграть тяжеловато.


Ага, а ещё четвёрки свободны от манёвра и от здравого смысла. Может вы ещё укажете скорость этих "маневренных" групп? Если учесть, что сам пароход даёт 6-8 узлов, то какой ход у него будет, если он за собой тащит 3 ЛК, каждый из которых по водоизмещению превосходит буксир? Блин, речник-навигатор. А заодно объясните, как это будет маневрировать?

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Штурман



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 10:50. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
каждый винтовой корабль берет на буксир по 3 парусных... Преимущество четверок - полная независимость от ветра

Для начала прикиньте длину этого каравана, потом сопротивление и скорость. Потом вспомните, где Вы видели последний раз такой караван. Один-то на тросе тащить - "сложная морская операция", а 3 - в кубе! Они ведь рыскать будут и тащить буксир в разные стороны. И это при идеальных условиях, а если что не так пойдет - Вы вместо боя разбираться скараваном будите. Интересно, как Вы предполагаете, буксируемые под парусами или нет? ПОЛНАЯ независимость от направления и силы ветра будет если вы поставите буксир сил этак под 50000! Да и то врядли. Поинтересуйтесь чем тащили на Дальний Восток плавдок.

Спасибо: 0 
Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 54
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 11:31. Заголовок: Re:


Штурман пишет:

 цитата:
Интересно, как Вы предполагаете, буксируемые под парусами или нет? ПОЛНАЯ независимость от направления и силы ветра будет если вы поставите буксир сил этак под 50000!


Да у гроссе с этим и колёсный пароход на 230 лошадей справится.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 11:33. Заголовок: Re:


Штурман пишет:

 цитата:
поинтересуйтесь у Ворона, что такое "брочинг".



Если интересно что такое "брочинг" - могу рассказать и Вам и Ворону
по личным впечатлениям.

Штурман пишет:

 цитата:
Еще раз перечитал Ваш пост, на это раз внимательно - у Вас очень много огрехов и непонимания, разбор их здесь - вне темы. Если хотите в них разобраться, давайте в отдельную тему или по эл.почте.



Простите, тезис насчет непонимания могу вернуть Вам с процентами.
Что касается огрехов - возможно по форме, т.к. писал на скорую руку,
не заглядывая ни в какие справочники. А излишняя поверхностность рассмотрения
спровоцирована Вашими предыдущими постами, в которых Вы вообще
ничего, кроме голословных утверждений не приводили. Прошу прощения,
не знал, что общаюсь с человеком, с которым тему поведения судна
на волнении можно обсуждать серьезно.

Штурман пишет:

 цитата:
Поверьте мне на слово, влияние этого - как у нас говорили, "Δ плешь".



А вот здесь позвольте не поверить! По опыту знаю, что для 200-тонной бермудской
шхуны это явление существенно. Возможно с увеличением водоизмещения влияние
этого фактора уменьшается, но здесь нужны либо расчеты, либо мнение капитана
"Крузенштерна".

Штурман пишет:

 цитата:
А я говорю о ДИНАМИКЕ. Накрененное судно под действием возмущающих сил (волнение) начинает раскачиваться относительно накренного положения. И этому раскачиванию мешают паруса поставленные поперек потока



Можно поговорить и о динамике, но, конечно, не здесь. С тем, что поставленные паруса
будут уменьшать РАЗМАХИ качки я согласен. Если бы Вы сразу сказали именно
об этом, а не о том, что качка куда-то исчезает под воздействием дующего
в паруса ветра - и не о чем было бы спорить.
P.S. Очень Вас прошу, при ответах лично мне, отвечайте "по взрослому",
без умозрительных примеров. Они для меня только затрудняют разбор ситуации.

Спасибо: 0 
Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 59
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 11:34. Заголовок: Re:


Штурман пишет:

 цитата:
Для начала прикиньте длину этого каравана, потом сопротивление и скорость.


Ну ладно там шаюлинь, что с него взять, он историю по Кораблям-героям и прочим мурзилкам изучает. Но если даже ув.Штурман засомневался, то придется разьяснить.

Итак, длину такого каравана может прикинуть каждый - размеры линкоров известны. А вот скорость лучше не прикидывать, можно очень здорово ошибиться. Лучше вспомнить исторические преценденты. Например, 90-пушечный Наполеон при проходе Босфора с 2-мя линкорами на буксире развил скорость свыше 8 узлов.

Штурман пишет:

 цитата:
Потом вспомните, где Вы видели последний раз такой караван.


Я ни разу не видел такого каравана, да и Вы наверное тоже не видели, родились мы поздновато. А вот севастопольцы видели. Напоминаю как это было: 13 июля 1854 года союзная эскадра в составе 14 линкоров, в том числе 4 винтовых, подошла к Севастополю. Был полный штиль и 4 винтовых линкора союзников буксировали по 2 и 3 парусных. Совершали при этом маневры. Зрелище было столь необычное, что посмотреть на это вышло полгорода. Именно тогда кстати Нахимов и произнес свою знаменитую фразу:"Проклятые самовары! Вот за это я их так и не люблю"
Наверное это зрелище окончательно убило у него всякое желание выходить в море...


Я, честно говоря, и сам удивляюсь как такое могло быть. Но такое было. И то, что такое было возможно и дает 8 британским линкорам наилучшие шансы в бою с 14 нашими. Любое другое построение практически лишает англичан преимуществ наличия винтовых кораблей...


Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Ingles
Лейтинантъ


Рапорт N: 22
Корабль: фрегат Аврора
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 11:35. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Гм, может у Вас другой Штенцель? У меня издание ЭКСМО, 2002г.


У меня вообще интернетовское - с милитерры. Я - "тырнетовский историк"-любитель, печатных изданий у меня очень мало.

Пользуясь случаем, давно хотел спросить - в бумажном издании есть Наполеоновские войны, Вторая архипелагская экспедиция и РТВ 1828-29 гг? А то на милитерре между русско-шведской войной 1788-90 гг и Крымской ничего нет. Это он специально Трафальгар пропустил?

Теперь по поводу высадки. Моя цитата - план операции. "Вторые" английские линкоры - это уже реал.

Несмотря на это, первый эшелон французских транспортов из 14 парусных судов покинул рейд уже 5 сентября без всякого конвоя, и находился трое суток в море совершенно беззащитным.

А уже потом вышли англичане:
Конвой составляли 9 английских линейных кораблей и 5 фрегатов.

Оставшиеся 3 корабля, судя по всему, с опозданием-таки были отправлены в поддержку французам:
Из английских линейных кораблей, назначенных для охраны транспортного флота, только на одном имелась паровая машина.

То есть с моей точки зрения картина такая (по Штенцелю)
1)Планировался одновременный выход десанта с английским охранением
2)Французы вышли раньше англичан - 2 сентября закончили посадку, 5 вышли
3)Три дня они были вообще без охраны
4)8 сентября англичане всё же отправили хоть какое то прикрытие - вероятно 3 ЛК, из них один винтовой плюс фрегаты.
5)8-го же сентября вышли и англичане, но с уменьшенным прикрытием из 9 ЛК.
6)Вероятно, вечером 8-го они соединились у острова Змеиный.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
cobra
Лейтинантъ


Рапорт N: 2
Корабль: Корвет Опричник
Откуда: Россия, Петропавловск
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 11:36. Заголовок: Re:


Выждать ветер и вперед!!!

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Штурман



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 11:40. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
Простите, тезис насчет непонимания могу вернуть Вам с процентами...
Прошу прощения,
не знал, что общаюсь с человеком, с которым тему поведения судна
на волнении можно обсуждать серьезно.

Милости прошу на "разбор полетов" в тему "Ходкость парусных судов"

Спасибо: 0 
Ответить
Агриппа



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 11:48. Заголовок: Re:


Штурман пишет:

 цитата:
Милости прошу на "разбор полетов" в тему "Ходкость парусных судов"


Эта тема уже где-то действует, или Вы собираетесь ее открыть?


Спасибо: 0 
Ответить
Агриппа



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 12:28. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
А вот скорость лучше не прикидывать, можно очень здорово ошибиться.



И после этого вы еще кого-то обвиняете в использовании мурзилок!
Откройте "Справочник капитана дальнего плавания", главу "Морская
буксировка".
1)Для нормальных условий буксировки на тихой воде натяжение буксирного
троса (в тс) может определяться в зависимости от скорости буксировки по формуле:
F = w*V / K,
где w - площадь погруженной части мидельшпангоута w = B*T*b,
К - эмпирический коеффициент, В - ширина судна на миделе, Т - средняя осадка,
b - коэффициент полноты площади мидельшпангоута.
2)Получив необходимое тяговое усилие F буксировщика, можно расчитать
либо мощность буксировщика, необходимую для достижения заданной
скорости, либо скорость каравана при заданной мощности по формуле:
F = N / 9V. (N -мощность в л.с. V - скорость)

Для буксировки 3 л.к. типа QUEEN по гладкой воде со скоростью
5 узлов потребуется буксировщик ( с учетомнеобходимого минимального
запаса мощности в 15%) мощностью 326 л.с.
Для той же буксировки на 10 узлах - 1133 л.с.

К сожалению не имею данных о мощности машин линкоров союзников.
Но все эти расчеты - для гладкой воды. При буксиповке на волнении формулы
становятся длиннее, в них начинает входить еще и длина корабля. Сопротивление,
естественно, возрастает.

Кстати, а поведайте нам, сирым и убогим, как Вы расчитаете длину буксирного
каравана при морской буксировке, зная только длину каждого из линкоров.
Как там насчет состояния поверхности моря, прочности тросов, максимального натажения буксирной линии и прочей "ерунды"?

Спасибо: 0 
Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 55
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 12:33. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Ну ладно там шаюлинь, что с него взять, он историю по Кораблям-героям и прочим мурзилкам изучает. Но если даже ув.Штурман засомневался, то придется разьяснить.


Ой, опять гавкнули. Вы не знаете, по каким источникам я изучаю историю. А вот ваш ответ и приведёный вами пример показывает вашу полную безграмотность.
grosse пишет:

 цитата:
Был полный штиль и 4 винтовых линкора союзников буксировали по 2 и 3 парусных. Совершали при этом маневры.


О, как интересно. Вот уже и всплывает полный штиль, который облегчает буксировку и маневрирование. И буксирами выступают винтовые линкоры, а не маломощные колёсные пароходы. Да и бой вроде никто не ведёт.
grosse пишет:

 цитата:
И то, что такое было возможно и дает 8 британским линкорам наилучшие шансы в бою с 14 нашими. Любое другое построение практически лишает англичан преимуществ наличия винтовых кораблей...


Опять перевираете соотношение и выдаёте свои бредни за факт. Нехорошо.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 56
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 12:39. Заголовок: Re:


cobra пишет:

 цитата:
Выждать ветер и вперед!!!


Вот только знать о происходящем надо, а тут ни самолётов, ни радаров блин.
Агриппа пишет:

 цитата:
К сожалению не имею данных о мощности машин линкоров союзников.


Зато имеем мощнность наших пароходов, на которые уповает гроссе. Владимир - 400 лошадей, остальные по 260 лошадей + малоэффективный движетель (колёса).
Агриппа пишет:

 цитата:
Кстати, а поведайте нам, сирым и убогим, как Вы расчитаете длину буксирного
каравана при морской буксировке, зная только длину каждого из линкоров.
Как там насчет состояния поверхности моря, прочности тросов, максимального натажения буксирной линии и прочей "ерунды"?


Не поведает, к чему ему такие мелочи? Он до сих пор не может обосновать ПОЛНУЮ небоеспособность французских ЛК, хотя оперирует ей, как фактом.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 61
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 12:50. Заголовок: Re:


Ingles пишет:

 цитата:
Пользуясь случаем, давно хотел спросить - в бумажном издании есть Наполеоновские войны, Вторая архипелагская экспедиция и РТВ 1828-29 гг? А то на милитерре между русско-шведской войной 1788-90 гг и Крымской ничего нет. Это он специально Трафальгар пропустил?


Могу Вас успокоить - в бумажном издании все аналогично. Русско-шведская, а потом сразу Крымская.

Ingles пишет:

 цитата:
То есть с моей точки зрения картина такая (по Штенцелю)
1)Планировался одновременный выход десанта с английским охранением
2)Французы вышли раньше англичан - 2 сентября закончили посадку, 5 вышли
3)Три дня они были вообще без охраны
4)8 сентября англичане всё же отправили хоть какое то прикрытие - вероятно 3 ЛК, из них один винтовой плюс фрегаты.
5)8-го же сентября вышли и англичане, но с уменьшенным прикрытием из 9 ЛК.
6)Вероятно, вечером 8-го они соединились у острова Змеиный.


А теперь - как было на самом деле:
Прежде всего, давайте хронологию вести по русскому счислению - так удобнее.
Итак, французы и турки вышли в море 22 августа. Все корабли были забиты войсками, и как такового охранения не было. В качестве минимального прикрытия служили 6 линкоров, у которых на борту было "всего" по 500 человек. Видимо французы считали, что это максимальная загрузка, при которой корабль еще может вести бой. На остальных линкорах было по 1500 человек.

Англичане вышли в море 24 августа. Войска они погрузили на 2 линкора, пароходофрегаты и трансорты. 8 линкоров они выделили в охранение.

28 августа союзники соединились у о-ва Змеиный.

Ingles пишет:

 цитата:
4)8 сентября англичане всё же отправили хоть какое то прикрытие - вероятно 3 ЛК, из них один винтовой плюс фрегаты.
5)8-го же сентября вышли и англичане, но с уменьшенным прикрытием из 9 ЛК.


Интересно - для кого я привел полный список всех 10 (десяти) английских линкоров? Вы почему то продолжаете утверждать про 12. Может быть Вы знаете о каких то еще 2-х линкорах, участвующих в операции? Так поделитесь. Что за корабли?, Как назывались? Откуда и когда пришли?





Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 12:59. Заголовок: Re:


Ingles пишет:

 цитата:
Пользуясь случаем, давно хотел спросить - в бумажном издании есть Наполеоновские войны,



Это есть в Мэхене "Влияние морской силы на Французскую революцию".
Пару лет назад стояло на полках. Сейчас - не знаю, но прстораюсь
вспомнить, где я встречал это в сети.

Спасибо: 0 
Ответить
Ingles
Лейтинантъ


Рапорт N: 24
Корабль: фрегат Аврора
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 13:07. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Могу Вас успокоить - в бумажном издании все аналогично. Русско-шведская, а потом сразу Крымская.


Эх...

 цитата:
Интересно - для кого я привел полный список всех 10 (десяти) английских линкоров? Вы почему то продолжаете утверждать про 12. Может быть Вы знаете о каких то еще 2-х линкорах, участвующих в операции? Так поделитесь. Что за корабли?, Как назывались? Откуда и когда пришли?


Не я, а Штенцель. И потом, я ж специально выделял - вероятно - может их было меньше.

Агриппа пишет:

 цитата:
Это есть в Мэхене "Влияние морской силы на Французскую революцию".


Спасибо за информацию, поищу. Просто мне было интересно прочитать мнение иностранца о действиях русских.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 59
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 13:09. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
В качестве минимального прикрытия служили 6 линкоров, у которых на борту было "всего" по 500 человек. Видимо французы считали, что это максимальная загрузка, при которой корабль еще может вести бой.


О, уже есть французы, минимально способные на бой. А может они полность боеспособны, ибо непонятно, как 500 человек могут снизить боеспособность ЛК? А вот те, где по 1500 действительно не на 100% способны к бою, хотя не вижу причин и им не стрелять по противнику. Вы так и не ответили на вопрос по устройству парусного ЛК. Хоть ответьте, как распологался экипаж по боевым постам в бою? Хотя вы либо незнаете, либо соврёте, ибо если напишете правду, то вся ваше версия о небоеспобности ЛК с войсками развалится.


Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 13:12. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
А теперь - как было на самом деле



Подобные высказывания надо подтверждать ссылками на НЕСКОЛЬКО
источников (иначе это лишь одна из версий), либо, собственным участием
в событиях. Так откуда такая уверенность? Личные наблюдения?

Спасибо: 0 
Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 63
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 13:24. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
Для буксировки 3 л.к. типа QUEEN по гладкой воде со скоростью
5 узлов потребуется буксировщик ( с учетомнеобходимого минимального
запаса мощности в 15%) мощностью 326 л.с.
Для той же буксировки на 10 узлах - 1133 л.с.


Чтож, вполне реальные результаты.

Агриппа пишет:

 цитата:
Кстати, а поведайте нам, сирым и убогим, как Вы расчитаете длину буксирного
каравана при морской буксировке, зная только длину каждого из линкоров.
Как там насчет состояния поверхности моря, прочности тросов, максимального натажения буксирной линии и прочей "ерунды"?


Судя по всему, Вы и сами догадываетесь, что универсальной длины такого каравана не существует. Все зависит от состояния моря, прочности тросов, и прочей, как Вы выразились, ерунды. К чему тогда этот вопрос?
Я лишь привел факты, свидетельствующие о том, что такие буксировки не только были возможны, но и неоднократно осуществлялись на практике. И возможность такой буксировки следует учитывать, планируя операции. Естественно, такая буксировка, как и любая другая, была возможно только при определенном состоянии моря. Впрочем, как и вообще бой в открытом море...

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Вот уже и всплывает полный штиль


А он никуда и не уплывал...

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
И буксирами выступают винтовые линкоры, а не маломощные колёсные пароходы


Действительно, буксирами выступают винтовые линкоры, а не маломощные колёсные пароходы. И?

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Да и бой вроде никто не ведёт


Точно. Очень верно подмечено :))
Только к чему вы все это? Наезд ради наезда?

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Зато имеем мощнность наших пароходов, на которые уповает гроссе. Владимир - 400 лошадей, остальные по 260 лошадей + малоэффективный движетель (колёса).


Ну хоть в чем то вы не ошиблись. Поздравляю. Растете над собой...













Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 13:45. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Итак, длину такого каравана может прикинуть каждый - размеры линкоров известны.



grosse пишет:

 цитата:
Вы и сами догадываетесь, что универсальной длины такого каравана не существует. Все зависит от состояния моря, прочности тросов, и прочей, как Вы выразились, ерунды. К чему тогда этот вопрос?



Так все-таки, каждый может прикинут (тогда я прошу Вас это сделать и сообщить
нам), или надо-таки учитывать множество факторов, знать еще что-то, помимо длины
линкоров и тогда, похоже, далеко не каждый сможет это сделать (хотя-бы из-за
отсутствия данных). А вопрос этот к слишком уж размашистому заявлению,
что "каждый может прикинуть, зная длину линкоров". У меня вот так лихо не
получается. Помогите! Рассчитайте пожалуйста и обучите методике!

Спасибо: 0 
Ответить
Ingles
Лейтинантъ


Рапорт N: 25
Корабль: фрегат Аврора
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 13:57. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Вот уже и всплывает полный штиль, который облегчает буксировку и маневрирование.


Так собственно для него буксировка и нужна. Или для слабого ветра. Какой смысл мучаться с буксирами, если можно идти под парусом? Ну не все ЛК у союзников винтовые, ну и что? Они больше замучаются с буксирами, чем выиграют узел-другой скорости. Аналогично и для нас. Поэтому или буксировка будет осуществляться в хороших погодных условиях, или будет "обычный" бой русских парусных ЛК с одной стороны и парусных и винтовых ЛК союзников без всяких буксиров с другой.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 64
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 14:00. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
цитата:
А теперь - как было на самом деле




Подобные высказывания надо подтверждать ссылками на НЕСКОЛЬКО
источников (иначе это лишь одна из версий), либо, собственным участием
в событиях. Так откуда такая уверенность?


Вы правы. Сказано может быть чрезмерно самоуверенно. Накал полемики возрастает, высказывания становятся все резче и резче. Что Вы наверное и за собой уже замечаете...
Надо как то уменьшить пыл, конструктива будет побольше. Но для этого наобходимо нам всем относиться друг к другу с большим уважением.
П.С. Даже к шаюлиню... :)))

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 14:27. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Вы правы. Сказано может быть чрезмерно самоуверенно. Накал полемики возрастает, высказывания становятся все резче и резче. Что Вы наверное и за собой уже замечаете...
Надо как то уменьшить пыл, конструктива будет побольше. Но для этого наобходимо нам всем относиться друг к другу с большим уважением.



Согласен с каждым Вашим словом! Хорошо бы это пожелание - да в жизнь!
Честно говоря надоела обстановка коммунальной кухни!

Спасибо: 0 
Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 66
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 14:28. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
Так все-таки, каждый может прикинут (тогда я прошу Вас это сделать и сообщить
нам), или надо-таки учитывать множество факторов, знать еще что-то, помимо длины


Прикинуть - это отнюдь не значит точно расчитать с учетом множества факторов.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 14:34. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Прикинуть - это отнюдь не значит точно расчитать с учетом множества факторов.



Давайте оставим терминологический спор. Серьезно. Ув. Штурман спросил
Вас о возможной длине такого каравана. Вы ответили, что это легко может
сделать каждый зная длину линкоров. Мой вопрос к Вам (без ерничества и обид)
- как это сделать и сколько получится?

Спасибо: 0 
Ответить
Штурман



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 15:22. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
Ув. Штурман спросил
Вас о возможной длине такого каравана.

+-лапоть. 4 корабля длиной по ~70 м + бушприт ~1/3 корпуса =~100 м, 3 троса - скажем тоже по 100 м, итого 700 м. Ув. Штурман потом подумал и спросил: а как эту конструкцию собрать (корабли стоят разрознено - ну хорошо шлюпками концы подали, стянулись), стронуть с места (сразу аналогия с ж/д поездом - начальный рывок со стороны буксируемого тормозит и сбивает с курса буксир) и маневрировать, ну скажем повернуть на 90 гр вправо?

Спасибо: 0 
Ответить
Штурман



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 15:32. Заголовок: Re:


Ingles пишет:

 цитата:
или будет "обычный" бой русских парусных ЛК с одной стороны и парусных и винтовых ЛК союзников без всяких буксиров с другой.

Вот я про то и талдычу. На хорошем (см. выше, каком) ветру ходкость, да и маневренность парусных и винтовых кораблей (при тогдашних машинах и винтах) снивелируется. И будут решать неравенство сил и тактическое маневрирование, кто кого переиграет. А зная о своих ограничениях парусники просто будут строже в маневрировании. При месте для маневра, разумеется - бой не на фарватере и не в узкой гавани.

Спасибо: 0 
Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 61
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 15:39. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Только к чему вы все это? Наезд ради наезда?


К тому, что приведение данного случая в качестве доказательства вашей идеи выхода на бой - профанация. Я всего лишь подчеркнул различия. Жаль, вы оказались неспособным это увидеть.
grosse пишет:

 цитата:
Ну хоть в чем то вы не ошиблись. Поздравляю. Растете над собой...


Нет, просто это настолько чётко и очевидно, что даже вы вынуждены согласиться с моей правотой.
Ingles пишет:

 цитата:
Или для слабого ветра.


Который может серьёзно усложнить буксировку. Особенно учитывая маломощность буксиров.
Ingles пишет:

 цитата:
Поэтому или буксировка будет осуществляться в хороших погодных условиях, или будет "обычный" бой русских парусных ЛК с одной стороны и парусных и винтовых ЛК союзников без всяких буксиров с другой.


Не совсем. Вы как то забыли про ограничение скорости парусников при ведении боя и о том, что они принципиально скованы в манёвре (например не могут идти против ветра) и угол лавировки для кораблей с прямым парусным вооружением дай бог, что бы составил градусов 120. Так что винтовые ЛК дают преймущество в любую погоду.
grosse пишет:

 цитата:
Надо как то уменьшить пыл, конструктива будет побольше. Но для этого наобходимо нам всем относиться друг к другу с большим уважением.
П.С. Даже к шаюлиню... :)))


Начните с себя, ведь это вы на меня с чего-то накинулись. Можете для начала извиниться за хамство. А то уважать вас после всего, вами написаного, ох как трудно.
Вот начало вашего хамства на данной ветке:

 цитата:
Не пишите ерунды. Или того, чего не знаете.



 цитата:
Да что там говорить - Вы сами то верите в то, что написали?



 цитата:
Вот это единственно здравое зерно во всем Вашем сообщении.


Если вы найдёте в этом обсуждении хоть один мой наезд на вас до этих слов - я первым извинюсь.
Штурман пишет:

 цитата:
Штурман потом подумал и спросил: а как эту конструкцию собрать (корабли стоят разрознено - ну хорошо шлюпками концы подали, стянулись), стронуть с места (сразу аналогия с ж/д поездом - начальный рывок со стороны буксируемого тормозит и сбивает с курса буксир) и маневрировать, ну скажем повернуть на 90 гр вправо?


а это должен объяснить автор постулата.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Ingles
Лейтинантъ


Рапорт N: 26
Корабль: фрегат Аврора
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 15:58. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Так что винтовые ЛК дают преймущество в любую погоду.


Согласен. Я к тому, что заморачиваться буксировкой при нормальном ветре союники не будут. ИМХО, но это даст больше проблемж. чем выигрыша (судя по идущему обсуждению). А иметь все ЛК винтовыми это конечно хорошо, но ведь их не хватало.

Посмотред по атласу - кол-ва винтовых ЛК, как и ЛК вообще там не указано. Но во время 1-й бомбардировки Севастополя их было 7. Если учесть, что обычных там участвовало 20 и их вели на буксирах, то скорее всего все винтовые ЛК, что были на тот момент, были у Севастополя.

По Штенцелю было 4 ЛК у французов, гроссе привёл названия 2-х винтовых английских ЛК (как и остальных англичан). Можно предположить, что на момент высадки их было 6 (4 французских, 2 английских), ещё один подошёл уже после высадки.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 68
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 16:00. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
- как это сделать и сколько получится?


Ув. Штурман уже прикинул. Получилось 700 м. По моим прикидкам трос в штиль может быть равен длине линкора. Получится под 500 м.

Штурман пишет:

 цитата:
а как эту конструкцию собрать (корабли стоят разрознено - ну хорошо шлюпками концы подали, стянулись)


Это действительно вроде бы не большая проблема.

Штурман пишет:

 цитата:
стронуть с места (сразу аналогия с ж/д поездом - начальный рывок со стороны буксируемого тормозит и сбивает с курса буксир)


Тут уж дело за определенной искусностью. Трогать с места желательно без рывков, а то массы такие, что можно и буксир запросто порвать...

Штурман пишет:

 цитата:
и маневрировать, ну скажем повернуть на 90 гр вправо?


По крайней мере в условиях штиля в таком маневрировании нет никаких сложностей. Головной буксировщик просто поворачивает на 90 гр. вправо. Уверяю Вас, что остальные пойдут за ним. Как привязанные... :))





Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Raven
Боцманъ


Рапорт N: 3
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 16:10. Заголовок: Re:



 цитата:
Я же Вас предупредил, без прикола. И не надо повышать тон: "пока не заметил". Я ведь четко сказал:



манию величия свою поубавте, и будет с вами нормальный разговор. Тон я на вас не повышал. пока извинений за беспочвенный наезд не увижу
считаю что вас на этом форуме для меня не существует.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Raven
Боцманъ


Рапорт N: 4
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 16:13. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
Если интересно что такое "брочинг" - могу рассказать и Вам и Ворону



спасибо, а то я не знал что это за явление на парусных яхтах с коротким плавниковым килем и балансирным или полубалансирным рулем
и попадать мне в него на 20 тонной яхте под спинакером площадью в 270 кв.м не приходилось ну совсем не разу.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 69
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 16:32. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
К тому, что приведение данного случая в качестве доказательства вашей идеи выхода на бой - профанация


Нет а если серьезно - без обид и подколок - в чем профанация?
Я писал, что 8 английских линкоров могут действовать 2-мя четверками - винтовой буксирует 3 парусных. И привел в качестве доказательства пример, когда они действительно именно так и маневрировали.
Где здесь можно разглядеть какую то профанацию - ума не приложу...



Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 62
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 17:07. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
а если серьезно - без обид и подколок


Для серьёзно, без обид и подколок, жду ваших извинений.
grosse пишет:

 цитата:
Я писал, что 8 английских линкоров могут действовать 2-мя четверками - винтовой буксирует 3 парусных. И привел в качестве доказательства пример, когда они действительно именно так и маневрировали.
Где здесь можно разглядеть какую то профанацию - ума не приложу...


В том, что вы так предлагаете вести МАНЕВРЕННЫЙ БОЙ. Тем более ваше предложение выглядит "странно и диковато", ведь англы могут для боя каждый парусный линкор обеспечить отдельным буксировщиком и не связывать этой задачей винтовые ЛК.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
пьер
Мичманъ


Рапорт N: 5
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 17:38. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:

Ingles пишет:

цитата:
Пользуясь случаем, давно хотел спросить - в бумажном издании есть Наполеоновские войны,




Это есть в Мэхене "Влияние морской силы на Французскую революцию".
Пару лет назад стояло на полках. Сейчас - не знаю, но прстораюсь
вспомнить, где я встречал это в сети.



На МИЛИТЕРЕ еще есть Жюрьен-де-ла-Гравьер "ВОЙНА НА МОРЕ: ЭПОХА НЕЛЬСОНА", в разделе "Военная история".

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 70
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 17:48. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
В том, что вы так предлагаете вести МАНЕВРЕННЫЙ БОЙ. Тем более ваше предложение выглядит "странно и диковато", ведь англы могут для боя каждый парусный линкор обеспечить отдельным буксировщиком и не связывать этой задачей винтовые ЛК.


Во 1-ых, складывается ощущение, что все буксировщики были также загружены войсками.
Во 2-ых, в случае такого боя эти буксировщики (даже если бы они и были) сильно рискуют, подставляясь под огонь линкоров. Они могут быть оочень быстро выведены из строя - ведь большинство из них колесные.
Ну и в 3-их, такие же буксировщики есть и у нас. То есть потенциально будет бой баш на баш, и превосходство в наличии винтовых кораблей опять таки использовано не будет.



Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 71
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 18:26. Заголовок: Re:


Как информация к размышлению привожу список наших линкоров, находившихся в начале 54года в Севастополе:

1 Силистрия. 84 п. сп. 11.11.1835, с 1852 блокшиф, затоплен 11.9.54
2 Султан Махмуд 84п. 31.10. 36, с 52 блокшиф, в 54 разобран на дрова!?
3 Трех Иерархов 84п. 28.8.38, в 52 тимберован, в 54 разобран на дрова!!??
4 Три Святителя 120п. 28.8.38, участник Синопа, затоплен 11.9.54
5 Гавриил 84п. 19.11.39, 13.12.53 введен в док для тимберовки. затоплен 5.11.54 на месте Силистрии
6 Селафаил 84п. 10.7.40, затоплен 11.9.54
7 Уриил 84п. 31.10.40, 14.11.53 вернулся поврежденный штормом, поставлен в док, затоплен 11.9.54
8 12 апостолов 120п. 15.6.41, затоплен 13.2.55
9 Варна 84п. 26.7.42, ремонтировался в 12.53-1.54, затоплен 11.9.54
10 Ягудиил 84п. 17.9.43, затоплен 28.8.55
11 Ростислав 84п. 1.11.44, участник Синопа, затоплен 13.2.55
12 Святослав 84п. 7.12.45, затоплен 13.2.55
13 Храбрый 84п. 25.6.47, затоплен 28.8.55
14 Чесма 84п. 23.10.49, участник Синопа, затоплен 28.8.55
15 Париж 120п. 23.10.49, участник Синопа, затоплен 28.8.55
16 В.К.Константин 120п. 29.9.52, участник Синопа, затоплен 28.8.55
17 Императрица Мария 84п. 9.5.53, участник Синопа, затоплен 28.8.55

Меня неприятно поразило разборка на дрова в 54-ом 2-х кораблей. Особенно Трех Иерархов. Корабль был явно не настолько плох, под него даже заказали паровую машину для переделки в винтовой, а тут трах-бах, разобрали.
Самое интересное, что на протяжении всего этого 54 года из Севастополя постоянно шли известия о жуткой нехватки рабочих рук - надо было и линкоры ремонтировать после осенних штормов и Синопской баталии, и сухопутную оборону строить. А рук хронически не хватало. И вот подиж ты, на хорошее дело не хватало, а сломать 2 линкора, руки нашлись. Ломать не строить, душа не болит. И это накануне, а может быть и во время войны с превосходящей коалицией. Когда каждый корабль на счету. Если уж в море идти не в состоянии, то могли бы хоть плавбатареями служить. А на крайняк, именно их и следовало топить, а не боеспособные корабли. Хотя конечно, в любом случае никого топить не следовало - на рейд гораздо сложнее прорываться, если поперек фарватера стоят и стреляют корабли, чем если эти корабли просто там затоплены...
Эээххх...





Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
von Echenbach
Лейтинантъ


Рапорт N: 14
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 18:42. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
На 2 их линкора таки погрузили войска...

Интересно, по сколько человек и с каким снаряжением размещалось в среднем на ПК или ФР? Как они располагались? И могли ли погруженные войска в батареях отойти/переходить к нестреляющему борту для "немешания" канонирам?

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 72
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 19:07. Заголовок: Re:


И еще "пара замечаний по поводу".
Вот приведенный мной пример. 13 июля 1854 к Севастополю подошли 14 линкоров союзников, и начали демонстративно маневрировать. А у нас, как на грех, как раз тоже 14, и все к тому времени уже восстановили боеспособность и были в строю. Ну почему же не вышли??????
Хоть попробовать помериться силами! Ведь хуже чем есть уже не будет, итак без боя отдали море союзникам. А тут бой на виду у своей главной базы, поврежденные корабли можно оттащить в порт, союзникам же переть до Варны. И 14 против 14. Один на один.

Ну ладно там, выходить в море в сентябре, когда у врага 34 линкора. Действительно страшно, что уж там говорить. Конечно страшно. Тем более реальное состояние их боеспособности никто не знал.
Но чего же не выйти один на один???

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
von Echenbach
Лейтинантъ


Рапорт N: 15
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 20:33. Заголовок: Re:


Где-то в детских книжках встечал о буксировании кораблей (скорее небольших - бригов, корветоа, м.б. малых фрегатов) шлюпками. В данной ситуации - инициация движения. Или всй команде выдать весла (ложки).

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
von Echenbach
Лейтинантъ


Рапорт N: 16
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 20:40. Заголовок: Re:


Скорость колесных пароходов была разная. Всп.Кр Южан Нешвилл, постройки 1853 г. развивал 14.5 уз. По памяти - был способен развивать не менее и в 1861-62 г., после ремонта и переоборудования.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Олег
Мичманъ


Рапорт N: 9
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.06 23:02. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Владимир - 400 лошадей, остальные по 260 лошадей + малоэффективный движетель (колёса).

Напомню, что там несколько другие Л.С., (индикаторные, если не путаю), они в разы отличаются от привычных нам Л.С. (которые по 700 Вт.)

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 64
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.09.06 05:36. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Во 1-ых, складывается ощущение, что все буксировщики были также загружены войсками.


"Складывается ощущение". Мдя, могучий аргумент, сильнее любого колдунства.
grosse пишет:

 цитата:
Во 2-ых, в случае такого боя эти буксировщики (даже если бы они и были) сильно рискуют, подставляясь под огонь линкоров. Они могут быть оочень быстро выведены из строя - ведь большинство из них колесные.


Но в этом случае скорость буксировки выше, при перебитие буксирного троса не будет зависание всей "гирлянды", меньше будет рывков и рысканий, мешающих стрельбе.
grosse пишет:

 цитата:
Ну и в 3-их, такие же буксировщики есть и у нас. То есть потенциально будет бой баш на баш, и превосходство в наличии винтовых кораблей опять таки использовано не будет.


Ну это вы совсем затупили. Даже возражать неудобно. Буксировщиков у противника с запасом (можно выбирать самые мощные), а у нас даже по одному на линкор не хватит. Преимущество в винтовых кораблях будет использованно по любому, ибо они могут МАНЕВРИРОВАТЬ В БОЮ САМИ!
von Echenbach пишет:

 цитата:
И могли ли погруженные войска в батареях отойти/переходить к нестреляющему борту для "немешания" канонирам?


Легко. Это только у гроссе проблема.
grosse пишет:

 цитата:
13 июля 1854 к Севастополю подошли 14 линкоров союзников, и начали демонстративно маневрировать. А у нас, как на грех, как раз тоже 14, и все к тому времени уже восстановили боеспособность и были в строю. Ну почему же не вышли??????


Потому, что они могли маневрировать (пофиг, демонстративно или нет), а мы - нет. И у них это часть линкоров, а у нас - все.
grosse пишет:

 цитата:
Но чего же не выйти один на один???


Что бы не нарваться на 1 к 2. Что бы выйти не превратилось в "выползти". Тут как раз умествно вспомнить, сколько у нас паровых линкоров.
Олег пишет:

 цитата:
Напомню, что там несколько другие Л.С., (индикаторные, если не путаю), они в разы отличаются от привычных нам Л.С. (которые по 700 Вт.)


От привычных нам отличаются. Но отличаются у всех. Я цифры привёл, что бы проиллюстрировать наше качественное отставание в пароходах. У нас все по 260 и 1 в 400. У протвника большинство от 300 до 600.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 73
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.09.06 09:49. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
"Складывается ощущение". Мдя, могучий аргумент, сильнее любого колдунства.


Тут прям никому не угодишь. Пишешь твердо и уверенно, типа "...на самом деле было так" - и сразу находятся люди которым не нравится столь уверенный тон.
Начинаешь смягчать формулировки - находятся люди, считающие, что такие формулировки вообще не аргумент.

Господа, не пора ли перестать цепляться к формулировкам? Если нет возражений по сути, то и нечего возражать.

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Ну это вы совсем затупили. Даже возражать неудобно. Буксировщиков у противника с запасом (можно выбирать самые мощные), а у нас даже по одному на линкор не хватит


Оставлю "затупили" на вашей совести.
Как можно считать, что у противника буксировщиков с запасом, если неизвестно был ли хоть один, не загруженный войсками. Они так с войсками смело и полезут на линкоры? Ну-ну. Действительно - чего их жалеть, войска то? Британские бабы еще нарожают...

И как можно считать, что у нас и по одному на линкор не хватает? Это 21 парохода не хватит по одному на линкор? Весьма занимательная математика...

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
цитата:
И могли ли погруженные войска в батареях отойти/переходить к нестреляющему борту для "немешания" канонирам?///////



Легко. Это только у гроссе проблема.


Сильное утверждение. Неплохо было бы хоть как то его аргументировать...

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Потому, что они могли маневрировать (пофиг, демонстративно или нет), а мы - нет. И у них это часть линкоров, а у нас - все.


Напротив, это мы могли буксироваться пароходами, союзники в тот момент - винтовыми кораблями. И смотрите какие у нас мощные преимущества появляются. Вот как об этих преимуществах пишет некто Sha-Yulin : "скорость буксировки выше, при перебитие буксирного троса не будет зависание всей "гирлянды", меньше будет рывков и рысканий, мешающих стрельбе. "
Будете спорить сами с собой?









Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 66
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.09.06 18:58. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Пишешь твердо и уверенно, типа "...на самом деле было так" - и сразу находятся люди которым не нравится столь уверенный тон.
Начинаешь смягчать формулировки - находятся люди, считающие, что такие формулировки вообще не аргумент.

Господа, не пора ли перестать цепляться к формулировкам? Если нет возражений по сути, то и нечего возражать.


А вы попробуйте не аппелировать к своим непровереным фантазиям, как к фактам, и всё у вас получится.
grosse пишет:

 цитата:
Оставлю "затупили" на вашей совести.


Зачем оставлять? Можете ответить аналогично. А можете извинится за своё хамство и я сразу стану общаться строго конструктивно.
grosse пишет:

 цитата:
Как можно считать, что у противника буксировщиков с запасом, если неизвестно был ли хоть один, не загруженный войсками.


А войска пока никто ещё к категории якорей не относил. Как солдаты на палубе могут помешать буксировке? И на линкоры им не сруки лезть вне зависимости от анличия/отсутствия войск. Кстати, то, что все пароходы союзников были загружены войсками - это тоже пока не подтверждено и проходит по статье "домыслы гроссе".
grosse пишет:

 цитата:
И как можно считать, что у нас и по одному на линкор не хватает? Это 21 парохода не хватит по одному на линкор? Весьма занимательная математика...


Ну если вообще всё считать..... . Вроде пока мы за противника только боевые пароходы считали.
grosse пишет:

 цитата:
Сильное утверждение. Неплохо было бы хоть как то его аргументировать...


Аргументирую, вот только дождусь от вас ответа на вопрос по размещению экипажа ЛК по боевому расписанию.
grosse пишет:

 цитата:
Напротив, это мы могли буксироваться пароходами, союзники в тот момент - винтовыми кораблями. И смотрите какие у нас мощные преимущества появляются. Вот как об этих преимуществах пишет некто Sha-Yulin : "скорость буксировки выше, при перебитие буксирного троса не будет зависание всей "гирлянды", меньше будет рывков и рысканий, мешающих стрельбе. "
Будете спорить сами с собой?


А смысл? Ведь вы уже слили спор и пытаетесь отмазаться демагогией.



Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
von Echenbach
Лейтинантъ


Рапорт N: 21
Корабль: п-фр Владимир
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.09.06 20:46. Заголовок: Re:


Олег пишет:

 цитата:
что там несколько другие Л.С., (индикаторные

400 и есть, уже пересчитанные из "номинальных". Исходя из "номинальной" мощности рассчитывали и вес/массу (? всегда эти физические термины путаю) машины. Данные вероятно из трудов Н.А. Залесского или Бережных.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 75
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.09.06 21:17. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
. А можете извинится за своё хамство и я сразу стану общаться строго конструктивно.


Возможно в некоторых своих высказывниях я и излишне погорячился. За это приношу извинения.

Однако замечу, что высказывания типа "не пишите того, что не знаете" я не считаю ни оскорблением, ни даже хамством. А таковым считаю только непосредственный переход на личности - выражения типа "знаток вы наш", "речник-буксировщик", "законченный и-от" и др.

Согласитесь, что таких высказываний я ни в чей адрес не высказывал и не высказываю. Более того, и высказывать не собираюсь.
К сожалению про себя Вы такое сказать не можете. Так что за хамство извиняться следует именно Вам...

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
А войска пока никто ещё к категории якорей не относил. Как солдаты на палубе могут помешать буксировке? И на линкоры им не сруки лезть вне зависимости от анличия/отсутствия войск.


Имел в виду, что пароходы эти не годятся для линейного боя. В линейном бою крайне уязвимы, могут легко и быстро погибнуть. Пустят ли их на погибель с пехотой на борту? Ей то за что?

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Кстати, то, что все пароходы союзников были загружены войсками - это тоже пока не подтверждено и проходит по статье "домыслы гроссе".


Соответственно, то, что значительная часть пароходов была не загружена войсками, настолько значительная, что союзники даже имели возможность из них выбирать - не подтверждено и проходит по статье "домыслы шаюлиня".

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Ну если вообще всё считать..... . Вроде пока мы за противника только боевые пароходы считали.


21 - это только пароходы и пароходофрегаты входящие в состав ЧФ, т.е. только боевые.

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Аргументирую, вот только дождусь от вас ответа на вопрос по размещению экипажа ЛК по боевому расписанию.


У меня нет такого расписания. Может быть есть у Вас?

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
А смысл? Ведь вы уже слили спор и пытаетесь отмазаться демагогией.


Отнюдь. Спор я не сливал, и демагогией не занимался. Чего и Вам советую.











Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 67
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.09.06 09:24. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Возможно в некоторых своих высказывниях я и излишне погорячился. За это приношу извинения.


Будем считать, что принято. Со своей стороны приношу извиниения за излишнюю резкость высказываний. Теперь попоробуем продолжить обсуждение в более конструктивном ключе.
grosse пишет:

 цитата:
Имел в виду, что пароходы эти не годятся для линейного боя. В линейном бою крайне уязвимы, могут легко и быстро погибнуть. Пустят ли их на погибель с пехотой на борту? Ей то за что?


Они уязвимиы и без пехоты. При этом у нас даже таких кораблей негусто и они маломощные. А при явном огневом превосходстве союзников они могут и с пехотой рискнуть.
grosse пишет:

 цитата:
Соответственно, то, что значительная часть пароходов была не загружена войсками, настолько значительная, что союзники даже имели возможность из них выбирать - не подтверждено и проходит по статье "домыслы шаюлиня".


Не проходит, ибо я такого не утверждал. Просто предложил не исходить из ваших домыслов при определении возможностей союзников. а то вы всё пытаетесь им навязать проблемы, которые смогут изменить соотношение сил в нашу пользу. Не проще ли признать, что союзники были явно сильнее и никакие игры с цифрами этот факт не изменят.
grosse пишет:

 цитата:
21 - это только пароходы и пароходофрегаты входящие в состав ЧФ, т.е. только боевые.


Оба на, откуда цифры? Вроде сильно меньше было?
grosse пишет:

 цитата:
У меня нет такого расписания. Может быть есть у Вас?


Ну поинтересйтесь же вы наконец, как размещались расчёты на ЛК, как обслуживались орудия. Тогда поймёте, где на нём можно без проблем и помех хоть 1500 человек разместить.
grosse пишет:

 цитата:
Спор я не сливал, и демагогией не занимался.


Тот ваш абзац, на который я это написал - именно оно и есть.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 76
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.09.06 12:46. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Просто предложил не исходить из ваших домыслов при определении возможностей союзников. а то вы всё пытаетесь им навязать проблемы, которые смогут изменить соотношение сил в нашу пользу. Не проще ли признать, что союзники были явно сильнее и никакие игры с цифрами этот факт не изменят.


Вот возьмем прекрасную статью Петра Кирилова "Синоп. Победа и Поражение", опубликованную в Флотомастере 1 и 2 за 1999год. Вторая часть статьи во 2-ом номере описывает хронику боевых действий в 54-ом году. И вот на стр.12 мнение Кирилова о высадке: "В этот же день (2 сентября) Корнилов отдал приказ всем кораблям быть готовым выйти в море, но и он не решился в этот момент на самостоятельные действия. Это была несомненно грубейшая ошибка Меньшикова и Корнилова. Еще можно было сорвать планы союзников, нанеся по ним комбинированный удар с суши и с моря, пусть даже ценой гибели части флота. Хотя русские этого и не знали, но момент был наивыгоднейший, ведь реальное противодействие могли оказать только 8 английских линейных кораблей, в то время как Черноморский флот располагал 14 линкорами, 7 фрегатами, 2 корветами." И далее "Удар Черноморскому флоту облегчался тем, что союзники расположились у Евпатории в полном беспорядке".

Как видите мнение о том, что союзники были в тот момент реально слабее, и не готовы к отпору - не только мое.
А можете ли вы привести хоть одно доказательство вашего мнения, что все 34 союзных линкора были готовы к бою?

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Оба на, откуда цифры? Вроде сильно меньше было?


Вы невнимательно следите за дискуссией. Эти цыфры и их обоснования уже приводились. Посмотрите штатную организацию ЧФ. В кратце напомню, что в каждую бригаду входило по 3 флотских экипажа. А в каждом экипаже числились наряду с линкором по одному, реже по 2 парохода.
Например, 28 -ой флотский экипаж: линкор Варна, фрегат Мидия, пароходы Могучий и Аргонавт, транспорты Аккерман, Килия, Портица.
Если интересует могу перечислить все пароходы поименно.

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Ну поинтересйтесь же вы наконец, как размещались расчёты на ЛК, как обслуживались орудия. Тогда поймёте, где на нём можно без проблем и помех хоть 1500 человек разместить.


То что на линкоре можно было "без проблем и помех хоть 1500 человек разместить" это очень сильное, но к сожалению голословное утверждение. Можете ли вы это утверждение хоть чем нибудь подтвердить/доказать. Доказательство обратного я уже привел.







Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 68
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.09.06 12:58. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Это была несомненно грубейшая ошибка Меньшикова и Корнилова.


Это мнение великого флотоводца Петра Кирилова и не более. Вроде не один из наших адмиралов на это не решился? А учитывая, как они погибли, трусами их считать немного сложно. Так что по прежнему считаю, что мнение о том, что остальные ЛК противника оказать "реального противодействия" не могли - глубочайшее заблуждение. Не надо считать адмиралов противника идиотами, а наших адмиралов - идиотами и трусами. А то слишком дофига идиотов выходит. И это на одного мудрого Петра Кирилова.
grosse пишет:

 цитата:
Например, 28 -ой флотский экипаж: линкор Варна, фрегат Мидия, пароходы Могучий и Аргонавт, транспорты Аккерман, Килия, Портица.
Если интересует могу перечислить все пароходы поименно.


Эта раскладка по экипажам у меня тоже есть. А вот можете поименно перечислить реально "живые" пароходы на время высадки?
grosse пишет:

 цитата:
Можете ли вы это утверждение хоть чем нибудь подтвердить/доказать. Доказательство обратного я уже привел.


Не привели.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 77
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.09.06 13:49. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Вроде не один из наших адмиралов на это не решился? А учитывая, как они погибли, трусами их считать немного сложно.


Трусами они и не были.
Тут прямая параллель с событиями артурской эпопеи. Трусами они тоже не были, но в море после 28 июля выйти так и не решились. Оправданно?

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
по прежнему считаю, что мнение о том, что остальные ЛК противника оказать "реального противодействия" не могли - глубочайшее заблуждение.


То что вы так считаете, я уже давно понял. Только ваше мнение (без обид) значит гораздо меньше, чем мнение того же Кирилова - тот хоть серьезную работу на эту тему написал и опубликовал.
Вот если бы вы могли бы привести в доказательство хотя бы одного серьезного иследователя (желательно современного), согласного с вашим мнением, тогда другой разговор. Хоть один историк, серьезно занимающийся вопросом и анализирующий соотношение сил, согласен с вашим мнением?

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
А вот можете поименно перечислить реально "живые" пароходы на время высадки?


Я могу перечислить реально живые пароходы на июнь 53-его. И у меня нет никаких сведений, что кто то из них к сентябрю 54 умер.
Итак:
1.Могучий
2 Аргонавт
3 Крым
4 Еникале
5 Таганрог
6 Колхида
7 Тамань (этим пароходом впоследствии вроде Макаров командовал)
8 Боец
9 Эльборус
10 Дарго
11 Петр Великий
12 Молодец
13 Владимир
14 Громоносец
15 Бердянск
16 Бессарабия
17 Грозный
18 Андия
19 Одесса
20 Херсонес

Ну и №21 - это Турок, захваченный Владимиром.

Это все пароходы, приписанные к флотским экипажам. Кроме того в состав ЧФ входило 6 пароходов (названий не знаю), причисленных к 4-ому и 5-ому ластовым экипажам. Вдобавок, между Одессой и Абхазией плавали 2 парохода, 5 пароходов принадлежали гражданскому ведомству, один - Войску Донскому, и один - инженерному ведомству.
Все эти 15 пароходов я не учитывал, хотя они тоже могли быть использованы для военных целей.

Ключевой вопрос - конечно мощность всей этой паровой армады. Тут, увы, сведения чрезвычайно отрывочные и неполные. Даже "История Отечественного Судостроения" молчит.
Может у кого есть сведения?



Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 69
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.09.06 14:31. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Вот если бы вы могли бы привести в доказательство хотя бы одного серьезного иследователя (желательно современного), согласного с вашим мнением, тогда другой разговор. Хоть один историк, серьезно занимающийся вопросом и анализирующий соотношение сил, согласен с вашим мнением?


1. Все русские адмралы на ТВД.
2. Адмиралы противника (если не принять идиотскую версию об их стремлении к поражению).
3. Все историки, которые не озвучивали версии, аналогичной версии Кирилова.
grosse пишет:

 цитата:
Тут прямая параллель с событиями артурской эпопеи. Трусами они тоже не были, но в море после 28 июля выйти так и не решились. Оправданно?


Не оправдано. Здесь нет аналога событиям 28 июля.
grosse пишет:

 цитата:
Это все пароходы, приписанные к флотским экипажам.


Ещё раз пишу - У МЕНЯ ЕСТЬ ЭТОТ СПИСОК ПО ЭКИПАЖАМ. Так что могли себя не утруждать его переписыванием.
grosse пишет:

 цитата:
Ну и №21 - это Турок, захваченный Владимиром.


Ну с этим всё просто. Этот пароход получил название Корнилов и был включон в списки. Но его так и не привели в боеготовое состояние и в итоге разобрали. Именно такие моменты и миею ввиду. Сколько РЕАЛЬНО было у нас боеготовых пароходов?

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
пьер
Мичманъ


Рапорт N: 6
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.09.06 16:50. Заголовок: Re:


Господа, ваша дискуссия побудила меня открыть Коломба. Думал у него больше написано про экспедицию в Крым. Увы. Но нашел одну интересную ссылку.

"Защита всей армады была возложена тогда на английский флот; предполагая, что неприятель знал о безпомощном состоянии французских и турецких судов, загруженных войсками, и об огромном конвое транспортов, нуждавшемся в защите, можно было ожидать, что он сочтет обязательным для себя выйти из гавани и напасть на огромную флотилию транспортов, потому что под пушками Севастополя русские имели 15 парусных линейных кораблей, с несколькими фрегатами и бригами, а также 12 военных пароходов, хотя из последних только один "Владимир" был сильным судном. Для того, чтобы встретить эту силу и чтобы защитить от ея покушений остальную часть часть армады, Англичане имели 10 линейных кораблей (включая 2 винтовых), два 50-пуш. фрегата и 13 сильно-вооруженных (heavily armed) военных пароходов ... Ни на одном из наших кораблей не было войск; все они были готовы к бою". - Kinglake, vol. 2, p. 145.

Так были ли войска на британских судах, прикрывавших "армаду"? Судя по данному источкину, нет.


Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 78
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.09.06 21:06. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
1. Все русские адмралы на ТВД.


Я серьезно, а вы пытаетесь отшутится.

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
2. Адмиралы противника (если не принять идиотскую версию об их стремлении к поражению).


Цитатку не затруднит привести в подтверждение это вашей мысли.
Мне что то ни разу не попадались высказывания "адмиралов противника" согласных с вашим мнением. Но может быть вам попадались. Так приведите.

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
3. Все историки, которые не озвучивали версии, аналогичной версии Кирилова.


Вот и приведите высказывание хотя бы одного такого историка.

А то пока ваша позиция выглядет так - "у меня дескать такое то мнение, и с этим моим мнение согласны решительно все марсиане, ну все до единого" :))) Только вот марсиан этих никто не видел...
Почему то ни одного реального подтверждения своего мнения вы привести не можете.

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Этот пароход получил название Корнилов и был включон в списки. Но его так и не привели в боеготовое состояние и в итоге разобрали.


Привели ли его в боеготовое состояние - надо покопаться. Но его уж точно не разбирали. Затопили в 55-ом. В 58 подняли в прекрасном состоянии, и он еще долго служил флоту.

пьер пишет:

 цитата:
Защита всей армады была возложена тогда на английский флот; предполагая, что неприятель знал о безпомощном состоянии французских и турецких судов, загруженных войсками, и об огромном конвое транспортов, нуждавшемся в защите, можно было ожидать, что он сочтет обязательным для себя выйти из гавани и напасть на огромную флотилию транспортов


Ну вот и еще одно подтверждение мнения Кирилова (ну и моей скромной персоны). Ну а есть ли хоть у кого нибудь еще мнение, совпадающее с мнением Шаюлиня?
Пока на одной стороне барикады Коломб, Штенцель, Кирилов, ну и Гроссе. На другой стороне Шаюлинь в единственном числе.

пьер пишет:

 цитата:
Так были ли войска на британских судах, прикрывавших "армаду"? Судя по данному источкину, нет.


На судах, прикрывающих армаду, конечно войск не было. Тут 2-х мнений быть не может. Их специально и выделили для прикрытия. Если бы на них тоже нагрузили бы войска, то какое же из них прикрытие? Они были бы точно в таком же "беспомощном состоянии", как французские и турецкие суда.

Только Коломб пишет, что все английские линкоры учавствовали в прикрытии. Кирилов считает, что на 2 линкора таки погрузили войска. Этот вопрос пока будем считать спорным, нужно смотреть по другим источникам...











Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
пьер
Мичманъ


Рапорт N: 7
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.09.06 23:40. Заголовок: Re:


То, что я процитировал, я нашел у Коломба на стр. 532 "Морская война" С-Петербург. 1894г. Но сама цитата - это ссылка на некоего Kinglake. О чем я в своем посте написал. Кто таков, не знаю (хотел бы знать), но Коломб его мнения не оспаривает.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 79
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.09.06 08:52. Заголовок: Re:


пьер пишет:

 цитата:
13 сильно-вооруженных (heavily armed) военных пароходов


Это ВСЕ английские пароходофрегаты. Замечу, что 7 из этих 13 "сильновооруженных" - имели по 6-8 пушек.
Кирилов считает, что на пароходофрегаты войска таки грузились. Еще один спорный момент...

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Штурман



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.09.06 09:44. Заголовок: Re:


Маленькая реплика по поводу боя на буксире. На память пришел эпизод из другой эпохи. Кан. лодка "Храбрый" - эсминец "Гром". Водоизмещение "Гром" - 1260 т, "Храбрый" - 1862 т. Мощность "Храбрый" - 2200 л.с.. И что из этого вышло? А предлагается: 3-4 линкора по 5000-6000 т и мощность головного 600 л.с. ...

Спасибо: 0 
Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 80
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.09.06 09:58. Заголовок: Re:


Штурман пишет:

 цитата:
А предлагается: 3-4 линкора по 5000-6000 т и мощность головного 600 л.с. ...


Это претензии к англичанам. Они, собаки, видимо не знали что такое невозможно. И делали это невозможное...

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.09.06 11:25. Заголовок: Re:


Raven пишет:

 цитата:
спасибо, а то я не знал что это за явление на парусных яхтах с коротким плавниковым килем и балансирным или полубалансирным рулем



Не обижайтесь. Это ответ не Вам, а Штурману. Он, почему-то считает,
что кроме него и Вас в данном вопросе никто не разбирается.
Он меня отослал к Вам - позтому всплыл Ваш ник. Если это Вас задело -
прошу прощения.

Спасибо: 0 
Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 81
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.09.06 11:57. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
И делали это невозможное...


Хотя если достопочтимое собрание решит, что при такой буксировке только и можно, что маневрировать, а бой вести категорически нельзя, то я спорить не буду. Просто запишем еще один минус союзникам, ибо самый выгодный способ совместного использования парусных и винтовых кораблей окажется нереализуем. Все их преимущество останется в том, что 2 из их 10-ти кораблей не надо будет буксировать...


Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.09.06 12:21. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Хотя если достопочтимое собрание решит, что при такой буксировке только и можно, что маневрировать, а бой вести категорически нельзя, то я спорить не буду.



Если Вы устраиваете что-то типа голосования за предложенный Вами способ,
то я высказываюсь за его нереализуемость.
Попытаюсь аргументировать:
1). Я уже показал Вам, что по самым оптимистичным оценкам подобная
буксировка возможна, но лишь в полный штиль и со скоростью
порядка 5 узлов. Т.е. это хорошо вписывается в приведенный Вами
пример бомбардировки Севастополя - там корабли подобным образом просто
меняли позицию.
2). В штиль маневренный бой невозможен. Если бы русская эскадра была
застигнута штилем на виду у союзников и корабли стояли бы без движения,
достаточно послать под нос или корму к каждому пароходофрегат с бомбическими
орудиями и поливать продольным огнем до спуска флага. Нет необходимости в
предложенном Вами способе маневрирования.

3). При наличии ветра для маневра предложенная связка будет двигаться
медленнее, чем парусные корабли, а для занятия выгодной позиции надо иметь
превосходство в скорости.
4). Даже если каким-то чудом удастся сделать "Crossing the T" русской эскадре,
то при длине связки 500-700м (это Ваши прикидки) не удастся сосредоточить
огонь по одной цели
- головному в русской линии.
5). Даже если все получится, то кто помешает русской эскадре выйти из
под обстрела уходом под ветер поворотом "все вдруг",
как это делал еще
де Ритер? И все придется начинать сначала.

Еще раз повторюсь, считаю маневрирование в связках нереальным приемом
в условиях маневренного боя.


Спасибо: 0 
Ответить
Агриппа



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.09.06 12:38. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Не оправдано. Здесь нет аналога событиям 28 июля.



Впервые с начала дискуссии я с Вами не согласен.
Аналог, на мой взгляд, есть.
1). И там и здесь, русские адмиралы
обладали личным мужеством, но не обладали мужеством военачальника
(согласитесь, это не одно и то же).
2). Как в Порт-Артуре, так и в Севастополе стремление избежать ответственности
и активных действий скрывалось за коллективным мнением решений военных
советов. А любой специалист в области методов экспертных оценок скажет,
что механизм экспертизы на основе "метода комиссий" (т.е. совещаний, собраний,
советов и т.п.) является "манипулируемым", т.е. далеко не всегда отражающим
мнение всего собрания и допускающим "протаскивание" нужных решений.

Спасибо: 0 
Ответить
Агриппа



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.09.06 12:43. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Пишешь твердо и уверенно, типа "...на самом деле было так" - и сразу находятся люди которым не нравится столь уверенный тон.



Вы меня не так поняли. Я ничего не имел против Вашего уверенного тона.
Я лишь просил указать источники этой уверенности, чтобы разделить ее
вместе с Вами.

Спасибо: 0 
Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 84
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.09.06 16:02. Заголовок: Re:


Агриппа
Со всеми Вашими аргументами согласен. Логично и убедительно.
Остается вопрос - для чего англы вообще практиковали такой способ маневрирования, если практически реализовать в бою его невозможно?
А так - невозможно, так невозможно. Значит англам пришлось бы в бою с нами еще бы труднее...

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Ingles
Лейтинантъ


Рапорт N: 34
Корабль: фрегат Аврора
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.09.06 16:32. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Значит англам пришлось бы в бою с нами еще бы труднее...


Ну не сложнее, чем в боях с теми же французами за полвека до этого. Просто явного и подавляющего преимущества в ветренную погоду за счёт наличия винтовых ЛК бы не было. Но выучка, традиции, школа - всё оставалось при них.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 87
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.09.06 20:04. Заголовок: Re:


Ingles пишет:

 цитата:
Но выучка, традиции, школа - всё оставалось при них.


Вот это тоже кстати под вопросом. Выучка ЧФ в тот период была превосходная. По английскому флоту этого периода такого не скажешь - он несколько обрюзг и одряхлел. И тому есть немало свидетельств. У того же Вами любимого Штенцеля об этом говорится.

Вообщем, можно примерно так сравнить выучку русского и английского флотов:
русский флот изрядно уступал английскому в начале 19 века, примерно сравнялся с ним ко времени Наварина, и несколько превзошел (по крайней мере ЧФ) к середине века.


Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.09.06 14:28. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
для чего англы вообще практиковали такой способ маневрирования, если практически реализовать в бою его невозможно?


Полагаю, для смены позиции при обстреле береговых целей
в штилевую погоду, как это было под Севастополем.

Спасибо: 0 
Ответить
Агриппа



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.09.06 14:50. Заголовок: Re:


Ingles пишет:

 цитата:
Просто явного и подавляющего преимущества в ветренную погоду за счёт наличия винтовых ЛК бы не было.


При малом их количестве - возможно. Хотя, возможно, действуя отдельным
отрядом, они могли занимать выгодную позицию в зоне, недоступной
парусным по ветровым условиям.

Спасибо: 0 
Ответить
Штурман



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.09.06 15:14. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
Хотя, возможно, действуя отдельным
отрядом, они могли занимать выгодную позицию в зоне, недоступной
парусным по ветровым условиям.

Тут есть такая тонкость. Если винтовой корабль ходит под парусами+машина, то у него немного уменьшается угол лавировки и увеличивается скорость на этих углах (хотя когда скорость под парусами приближается к ходу под машиной, эта разность нивелируется) - НО ход прямо против ветра при паруса+машина также не возможен, как и при ходе чисто под парусами. Паруса для этого придется убрать, причем по якорному - скатав, уложив на реи и присезневав - а не просто взяв на горденя и гитовы. При этом работы палубной команды не уменьшиться - реи все-равно придется брасопить, а при поворотах - еще и перебрасопливать на другой галс.

Спасибо: 0 
Ответить
Агриппа



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.09.06 15:48. Заголовок: Re:


Штурман пишет:

 цитата:
При этом работы палубной команды не уменьшиться - реи все-равно придется брасопить, а при поворотах - еще и перебрасопливать на другой галс.



Речь идет не об облегчении работы палубной команды, а о принципиальной
возможности выбираться на ветер. Мне доводилось видеть, как голландские
барки с боковыми швертами "лавировали"по фарватеру - шли под парусами,
пока было можно, а потом под двигателем и полощущими парусами выбегали
на наветренную бровку. Паруснику пришлось бы делать поворот, терять время
и удлиннять себе путь. Так что в некоторых ситуациях винтовой линкор обойдет
парусный, даже счли скорость на мерной миле в бакштаг у них одинаковая.

Спасибо: 0 
Ответить
Штурман



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.09.06 15:53. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
барки с боковыми швертами "лавировали"по фарватеру - шли под парусами,
пока было можно, а потом под двигателем и полощущими парусами выбегали
на наветренную бровку.

Они были под косыми парусами, или под прямыми?

Спасибо: 0 
Ответить
Агриппа



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.09.06 16:31. Заголовок: Re:


Штурман пишет:

 цитата:
Они были под косыми парусами, или под прямыми?



Под косыми. Но я говорю о движении не прямо против ветра,
а о движении круче к ветру. Здесь обрасопленные в крутой бейдевинд
и полощущие паруса не будут оказывать сопротивление многим больше косых.
(Разумеется, речь не идет о движении прямо против ветра).
При движении против ветра паруса, естественно, придется убирать.
Но и здесь, по моему мнению, паровой линкор будет в выигрвше за счет
сокращения пути.

Спасибо: 0 
Ответить
Штурман



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.09.06 16:40. Заголовок: Re:


Меня смутили "барки", но судя "боковым швертам" и "полощущим парусам", шли они под КОСЫМИ парусами. А это "две большие разницы". Это КОСЫЕ паруса при ходе против ветра обезветриваются автоматически. А ПРЯМЫЕ надо брасопить мах. близко к ДП. Но даже на парусниках 20 в. при кронштейных бейфутах, минимальный угол реев с ДП - 23 гр. (по памяти). И при ходе прямо против ветра под ПРЯМЫМИ парусами+машина, будут не "полощущиеся паруса", а "обстененные" - т.е. легшие на стеньги и создающие изрядное доп. сопротивление. И лихого "перебегания" не получится.

Спасибо: 0 
Ответить
Агриппа



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.09.06 17:06. Заголовок: Re:


Штурман пишет:

 цитата:
А ПРЯМЫЕ надо брасопить мах. близко к ДП. Но даже на парусниках 20 в. при кронштейных бейфутах, минимальный угол реев с ДП - 23 гр. (по памяти). И при ходе прямо против ветра под ПРЯМЫМИ парусами+машина, будут не "полощущиеся паруса", а "обстененные" - т.е. легшие на стеньги и создающие изрядное доп. сопротивление. И лихого "перебегания" не получится.



Согласен с Вами. Но остается преимущество движения с убранными парусами
при углах к ветру меньше лавировочного - не придется совершать повороты,
сокращается время движения в выбраном направлении и пройденный путь.
Что же касается палубной команды, то только брасопить реи проще,
чем совершать повороты с еще и поставленными на них парусами.

P.S. Может мы с Вами продолжим эту дискуссию в теме "Ходкость парусных
судов", чтобы здесь не уходить далеко от темы?

Спасибо: 0 
Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 89
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.09.06 18:18. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
Полагаю, для смены позиции при обстреле береговых целей
в штилевую погоду, как это было под Севастополем.


При бомбардировке Севастополя союзники как раз буксировались пароходами.
Т.е. маневрирование на буксире винтового линкора они практиковали для чего то иного, а не для бомбардировки береговых батарей.
Для чего же тогда?



Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 70
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.09.06 19:10. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Я серьезно, а вы пытаетесь отшутится.


Я то же серьёзно.
grosse пишет:

 цитата:
Цитатку не затруднит привести в подтверждение это вашей мысли.
Мне что то ни разу не попадались высказывания "адмиралов противника" согласных с вашим мнением. Но может быть вам попадались. Так приведите.


grosse пишет:

 цитата:
Вот и приведите высказывание хотя бы одного такого историка.


Вы хотите странного. Есть факт - численное и качественное превосходство наших противников на ЧМ. Есть историк Кирилов, который усомнился в этом превосходстве и объявил то, что мы не разгромили в этот момент противника, грубейшей ошибкой. Так как его версия подвергает сомнению конкретный факт (что он имеет полное право делать), упоминаемый другими историками и опирающийся на документы, то тяжесть доказательств версии лежит на Кирилове. При этом все историки, которые писали до него и одноверменно с ним и не опровергали данный факт, а оперировали им - по умолчанию сичтаются против Кирилова, ибо он по сути опровергнуть пытается именно их.
Теперь по адмиралам. Так как наши адмиралы не решились выйти на бой с противником (при этом в их личной храбрости усомниься трудно), и имели в этом завидное единогласие - ЗНАЧИТ ОНИ СЧИТАЛИ ПРОТИВНИКА СИЛЬНЕЕ.
Адмиралы противника. Здесь ещё проще. Они планировали операцию по высадке огромных сил. В случае разгрома флота и экспедиционной армии на переходе можно было бы объявлять войну неудавшейся. Раз они так спланировали столь важную операцию, значит считали свои силы достаточными и для переброски войск и для защиты этой переброски. То есть они считали свой флот более сильным в случае столкновения на переходе.grosse пишет:

 цитата:
Пока на одной стороне барикады Коломб, Штенцель, Кирилов, ну и Гроссе. На другой стороне Шаюлинь в единственном числе.


Нормальное литературное преувеличение. Если не полностью боеготовы, то сразу беспомощны. Подобные преувеличения встречаются регулярно. Вот и ваше преувеличение
grosse пишет:

 цитата:
На другой стороне Шаюлинь в единственном числе.


того же плана.



Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 93
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.09.06 09:08. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
цитата:
Вот и приведите высказывание хотя бы одного такого историка.



Вы хотите странного.


Чего же странного я хочу?
Совсем недавно в ветке о Гангуте Вы так же уверенно оперировали неожиданными и даже несколько экзотическими данными. А когда Вас все же уговорили огласить источник этих данных, оказалось, что источник этот, мягко говоря, несерьезный.
Вот и сейчас, я всего лишь прошу Вас огласить источник данных, на основании которых Вы строите свое мнение. Или привести хотя бы одного серьезного исследователя, согласного с Вашим мнением.
А если нет таких исследователей, то может стоит изменить это мнение?

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
При этом все историки, которые писали до него и одноверменно с ним и не опровергали данный факт, а оперировали им - по умолчанию сичтаются против Кирилова, ибо он по сути опровергнуть пытается именно их.


Еще раз - кто это "все историки", и кого это "их"?
Имена, фамилии, явки?

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Теперь по адмиралам. Так как наши адмиралы не решились выйти на бой с противником (при этом в их личной храбрости усомниься трудно), и имели в этом завидное единогласие - ЗНАЧИТ ОНИ СЧИТАЛИ ПРОТИВНИКА СИЛЬНЕЕ.


Ну вот, хоть какая то конкретика. Можно ответить по существу.
Вы, мягко говоря, не правы. Никакого "завидного единогласия" у наших адмиралов не было. Корнилов на совещании флагманов и командиров 9 сентября предлагал выйти в море и дать бой. Его поддержали Нахимов, Истомин, Вукотич, Ильинский и Асланбегов (т.е. в принципе все адмиралы). Но большинство участников (командиры) были против. Тогда Корнилов попытался повести флот на врага собственной волей, но не вовремя в Севастополь вернулся князь Меньшиков (вероятно нашлись добрые люди и донесли о самоуправстве). Меньшиков запретил выход и приказал топить корабли. Корнилов сопротивлялся, тогда Меньшиков пригрозил, что отправит того в Николаев.

Такое вот вообщем "завидного единогласие"...

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Адмиралы противника. Здесь ещё проще. Они планировали операцию по высадке огромных сил. В случае разгрома флота и экспедиционной армии на переходе можно было бы объявлять войну неудавшейся. Раз они так спланировали столь важную операцию, значит считали свои силы достаточными и для переброски войск и для защиты этой переброски. То есть они считали свой флот более сильным в случае столкновения на переходе


Опровергнуть это еще проще. Было очень много случаев, когда адмиралы выводили свой флот в море, считая себя достаточно сильными, и... терпели поражение.

Например, руководители Великой Армады "планировали операцию по высадке огромных сил. В случае разгрома флота и экспедиционной армии на переходе можно было бы объявлять войну неудавшейся. Раз они так спланировали столь важную операцию, значит считали свои силы достаточными и для переброски войск и для защиты этой переброски. То есть они считали свой флот более сильным в случае столкновения на переходе"
И чем все закончилось?



Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Ingles
Лейтинантъ


Рапорт N: 42
Корабль: фрегат Аврора
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.09.06 11:41. Заголовок: Re:


пьер пишет:

 цитата:
"Защита всей армады была возложена тогда на английский флот; предполагая, что неприятель знал о безпомощном состоянии французских и турецких судов, загруженных войсками, и об огромном конвое транспортов, нуждавшемся в защите, можно было ожидать, что он сочтет обязательным для себя выйти из гавани и напасть на огромную флотилию транспортов, потому что под пушками Севастополя русские имели 15 парусных линейных кораблей, с несколькими фрегатами и бригами, а также 12 военных пароходов, хотя из последних только один "Владимир" был сильным судном.



Ingles пишет:

 цитата:
Несмотря на это, первый эшелон французских транспортов из 14 парусных судов покинул рейд уже 5 сентября без всякого конвоя, и находился трое суток в море совершенно беззащитным.



На самом деле ключевой вопрос здесь в знании. Если бы русские всё это знали, то бездействие оправдать нельзя, но информации о противнике было очень мало.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 94
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.09.06 14:02. Заголовок: Re:


Ingles пишет:

 цитата:
На самом деле ключевой вопрос здесь в знании. Если бы русские всё это знали, то бездействие оправдать нельзя, но информации о противнике было очень мало.


Знание так просто не дается. Необходимо было организовать разведку всеми способами. Но сделано это не было.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Ingles
Лейтинантъ


Рапорт N: 43
Корабль: фрегат Аврора
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.09.06 15:40. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Знание так просто не дается. Необходимо было организовать разведку всеми способами. Но сделано это не было.


"Я оглянулся посмотреть, не оглянулась ли она, чтоб посмотреть, не оглянулся ли я"
Пусть в разведку пошёл наш лучший пароход - Владимир. Наткнулся на отряд французских ЛК, находящихся недалеко от Варны и идущий в сторону Одессы. Далее, в подзорную трубу разглядели неимоверное кол-во людей, стоящих на верхней палубе всех ЛК и (извиняюсь) блюющих за борт. Капитана осеняет, что это корабли с десантом, он немедленно поворачивает в Севастополь, чтобы доставить информацию.

Как вы думаете, французы продолжат так же спокойно, в гордом одиночестве, идти к о-ву Змеиный?

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 95
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.09.06 17:22. Заголовок: Re:


Ingles пишет:

 цитата:
Как вы думаете, французы продолжат так же спокойно, в гордом одиночестве, идти к о-ву Змеиный?


Одно из 2-х - или они спокойно в гордом одиночестве продолжают идти к о-ву Змеиный, или возвращаются обратно...

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Ingles
Лейтинантъ


Рапорт N: 44
Корабль: фрегат Аврора
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.09.06 17:48. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Одно из 2-х - или они спокойно в гордом одиночестве продолжают идти к о-ву Змеиный, или возвращаются обратно...


Одно из двух:
1)Или корабли вполне боеспособны и продолжают движение (надеясь урвать лавры победителей русского флота)
2)Или корабли небоеспособны и поворачивают к Варне

В любом случае лёгкой победы не будет.

ИМХО, есть только игра случая - русские выходят из Севастополя, примерно зная срок посадки десанта (шпионы плюс хоть какая-нибудь шаланда, чтобы сообщить), рассчитывая атаковать флот при выходе из Варны (например, поджечь брандерами кучу кораблей с десантом на борту), но случайно натыкаются на одиноко плывущих французов. Как бы такой бой не закончился, потери французов в людях будут приличные из-за большого числа людей на борту (если вообще они смогут оказать серьёзное сопротивление).

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 96
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.09.06 20:16. Заголовок: Re:


Ingles пишет:

 цитата:
В любом случае лёгкой победы не будет.


Легкую никто и не обещал. Не турки чай...



Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 103
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 18.09.06 09:25. Заголовок: Re:


На досуге перебирал старые "Флотомастеры", и наткнулся на позабытую мной статью в 1-ом номере за 2003 год. Статья Б.и П.Соломоновых "Бомбардировка Севастополя".
В статье этой кроме подробного описания собственно бомбардировки, есть и еще пара любопытных моментов.
Прежде всего подтверждаются данные Кирилова о составе сил союзной эскадры - даже на октябрь месяц у англов было по прежнему 2 винтовых линкора, у французов - 4.
Но есть и более любопытный момент - как именно осуществлялась буксировка линкоров. Вот цитата:"Парусные корабли с прикрепленными по левому борту пароходами "постепенно занимали свои места как можно ближе к обозначенным на плане"".

А значит не подвел меня нюх старого буксировщика - буксировать под бортом действительно удобнее. У меня в этом сомнений не было. Но оказалось, что в этом были уверены не только я, и в ходе реальных боевых действий именно так и делали...

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Ingles
Лейтинантъ


Рапорт N: 52
Корабль: фрегат Аврора
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 18.09.06 09:59. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Вот цитата:"Парусные корабли с прикрепленными по левому борту пароходами "постепенно занимали свои места как можно ближе к обозначенным на плане"".


А может это связано с тем, что левый борт был нестреляющим? Если буксировать "классическими" способами - тянуть или толкать - есть шанс, что русские побьют эти пароходы, а дальше просто расстреляют стоящие без ветра ЛК. При буксировке с левого борта получаются 2 чисто военных плюса - пароходы закрыты бортом ЛК и линию можно сомкнуть - между ЛК нет пароходов - т.е. более сконцентрированный огонь.

Это в порядке гипотезы

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 104
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 18.09.06 11:36. Заголовок: Re:


Ingles пишет:

 цитата:
А может это связано с тем, что левый борт был нестреляющим?


Конечно, это связано с тем, что левый борт был нестреляющим. И все Ваши последующие утверждения/предположения безусловно верны и справедливы.

Сами по себе все эти преимущества буксировки под бортом очевидны, естественны, и не вызывают никаких сомнений. Сомнения были вызваны только в связи с утверждением ув. Штурмана, что такой вид буксировки на море неприемлем, и прямо запрещается рядом правил. Но оказывается, что такое было, мягко говоря, не всегда...



Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 18.09.06 17:36. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Сомнения были вызваны только в связи с утверждением ув. Штурмана, что такой вид буксировки на море неприемлем, и прямо запрещается рядом правил.



Как Вы неоднократно писали, в этот момент на море был полный штиль. Было бы интересно
посмотреть, как такая буксировка осуществлялась бы на мало-мальском волнении.
Что касается правил - то Штурман безусловно прав, однако известны примеры, когда
в боевой обстановке от правил приходилось и отступать.

Спасибо: 0 
Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 71
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 18.09.06 19:12. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
А если нет таких исследователей, то может стоит изменить это мнение?


Пока не вижу причины его менять. То мнение, на которе вы опираетесь слабо аргументированно и мало кем высказывается.
grosse пишет:

 цитата:
Еще раз - кто это "все историки", и кого это "их"?
Имена, фамилии, явки?


Да берите любого, кто не писал того же, что написал Кирилов.
grosse пишет:

 цитата:
Никакого "завидного единогласия" у наших адмиралов не было. Корнилов на совещании флагманов и командиров 9 сентября предлагал выйти в море и дать бой. Его поддержали Нахимов, Истомин, Вукотич, Ильинский и Асланбегов (т.е. в принципе все адмиралы). Но большинство участников (командиры) были против. Тогда Корнилов попытался повести флот на врага собственной волей, но не вовремя в Севастополь вернулся князь Меньшиков (вероятно нашлись добрые люди и донесли о самоуправстве). Меньшиков запретил выход и приказал топить корабли. Корнилов сопротивлялся, тогда Меньшиков пригрозил, что отправит того в Николаев.


Неплохо преподнесли. Но это уже озвучивали с другими акцентами. vvy пишет:

 цитата:
Корнилов собрал совет из командиров судов и предложил выйти на генеральное сражение с союзниками, полагаясь на хорошую выучку команд. Однако большинство командиров проголосовало против сражения.


vvy пишет:

 цитата:
Интересно, что спустя три дня после затопления первой партии не кто нибудь, а уже Нахимов отдал приказ о потоплении остального флота. И только вмешательство Корнилова, пригрозившего расстрелом, остановило процесс. Причем на корабле "Ростислав" уже пробили днище и он стал наполняться водой. Пришлось отматывать обратно...


Но факт остаётся прежним - кроме Корнилова никто в бой не стремился. А значит шансов в таком бою....
Вы можете хоть пополам разорваться, но доказать недоказуемое не выйдет - всяко наш флот был слабее противника и шансов на победу имел крайне мало.
grosse пишет:

 цитата:
Например, руководители Великой Армады "планировали операцию по высадке огромных сил. В случае разгрома флота и экспедиционной армии на переходе можно было бы объявлять войну неудавшейся. Раз они так спланировали столь важную операцию, значит считали свои силы достаточными и для переброски войск и для защиты этой переброски. То есть они считали свой флот более сильным в случае столкновения на переходе"
И чем все закончилось?


Не рассуждайте на тему, которой вообще не владеете, даже в первом приближении. Похоже вы об армаде вообще нигде, кроме школьных учебников, не читали.
grosse пишет:

 цитата:
А значит не подвел меня нюх старого буксировщика - буксировать под бортом действительно удобнее. У меня в этом сомнений не было. Но оказалось, что в этом были уверены не только я, и в ходе реальных боевых действий именно так и делали...


Подвёл. Ведь вы предлагали буксировать так КОЛЁСНЫМИ параходами, что и вызвало ехидные смешки.


Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 105
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 18.09.06 22:30. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
цитата:
А если нет таких исследователей, то может стоит изменить это мнение?



Пока не вижу причины его менять. То мнение, на которе вы опираетесь слабо аргументированно и мало кем высказывается.


Но Ваше то мнение вообще не аргументировано.
И что важнее, не высказывается ни одним серьезным историком.
Ни один исследователь серьезно занимающийся вопросом, анализирующий соотношение сил и организацию высадки союзников никогда не согласится с Вашим мнением.


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Да берите любого, кто не писал того же, что написал Кирилов.


Таковых не знаю. Да и Вы, судя по тому, что в очередной раз отделываетесь отпиской, таких не знаете. Так наберитесь мужества и скажите об этом. Зачем уже 2 недели морочить людям голову?
Признались же на ветке о Гангуте, и никто Вас не сьел. Повинную голову и меч говорят не сечет...

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Но факт остаётся прежним - кроме Корнилова никто в бой не стремился. А значит шансов в таком бою....


Факт в том, что в бой не стремились значительная, и даже большая часть капитанов, но далеко не все, слава богу. Не Корниловым единым...

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Вы можете хоть пополам разорваться, но доказать недоказуемое не выйдет - всяко наш флот был слабее противника и шансов на победу имел крайне мало.


Я уже доказал достаточно. 14 против 10(или даже 8) - это не слабее.
Кроме того напомню, что большую часть своих знаменитых побед наш флот одержал будучи численно, а иногда и качественно слабее.
В данном случае важно и то, что терять нам было совершенно нечего. А выиграть мы могли все...

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Не рассуждайте на тему, которой вообще не владеете, даже в первом приближении. Похоже вы об армаде вообще нигде, кроме школьных учебников, не читали.


Ну это уже слишком. Не Вам судить, какой темой я владею, а какой нет.
Вообще говоря, совсем недавно Вы аналогичное высказывание в свой адрес посчитали хамством. Опять начинаете?

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Подвёл. Ведь вы предлагали буксировать так КОЛЁСНЫМИ параходами, что и вызвало ехидные смешки.


Таки не подвел. 8 английских кораблей и 1 фрегат буксировались 9 пароходами. Из них только 2 винтовые. Остальные все соотвественно колесные.




Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 106
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 18.09.06 22:33. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
Как Вы неоднократно писали, в этот момент на море был полный штиль.


Гм, никогда не писал, что во время бомбардировки Севастополя был полный штиль.
Вы, очевидно перепутали с моим описанием летних маневров союзников у Севастополя...

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
гардемарин Гайдукъ
Капитанъ-командоръ




Рапорт N: 66
Корабль: шнява Эвропа
Откуда: Российская Империя, Санктъ Петербурхъ
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.09.06 07:55. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Кроме того напомню, что большую часть своих знаменитых побед наш флот одержал будучи численно, а иногда и качественно слабее.
В данном случае важно и то, что терять нам было совершенно нечего. А выиграть мы могли все...


Надежда на шальное ядро которое оборвет жизнь английскому адмиралу чем дезергонизует союзный флот или розобьет в щепки руль на флагмане и сломает англицкую линию.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Ingles
Лейтинантъ


Рапорт N: 54
Корабль: фрегат Аврора
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.09.06 08:06. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Вы можете хоть пополам разорваться, но доказать недоказуемое не выйдет - всяко наш флот был слабее противника и шансов на победу имел крайне мало.


А просто отдать море противнику? По приведённым цитатам один из ЛК потопили со всеми орудиями. Это вообще никаких надежд на победу.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 107
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.09.06 10:35. Заголовок: Re:


Ingles пишет:

 цитата:
По приведённым цитатам один из ЛК потопили со всеми орудиями.


Да нет. На самом деле все затопленные в сентябре линкоры топили со всеми орудиями.

Ingles пишет:

 цитата:
Это вообще никаких надежд на победу.


Даже больше того. Это УЖЕ поражение. Дальнейшая борьба не имела смысла...



Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.09.06 10:47. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
13 июля 1854 года союзная эскадра в составе 14 линкоров, в том числе 4 винтовых, подошла к Севастополю. Был полный штиль и 4 винтовых линкора союзников буксировали по 2 и 3 парусных.


Я об этой Вашей цитате. Если Вы имеете в виду другой момент, опишите
пожалуйста погодные условия. Если не было штиля, а, стало быть, волнения,
то зачем вообще понадобилась буксировка кораблей. Англичане что,
под парусами ходить разучились?


Спасибо: 0 
Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 108
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.09.06 11:37. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
цитата:
13 июля 1854 года союзная эскадра в составе 14 линкоров, в том числе 4 винтовых, подошла к Севастополю. Был полный штиль и 4 винтовых линкора союзников буксировали по 2 и 3 парусных.



Я об этой Вашей цитате. Если Вы имеете в виду другой момент, опишите
пожалуйста погодные условия. Если не было штиля, а, стало быть, волнения,
то зачем вообще понадобилась буксировка кораблей. Англичане что,
под парусами ходить разучились?


Само собой разумеется, что я имел в виду другой момент. Речь шла конкретно о занятии позиции для бомбардировки Севастополя. А таковая бомбардировка флотом была ровно одна. И произошла она 5/17 октября 1854г.
Извините, что специально не оговорил дату, полагал, что все и так в курсе.
Теперь о погоде в этот осенний день.
Такого однозначного указания на полный штиль, как 13 июля нет. "Погода была практически безветренной". Светило солнце. "Море оставалось спокойным". Однако на картинах, посвященных бою, волнение присутствует. На одной из картин - волны до 0,5 метра высотой.
Вот и все, что известно...

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 72
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.09.06 12:10. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Но Ваше то мнение вообще не аргументировано.


Только для вас, но это уже ваша проблема.
grosse пишет:

 цитата:
И что важнее, не высказывается ни одним серьезным историком.
Ни один исследователь серьезно занимающийся вопросом, анализирующий соотношение сил и организацию высадки союзников никогда не согласится с Вашим мнением.


То есть вы серьёзно утверждаете, что ни одним исследователем или историком не отмечалось превосходство сил союзников на всех этапах с момента входа англо-французского флота в ЧМ? Ну вы загнули.
grosse пишет:

 цитата:
Да и Вы, судя по тому, что в очередной раз отделываетесь отпиской, таких не знаете.


grosse пишет:

 цитата:
Повинную голову и меч говорят не сечет...


Мда, тяжёлый случай. Вы уже совсем лажу несёте. Да и Гангут не к месту приплели. Это уже явное свинство с вашей стороны. Ну например Щеглов, "История военно-морского искусства". Можно и большой список составить. А смысл? Вы ведь сами сейчас знаете, что неправду написали.
grosse пишет:

 цитата:
Факт в том, что в бой не стремились значительная, и даже большая часть капитанов, но далеко не все, слава богу. Не Корниловым единым...


Факт в том, что по настоящему в бой стремился только Корнилов, а вот это уже .
grosse пишет:

 цитата:
Я уже доказал достаточно. 14 против 10(или даже 8) - это не слабее.


Это только ваши фантазии. Доказательств нету. Вы даже не смогли объяснить, почему ЛК с 500 солдатами на борту ну совсем небоеспособен. Хотя боеспособен он практически на все 100.
grosse пишет:

 цитата:
Кроме того напомню, что большую часть своих знаменитых побед наш флот одержал будучи численно, а иногда и качественно слабее.


Ага, над английским флотом
grosse пишет:

 цитата:
В данном случае важно и то, что терять нам было совершенно нечего. А выиграть мы могли все...


С этим вашим тезисом я никогда и не спорил, смотрите начало ветки.
grosse пишет:

 цитата:
Не Вам судить, какой темой я владею, а какой нет.


Для такого суждения вполне достаточно написаного вами об Армаде.
grosse пишет:

 цитата:
Таки не подвел. 8 английских кораблей и 1 фрегат буксировались 9 пароходами. Из них только 2 винтовые. Остальные все соотвественно колесные.


Возможно здесь я неправ, проверю. Особенно интересно с буксированием колёсным пароходом ЛК борт в борт.
Ingles пишет:

 цитата:
А просто отдать море противнику? По приведённым цитатам один из ЛК потопили со всеми орудиями. Это вообще никаких надежд на победу.


Так вроде ещё в начале писал, что сам считаю таое решение неправильным. Я просто спорю с утверждениями Гроссе о том, что у нас были большие шансы на победу в морском бою над противником. Мизерные они были.
grosse пишет:

 цитата:
Даже больше того. Это УЖЕ поражение. Дальнейшая борьба не имела смысла...


Война ведётся не только на море. Вот там, где реально могли добиться результатов, там и следовало сосредотачивать усилия.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.09.06 13:37. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Вот там, где реально могли добиться результатов, там и следовало сосредотачивать усилия.


Только вот можно ли добиться результатов расчитывая только
на пассивную оборону? А любые активные действия связаны
с риском!
Я как раз это и имел в виду, когда говорил о нехватке
у наших адмиралов мужества военачальников (хотя личного, конечно,
было хоть отбавляй).

Спасибо: 0 
Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 109
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.09.06 14:40. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
То есть вы серьёзно утверждаете, что ни одним исследователем или историком не отмечалось превосходство сил союзников на всех этапах с момента входа англо-французского флота в ЧМ? Ну вы загнули


О превосходстве союзников говорится. О согласии с Вашим мнением - нет.

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Ну например Щеглов, "История военно-морского искусства".


Наконец то хоть что то.
Ну и процитируете, что именно там Щеглов пишет.

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Можно и большой список составить. А смысл? Вы ведь сами сейчас знаете, что неправду написали.


Я знаю, что правду написал. И Вы знаете, что я правду написал. Но сами Вы правду писать почему то не хотите...

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Факт в том, что по настоящему в бой стремился только Корнилов, а вот это уже


Такого факта нет.

Sha-Yulin пишет:

 цитата:

Это только ваши фантазии. Доказательств нету. Вы даже не смогли объяснить, почему ЛК с 500 солдатами на борту ну совсем небоеспособен. Хотя боеспособен он практически на все 100.


Напротив. Я привел в качестве доказательства мнения многих исследователей, считающих также как и я, что корабли с войсками были мягко говоря, малобоеспособны.
Вы же, хоть как то аргументировать свое мнение не можете. Как то доказать, что линкор с войсками сохраняет свою боеспособность, даже не пытаетесь. Отделываетесь только отговорками...

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Для такого суждения вполне достаточно написаного вами об Армаде.


Господи, что же тогда можно подумать о вас, после всего написанного вами здесь о крымской войне? Наверное вы о ней только в мурзилках и читали?

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Так вроде ещё в начале писал, что сам считаю таое решение неправильным. Я просто спорю с утверждениями Гроссе о том, что у нас были большие шансы на победу в морском бою над противником. Мизерные они были.


Интересно, где это Гроссе утверждал, что у нас были БОЛЬШИЕ шансы в морском бою с противником? Цитатку в подтверждение не приведете?
Гроссе утверждал, что мы обязательно должны были выйти, и обязательно должны были вступить в бой. Только в этом случае флот выполнил бы свое предназначение. И только в этом случае у нас оставались шансы на победу в войне.
Легкой победы наверняка не было бы. Да и сама победа конечно не гарантирована. На войне вообще мало что гарантировано. Важно, что в случае выхода в бой шансы на победу были. Отказавшись от выхода, и затопив корабли, мы заранее признали свое безоговорочное поражение.

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Война ведётся не только на море. Вот там, где реально могли добиться результатов, там и следовало сосредотачивать усилия.


Принципиально не правильно.
Флот строится и готовится для ведения боевых действий на море. Только там он и может добиться наилучших результатов. На сухом пути вести боевые действия должна армия.
А иначе получается, что сапожник жарит пироги ну и т.д





Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 75
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.09.06 18:51. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
О превосходстве союзников говорится. О согласии с Вашим мнением - нет.


Оба-на! Как лихо передёрнули. Так я пишу о том, что союзники имели РЕАЛЬНОЕ превосходство в силах и по этому наши шансы были малы. Вы же доказываете, что на момент высадки в реально годных к бою силах у нас было полутроное превосходство.
ТАК БЫЛО РЕАЛЬНОЕ ПРЕВОСХОДСТВО У СОЮЗНИКОВ???
grosse пишет:

 цитата:
Интересно, где это Гроссе утверждал, что у нас были БОЛЬШИЕ шансы в морском бою с противником? Цитатку в подтверждение не приведете?


Ох, и горазды вы неправду писать, ну пожалуйста:

 цитата:
Значит у союзников были хоть какие то шансы... :)))



 цитата:
Практически у союзников в этом бою не было бы никаких шансов...
Увы, нашим вождям просто отказало мужество.



 цитата:
ВСЕ турецкие линкоры так жже отданы под перевозку, впрочем их боеспособность и без этого была никакая.
Итого, из 30 линкоров для боя остается только 10 английских. Все парусные. Против 14 наших. Ну и у кого полная ?



 цитата:
Вообщем весь вопрос в том, смогут ли 14 наших линкоров одолеть 10 английских линкоров прикрытия.



 цитата:
Уже обосновал - у них 10, у нас 14. Вам обосновывать почему 14 больше чем 10?



 цитата:
Виноват, действительно ляпнул. Сейчас приподнял кое какие источники, и исправляюсь - против 14 наших могли действовать только 8 английских линкоров.



 цитата:
Как видим, вырисовывается бой 8 на 14.



 цитата:
Скученность кораблей союзников такая, что можно было повторить не то, что Синоп, а даже Чесму!!!


Вам хватит этих цитат? Вы бы хоть себя читали, что-ли.
Так что, правдоруб вы наш, сначало ответьте на вопрос, написаный в начале поста большими буквами, а потом можно будет вернуться к нормальному общению. А то вы уже которые раз "громите" меня, опровергая то, чего я нкиогда не говорил. И при этом успешно отказываетесь от своих слов, что показывают приведёные цитаты ИЗ ВАС.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 76
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.09.06 18:54. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
Только вот можно ли добиться результатов расчитывая только
на пассивную оборону? А любые активные действия связаны
с риском! Я как раз это и имел в виду, когда говорил о нехватке
у наших адмиралов мужества военачальников (хотя личного, конечно,
было хоть отбавляй).


Вообще-то я имел ввиду сухопутный фронт. Наши войска успешно наступали на Кавказе и уже взяли Карс и разгромили турецкие силы на этом направлении. При развитии успеха Турция оказывалась перед необходимостью выйти из войны. Надо было додавливать. Кстати, именно успехи на Кавказе позволили избежать более унизительных условий.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 110
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.09.06 22:44. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
цитата:
О превосходстве союзников говорится. О согласии с Вашим мнением - нет.



Оба-на! Как лихо передёрнули. Так я пишу о том, что союзники имели РЕАЛЬНОЕ превосходство в силах и по этому наши шансы были малы. Вы же доказываете, что на момент высадки в реально годных к бою силах у нас было полутроное превосходство.
ТАК БЫЛО РЕАЛЬНОЕ ПРЕВОСХОДСТВО У СОЮЗНИКОВ???


Даже не пытайтесь прикинуться, что не поняли. И передергивать не надо, хоть Вы и мастер.
Всего у союзников кораблей и соответственно сил было больше. Именно об этом "превосходстве союзников говорится".
Но на момент высадке большая часть их флота была загружена войсками с припасами и была малобоеспособна. И реальное превосходство в количестве полностью боеспособных линкоров в этот момент было у нас.
Этот момент настолько прозрачен и ясен, что даже Вы наверняка все прекрасно поняли. Поэтому этот Ваш выпад не более чем попытка словчить и отмазаться.
Только зачем?
Мы что - на корову что ли спорим?

То же качается и подбора цитат:
Sha-Yulin пишет:

 цитата:
цитата:
Значит у союзников были хоть какие то шансы... :)))


Хорошо (хоть и странно), что Вы в конце оставили улыбу. Многое обьясняет...

Sha-Yulin пишет:

 цитата:

цитата:
Практически у союзников в этом бою не было бы никаких шансов...
Увы, нашим вождям просто отказало мужество.


В этом месте действительно наверное погорячился. Впрочем цитата вырвана из канвы (какой уже непомню). Как и здесь:
Sha-Yulin пишет:

 цитата:
цитата:
Вообщем весь вопрос в том, смогут ли 14 наших линкоров одолеть 10 английских линкоров прикрытия.


Это я уже очень хорошо помню, что дальше следовали рассуждения, по поводу того, кто реально сильнее. И вопрос этот был неоднозначен.
Поэтому Вы и вырвали цитату из канвы, чтобы продолжение "не мешало". Опять таки - зачем Вам такая фальсификация?

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
цитата:
Уже обосновал - у них 10, у нас 14. Вам обосновывать почему 14 больше чем 10?




цитата:
Виноват, действительно ляпнул. Сейчас приподнял кое какие источники, и исправляюсь - против 14 наших могли действовать только 8 английских линкоров.




цитата:
Как видим, вырисовывается бой 8 на 14.


В этих и оставшихся цитатах все верно. И?

Кстати, Вы почему то не все цитаты привели. Вот и еще одна, которую Вы ПОЧЕМУ ТО забыли....
grosse пишет:

 цитата:
цитата:
В любом случае лёгкой победы не будет.



Легкую никто и не обещал. Не турки чай...


Наверное опять - мешает?


Вообщем, вместо того, чтобы ответить на ряд конкретных вопросов Вы занимаетесь передергиванием, ловчите, выдергиваете цитаты. ЗАЧЕМ?????

Вот ведь сослались на Щеглова, так приведите цитату в подтверждения Вашего мнения. Чего сложного то?
Зачем из форума делать балаган?




Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
kimsky
Мичманъ


Рапорт N: 3
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.09.06 11:00. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
Если не было штиля, а, стало быть, волнения,
то зачем вообще понадобилась буксировка кораблей. Англичане что,
под парусами ходить разучились?



"Причиной этого стали потери понесенные экипажами кораблей от холеры – оставшихся на ногах матросов не хватало для одновременного управления с орудиями и парусами."

о букстировке борт о борт:

"Он (сэр Болдуин Уокер - 1848 год), как и многие офицеры, полагал, что линейному флоту может понадобиться энергия пара – но мыслил обеспечить ее приданием каждому линейному кораблю колесного парохода, могущего буксировать парусник – а то и быть просто принайтовленным к нему борт о борт, и двигаться вместе с ним".

"Те мне менее, в целом предполагаемые сражения должны были идти также как и раньше. Буксировка была возможна лишь при хороших погодных условиях и спокойной воде. Более того – надо было учитывать ограниченность возможностей пароходов. Колесные суда представляли собой большие и легкоуязвимые цели: не только из-за своих огромных колес и колесных кожухов, но и из-за выступающих над ватерлинией машин. Единственно возможным вариантом действий стало пришвартовывание колесного парохода борт о борт к линейному кораблю, который он должен был буксировать: так, по крайней мере, пароход оказывался защищен с одной стороны, а линейный корабль мог маневрировать при помощи паровой машины".

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 77
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.09.06 12:10. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Всего у союзников кораблей и соответственно сил было больше. Именно об этом "превосходстве союзников говорится".
Но на момент высадке большая часть их флота была загружена войсками с припасами и была малобоеспособна. И реальное превосходство в количестве полностью боеспособных линкоров в этот момент было у нас.
Этот момент настолько прозрачен и ясен, что даже Вы наверняка все прекрасно поняли. Поэтому этот Ваш выпад не более чем попытка словчить и отмазаться.
Только зачем?
Мы что - на корову что ли спорим?


Я не знаю, на что вы спорите. Но пока вы не смогли объяснить, почему ЛК с 500 солдатами на борту небоеспособен? Так почему? Что за жульническая аргументация с "полностью боеспосбными"? Или линкор, боеспособный не на 100%, а к примеру на 90%, списываем сразу?
Преимущество в паровых кораблях не считаем принципиально, да? Так что мне отмазываться не от чего, а вот вы это делаете непрерывно.
grosse пишет:

 цитата:
В этом месте действительно наверное погорячился. Впрочем цитата вырвана из канвы (какой уже непомню). Как и здесь:


Да вы почитайте ветку, вся канва здесь. Просто с ней слишком большой объём цитат выходит. И ваша позиция вполне ясна. Вы просили цитатку, я привёл 8 цитаток (можно ещё поискать). По 2 вы привели контекст, что мол "лёгкой победы не будет". Однако это совсем не означает преймущественные шансы союзников и ваше утверждение о наших БОЛЬШИХ, ЧЕМ У ПРОТИВНИКА, шансах на победу остаются. Если вы отказываетесь от этого утверждения, то и спорить более не о чем. Если нет, то давайте более осмысленные обоснования.
grosse пишет:

 цитата:
Поэтому Вы и вырвали цитату из канвы, чтобы продолжение "не мешало". Опять таки - зачем Вам такая фальсификация?


И больше не заикайтесь на счёт фальсификаций - это ваш конёк. А то совсем неприлично выходит. grosse пишет:

 цитата:
Вообщем, вместо того, чтобы ответить на ряд конкретных вопросов Вы занимаетесь передергиванием, ловчите, выдергиваете цитаты. ЗАЧЕМ?????

Вот ведь сослались на Щеглова, так приведите цитату в подтверждения Вашего мнения. Чего сложного то?
Зачем из форума делать балаган?


Отлично, ваш вопрос был:
grosse пишет:

 цитата:
Вот и сейчас, я всего лишь прошу Вас огласить источник данных, на основании которых Вы строите свое мнение. Или привести хотя бы одного серьезного исследователя, согласного с Вашим мнением.
А если нет таких исследователей, то может стоит изменить это мнение?


Вот то, что есть прямо сейчас под рукой:
История военно-морского искуства. Военное издательство МО СССР. 1969.

 цитата:
Воспользовавшись огромным превосходством в силах на море союзники в сентябре 1854 года бесперпятственно высадили свои войска в Евпатории....


То же издательство. "Морская мощь государства". С.Г.Горшков. 1979

 цитата:
Однако, после того, как в Чёрное море вошёл англо-французский флот, технически отсталому и слабому Черноморскому флоту не суждено было продалжать борьбу на море. Русское командование решило использовать оружие и личный состав флота для непосредственной обороны Севастополя.


Всемирная история. 1959. Том 6.

 цитата:
Парусный флот отсталой в военно-техническом отношении России не мог расчитывать на успех в борьбе с паровым флотом Англии и Франции.


Так что мою позицию не разделяет ну просто никто из историков и исследователей И что вы там шумели на счёт фальсификаций? Зачем вам делать из форума балаган?

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 112
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.09.06 13:17. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
о букстировке борт о борт:


Вот и очередной повод Sha-Yulinу извиниться за то, что язвил не по делу, а от собственного незнания...

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Так что мне отмазываться не от чего, а вот вы это делаете непрерывно.


Да что Вы говорите, оказывается это я делаю непрерывно...

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Но пока вы не смогли объяснить, почему ЛК с 500 солдатами на борту небоеспособен? Так почему?


Я уже обьяснял. Если Вы не внимательно следите за дискуссией, то это Ваши проблемы.
И с тем, что такой "транспортный" линкор малобоеспособен (вариант Коломба - беспомощен), согласны ряд серьезных исследователей. Исследователи эти перечислялись поименно - Коломб, Штенцель, Кирилов, цитаты в подтверждение приводились. Что еще надо обьяснять и доказывать?
Вы же утверждаете, что такой линкор полностью, на 100% боеспособен. Но не чем не можете подтвердить свое мнение. И даже не пытаетесь.
Так зачем вообще высказывать голословные мнения, которые нечем подтвердить?

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
История военно-морского искуства. Военное издательство МО СССР. 1969.

цитата:
Воспользовавшись огромным превосходством в силах на море союзники в сентябре 1854 года бесперпятственно высадили свои войска в Евпатории....



То же издательство. "Морская мощь государства". С.Г.Горшков. 1979

цитата:
Однако, после того, как в Чёрное море вошёл англо-французский флот, технически отсталому и слабому Черноморскому флоту не суждено было продалжать борьбу на море. Русское командование решило использовать оружие и личный состав флота для непосредственной обороны Севастополя.



Всемирная история. 1959. Том 6.

цитата:
Парусный флот отсталой в военно-техническом отношении России не мог расчитывать на успех в борьбе с паровым флотом Англии и Франции.


Я неоднократно просил привести мнения СЕРЬЕЗНЫХ исследователей занимающихся вопросом, и анализирующим реальное соотношение сил. А Вы мне в ответ - Горшкова.
Хорошо хоть, что не Маркса с Энгельсом (хотя и у них наверняка тоже есть что нибуль по этому поводу).
Могли бы еще школьный учебник привести. Его тоже наверное серьезные исследователи пишут. И Энциклопедию юных сурков...

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
И ваша позиция вполне ясна


Да, действительно моя позиция вполне ясна (если ее конечно не стараться затуманить надергиванием цитат из разных мест, написанных по разному поводу).
Вот здесь она сформулирована наиболее четко:
grosse пишет:

 цитата:
Гроссе утверждал, что мы обязательно должны были выйти, и обязательно должны были вступить в бой. Только в этом случае флот выполнил бы свое предназначение. И только в этом случае у нас оставались шансы на победу в войне.
Легкой победы наверняка не было бы. Да и сама победа конечно не гарантирована. На войне вообще мало что гарантировано. Важно, что в случае выхода в бой шансы на победу были. Отказавшись от выхода, и затопив корабли, мы заранее признали свое безоговорочное поражение.


Если Вы согласны с этим мнением, то спорить действительно не о чем. Если не согласны, то приведите контраргументы.







Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 78
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.09.06 13:42. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Вот и очередной повод Sha-Yulinу извиниться за то, что язвил не по делу, а от собственного незнания...


Ищите очередной повод съехать с темы? Я вроде ясно написал
Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Возможно здесь я неправ, проверю. Особенно интересно с буксированием колёсным пароходом ЛК борт в борт.


grosse пишет:

 цитата:
И с тем, что такой "транспортный" линкор малобоеспособен (вариант Коломба - беспомощен), согласны ряд серьезных исследователей. Исследователи эти перечислялись поименно - Коломб, Штенцель, Кирилов, цитаты в подтверждение приводились. Что еще надо обьяснять и доказывать?
Вы же утверждаете, что такой линкор полностью, на 100% боеспособен. Но не чем не можете подтвердить свое мнение. И даже не пытаетесь.
Так зачем вообще высказывать голословные мнения, которые нечем подтвердить?


Отлично. Экипаж 130-пушечного ЛК более 1000 человек. Как 500 (да хоть и больше) солдат, размещёных на батарейных палубах с нестреляющего борта могут существенно снизить его боеспосбность? Как турецкие 100-пушечные корабли вступали в бой, имея до 1400 человек в экипаже? На "мнения" вы можете ссылаться до посинения (я уже писал, откуда они могли взяться). Вы луше объясните физику явления. Про 100% боеспособность корабля с десантом не писал, писал про практически полную боеспособность. Можете назвать её 80-90% или как там посчитаете. Так что врать не надо.
grosse пишет:

 цитата:
Я неоднократно просил привести мнения СЕРЬЕЗНЫХ исследователей занимающихся вопросом, и анализирующим реальное соотношение сил.


Да вы законченый жулик.
grosse пишет:

 цитата:
grosse пишет:

цитата:
Гроссе утверждал, что мы обязательно должны были выйти, и обязательно должны были вступить в бой. Только в этом случае флот выполнил бы свое предназначение. И только в этом случае у нас оставались шансы на победу в войне.
Легкой победы наверняка не было бы. Да и сама победа конечно не гарантирована. На войне вообще мало что гарантировано. Важно, что в случае выхода в бой шансы на победу были. Отказавшись от выхода, и затопив корабли, мы заранее признали свое безоговорочное поражение.



Если Вы согласны с этим мнением, то спорить действительно не о чем. Если не согласны, то приведите контраргументы.


Не согласен. В этой вашей гладенькой цитатке нигде не сказано, что шансов на победу было больше у союзников, а не у русских. Только про тяжёлый бой. А вот обратные утверждения ваши, что шансов больше на победу у нас, я приводил. И спорю именно с этим.
Так вы ПРОДОЛЖАЕТЕ утверждать, что наши шансы на победу в случае боя с противником были выше, чем у противника? Тогда давайте хоть какие-то аргументы, кроме дурацкого сравнения по "абсолютно боеспосбным линкорам".

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 114
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.09.06 16:53. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Ищите очередной повод съехать с темы? Я вроде ясно написал
Sha-Yulin пишет:

цитата:
Возможно здесь я неправ, проверю. Особенно интересно с буксированием колёсным пароходом ЛК борт в борт.


Не путайте меня с собой.
Все, что вы написали действительно ясно. И извинениями и не пахнет.

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Про 100% боеспособность корабля с десантом не писал, писал про практически полную боеспособность. Можете назвать её 80-90% или как там посчитаете. Так что врать не надо.


Врать только не надо и пытаться выкручиваться. Вот, что вы писали:
Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Хотя боеспособен он практически на все 100.


Или боеспособен на все 100, это не значит боеспособен на все 100%?

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Да вы законченый жулик.


А вы законченный хам.

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Не согласен. В этой вашей гладенькой цитатке нигде не сказано, что шансов на победу было больше у союзников, а не у русских. Только про тяжёлый бой.


Потому что такое нигде не сказано. Боя не было. И как он прошел бы - неизвестно. Определенные слабые и сильные стороны были и у той и у другой стороны. Кто лучше бы воспользовался своими сильными сторонами - зависело от мастерства командующих.




Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
von Echenbach
Лейтинантъ


Рапорт N: 38
Корабль: п-фр Владимир
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.09.06 20:56. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
В данном случае важно и то, что терять нам было совершенно нечего. А выиграть мы могли все...

Историки описывают "множество матросов и пушек с кораблей пошло на бастионы". Однако выиграть могли, в умеренный ветер, с пароходами наготове для буксирования подбитых (рангоут и т.п.) ЛК.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
von Echenbach
Лейтинантъ


Рапорт N: 39
Корабль: п-фр Владимир
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.09.06 21:00. Заголовок: Re:


М.б. не столько выиграть, сколько проявив активность, свести стычку к ничьей. Напряжение при доставке запасов и подкреплений, посылка многих кораблей Англией из состава Балт. эскадры. Но при высадке десанта и освобождении французских кораблей ситуация не меняется: будет или нет сражение и какой будет результат.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 79
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.09.06 22:15. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Все, что вы написали действительно ясно. И извинениями и не пахнет.


Не пахнет. Вот проверю, и если вы правы, то извинюсь.
grosse пишет:

 цитата:
Или боеспособен на все 100, это не значит боеспособен на все 100%?


Ну вот вырвали одну цитату из контекста и полностью опустили остальное. Да что с вас взять. Кстати, практически и полностью - это разные понятия. И вы на прямо поставленые вопросы ответить не смогли.
grosse пишет:

 цитата:
А вы законченный хам.


А с вами иначе не получается - уж больно вы на руку не чисты в спорах.
grosse пишет:

 цитата:
Потому что такое нигде не сказано. Боя не было. И как он прошел бы - неизвестно. Определенные слабые и сильные стороны были и у той и у другой стороны. Кто лучше бы воспользовался своими сильными сторонами - зависело от мастерства командующих.


Если бы вы сразу написали такое, я бы с вами и спорить не стал. Вот только писали вы совсем другое. Цитаты из себя смотрите выше.
А вопрос дополню (вы пока на него не ответили). Вы по прежнему считаете, что сражаться с нашими 14 линкорами могли только 8 английских?

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
kimsky
Мичманъ


Рапорт N: 4
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.09.06 07:32. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Но факт остаётся прежним - кроме Корнилова никто в бой не стремился. А значит шансов в таком бою....



Все таки ради справедливости стоит отметить, что и союзники не пылали сверх меры желанием устроить десант в Крыму. Слова Дандаса

«Полюбуйтесь» – говорил он заместителю Гамелена, адмиралу Брюа (Bruat), «на этих солдат, воображающих нас способными оправиться всюду, куда им заблагорассудится – отправиться в Крым! – нонсенс!»

У них, скорее, нашелся один из старшего комсостава, кто оказался достатоно решителен, чтобы настоять на операции. И это один даже не был моряком...

Однако среди командиров кораблей (британских, по крайней мере), вроде как, поддерживающих идею операции было не так мало.





Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 81
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.09.06 07:59. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Все таки ради справедливости стоит отметить, что и союзники не пылали сверх меры желанием устроить десант в Крыму.


Так кто-бы спорил. Сложнейшая операция, которая вообще малоосуществима без помощи пароходов, к которым ещё не привыкли и до конца в них не поверили. Но ведь факта реального превосходства союзников, в том числе и этой операции, никто не отменял. А гроссе пытается доказать именно то, что в случае выхода наших сил на перехват наш флот окажется сильнее. Он даже соотношение привёл, 14 к 8 (ранее к 10) в нашу пользу.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 115
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.09.06 08:49. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Ну вот вырвали одну цитату из контекста и полностью опустили остальное. Да что с вас взять.


Опять врете. Не надоело? Чтож, вот полная цитата, чтобы всем было понятно, что не в моих правилах вырывать цитату из контекста:
Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Это только ваши фантазии. Доказательств нету. Вы даже не смогли объяснить, почему ЛК с 500 солдатами на борту ну совсем небоеспособен. Хотя боеспособен он практически на все 100.


И чтоже "остального" противоречащего я опустил? Есть явное ваше указание на то, что линкор с пехотой на борту боеспособен практически на все 100. Если можете это доказать - доказывайте. Если не можете - вычеркиваем.

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
А с вами иначе не получается - уж больно вы на руку не чисты в спорах.


Чья бы корова мычала, а ваша бы помолчала.

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Если бы вы сразу написали такое, я бы с вами и спорить не стал.


Хорошо, в следующий раз специально для вас буду разжевывать.
А вы в следующий раз, перед тем как вступать в спор, сначала попробуйте разобраться - с чем именно вы спорите.

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
А вопрос дополню (вы пока на него не ответили). Вы по прежнему считаете, что сражаться с нашими 14 линкорами могли только 8 английских?


Я уже вроде бы отвечал на этот вопрос.
Но тема действительно интересная, поэтому попробуем порассуждать еще раз.
Итак, транспортные корабли союзников (в т.ч. турецкие и французские линкоры) стоят в бухте и разгружаются. Британские линкоры (8 или 10 штук, вероятнее все же 8) или крейсируют в море, или стоят на якоре, в море - разведчики.
Так или иначе, но узнав о приближении русской эскадры первыми ей навстречу выйдут англичане. И первыми вступят в бой. Это практически однозначно.
Присоединятся ли к ним французы? Очень сложный и неоднозначный вопрос. Все будет зависеть от французского адмирала, его мнения об боеспособности своих кораблей на данный момент, его отношений с британским коллегой, ходя боя, ну и сигналов этого коллеги - будет ли он просить помощи, или нет. Но вероятно, что часть французских линкоров, наиболее разгруженная, все же через некотрое время тоже выйдет в море.

Но это конечно при условии, что русские примут бой в открытом море против англичан. Что, как я уже отмечал, нам совершенно не выгодно. Цель этого выхода - не генеральное сражение за владение морем, а уничтожение транспортной армады с частью армии и большей частью припасов. Для того чтобы уже высаженная часть армии, оставшись практически без припасов, могла с чистой совестью капитулировать перед Меньшиковым.

И для этого нам следует прорываться непосредственно в бухту. Где скучились на небольшом пространстве 3 с лишним сотни судов.
И вот когда наши корабли встанут на якорь перед этой армадой, то по нам конечно откроет огонь все, что может стрелять, вернее все что сможет стрелять, еще вернее,все, что сможет стрелять, и кому не помешают корпуса союзных кораблей.
И все французские, да и турецкие линкоры естественно тоже вступят в бой. Однако в такой ситуации значительные преимущества на стороне атакующего. Напомню, что в сжигании турецкого флота при Чесме (80 судов, в т.ч. 15 ЛК) учавствовали всего 2-3 наших линкора, а даже не все 8.
В итоге, скученность союзного флота, малая боеспособность французских и турецких кораблей, высокая боеготовность и выучка нашего ЧФ, обстреленность части наших экипажей, все это приведет к тому, что вероятно большая часть того, что было в бухте - погибнет. Глобального пожара там вряд ли удастся избежать.

Как будут действовать в такой ситуации англичане, и что останется от нашего ЧФ - тут мы уже рискуем забраться в наших предположениях слишком далеко.
Но вот то, что десантная армада в случае такого боя погибнет - это весьма вероятно.
И то, что успевшие высадиться после этого вынуждены будут капитулировать - тоже весьма вероятно.


Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
kimsky
Мичманъ


Рапорт N: 5
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.09.06 09:22. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Но ведь факта реального превосходства союзников, в том числе и этой операции, никто не отменял.



Это я оспаривать не рискну. Чтобы делать это надо больше знать хотя бы о боеспособности кораблей с лишней тысячей людей на борту.
Я указывал лишь на достаточно неприязненное отношение английского командующего к операции - которое, при появлении реальных трудностей, могло бы привести к отводу, напрмиер, английских сил. Могло, конечно, и не привести: приступ геморроя Дандаса мог сделать его наоборот излишне агрессивным.

grosse пишет:

 цитата:
И для этого нам следует прорываться непосредственно в бухту.



Чтобы так решительно все расписывать надо предусмотреть - и знать - слишком многое. Например - ошибшись с оценкой времени высадки - на сколько? Как быстро разгрузились французские линейные корабли? Не первыми ли? - можно при подходе к бухте напороться на французов+англичан прикрывающих высадку с моря, и лихо завязнуть - а то и понести поражение - в бою с ними, так и не добравшись до союзного десанта. Дальше захват в плен нескольких офицеров (а то и командира-другого) дает союзникам возможность узнать (пусть и не конвенционными методами) побольше о степени укрепленности Севастополя, и Сент-Арно после Альмы - одушевленный двойной победой - не медлит, и берет город сходу.

Альтернатива ничуть не менее вероятная сжигания десанта в бухте, увы...
В части неуспевания к точному моменту высадки - даже более вероятная. Помешал противный ветер - и? Или пришли чуть раньше?

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Ingles
Лейтинантъ


Рапорт N: 56
Корабль: фрегат Аврора
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.09.06 10:15. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Но это конечно при условии, что русские примут бой в открытом море против англичан. Что, как я уже отмечал, нам совершенно не выгодно.


Интересно, а как русские могут не принять бой? Это как раз самое вероятное событие - бой русских с силами прикрытия англичан при возможном участии скольких-то ЛК французов. Англичане уж точно в бухту нас пускать не будут за просто так.

ИМХО - единственный вариант избжать боя с англичанами - случайно наткнуться на французский десант, который какое-то время торчал в море вообще без прикрытия, но это именно случайная возможность, её нельзя спланировать.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 82
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.09.06 11:41. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Sha-Yulin пишет:

цитата:
Это только ваши фантазии. Доказательств нету. Вы даже не смогли объяснить, почему ЛК с 500 солдатами на борту ну совсем небоеспособен. Хотя боеспособен он практически на все 100.


И чтоже "остального" противоречащего я опустил? Есть явное ваше указание на то, что линкор с пехотой на борту боеспособен практически на все 100. Если можете это доказать - доказывайте. Если не можете - вычеркиваем.


Ну вот видите, не вам о врнте писать. Мы уверенно подбираемся к верным значениям. Теперь видно, что я писал не о вообще ЛК, загрженых войсками, а тех, что везли до 500 солдат и не боеспособны строго на все 100, а практически на все 100. Что уже не абсолютное понятие.
Теперь начнём разбирать. Если возьмём, к примеру, 130-пушечный ЛК Вальми, то что мы видим. Корабль водоизмещением более 2000 тонн и с командой под 1200 человек. Мы нагружем его 500 солдатами со всей амуницией и получаем перегрузку (о ужас!!!) аж в 50 тонн. При размещении в бою этих солдат на батарейных палубах нестреляющего борта мы получим (по гроссе ) ну совершенно небоеспособный корабль, на котором пёрднуть негде и который сидит от "страшной" перегрузки по пушечные порты.
И что я здесь должен доказывать. Ваш бред, на вас и доказательство.
grosse пишет:

 цитата:
Хорошо, в следующий раз специально для вас буду разжевывать.
А вы в следующий раз, перед тем как вступать в спор, сначала попробуйте разобраться - с чем именно вы спорите.


Зачем разжёвывать? Вы просто признайте, что ваше утверждение о нашем реальном боевом превосходстве на указаный момент - ошибка и вы более подобных взглядов не придерживаетесь.
grosse пишет:

 цитата:
Итак, транспортные корабли союзников (в т.ч. турецкие и французские линкоры) стоят в бухте и разгружаются.


Ага, все одновременно. Сильно.
grosse пишет:

 цитата:
Так или иначе, но узнав о приближении русской эскадры первыми ей навстречу выйдут англичане. И первыми вступят в бой. Это практически однозначно.
Присоединятся ли к ним французы? Очень сложный и неоднозначный вопрос.


Ну да, ведь французы - трусливые ублюдки, которые скорее умрут, чем помогут англам. Какие у вас сложные и неоднозначные вопросы.
grosse пишет:

 цитата:
Но это конечно при условии, что русские примут бой в открытом море против англичан. Что, как я уже отмечал, нам совершенно не выгодно.


grosse пишет:

 цитата:
И для этого нам следует прорываться непосредственно в бухту. Где скучились на небольшом пространстве 3 с лишним сотни судов.


Ага, мнение англов мы не учитываем, ведь они полные лохи и помешать нам не смогут (тупить, так тупить). Кстсти, советую ещё и картой пользоваться. А то идеи совсем завиральные выходят.
grosse пишет:

 цитата:
Но вот то, что десантная армада в случае такого боя погибнет - это весьма вероятно.
И то, что успевшие высадиться после этого вынуждены будут капитулировать - тоже весьма вероятно.


Вы не пробовали писать фантастику? У вас может получиться.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.09.06 12:52. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
При размещении в бою этих солдат на батарейных палубах нестреляющего борта мы получим (по гроссе ) ну совершенно небоеспособный корабль,



Господа, а что вы все о батарейных палубах. На линейных кораблях есть
еще и твиндек довольно приличных размеров. По личным впечатлениям
от посещений "Виктори" - уж несколько сотен солдат туда точно войдут.
Не люкс, конечно, но наверху мешать не будут, да и сами от огня укрыты.


Спасибо: 0 
Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 83
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.09.06 13:10. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
Господа, а что вы все о батарейных палубах. На линейных кораблях есть
еще и твиндек довольно приличных размеров. По личным впечатлениям
от посещений "Виктори" - уж несколько сотен солдат туда точно войдут.
Не люкс, конечно, но наверху мешать не будут, да и сами от огня укрыты.


Да просто для примера. Это ведь только гроссе считает, что 500 солдат на борту сделают ЛК небоеспособным.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа
Лейтинантъ


Рапорт N: 1
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.09.06 13:53. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Это ведь только гроссе считает, что 500 солдат на борту сделают ЛК небоеспособным.


Вообще-то уже надоели сплошные голословные утверждения.
Давайте посчитаем. В бою артиллерийские расчеты располагались
неравномерно. На стреляющем борту к орудиям ставили максимальный
расчет, а на не стреляющем - минимальный (больше людей в экипаже
не было, кто-то ведь еще и парусами управлять должен).
На 3-дечном корабле внизу стоято порядка 40 орудий калибра
32фунта или больше (по 20 на борт). Максимальный расчет такой пушки
- 12 человек, минимальный - 6. Значит на нестреляющем борту остается
место еще для 6 человек у кажлого орудия (в штатном режиме, без лишней
толкотни и помнх в стрельбе). Палубой выше стояли орудия в 24 фунта
с максимальным и минимальным расчетом в 10 и 5 человек. На верхней
палубе - 18 фунтовки (10 и 5 человек). Итого, на нестреляющем борту
в "штатном" режиме (не создавая помех) можно разместить%
20*6+20*5+20*5 = 320 человек. Еще человек 200-300 (а если потесниться,
то и больше) можно поместить в твиндек. Т.о. 620 человек на 120 пушечном
линкоре растворяются и не создают помех. Пожалуй, его действительно можно
считать боеспособным на 100%.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 84
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.09.06 13:57. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
.о. 620 человек на 120 пушечном
линкоре растворяются и не создают помех. Пожалуй, его действительно можно
считать боеспособным на 100%.


Вообщем-то верно. Только у вас перувеличина числиность расчётов, особенно минимальных. У вас получилось количество комендров больше, чем членов экипажа. Но сути картины это не меняет. А минимально необходимый расчёт я уже приводил.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
kimsky
Мичманъ


Рапорт N: 6
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.09.06 14:00. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Корабль водоизмещением более 2000 тонн



Конечно, 5700 тонн - это больше 2000, так что формально ошибки нет... Но эта фраза слегка неконкретна, нет?

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа
Лейтинантъ


Рапорт N: 2
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.09.06 14:04. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Только у вас перувеличина числиность расчётов, особенно минимальных. У вас получилось количество комендров больше, чем членов экипажа.


Писал по памяти, так что мог ошибиться, но вряд ли сильно. Правда
я ориентировался на данные "Виктори" (там и орудий поменьше)
и экстраполировал их на 120 пушечный корабль. Вечером проверю,
пересчитаю и, возможно, извинюсь.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 85
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.09.06 14:34. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
и, возможно, извинюсь.


Да не за что. Вроде вполне всё понимаем. Я вон то же по памяти сильно Вальми преуменьшил.
kimsky пишет:

 цитата:
Конечно, 5700 тонн - это больше 2000, так что формально ошибки нет... Но эта фраза слегка неконкретна, нет?


Спасибо за поправку. Ошибся не по детски. Правда теперь гроссе будет ещё сложнее объяснить критичное влияние перегрузки в 50 тонн (менее 1%) на подобный корабль.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
kimsky
Мичманъ


Рапорт N: 7
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.09.06 15:04. Заголовок: Re:


Кстатит - и частенько поминаемое водоизмещение Виктори в 2162 тонны - это не тонны, а BOM, "по нашему" же - 3500 тонн.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 116
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.09.06 00:33. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Это ведь только гроссе считает, что 500 солдат на борту сделают ЛК небоеспособным.


Да нет конечно. Это ведь вы от самого Гроссе и узнали, что на части французских линкорах разместили всего по 500 человек. Очевидно сами французы считали, что линкор с 500 человек на борту все еще может вести бой (конечно, если на них не грузить ничего более этих 500 человек). Эту мысль я уже высказывал.
Но таких линкоров, с минимально ограниченной боеспособностью, было всего 6 штук.
На остальные линкоры грузили по 1500, а по данным Штенцеля - даже до 2000 человек.
Плюс различные припасы для снабжения армии.
Вот если говорить, об этих линкорах, то действительно "гроссе считает", что 1500 солдат на борту "сделают ЛК небоеспособным".

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
возьмём, к примеру, 130-пушечный ЛК Вальми, то что мы видим. Корабль водоизмещением более 2000 тонн и с командой под 1200 человек.


Попали пальцем в .
Про 2000 тонн, хе-хе, уже исправили. Осталось указать, что он имел 114 орудий, а не 130.

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Правда теперь гроссе будет ещё сложнее объяснить критичное влияние перегрузки в 50 тонн (менее 1%) на подобный корабль.


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Мы нагружем его 500 солдатами со всей амуницией и получаем перегрузку (о ужас!!!) аж в 50 тонн.


Очень смешно. И главное - насколько грамотно. Людей мерить тоннами. Может быть вы не знаете, но люди - это как бы не совсем сыпучий груз.
Ладно, не буду пока над вами издеваться. Просто скажите мне, сколько по вашему вообще можно загрузить на корабль 5000-тонного водоизмещения "тонн людей". Максимум.
Только ради бога не отмазывайтесь. Ответьте конкретно - сколько тонн людей можно загрузить максимально.
А уж потом продолжим экзекуцию дальше...

Агриппа пишет:

 цитата:
Т.о. 620 человек на 120 пушечном
линкоре растворяются и не создают помех. Пожалуй, его действительно можно
считать боеспособным на 100%.


Интересный расчет. Спасибо.
Конечно цифры надо проверять и перепроверять. Но хоть какая то цифра, пусть в первом приближении, но есть.
Однако обращу внимание на пару дополнительных моментов:
1) даже если допустить, что чисто физически эти 520 - 620 человек можно разместить на корабле без вреда для работы арт. расчетов, однако останется некая непредсказуемость в поведении этих сотен пасажиров в непревычном для них бою, утрамбованных на палубах, вынужденных полностью бездействовать, и соотвественно даже не способных увлечься горячкой боя. Между прочим, при этом они поголовно вооружены до зубов, и в случае чего их даже успокоить/усмирить будет затруднительно. Можно привести массу примеров когда в бою даже часть матросов поддавлась панике и прыгала за борт. Что же будет с этими пасажирами?
2) таких 3-х дечных линкоров у французов было только 5. Остальные 2-х дечные.

Ingles пишет:

 цитата:
Интересно, а как русские могут не принять бой? Это как раз самое вероятное событие - бой русских с силами прикрытия англичан при возможном участии скольких-то ЛК французов. Англичане уж точно в бухту нас пускать не будут за просто так.


Полностью согласен. Англичане просто так в бухту пускать не будут.
Собственно, если бы прорыв в бухту был бы гарантирован, то и исход боя был бы практически гарантирован.
Бой в бухте - это уже дело техники. Тут все решат 3 определяющих фактора:
1) Большое количество скученных деревянных кораблей союзников.
2) Неоднократно доказанное умение русского флота сражаться и побеждать в таких условиях - Чесма, Наварин, Синоп.
3) Только недавно в Синопском бою показанное отличное зажигательное свойство русской артилерии. Если при Чесме основную зажигательную роль сыграли брандеры, то при Синопе прекрасно обошлись одними пушками.
Поэтому, если нам удастся прорваться в бухту и стать на шпринг, то можно уже практически гарантировать, что союзной армаде в бухте пришел конец.

Но заметьте, что ранее я говорил о том, что результат боя - непредсказуем. И если то, что может произойти в бухте достаточно ясно, то вся непредсказуемость этого боя заключается в том, сможем мы или нет прорваться в бухту мимо англичан.
В этом то и весь вопрос.
С одной стороны:
- у нас 14 линкоров против 8 англичан.
- у нас полностью укомплектованные экипажи, англичан потрепала холера, и насколько они смогут одновременно пользоваться и парусами и пушками - вопрос
- боевая подготовка ЧФ великолепна, а у англичан есть указания, что их флот был не в лучшей форме
- собственно не дать прорваться в бухту достаточно сложно, для этого нужно успеть нанести нашему флоту поражение, за тот небольшой период времени от его обнаружения, выхода навстречу и вступления в бой, и до того, как он приблизиться к транспортам. Сколько на это надо времени? Час?


Однако есть и другая сторона:
-маневренный бой в открытом море - самый трудный и непредсказуемый, и англичане, пусть и не в лучшей своей форме, но оставались англичанами, т.е. мастерами именно такого боя. В русском флоте тоже были блестящие тактики маневренного боя - Ушаков, Сенявин. А вот так же ли умелы были в этом ученики Лазарева? Вопрос...

Вообщем, слишком многое в успешности/неуспешности этого прорыва зависело от тактически грамотных действий адмиралов. А это вопрос не слишком предсказуемый.
Поэтому я и не считаю так уверенно, что прорыв был бы наверняка успешен.
Поэтому и считаю, что во многом результат этого боя был бы непредсказуем...






Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа
Лейтинантъ


Рапорт N: 4
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.09.06 09:16. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
утрамбованных на палубах, вынужденных полностью бездействовать, и соотвественно даже не способных увлечься горячкой боя.


Конечно, психологические моменты весьма существенны. Однако
я в расчетах старался рассмотреть именно ту ситуацию, когда
"пассажиры" не утрамбованы на палубах. Кроме того,
если мы говорим о психологических моментах, то не следует сбрасывать
со счета умение офицеров как английского, так и французского
флота (где принудительная вербовка была обычным делом) обращаться
и "приводить в чувство" людей не знакомых с морем и морскими боями.
Если у матросов-новобранцев изымалось все оружие, почему же так
нельзя поступить с солдатами на борту? Против волнующихся солдат в твиндеке
достаточно десятка вооруженных морских пехотинцев у сходных люков,
а солдаты на батарейных палубах во-первых, в меньшинстве, а во-вторых,
в той или иной форме могут принять участие в бою.

grosse пишет:

 цитата:
таких 3-х дечных линкоров у французов было только 5.


Согласитесь, что и 5 трехдечных линкоров, добавленных к 8 (по Вашим расчетам)
английским - весьма солидная добавка, тем более что и русские линкоры
далеко не все трехдечные.

grosse пишет:

 цитата:
небольшой период времени от его обнаружения, выхода навстречу и вступления в бой, и до того, как он приблизиться к транспортам. Сколько на это надо времени? Час?


Значительно больше. Я, с Вашего позволения, готов расчитать пару ситуаций:
1).Русский флот идет в бейдевинд;
2).Русский флот идет в бакштаг.
При этом наблюдатели обоих флотов на салингах, флот считаем обнаруженным,
когда с салингов неприятеля видны его брамсели (пусть даже не бом-брамсели).
Условия видимости нормальные.
Если Вы согласны с такими условиями, я проведу расчет.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 86
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.09.06 09:32. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Это ведь вы от самого Гроссе и узнали, что на части французских линкорах разместили всего по 500 человек. Очевидно сами французы считали, что линкор с 500 человек на борту все еще может вести бой (конечно, если на них не грузить ничего более этих 500 человек). Эту мысль я уже высказывал.


Ничего подобного. Гроссе считает вот так :
grosse пишет:

 цитата:
Считаем, ВСЕ французские линкоры загружены войсками и припасами и имеют весьма ограниченную боеспособность - возможно постреляют из верхних деков.
ВСЕ турецкие линкоры так жже отданы под перевозку, впрочем их боеспособность и без этого была никакая.
Итого, из 30 линкоров для боя остается только 10 английских. Все парусные. Против 14 наших. Ну и у кого полная ?


grosse пишет:

 цитата:
... и все загружены войсками и припасами. Поэтому в бою примут только ограниченное участие (если примут вообще).
Вообщем весь вопрос в том, смогут ли 14 наших линкоров одолеть 10 английских линкоров прикрытия.


grosse пишет:

 цитата:
Сейчас приподнял кое какие источники, и исправляюсь - против 14 наших могли действовать только 8 английских линкоров. На 2 их линкора таки погрузили войска...


Ну и так далее. Речь же идёт о том, что ЛК с 500 солдатами практически полностью боеспособен.
grosse пишет:

 цитата:
Вот если говорить, об этих линкорах, то действительно "гроссе считает", что 1500 солдат на борту "сделают ЛК небоеспособным".


Теперь возьмём то же Вальми с 1500 солдатами. Заметной перегрузки они всё равно не дадут, ибо весят с амуницией менее 3% от водоизмещения. Размистить их по прежнему есть где. Это нестреляющий борт, где легко разместятся 1000 (а то и более) человек. Остальных на твиндеке. Крен они не вызовут, стрелять и управляться парусами не помешают. Единственный минус - при наших попаданиях в корпус потери будут больше, чем на незагруженом корабле.
grosse пишет:

 цитата:
Попали пальцем в .
Про 2000 тонн, хе-хе, уже исправили. Осталось указать, что он имел 114 орудий, а не 130.


Я в вас не попадал. Тем более это ничего не меняет и не суть важно, так что с темы не соскакивайте. Просто помнил, что водоизмещение ЛК 1-го ранга не менее 2000 тонн. Вот и указал, что больше. И ошибку не вы указали, так что не вижу причин для ВАШЕЙ радости. То же и по числу орудий. Наши 120-пушечные ЛК несли по 130 орудий. И что дальше?
grosse пишет:

 цитата:
Ладно, не буду пока над вами издеваться. Просто скажите мне, сколько по вашему вообще можно загрузить на корабль 5000-тонного водоизмещения "тонн людей". Максимум.
Только ради бога не отмазывайтесь. Ответьте конкретно - сколько тонн людей можно загрузить максимально.
А уж потом продолжим экзекуцию дальше...


И что думать о вас после столь идиотского вопроса. Раз просили не отмазываться, то укажите, на какой 5000-тонный корабль и я вам отвечу. А то они разные бывают.
grosse пишет:

 цитата:
1) даже если допустить, что чисто физически эти 520 - 620 человек можно разместить на корабле без вреда для работы арт. расчетов


Вам писали, что не "чисто физически можно разместить", а можно разместить легко и не напрягаясь. Так что не передёргивайте.
grosse пишет:

 цитата:
2) таких 3-х дечных линкоров у французов было только 5. Остальные 2-х дечные.


Извините, а чем занимаются 350 транспортов? Вы уже, ссылаясь на Штенцеля, набили на ЛК от 36000 до 43000 человек.
grosse пишет:

 цитата:
1) Большое количество скученных деревянных кораблей союзников.
2) Неоднократно доказанное умение русского флота сражаться и побеждать в таких условиях - Чесма, Наварин, Синоп.


Ага, а так же полная тупость союзников, которую вы им обеспечиваете. Кстати, союзники тоже умели сражаться в таких условиях.
grosse пишет:

 цитата:
3) Только недавно в Синопском бою показанное отличное зажигательное свойство русской артилерии. Если при Чесме основную зажигательную роль сыграли брандеры, то при Синопе прекрасно обошлись одними пушками.


Осталось только добавить, что процент (не говоря уже об общем количестве) бомбических орудий на кораблях противника гораздо выше, а эффект не менее зажигателен. Так что зайти на рейд вам никто не даст.
grosse пишет:

 цитата:
- у нас 14 линкоров против 8 англичан.


Продолжается прежняя пурга.
grosse пишет:

 цитата:
- у нас полностью укомплектованные экипажи, англичан потрепала холера, и насколько они смогут одновременно пользоваться и парусами и пушками - вопрос


Смогут, и это не вопрос.
grosse пишет:

 цитата:
боевая подготовка ЧФ великолепна, а у англичан есть указания, что их флот был не в лучшей форме


Это позволит предположить, что мы с англами сравнялись.
grosse пишет:

 цитата:
- собственно не дать прорваться в бухту достаточно сложно, для этого нужно успеть нанести нашему флоту поражение, за тот небольшой период времени от его обнаружения, выхода навстречу и вступления в бой, и до того, как он приблизиться к транспортам. Сколько на это надо времени? Час?


Это только с вашей тактической подготовкой. В том что вы сейчас написали, нет ни крупицы смысла.
1. Что мешает обнаружить наш флот миль за 50 от района высадки?
2. Зачем выходить на встречу, когда можно держать корабли прикрытия прямо в море до завершения разгрузки?
3. Что заставит (кроме навязаного вами идиотизма) разгружать ЛК строго одновременно? Если этого нет, то противник нас превосходит с первого выстрела.
4. Так что, в зависимости от направления и силы ветра, можно предположить, что с момента обнаружения и до прорыва к транспортам пройдёт от часов 8 и до суток и более.
grosse пишет:

 цитата:
Поэтому я и не считаю так уверенно, что прорыв был бы наверняка успешен.


Так что шансов у вашего плана (если вы не будете тупить за противника, командуя обеими сторонами) - нуль.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
гардемарин Гайдукъ
Капитанъ-командоръ




Рапорт N: 67
Корабль: шнява Эвропа
Откуда: Российская Империя, Санктъ Петербурхъ
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.09.06 09:56. Заголовок: Re:



поскромнее в выражениях.
Вас возможно читают дети.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 117
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.09.06 11:43. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
умение офицеров как английского, так и французского
флота (где принудительная вербовка была обычным делом) обращаться
и "приводить в чувство" людей не знакомых с морем и морскими боями.
Если у матросов-новобранцев изымалось все оружие, почему же так
нельзя поступить с солдатами на борту? Против волнующихся солдат в твиндеке
достаточно десятка вооруженных морских пехотинцев у сходных люков,


Полностью с Вами согласен. Для того, чтобы быть уверенным в благонадежности этой толпы, у нее надо изначально отобрать оружие. И тогда (и только тогда) действительно и десяток вооруженных морских пехотинцев справятся.
Однако тут у нас и возникае противоречие. Чтобы обеспечить максимально быструю посадку, а ГЛАВНОЕ выгрузку десанта - проще и естественнее, чтобы каждый солдат имел всю свою амуницию и вооружение при себе. Если отберем вооружение, то потребуется дополнительные организационные моменты, и главное - дополнительное время на их решение. Что очень не желательно при проведении высадки. Где один из основных залогов успеха - скорость высадки.
Итак, если мы готовим корабли для максимально успешного десанта, то оружие надо оставить. Если мы подразумеваем участие кораблей в бою, то оружие надо отобрать. Как поступили в реале французы - вопрос...

Агриппа пишет:

 цитата:
Согласитесь, что и 5 трехдечных линкоров, добавленных к 8 (по Вашим расчетам)
английским - весьма солидная добавка, тем более что и русские линкоры
далеко не все трехдечные.


Это безусловно так.
Но и тут возникает прелюбопытный момент - какие именно 6 линкоров французов были загружены по минимуму, по 500 человек? У меня к сожалению точного поименного списка нет.
Суть вот в чем: логично предположить, что именно 3-дечные линкоры французы и выделили в условное свое прикрыти и загрузили на них по 500 человек. Вроде бы и люди на них разместятся более менее без затруднений для действия артиллерии, и в бою от них толку побольше. Проблема только в том, что у французов 4 винтовых линкора, и только 1 из них 3-дечный. Да и то, этот Монтебелло был самый самый слабомощный, всего лишь 160 сил. Сравните с 960 сил Наполеона.
И что же получается? Для боя французы выделяют парусные корабли, а винтовым оставляют скромную роль транспортов? Мне кажется это не слишком разумно. А Вам?

Агриппа пишет:

 цитата:
Значительно больше. Я, с Вашего позволения, готов расчитать пару ситуаций:
1).Русский флот идет в бейдевинд;
2).Русский флот идет в бакштаг.
При этом наблюдатели обоих флотов на салингах, флот считаем обнаруженным,
когда с салингов неприятеля видны его брамсели (пусть даже не бом-брамсели).
Условия видимости нормальные.
Если Вы согласны с такими условиями, я проведу расчет.


Буду Вам очень признателен.


Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 118
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.09.06 12:36. Заголовок: Re:


А теперь продолжим экзекуцию дальше.
Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Раз просили не отмазываться, то укажите, на какой 5000-тонный корабль и я вам отвечу


Да хотя бы на предложенный вами же Вальми.
Итак повторяю (и конкретизирую) вопрос - сколько по вашему можно загрузить на линкор Вальми тонн людей МАКСИМАЛЬНО?

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Извините, а чем занимаются 350 транспортов? Вы уже, ссылаясь на Штенцеля, набили на ЛК от 36000 до 43000 человек.


Ну врите пожалуйста, если уж по другому не можете. Но зачем же так сильно завираться?
Я "набил" на французские линкоры 6*500=3000 и 9*1500=13500. В общей сложности 16500 человек. Если прав Штенцель, и на некоторые линкоры грузили до 2000 человек, то соотвественно больше. Если даже предположить, что на все оставшиеся 9 транспортных линкоров загрузили по 2000, что заведомо невероятно, то и тогда будет лишь 21000. Откуда ваши 36-43 тысячи??? Так обнаглели, что считаете, что вас никто не проверит?

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Ага, а так же полная тупость союзников, которую вы им обеспечиваете. Кстати, союзники тоже умели сражаться в таких условиях.


Приведите примеры пожалуйста.
В условиях, когда тебя блокировали и расстреливают в бухте, где большая скученность и сотни транспортных судов, мало кто умел сражаться хорошо...

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Продолжается прежняя пурга.


Это не пурга, а факты.

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Смогут, и это не вопрос.


Смогут ли - вот в чем вопрос.

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
1. Что мешает обнаружить наш флот миль за 50 от района высадки?


Сколько раз я вам уже говорил - не пишите того, что не знаете. Не позорьтесь так сильно.
Что мешает обнаружить наш флот за 50 миль? Да хотя бы то, что он изначально был "обнаружен" примерно в 40 милях - в Севастопольской бухте. Там он и стоял, и союзники, как ни странно, это знали. Но наблюдения за Севастополем не вели. И обнаружили бы они наш флот примерно за 12-15 миль, в зависимости от состояния видимости. Соотсветственно, встетили бы милях в 6-8. Хотя многое конечно тут зависет от того - стоял ли английский флот на якоре, или крейсировал в море, а если крейсировал, то где.

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Что заставит (кроме навязаного вами идиотизма) разгружать ЛК строго одновременно? Если этого нет, то противник нас превосходит с первого выстрела.


А заставит это их делать то, что они (судя по всему в отличии от вас) не были законченными идиотами. И понимали, что успех высадки заключается в ее скорости. Пока десант не высажен, и десантная армада и уже высаженные силы на берегу находятся в критическом положении. А вы предлагаете им продлить это удовольствие. В реале высадка началась насколько это вообще возможно одновременно.

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
. Так что, в зависимости от направления и силы ветра, можно предположить, что с момента обнаружения и до прорыва к транспортам пройдёт от часов 8 и до суток и более.


Очень грамотный и ценный расчет. От 8 часов до суток потребуется, чтобы пройти 15 миль максимум. Хорошо хоть, что не 2 недели.
Идите ка лучше проспитесь...



Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа
Лейтинантъ


Рапорт N: 5
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.09.06 13:39. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Если Вы согласны с такими условиями, я проведу расчет.
Буду Вам очень признателен.



Итак, принимаем высоту грот-брам-стеньги салинга 3 дечного корабля типа
"Двенадцать Апостолов" в 185 фут (56 метров).
Высоту того же салинга у 3-дечного английского корабля - аналогичная.
Тогда дальность взаимного обнаружения составит 2*(2.08*SQRT(56))=31 миля.
Далее, известно, что "Двенадцать Апостолов" ДВАЖДЫ показывал в бейдевинд
8 узлов (чем вызвал восторги флотского начальства), правда при 1 рифе на брамселях,
т.е. в умеренный (не слабый) ветер. При тех же ветровых условиях в бакштаг
он мог идти до 12 узлов.
Допустим наличие в русской колонне более тихоходных караблей + невозможность
поддерживать эскадренный ход равный полному ходу отдельного корабля.
Пусть сила ветра такая же, как в тот момент, когда "Двенадцать Апостолов"
ставил свои рекорды. Тогда эскадренная скорость в бейдевинд вряд ли
будет выше 6 узлов (1 узел сбрасываем на более тихоходные корабли и
1 узел на плавание в строю эскадры). Тогда, для того чтобы, сойтись на дистанцию
боя (не более 5 кабельтовых) со стоящим в бухте флотом (даже без учета потери
скорости на предварительные эволюции и уборку перед боем "лишних" парусов)
потребуется не менее 5 - 5,5 часов.
Аналогично в бакштаг примем эскадренную скорость в 10 узлов.
Тогда на сближение потребуется не менее 3 часов.
Т.о. САМЫЕ ОПТИМИСТИЧНЫЕ оценки дают время подхода от 3 до 5,5 часов.
И это в расчете на самые благоприятные (по силе ветра) условия. При более слабом
ветре время, соответственно, увеличится.


Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Ingles
Лейтинантъ


Рапорт N: 59
Корабль: фрегат Аврора
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.09.06 13:49. Заголовок: Re:


А может не стоит людей в тоннах веса считать? Сир Сканер и Вов сошлись на цифре 3 брутто-тонны на солдата со снаряжением и 1 в случае эвакуации и прочих крайностей, но это для эпохи РЯВ.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 87
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.09.06 13:50. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Полностью с Вами согласен. Для того, чтобы быть уверенным в благонадежности этой толпы, у нее надо изначально отобрать оружие.


То есть русские солдаты на петровских кораблях ведут себя нормально, а вот французские сразу вдаряются в панику? Как ещё желаемое за действительное выдадите?
grosse пишет:

 цитата:
А теперь продолжим экзекуцию дальше.


Вы её пока и начать не смогли.
grosse пишет:

 цитата:
Итак повторяю (и конкретизирую) вопрос - сколько по вашему можно загрузить на линкор Вальми тонн людей МАКСИМАЛЬНО?


Ну это сами отвечайте на столь идиотски сформулированный вопрос. Сколько людей, это можно предположить. Вот только:
1. не максимально, а конкретных точек, как то - до определённого снижения боеспособности, до снижения мореходности, до потери плавучести.
2. учитывая как создаваемую загрузку, так и размещение.
3. учитывая время, которе этим людям придётся провести на корабле.
grosse пишет:

 цитата:
Ну врите пожалуйста, если уж по другому не можете. Но зачем же так сильно завираться?
Я "набил" на французские линкоры 6*500=3000 и 9*1500=13500. В общей сложности 16500 человек. Если прав Штенцель, и на некоторые линкоры грузили до 2000 человек, то соотвественно больше.


Ну враньё, это ваша стезя, вы ведь сами упоминали загруженые войсками и небоеспособные турецкие и 2 английских ЛК. grosse пишет:

 цитата:
Очевидно сами французы считали, что линкор с 500 человек на борту все еще может вести бой (конечно, если на них не грузить ничего более этих 500 человек). Эту мысль я уже высказывал.
Но таких линкоров, с минимально ограниченной боеспособностью, было всего 6 штук.


Уже радует, что вы перестали все линкоры с войсками объявлять малобоеспособными/небоеспособными. Возможны вы и не безнадёжны.
Итого, по ВАШИМ расчётам (я с вами согласен, что они идиотские) получается 8 ЛК боеспособных и 6 с "минимально ограниченой". А всего их 34. Значит 20 имеют загрузку по 1500-2000 человек. А вам надо в школу, математику учить.
grosse пишет:

 цитата:
Откуда ваши 36-43 тысячи??? Так обнаглели, что считаете, что вас никто не проверит?


Вот отсюда, себя проверяйте. Так что на счёт наглости не верещите. И что вы там сказанули про экзекуцию?
grosse пишет:

 цитата:
Приведите примеры пожалуйста.
В условиях, когда тебя блокировали и расстреливают в бухте, где большая скученность и сотни транспортных судов, мало кто умел сражаться хорошо...


Ну тогда конечно. Вот только вы ничего ещё не блокировали и не расстреливаете. А пример - легко, вы упомянули Наварин, так там кроме нас ещё англы и французы были.
Sha-Yulin пишет:

 цитата:
grosse пишет:

цитата:
1) Большое количество скученных деревянных кораблей союзников.
2) Неоднократно доказанное умение русского флота сражаться и побеждать в таких условиях - Чесма, Наварин, Синоп.



Ага, а так же полная тупость союзников, которую вы им обеспечиваете. Кстати, союзники тоже умели сражаться в таких условиях.


grosse пишет:

 цитата:
Это не пурга, а факты.


Нет пока фактов. Вы так и не обосновали, почему союзники смогут использовать для прикрытия и в бою только 8 ЛК. И кстати, вы упорно продолжаете игнорировать превосходство союзников в пароходофрегатах.
grosse пишет:

 цитата:
Да хотя бы то, что он изначально был "обнаружен" примерно в 40 милях - в Севастопольской бухте. Там он и стоял, и союзники, как ни странно, это знали. Но наблюдения за Севастополем не вели. И обнаружили бы они наш флот примерно за 12-15 миль, в зависимости от состояния видимости.


Ну вот, опять лажу написали. Что бы обнаружить с марса ЛК, идущий под парусами, с 12 миль, ваши корабли должны все стоять у береговой черты. А это бред. И то, что мы из севастополя не видели кораблей противника, совсем не означает, что могли бы незаметно вывести флот. Хотя да, в вашей реальности могли, ибо у вас противник ТУПОЙ. Жаль, в жизни так не было.
grosse пишет:

 цитата:
А заставит это их делать то, что они (судя по всему в отличии от вас) не были законченными идиотами.



grosse пишет:

 цитата:
Очень грамотный и ценный расчет. От 8 часов до суток потребуется, чтобы пройти 15 миль максимум. Хорошо хоть, что не 2 недели.


А вы посчитайте лавировку против ветра. И забудьте свои кретиноидные 15 миль. И учтите, что парусный ЛК не может использовать всю артиллерию на ходу более 4-6 узлов. Тогда всё сойдётся.
grosse пишет:

 цитата:
Идите ка лучше проспитесь...



Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа
Лейтинантъ


Рапорт N: 7
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.09.06 15:13. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Хорошо хоть, что не 2 недели.


Когда говорим о парусных судах, ни в чем нельзя быть уверенным.
Вспоминается старая байка о том, как два судна выходили из Лондона
с интервалом в 1 день. Когда первое вернулось из Индии, второе
(опоздавшее всего на день) еще ждало ветра, чтобы выйти из Ламанша.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Штурман



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.09.06 15:24. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
Итак, принимаем высоту грот-брам-стеньги салинга 3 дечного корабля типа
"Двенадцать Апостолов" в 185 фут (56 метров).

Вот только по чертежу http://mkmagazin.almanacwhf.ru/ships/12_apostolov.htm у "12А" салингов на брам-стеньгах нет, есть только на стеньгах, и высота оных от ВЛ у меня получилась - 47 м, ну и + рост наблюдателя. Если Вы, конечно, не отправите наблюдателя стоять на верхний рей (были умельцы и на клотике стояли). А так, все правильно.

Спасибо: 0 
Ответить
Агриппа
Лейтинантъ


Рапорт N: 8
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.09.06 15:42. Заголовок: Re:


Штурман пишет:

 цитата:
высота оных от ВЛ у меня получилась - 47 м, ну и + рост наблюдателя



Возможно Вы правы, хотя здесь http://windgammers.narod.ru/Knigi/12-apostolov/Shemi-2.html
салинги на брамстеньге есть. Но даже если их и нет, то при Вашей оценке
получим, что с салинга на высоте 47 метров (даже без учета роста наблюдателя)
можно увидеть брамсель (а вот он то как раз на 56 м) с дистанции 29,82 мили.
Насколько сильно изменятся оценки скорости сближения? Пересчитать?

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 119
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.09.06 17:22. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
салинги на брамстеньге есть. Но даже если их и нет, то при Вашей оценке
получим, что с салинга на высоте 47 метров (даже без учета роста наблюдателя)
можно увидеть брамсель (а вот он то как раз на 56 м) с дистанции 29,82 мили.


Мне кажется, что Вы путаете теоретическую возможность увидеть брамсель, исходя из криволинейности земли, и забываете о прочих факторах. Из которых главный - реальная возможность глаза. С дистанции 30 миль увидеть брамсель совершенно невозможно. Даже если бы в распоряжении наблюдателей имелась бы цейсовская оптика. Даже при условии абсолютно идеальной совершенной видимости.
На такой дистанции корабли вообще никогда не обнаруживали друг друга до изобретения РЛС.
При условии совершенно идеальной видимости теоретически возможно заметить приближающийся корабль, может быть миль с 20. Но видимость идеальной не бывает никогда (как не бывает вообще ничего идеального). Так что реально - можно и не заметить в 6 милях. Так что, предложенные мной 12-15 миль в среднем - вполне реальны.
Но дело конечно даже не в этом...

Агриппа пишет:

 цитата:
Тогда, для того чтобы, сойтись на дистанцию
боя (не более 5 кабельтовых) со стоящим в бухте флотом (даже без учета потери
скорости на предварительные эволюции и уборку перед боем "лишних" парусов)
потребуется не менее 5 - 5,5 часов.


То ли Вы не так поняли, а может быть и я неудачно выразился, но ведь с точки зрения успешности прорыва нашего флота в бухту, не важно сколько времении пройдет до момента сближения. Важно - сколько у англичан останется времени от начала боя и до того, как наши войдут в бухту. Только это время у них и есть для того, чтобы предотвратить прорыв, а значит успеть нанести поражение нашему флоту.
Так сколько у них останется времени?

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа
Лейтинантъ


Рапорт N: 9
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.09.06 17:45. Заголовок: Re:


` grosse пишет:

 цитата:
На такой дистанции корабли вообще никогда не обнаруживали друг друга до изобретения РЛС.


grosse пишет:

 цитата:
Так что, предложенные мной 12-15 миль в среднем - вполне реальны.


Позвольте с Вами не согласиться! Если по условиям видимости, возможностям глаза
и т.п. факторам корабли обнаруживали бы друг друга с дистанции 12-15 миль,
то с салинга корабль просматривался бы целиком, вместе с корпусом (это дальность
видимости горизонта). Однако известно, что во времена парусного флота часто
обнаруживали не сам корабль, а его верхний рангоут. А это уже будет
поболее 12 миль.

grosse пишет:

 цитата:
При условии совершенно идеальной видимости теоретически возможно заметить приближающийся корабль, может быть миль с 20.


Непонятное утверждение. Обоснуйте пожалуйста.

grosse пишет:

 цитата:
Но видимость идеальной не бывает никогда (как не бывает вообще ничего идеального).


Согласен, тогда давайте и ветровые условия не будем считать идеальными
для русского флота.

grosse пишет:

 цитата:
не важно сколько времении пройдет до момента сближения. Важно - сколько у англичан останется времени от начала боя и до того, как наши войдут в бухту. Только это время у них и есть для того, чтобы предотвратить прорыв, а значит успеть нанести поражение нашему флоту.


Мне кажется, мы говорили о том (и это гораздо важнее), сколько времени будет у англичан, чтобы подготовиться к бою, а это как раз и есть период от момента обнаружения,
до вступления в бой. За это время можно и построиться, и французов на помощь
вызвать.
Кроме того, это время можно легко увеличить, выслав дальше в море несколько
дозорных пароходофрегатов.




Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 88
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.09.06 23:09. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Из которых главный - реальная возможность глаза. С дистанции 30 миль увидеть брамсель совершенно невозможно. Даже если бы в распоряжении наблюдателей имелась бы цейсовская оптика.


Никогда не говори "никогда". С чего вы взяли, что возможности трубы в плане дальности уступают биноклю?
grosse пишет:

 цитата:
На такой дистанции корабли вообще никогда не обнаруживали друг друга до изобретения РЛС.


grosse пишет:

 цитата:
Так что, предложенные мной 12-15 миль в среднем - вполне реальны.


Ну как же мимо. Хуссейн при Тендре обнаружил Ушакова за 20 миль. Кстати, в 9 часу, а бой начался в 15 часов. При Трафальгаре Вильнев обнаружил англов в 8 утра, а сошлись флоты в 12-30. Вильнёв шёл перпендикулярно ветру со скоростью 3-4 узла, а Нельсон спускался с наветра и должен был иметь ход порядка 5 узлов. Так что более 20 миль. Грейг обнаружил шведов за 18 миль, при том с чётким пониманием, что обнаружил главные силы.
Так что РЛС рулит. И что вы ещё свистните про час на сближение и атаку (у вас на носике должен свисток быть, так вы его не снимайте)?
grosse пишет:

 цитата:
Так сколько у них останется времени?


Ну думаю, полдня будет точно. А если учесть розу ветров в начале сентября в этом районе, то пожалуй и сильно побольше.
Всё у вас, гроссе, не тик-так. И линкоры посчитать не можете, и высадку, которая длилась с 1 по 6 сентября вы свистите, что можно провести только строго одновременно, и понять превосходство паровых кораблей не способны, и умудряетесь сделать линкор небоеспособным одним батальоном пехоты, и совершаете за час 30-мильный (по вашим сказкам - 15-мильный) рывок за час в тот сезон, когда ветры дуют в основном слабые и в основном с северо-запада.
Это вам не буксиры по реке гонять, тут навигацию знать надо.
Да ещё и экзекуцией меня пугаете

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
von Echenbach
Лейтинантъ


Рапорт N: 41
Корабль: п-фр Владимир
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.09.06 20:42. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
я проведу расчет

Пожалуйста.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
von Echenbach
Лейтинантъ


Рапорт N: 42
Корабль: п-фр Владимир
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.09.06 20:46. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
готовим корабли для максимально успешного десанта, то оружие надо оставить. Если мы подразумеваем участие кораблей в бою, то оружие надо отобрать

Что мешает отобрать и сложить в трюм, и выдавать при высадке. 20-30 чел. посменно с унтаром вполне справятся.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
von Echenbach
Лейтинантъ


Рапорт N: 43
Корабль: п-фр Владимир
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.09.06 20:59. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
скажите мне, сколько по вашему вообще можно загрузить на корабль 5000-тонного водоизмещения "тонн людей". Максимум.

Вопрос конечно интересный. Попытка, не пытка. :). 1 чес в среднм -70 кг + миним. запасы 30 кг.=100. На 10чел. ещё 100 кг. На 1 чел. миним. 2 м2 (что бы мог лежать, переход долгий) От площади - 10% для сохранения проходов. На верхней палубе и верхней батарее 50: площади должно быть свободно для минимального действия экипажа. На корабли с войсками запасов принято минимальное количество. Как и на все ЛК. Запасы на ТР. Примерные размеры палубы ЛК 60Х10 м = 500 м2, Берем 500м2, Х 4 (твиндек, 3 батарейные палубы) : 2 = 1000. Более взять сложно. Только в образе судна для перевозки рабов, на котором были нары. Общий вес 7-10 тонн.
Расчеты дилетана, относитесь снисходительно и большими табуретами не бросайтесь :))

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
von Echenbach
Лейтинантъ


Рапорт N: 44
Корабль: п-фр Владимир
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.09.06 21:03. Заголовок: Re:


Ingles пишет:

 цитата:
цифре 3 брутто-тонны на солдата со снаряжением и 1 в случае эвакуации и прочих крайностей

Сие для 1900-1915 г, и то к 1915 г. цифра должна быть больше. Для 1850-гг нет затрат угля. Вероятно все запасы отдельно от солдатов. В сумме тоннаж можен быть 2-4т. на 1 чел. с учетом артиллерии и боезапаса 4-5 тн.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
von Echenbach
Лейтинантъ


Рапорт N: 45
Корабль: п-фр Владимир
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.09.06 21:07. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
В реале высадка началась насколько

Скорость высадки и её организация описана на сайте Нахимов, раздел. Действия флота в Кавказской войне.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 89
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.09.06 22:00. Заголовок: Re:


von Echenbach пишет:

 цитата:
Расчеты дилетана, относитесь снисходительно и большими табуретами не бросайтесь :))


Есть способы и проще. Для 100-пушечного корабля по ИЗНАЧАЛЬНО предполагалась десантная партия в 460 солдат. Это ШТАТНАЯ численость, и она боеспособность корабля не снижала.
а расчёты ваши немного странны.
von Echenbach пишет:

 цитата:
Примерные размеры палубы ЛК 60Х10 м


Ширина ЛК Двенадцать Апостолов - 18 метров. ЛК Париж перевез в Сухум-Кале 1483 солдата Волынского полка 13-й дивизии. В море находился с 17 сентября до 2 октября 1853. Видно, как рабов везли . И при том до Синопского сражения. Вот же наши ослы - совсем небоеспособный корабь (по гроссе) в море выпустили при наличии боеспособного вражеского флота.
von Echenbach пишет:

 цитата:
Скорость высадки и её организация описана на сайте Нахимов, раздел. Действия флота в Кавказской войне.


Это есть у Тарле. Главные силы высадили (с артиллерией) за два дня. Всего операция заняла 6 дней.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 120
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.09.06 10:51. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
Когда говорим о парусных судах, ни в чем нельзя быть уверенным.


Мы говорим о парусных судах, которые наверняка будут сопровождать пароходы. И в случае чего возьмут их на буксир.

А теперь продолжим.
Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Сколько людей, это можно предположить. Вот только:
1. не максимально, а конкретных точек, как то - до определённого снижения боеспособности, до снижения мореходности, до потери плавучести.


Хорошо, скажите сколько тонн людей можно загрузить на "Валми" до потери плавучести.
И я наконец жду от вас ответа, а не очередных отмазок.

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Ну враньё, это ваша стезя, вы ведь сами упоминали загруженые войсками и небоеспособные турецкие и 2 английских ЛК.


Чтож, может быть и вы не так уж безнадежны. Возможно, что вы и не соврали сознательно, а просто запутались. Ведь я эту информацию до вас не довел, и не разжевал.
Чтож, будем разжевывать.
Итак, для начала общее правило: Когда я говорю, что столько то войск погрузили на французские линкоры, то это значит, что я имею в виду французские линкоры, а не турецкие и британские. Это понятно?

Идем далее, что там грузили на англичан, про то мне не ведомо.
Зато известно, что на 9 турецких линкоров погрузили конкретно целую турецкую дивизию со всем снабжением, провиантом, инженерным обеспечением, госпиталем, артиллерийским парком, боезапасом (от 300 до 700 выстрелов на орудие), и даже осадными орудиями.
Если вдуматься во все это, то на ум сразу приходят слова Коломба о беспомощном состоянии. Которые вы почему то считаете просто литературным преувеличением...

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Что бы обнаружить с марса ЛК, идущий под парусами, с 12 миль, ваши корабли должны все стоять у береговой черты. А это бред.


Давайте котлеты отдельно от мух.
Или англичане стоят под берегом, что не исключено. И тогда они смогут пойти в бой прихватив с собой хоть нескольких французов, находящихся в наиболее боеспособном состоянии.
Или они крейсируют в море. Но тогда они или ждут французов, таким образом ничего от своего выдвинутого положения не приобретая. Или вступают в бой в одиночку, имея лишь 8 линкоров против 14.
Как там было на самом деле - данных нет. А вас какой вариант больше устроит?
Вероятно, вас больше всего устроило бы, если бы все 34 линкора крейсировали бы в море, забив на высадку...



Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 90
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.09.06 12:15. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Хорошо, скажите сколько тонн людей можно загрузить на "Валми" до потери плавучести.
И я наконец жду от вас ответа, а не очередных отмазок.


Ждите. И почему люди, задавая идиотские вопросы, расчитывают получить нормальные ответы?
grosse пишет:

 цитата:
Чтож, будем разжевывать.
Итак, для начала общее правило: Когда я говорю, что столько то войск погрузили на французские линкоры, то это значит, что я имею в виду французские линкоры, а не турецкие и британские. Это понятно?


Разжуйте и проглотите. Мне плевать, сколько было загружено французских линкоров. Мы говорили не о боеспособных французских, а о боеспособных ЛК союзников. Так что не жульничайте и с темы не съезжайте.
grosse пишет:

 цитата:
Зато известно, что на 9 турецких линкоров погрузили конкретно целую турецкую дивизию со всем снабжением, провиантом, инженерным обеспечением, госпиталем, артиллерийским парком, боезапасом (от 300 до 700 выстрелов на орудие), и даже осадными орудиями.


И известно, что всё это было погружено только на ЛК? То есть более ни на какие корабли турок не грузили? Да и целая дивизия в 6000-7000 человек - как то не слишком страшно звучит.
grosse пишет:

 цитата:
Давайте котлеты отдельно от мух.
Или англичане стоят под берегом, что не исключено. И тогда они смогут пойти в бой прихватив с собой хоть нескольких французов, находящихся в наиболее боеспособном состоянии.
Или они крейсируют в море. Но тогда они или ждут французов, таким образом ничего от своего выдвинутого положения не приобретая. Или вступают в бой в одиночку, имея лишь 8 линкоров против 14.


И после этого вы пишите на счёт "вдуматься" ?
Во первых, не под берегом (что может быть и в паре миль, а у береговой черты (скорее даже на берегу, иначе раньше обнаружат).
Во вторых, французов они могут захватить в любом случае. Ибо те тоже не стоят на берегу.
В третьих, почему у вас только какие-то "дикие" крайние состояния? Типа, или на берегу, или фиг знает где? Они могут быть и в 5 милях от берега, и в 6. Да как захотят.
В четвёртых, а что тогда высаживали с 350 транспортов.
В пятых, англичане стали высаживаться после французов, так что никаких 8 ЛК не получается, как вы ни жульничайте.
Выходит не менее 15-16 боеспособных ЛК на любом этапе операции.
grosse пишет:

 цитата:
А вас какой вариант больше устроит?


Никакой из ваших, ибо они оба крайне идиотские. Хотя иначе и быть не может. Ведь это самый гнилой приём наиболее бестолковых альтернативщиков. Типа, будем по чёрному тупить за противника, тогда мол победим при любом соотношении сил.
grosse пишет:

 цитата:
Вероятно, вас больше всего устроило бы, если бы все 34 линкора крейсировали бы в море, забив на высадку...


Почему меня? Это тоже ваш вариант, и как остальные, столь же бестолковый.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
kimsky
Мичманъ


Рапорт N: 8
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.09.06 12:18. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Или англичане стоят под берегом, что не исключено. И тогда они смогут пойти в бой прихватив с собой хоть нескольких французов, находящихся в наиболее боеспособном состоянии.
Или они крейсируют в море. Но тогда они или ждут французов, таким образом ничего от своего выдвинутого положения не приобретая. Или вступают в бой в одиночку, имея лишь 8 линкоров против 14.



Что за ерунда? Сперва: о каком ветре будет идти речь. С какой скоростью будет приближаться русский флот. С какой готовностью: сколько у него будет информации о количестве боеговтовых вражеских кораблей? Будут ли английские нести флажные сигналы, гласящие "нас тут только восемь, приходите и берите нас"? Где будут парходофрегаты - не на разведке ли? Речь шла о слабом ветре в те дни: насколько военные пароходы в дозоре могут опередит приближающуюся русскую эскадру?

В общем - вы просто берете все фишки и ставите их даже не на красное - а на одно число.

Придут русские позже - их встретит вражеский флот. Придут раньше - вновь незадача. Накроет их по обнаружении штиль - и действия русских даже линейных кораблей против пароходофрегатов могут сильно усложниться.
Задача попасть издалека в достаточно узкое окно, без разведки, не имея даже сведений о наличии такого окна, и при наличии у этого окна не то чтобы широко распахнутых - а скорее притворенных ставень - смахивает на авантюру гораздо больше, чем высадка союзников...

Хотя, конечно, для Саббатини, или там Вебера, сюжет неплохой. Враг затупил, лоханулся, промедлил, и в эту секунду и огреб по полной...

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 121
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.09.06 13:46. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:

цитата:
При условии совершенно идеальной видимости теоретически возможно заметить приближающийся корабль, может быть миль с 20.



Непонятное утверждение. Обоснуйте пожалуйста.


Это просто наблюдение за 20 лет изучения военной истории. Не припомню случая чтобы корабль до изобретения РЛС и авиации был замечен на бОльшей дистанции.
Но особенно отмечу, что все случаи такого обнаружения относятся к более поздней эпохе - брони и пара. Конечно, возможно, что рангоут стал несколько пониже, но и дымить корабли стали несколько побольше))). По дыму и замечали...
Так же отмечу, что все разговоры об обнаружении корабля на такой то дистанции стали уместны после изобретения хоть каких то простейших дальномеров. До этого хоть сколько нибудь точно замерить дистанцию было невозможно. И во времена Ушакова писали так:"на растоянии антретном", т.е. приблизительном, по глазомеру.
Поэтому интересно следующее высказывание:
Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Хуссейн при Тендре обнаружил Ушакова за 20 миль. Кстати, в 9 часу, а бой начался в 15 часов. При Трафальгаре Вильнев обнаружил англов в 8 утра, а сошлись флоты в 12-30. Вильнёв шёл перпендикулярно ветру со скоростью 3-4 узла, а Нельсон спускался с наветра и должен был иметь ход порядка 5 узлов. Так что более 20 миль. Грейг обнаружил шведов за 18 миль, при том с чётким пониманием, что обнаружил главные силы.


Сразу обращу внимание, что отнюдь не считаю это выдумками. На таких дистанциях корабли обнаружить вероятно можно. Вот только интересно - откуда Шаюлинь взял эти данные? Хочется верить, что не из книги "Корабли-Герои"...
Я немного покопался, никаких указаний на конкретную дистанцию не нашел. И не припомню, чтобы мне когда нибудь такая инфа по временам парусов попадалась. Впрочем, конечно мог и запамятовать...

Агриппа пишет:

 цитата:
Согласен, тогда давайте и ветровые условия не будем считать идеальными
для русского флота.


Естественно, идеального ничего не бывает.

Агриппа пишет:

 цитата:
Мне кажется, мы говорили о том (и это гораздо важнее), сколько времени будет у англичан, чтобы подготовиться к бою, а это как раз и есть период от момента обнаружения,
до вступления в бой. За это время можно и построиться, и французов на помощь
вызвать.


Позвольте с Вами не согласиться.
Англичане к бою готовы. Они все таки в прикрытии, а не на курорте.
И мой вопрос (может быть коряво сформулированный) изначально и касался времени от начала боя и до подхода наших к транспортам. Только за это время и можно нанести нашим поражение и предотвратить прорыв. За время сближения нанести поражение ну никак не удастся...
Так сколько у англичан останется времени?

Ну и наконец, есть и другой момент. Совсем необязательно переть на рожон и прорываться днем. Можно выйти в море вечером, построиться, встать на буксир пароходов, и неспешно почапать. С расчетом прибыть к Евпатории с 1-ыми лучами солнца. Останется только встать на якорь и открыть огонь...

Теперь продолжим разбирать глупости Шаюлиня:
Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Хуссейн при Тендре обнаружил Ушакова за 20 миль. Кстати, в 9 часу, а бой начался в 15 часов.


Пример полностью мимо кассы.
Как только турки наших обнаружили, так и стали удирать. Если вы считаете, что англичане будут от нас удирать, то можете действительно часов 6 оставить на сближение...

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Всё у вас, гроссе, не тик-так. И линкоры посчитать не можете



Sha-Yulin пишет:

 цитата:
и высадку, которая длилась с 1 по 6 сентября вы свистите, что можно провести только строго одновременно,



Sha-Yulin пишет:

 цитата:
и понять превосходство паровых кораблей не способны



Sha-Yulin пишет:

 цитата:
и совершаете за час 30-мильный (по вашим сказкам - 15-мильный) рывок за час


Да уж, вы прямо юморист. Вам только в цирке выступать, клоуном.

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
ЛК Париж перевез в Сухум-Кале 1483 солдата Волынского полка 13-й дивизии. В море находился с 17 сентября до 2 октября 1853. Видно, как рабов везли . И при том до Синопского сражения. Вот же наши ослы - совсем небоеспособный корабь (по гроссе) в море выпустили при наличии боеспособного вражеского флота.


:)))))))))))))))))))))
Смех, да и только.
Это надо же такую глупость написать!
Выпустили дескать несчастный одинокий корабль в море при наличии "боеспособного вражеского флота". Вот дескать ослы...
Сколько уже раз вам можно говорить - не пишите того, что не знаете. Не позорьтесь.

На самом деле все было мягко говоря не совсем так.
В реале ЧФ была поставлена задача - перевести на Кавказ 13-ую дивизию. 17 сентября в море вышел практически весь флот: 12 ЛК, 2 фрегата, 2 корвета, 7 пароходов и 11 транспортов, всего 34 судна. На эти суда загрузили 13-ую дивизию в полном составе: 16393 человека, 762 лошади, артиллерию, обоз, провиант, фураж.
Таким образом, Париж был мягко говоря не одинок.
Любопытны данные по загрузке. На 3-дечные корабли погрузили от 1369 до 1483 человека. На 2-дечные - от 910 до 984. Был ли это предел вместимости? Про это однозначных данных нет.
Ясно, что физически столько народу загрузить на корабль вполне возможно. Грузили мы, грузили и союзники. Ясно также, что боеспособность таких транспортных линкоров сильно снижается.

Но что же тогда, воспрошает шаюлинь, неужели и мы были таким ослами, что послали в море "совсем небоеспособные корабли при наличии боеспособного вражеского флота."?
Что можно на это ответить?

Да только то, что вопрос такой может задать только человек бесконечно далекий от истории вообще, и от истории Крымской войны в частности.
Потому что, вышли в море корабли 17 сентября. 24 сентября войска были успешно высажены.

Ну а 11 октября на Дунае прозвучали первые выстрелы войны. После чего 20 октября Россия обьявила войну Турции. Почти через месяц после перевозки и выгрузки войск.

Проще говоря, тогда когда в сентябре малобоеспособный ЧФ, загруженный войсками, вышел в море, не было еще ни войны, ни врага, ни соответственно боеспособного вражеского флота...







Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 91
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.09.06 14:28. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Но особенно отмечу, что все случаи такого обнаружения относятся к более поздней эпохе - брони и пара.


grosse пишет:

 цитата:
Вот только интересно - откуда Шаюлинь взял эти данные? Хочется верить, что не из книги "Корабли-Герои"...
Я немного покопался, никаких указаний на конкретную дистанцию не нашел. И не припомню, чтобы мне когда нибудь такая инфа по временам парусов попадалась. Впрочем, конечно мог и запамятовать...


Ваша безграмотность - не аргумент в споре. Откуда взялись данные дистанции обнаружения при Трафальгаре - указано. Учитесь читать.
По Грейгу. Он обнаружил шведов, проходя на траверзе о.Родшер. В это время Зюдерманландский маневрировал на север от о. Экхольм и был обнаружен практически строго на западе. Берёте карту Финского залива, линейку и меряете.
grosse пишет:

 цитата:
Так сколько у англичан останется времени?


Не тупите, вам уже не раз ответили.
grosse пишет:

 цитата:
Теперь продолжим разбирать глупости Шаюлиня:
Sha-Yulin пишет:

цитата:
Хуссейн при Тендре обнаружил Ушакова за 20 миль. Кстати, в 9 часу, а бой начался в 15 часов.



Пример полностью мимо кассы.
Как только турки наших обнаружили, так и стали удирать. Если вы считаете, что англичане будут от нас удирать, то можете действительно часов 6 оставить на сближение...


Пока что выходит разбирать только ваши глупости. Пойдем далее по вашему свисту. Если вы хоть немного попробуете разобраться в этом сражении, то внезапно для себя обнаружите, что Хуссейн обнаружил Ущакова в направлении восток-юго-восток. А так как убегать турки могли только на юг (куда и убегали). То на этапе бегства они не удалялись от Ушакова, а сближались с ним.
Так что вы действительно мазохист
grosse пишет:

 цитата:
Да уж, вы прямо юморист. Вам только в цирке выступать, клоуном.


Мне до вас, как мы видим, далеко (горестно вздыхая). Так что оставлю цирк для вас.
grosse пишет:

 цитата:
Смех, да и только.
Это надо же такую глупость написать!
Выпустили дескать несчастный одинокий корабль в море при наличии "боеспособного вражеского флота". Вот дескать ослы...
Сколько уже раз вам можно говорить - не пишите того, что не знаете. Не позорьтесь.

На самом деле все было мягко говоря не совсем так.
В реале ЧФ была поставлена задача - перевести на Кавказ 13-ую дивизию. 17 сентября в море вышел практически весь флот: 12 ЛК, 2 фрегата, 2 корвета, 7 пароходов и 11 транспортов, всего 34 судна. На эти суда загрузили 13-ую дивизию в полном составе: 16393 человека, 762 лошади, артиллерию, обоз, провиант, фураж.
Таким образом, Париж был мягко говоря не одинок.


На этот с вами соглашусь. Вот написал "аргумент", строго ориентируясь на вас (что и указал). И сразу вы свистите, что это несусветная глупость. Значит я прав на счёт вашей аргументации.
А вот по загрузке "Парижа" вы как-то застенчиво промолчали.
grosse пишет:

 цитата:
Ясно также, что боеспособность таких транспортных линкоров сильно снижается.


Это ясно только вам. 460 солдат - так просто штатная загрузка для 100-пушечного корабля (это вы то же не заметили).
grosse пишет:

 цитата:
Но что же тогда, воспрошает шаюлинь, неужели и мы были таким ослами, что послали в море "совсем небоеспособные корабли при наличии боеспособного вражеского флота."?
Что можно на это ответить?

Да только то, что вопрос такой может задать только человек бесконечно далекий от истории вообще, и от истории Крымской войны в частности.
Потому что, вышли в море корабли 17 сентября. 24 сентября войска были успешно высажены.


Как классно зеркало сработало, даже не ожидал. Как лихо вы себя, гроссе, высекли.


Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 122
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.09.06 16:05. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Что за ерунда? Сперва: о каком ветре будет идти речь. С какой скоростью будет приближаться русский флот. С какой готовностью: сколько у него будет информации о количестве боеговтовых вражеских кораблей?


Это не ерунда.
О ветре, скорости я с таким же успехом могу и вам задать вопрос. Это мало прогнозируемые величины. И именно они и вносят в разговор о бое значительную часть неопределености. И благодаря и этой неопределенности точно результат выхода предсказать я бы не взялся. О чем уже неоднократно и говорил ранее.
Тут бесспороно только одно - выйти было НАДО. И столь же НАДО было вступить в бой и попытаться уничтожить транспортный флот. В случае выигрыша мы практически выигрывали войну. В случае проигрыша потеряли бы то, что и так бездарно затопили...

kimsky пишет:

 цитата:
Будут ли английские нести флажные сигналы, гласящие "нас тут только восемь, приходите и берите нас"?


Вы не поверите, но это совсем необязательно. Как ни странно, но считать до 8 наши и тогда уже умели.

kimsky пишет:

 цитата:
Где будут парходофрегаты - не на разведке ли?


Практически исключено. Судя по всему на них тоже были войска, и тоже выгружались. Разведка союзниками соотвественно, если и велась, то линкорами. Это и есть единственное обьяснение того, что не выставили разведку у Севастополя, что было бы логичнее и правильнее всего. Видимо, пароходофрегаты были заняты, а переться к Севастополю с 8 линкорами англичане резонно не рискнули.


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Ждите. И почему люди, задавая идиотские вопросы, расчитывают получить нормальные ответы?


Ясно. Собственно иного я от вас и не ожидал. Вы обосрались по полной, пытаясь мерить людей тоннами, на прямо поставленные вопросы долго пытались юлить и отмазываться, а когда вас всеже приперли к стенке, сразу задрали лапки к верху - мо я не я, и не моя.
Слив засчитан.
Впредь будете думать, прежде чем соваться с идиотскими расчетами.

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Разжуйте и проглотите. Мне плевать, сколько было загружено французских линкоров. Мы говорили не о боеспособных французских, а о боеспособных ЛК союзников. Так что не жульничайте и с темы не съезжайте.


Очень ценный совет - с темы не сьезжать, не жульничать, постарайтесь им в будущем воспользоваться.
Потому что сейчас явно не пользуетесь - с темы сьезжаете и жульничаете.
Ведь когда мы говорили, что на линкоры грузили от 500 до 1500 человек, то говорили именно о французских линкорах.
О турецких я уже писал отдельно чуть выше.

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
И известно, что всё это было погружено только на ЛК? То есть более ни на какие корабли турок не грузили? Да и целая дивизия в 6000-7000 человек - как то не слишком страшно звучит.


Да, все это было погружено именно на линкоры. Дивизия в 7 тысяч человек для вас звучит не страшно. Но я понимаю, что это всего лишь обычное ваше "литературное преувеличение".

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
. Ведь это самый гнилой приём наиболее бестолковых альтернативщиков. Типа, будем по чёрному тупить за противника, тогда мол победим при любом соотношении сил.


Так тупите по белому. Вперед...

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Во первых, не под берегом (что может быть и в паре миль, а у береговой черты (скорее даже на берегу, иначе раньше обнаружат).
Во вторых, французов они могут захватить в любом случае. Ибо те тоже не стоят на берегу.
В третьих, почему у вас только какие-то "дикие" крайние состояния? Типа, или на берегу, или фиг знает где? Они могут быть и в 5 милях от берега, и в 6. Да как захотят.
В четвёртых, а что тогда высаживали с 350 транспортов.
В пятых, англичане стали высаживаться после французов, так что никаких 8 ЛК не получается, как вы ни жульничайте.
Выходит не менее 15-16 боеспособных ЛК на любом этапе операции.


Во 1-ых, ради бога, называйте хоть под берегом, хоть у береговой черты, хрен редьки не слаще.
Во 2-ых, французов они могли захватить НЕ в любом случае.
В 3-их, почему же вы такой тупой? Обьясняю медленно и на пальцах. Есть 2 состояния - или у берега на якорях, или не у берега в крейсерстве. Абсолютно не важно на каком расстоянии. Главное, что на каком то расстоянии от французов - 3м, 300м, 300 км, не важно.
И когда появятся наши, англичанам придется или ждать французов, тогда они ничего от своего выдвинутого положения не получат (с таким же успехом они и сами могли стоять у берега). Или пойти на нас в одиночку, имея 8 против 14.
Что не ясного?
В 4-ых забудьте о 350 транспортах. Их не было. Не пишите того, что не знаете.
Было порядка 270 транспортных судов. И перевозили они сильно разные грузы. 150 английских "больших комерческих судов" и перевозили основную часть английских сил. Остальная часть была загружена на 2 линкора и пароходофрегаты.
80 французских транспортов перевозили оставшуюся от 15 линкоров часть французских войск (на транспорт особенно много и не войдет) и часть обоза. 40 французских транспортов везли исключительно провиант.
В 5-ых, англичане стали высаживаться одновременно с французами, так что "15-16 боеспособных ЛК на любом этапе операции" у вас никак не получится, сколько вы не жульничайте.
В 6-ых пора вообще прекращать этот балаган. Вам надо сначала подучить букварь, а потом уже влезать в серьезную дискуссию.
А то темы вы не знаете, но "свое мнение уже имеете"...




Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 123
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.09.06 17:22. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
По Грейгу. Он обнаружил шведов, проходя на траверзе о.Родшер. В это время Зюдерманландский маневрировал на север от о. Экхольм и был обнаружен практически строго на западе. Берёте карту Финского залива, линейку и меряете.


Тогда ясно. :)))
Вы бы еще по глобусу посчитали...
Хотя в 1-ом приближении расстояние можно прикинуть и таким образом. С точностью плюс минус пара миль.

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Если вы хоть немного попробуете разобраться в этом сражении, то внезапно для себя обнаружите, что Хуссейн обнаружил Ущакова в направлении восток-юго-восток. А так как убегать турки могли только на юг (куда и убегали). То на этапе бегства они не удалялись от Ушакова, а сближались с ним.


Довольно точное наблюдение. Я бы лишь уточнил, что Ушакова обнаружили в юго-восточном направлении. А уходили турки на юг-юго-запад. То есть шли они далеко не совсем навстречу, как вы пытаетесь это представить. Иначе зачем им в спешке сниматься с якоря и уходить в беспорядке? Чтобы быстрее встретиться с русскими? Очередной бред от шаюлиня...
Но и кроме того, если вы настолько неплохо разобрались в этом сражении, то не могли не заметить, что хоть бой и начался в 3 часа "с полудни", но сблизились наши с турками гораздо раньше. И поэтому уже в 12-ом часу Хуссейн развернулся ("поворотил на правый галс"), чтобы выручить свой арьергард. И дальнейшее до 15 часов время ушло на маневрирование и выстраивание линии баталии.
Таким образом, даже на такое "не прямое" сближение ушло лишь 2-3 часа.
А не 6, как вы пытаетесь представить.

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
А вот по загрузке "Парижа" вы как-то застенчиво промолчали.


Вы как то совсем разучились читать. А здесь что написано:
grosse пишет:

 цитата:
Любопытны данные по загрузке. На 3-дечные корабли погрузили от 1369 до 1483 человека. На 2-дечные - от 910 до 984. Был ли это предел вместимости? Про это однозначных данных нет.
Ясно, что физически столько народу загрузить на корабль вполне возможно. Грузили мы, грузили и союзники. Ясно также, что боеспособность таких транспортных линкоров сильно снижается.


Загрузка Парижа как раз была 1483 человека. Вы, как и следовало ожидать, взяли максимум.
И что еще я должен был сказать о загрузке Парижа?

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Это ясно только вам. 460 солдат - так просто штатная загрузка для 100-пушечного корабля (это вы то же не заметили).


Данные опять из книги "Корабли-Герои"? Или вы еще что нибудь осилили?



Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 92
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.09.06 17:38. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
О ветре, скорости я с таким же успехом могу и вам задать вопрос. Это мало прогнозируемые величины. И именно они и вносят в разговор о бое значительную часть неопределености. И благодаря и этой неопределенности точно результат выхода предсказать я бы не взялся. О чем уже неоднократно и говорил ранее.


Неоднократно ранее вы писали полную ерунду. Вы даже не среагировали на информацию о господствующих в тех районах и в это время года ветрах. Вероятность попутного свежего ветра пренебрежительно мала. Но какое вам до этого дело, если это не вписывается в вашу идею?
grosse пишет:

 цитата:
Практически исключено. Судя по всему на них тоже были войска, и тоже выгружались. Разведка союзниками соотвественно, если и велась, то линкорами.


А откуда у вас эти сакральные знания?
grosse пишет:

 цитата:
Это и есть единственное обьяснение того, что не выставили разведку у Севастополя, что было бы логичнее и правильнее всего.


Для вас единственное. Зачем им разведка у Севастополя, если главная высадка происходила у оз. Кизил-Яр? Это чуть более 40 миль от Севастополя, а их корабли конторолировали пространство до Альмы, что в 25 милях от Севастополя. И по сему любая вылазка наших кораблей из Севастополя будет быстро обнаружена и пресечена.
Вы по привычке расписываете свои фантазии, и уже сами, похоже поверили, что это факты. Хоть на карту посмотрите да о высадке почитайте, а то совсем заврались.
grosse пишет:

 цитата:
Вы обосрались по полной


Это уже к модератору. А об....лись пока только вы. Именно вы, а не я, упираетесь в тонны. Себя и лечите.
grosse пишет:

 цитата:
на прямо поставленные вопросы долго пытались юлить и отмазываться, а когда вас всеже приперли к стенке, сразу задрали лапки к верху - мо я не я, и не моя.


Это вам к доктору. Ну не вижу я смысла отвечать на как угодно поставленые идиотские вопросы. А слив засчитывайте, если это вас утешит. Так и запишите, что я отказался считать максимальную загрузку ЛК в тоннах, хотя вы об этом прямо и спрашивали.
grosse пишет:

 цитата:
Впредь будете думать, прежде чем соваться с идиотскими расчетами.


Пока идиотские расчёты мы наблюдаем только от вас. Могу проиллюстрировать цитатами из вас.
grosse пишет:

 цитата:
Ведь когда мы говорили, что на линкоры грузили от 500 до 1500 человек, то говорили именно о французских линкорах.


На вашу убогую брань даже отвечать лень. А вот здесь вы нагло врёте. Ведь это вы написали:

 цитата:
ВСЕ турецкие линкоры так жже отданы под перевозку, впрочем их боеспособность и без этого была никакая.
Итого, из 30 линкоров для боя остается только 10 английских. Все парусные. Против 14 наших. Ну и у кого полная ?


Так что речь шла с самого начала не о французских Лк, а о боеспособных ЛК союзников. Все остальные ваши финты - всего лишь жалкая попытка съехать с темы.
grosse пишет:

 цитата:
Да, все это было погружено именно на линкоры.


Укажите, откуда данные.
grosse пишет:

 цитата:
Так тупите по белому. Вперед...


Зачем? Тут и вас хватает.
grosse пишет:

 цитата:
3-их, почему же вы такой тупой? Обьясняю медленно и на пальцах. Есть 2 состояния - или у берега на якорях, или не у берега в крейсерстве. Абсолютно не важно на каком расстоянии. Главное, что на каком то расстоянии от французов - 3м, 300м, 300 км, не важно.
И когда появятся наши, англичанам придется или ждать французов, тогда они ничего от своего выдвинутого положения не получат (с таким же успехом они и сами могли стоять у берега). Или пойти на нас в одиночку, имея 8 против 14.
Что не ясного?


Вы хоть сами поняли, какую чушь написали
grosse пишет:

 цитата:
В 5-ых, англичане стали высаживаться одновременно с французами, так что "15-16 боеспособных ЛК на любом этапе операции" у вас никак не получится, сколько вы не жульничайте.



 цитата:
В 7 часов утра 14
сентября 1854 г. первая линия транспортов причалила к пустынному берегу, и в 8
часов 10 минут началась высадка французских войск. Высадились три дивизии.



 цитата:
Высадка
французских дивизий [40] закончилась к полудню. Английская армия начала
высаживаться лишь в 10 часов утра, когда уже больше половины французских войск
находилось на берегу в полной боевой готовности.



 цитата:
К ночи явился и уходивший со своими судами делать демонстрацию перед
Качей и Альмой адмирал Дондас, и на другой день он высадил четвертую французскую
дивизию.



 цитата:
Сент-Арно
торопился. Но ему не удалось выступить в поход 17 сентября, как он рассчитывал.
Английская армия и высаживалась медленно и, главное, везла с собой несравненно
больше грузов, чем французские дивизии. Только 17-го кончилась полностью высадка
армии лорда Раглана, но еще продолжалась выгрузка огромной английской клади.


Так что, гроссе, вы опять пойманы на откровенном вранье. Ну да уже все привыкли. Только не надо верещать о моём жульничистве. Я этим, в отличии от вас, не занимаюсь. Хотя иногда ошибаюсь, но это со всеми бывает.
grosse пишет:

 цитата:
В 6-ых пора вообще прекращать этот балаган. Вам надо сначала подучить букварь, а потом уже влезать в серьезную дискуссию.
А то темы вы не знаете, но "свое мнение уже имеете"...


Я так понял, это вас приступ самокритики?

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 93
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.09.06 20:43. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Тогда ясно. :)))
Вы бы еще по глобусу посчитали...
Хотя в 1-ом приближении расстояние можно прикинуть и таким образом. С точностью плюс минус пара миль.


Ну вы и глобусом не пользуетесь, только своими фантазиями. А так и получилось 19-20 миль. По вашим утверждениям обнаружение на таком растоянии невозможно без радара, так что оснащению эскадры Грейга можно позавидовать.
grosse пишет:

 цитата:
Довольно точное наблюдение. Я бы лишь уточнил, что Ушакова обнаружили в юго-восточном направлении. А уходили турки на юг-юго-запад. То есть шли они далеко не совсем навстречу, как вы пытаетесь это представить.


Мда, это уже не лечится. Разве я писал "навстречу"? Я писал "сближаясь". То есть эскадры шли сходящимися курсами. И если вы прочитаете написаное вами о курсах, то с ужасом убедитесь, что я прав. По этому ваша экстарполяция - элементарная безграмотность.
grosse пишет:

 цитата:
Иначе зачем им в спешке сниматься с якоря и уходить в беспорядке? Чтобы быстрее встретиться с русскими? Очередной бред от шаюлиня...


Как видим, бред здесь не мой. А вы свисток с носика не снимайте, вам идёт.
grosse пишет:

 цитата:
Но и кроме того, если вы настолько неплохо разобрались в этом сражении, то не могли не заметить, что хоть бой и начался в 3 часа "с полудни", но сблизились наши с турками гораздо раньше. И поэтому уже в 12-ом часу Хуссейн развернулся ("поворотил на правый галс"), чтобы выручить свой арьергард. И дальнейшее до 15 часов время ушло на маневрирование и выстраивание линии баталии.
Таким образом, даже на такое "не прямое" сближение ушло лишь 2-3 часа.


Ну ушло, скажем честно, более 4 часов, ибо Ушаков сблизился с турецкой эскадрой в 13 часов, это Хуссейн отвернул в 12 на соединение с отставшими (дабы их не утопили нафиг). И это ни как не меняет дальности обнаружения. Тем более всё равно для сближения при попутном ветре потребовалось 4 часа. А вы тут свистите про час при неизвестно каком ветре.
grosse пишет:

 цитата:
Загрузка Парижа как раз была 1483 человека. Вы, как и следовало ожидать, взяли максимум.
И что еще я должен был сказать о загрузке Парижа?


Только-то, что он был полностью небоеспособен.
grosse пишет:

 цитата:
Данные опять из книги "Корабли-Герои"? Или вы еще что нибудь осилили?




Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Ingles
Лейтинантъ


Рапорт N: 61
Корабль: фрегат Аврора
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.09.06 08:06. Заголовок: Re:


По поводу боеспособности ЛК с десантом.

grosse пишет:

 цитата:
Итак, французы и турки вышли в море 22 августа. Все корабли были забиты войсками, и как такового охранения не было. В качестве минимального прикрытия служили 6 линкоров, у которых на борту было "всего" по 500 человек. Видимо французы считали, что это максимальная загрузка, при которой корабль еще может вести бой. На остальных линкорах было по 1500 человек.



Или ЛК с 1500-2000 солдан на борту был очень мало боеспособен, или французы были идиотами.

По Штенцелю для десанта использовались 15 франзцузских ЛК (правда дальше у Штенцеля говорится уже о 14 парусниках). Из них 6 везли всего 500 человек. Итого имеем: 6*500 + 9*1500 = 16 500 человек на французских ЛК. То же самое количество можно разделить самым простым способом - поровну на всех - по 1 100 человек на корабль. Но если уж французы начали приколы с 500 людьми на борту, это значит, что даже с 1100 человек ЛК малобоеспособен.

Можно предположить, что 500 человек - это как раз "ёмкость" твиндека. Остальные солдаты располагались на батерейных палубах и могли здорово мешать при стрельбе (еда, амуниция, сами люди, наконец). Поэтому и выделяли 6 ЛК под прикрытие. Оставшиеся 9 ЛК, скорее всего, могли просто отбиваться, но их в линию ставили бы в последнюю очередь - слишком велики могли быть потери в людях да и темп стрельбы мог значительно падать.

Русские ЛК, участвовавшие в перевозке десанта, тоже были очень мало боеспособны, но войны ещё не было и перевозили войска они со своей территории ЕМНИП на свою же, т.е. непосредственной угрозы атаки вражеского флота ещё не было.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 94
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.09.06 08:17. Заголовок: Re:


Ingles пишет:

 цитата:
Но если уж французы начали приколы с 500 людьми на борту, это значит, что даже с 1100 человек ЛК малобоеспособен.


Думаю, причина в другом. Как уже писал, для 100-пушечного корабля Русского флота 460 солдат - это штатная загрузка, которая перебрасывается на берег двумя рейсами десантно-высадочных средств ЛК. Так что просто 6 кораблей загрузили штатно, что не сказывается на боеспособности. Остальные загрузили так же, как обычно такие корабли загружали для переброски войск в других флотах (например русском).
Ingles пишет:

 цитата:
Оставшиеся 9 ЛК, скорее всего, могли просто отбиваться, но их в линию ставили бы в последнюю очередь - слишком велики могли быть потери в людях да и темп стрельбы мог значительно падать.


Здесь видится правильным рассуждение о потерях. На таком корабле они сильно возрастут. НО на темпе стрельбы (а так маневренности, скорости, остойчивости и прочем) это практически не скажется, не с чего.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Ingles
Лейтинантъ


Рапорт N: 62
Корабль: фрегат Аврора
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.09.06 09:20. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Так что просто 6 кораблей загрузили штатно, что не сказывается на боеспособности. Остальные загрузили так же, как обычно такие корабли загружали для переброски войск в других флотах (например русском).


Так весь вопрос в том, зачем такую разницу сделали? ИМХО, логичнее поменьше людей на каждый корабль погрузить. Опять же, риск эпидемий меньше. А то на одни загрузили штатно, на другие - полностью, зачем?

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 95
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.09.06 10:01. Заголовок: Re:


Ingles пишет:

 цитата:
Так весь вопрос в том, зачем такую разницу сделали? ИМХО, логичнее поменьше людей на каждый корабль погрузить. Опять же, риск эпидемий меньше. А то на одни загрузили штатно, на другие - полностью, зачем?


Как раз нелогичнее. Просто необходимое и достаточное количество кораблей выделили под переброску войск. Использовть их в бою без крайней необходимости никт не собирался. А часть кораблей загрузили штатно, ибо других кораблей и так хватило, а щтатная загрузка предусматривает и вполне штатное применение ЛК. То есть в линейном бою.
То есть союзники просто выделили 18 ЛК для обеспечения безопасности перехода. А это силы, заведомо превосходящие наш черноморский флот. Притом первосходящие и качественно, и количественно.
А вот если распределить людей равномерно, то в случае боя либо будет меньше ЛК (о чём и свистит гроссе), либо придётся использовать корабли, которые будут нести, ненужные потери в живой силе.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 124
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.09.06 10:10. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
. Вы даже не среагировали на информацию о господствующих в тех районах и в это время года ветрах. Вероятность попутного свежего ветра пренебрежительно мала. Но какое вам до этого дело, если это не вписывается в вашу идею?


Может быть это и не вписывается в вашу идею, но флот союзников до Евпатории дошел. Без проблем. Не смотря на "господствующие в этом районе и в это время года ветра".

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
цитата:
Это и есть единственное обьяснение того, что не выставили разведку у Севастополя, что было бы логичнее и правильнее всего.



Для вас единственное. Зачем им разведка у Севастополя, если главная высадка происходила у оз. Кизил-Яр? Это чуть более 40 миль от Севастополя, а их корабли конторолировали пространство до Альмы, что в 25 милях от Севастополя. И по сему любая вылазка наших кораблей из Севастополя будет быстро обнаружена и пресечена.


И действительно. Зачем им разведка у Севастополя. Ну подумаешь, выйдет русский флот незамеченным, подойдет на рассвете к району высадке и разнесет всю десантную армаду к е..ням.
Подумаешь, ерунда какая. Британо-французские бабы еще нарожают...

Идем далее. У вас заметен прогресс. Вы прямо растете над собой. Теперь уже признаете, что русский флот был всего лишь в 40 милях от района высадки изначально. А то раньше вы предлагали выслать союзные крейсера, чтобы обнаружить русских миль за 50.
Это прогресс, и это радует.

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Так что, гроссе, вы опять пойманы на откровенном вранье. Ну да уже все привыкли. Только не надо верещать о моём жульничистве. Я этим, в отличии от вас, не занимаюсь. Хотя иногда ошибаюсь, но это со всеми бывает.


А чем же вы тогда занимаетесь все время, если не врете и не жульничаете? Ах да, еще бывает отмазываетесь о своих прежних идиотских идей.

Но это лирика, главное то в том, что вы уже и Тарле осилили. И по своей привычке принялись драть из него куски цитат.
Но и по Тарле выходит, что союзники высаживались одновременно, а не по очереди. Французы начали в 8, англичане по Тарле в 10, по Штенцелю в 9. Но так или иначе высадка происходила одновременно, а не по очереди, когда сначала высадились бы французы, а потом англичане.
Однако, есть у Тарле и весьма любопытный момент. Вы его скромненько слегка замяли:

 цитата:
в 8 часов 10 минут началась высадка французских войск. Высадились три дивизии. Четвертую дивизию, бывшую на английских судах, адмирал Дондас высадил попозже, так как он получил на 14 сентября специальное задание от Сент-Арно: идти к Каче и делать вид, будто именно там предполагается сделать высадку.


Информация странная, и достаточно уникальная в том плане, что больше нигде не повторяется. Тут много очень странных моментов:
1) французская дивизия на английских судах.
2) Дондас уводит английский флот к Каче на весь день высадки.
3) При этом он берет с собой только свои транспорты с французской дивизией (!?), свои же транспорты, но с английскими дивизиями он почему то оставляет.
Вообщем, несуразного много.
Но если Тарле прав, то союзники этим поставили себя в еще более критическое положение, по сути дела разделив силы. У Дондаса было по любому не более 10 линкоров и транпорта с целой дивизией на борту. Невероятно лакомый кусок для нашего флота. Англичане даже не смогли бы уйти, им пришлось бы охранять транспорта и вступить в бой с превосходящими силами ЧФ.
Возникает возможность вообще бить союзников по частям.
Вот только прав ли Тарле?

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Ну вы и глобусом не пользуетесь, только своими фантазиями. А так и получилось 19-20 миль. По вашим утверждениям обнаружение на таком растоянии невозможно без радара, так что оснащению эскадры Грейга можно позавидовать.


Вы то ли по привычке врете, то ли читать не умеете. Еще раз вернитесь на прошлую страницу и почитайте внимательно, что именно я писал о дальностях возможного обнаружения визуально, а что - о дальностях обнаружения только с помощью РЛС.
Если совсем разучились читать, купите букварь, и со временем научитесь читать хотя бы по слогам...

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Тем более всё равно для сближения при попутном ветре потребовалось 4 часа. А вы тут свистите про час при неизвестно каком ветре.


Это вы свистите о 4-х часах на сближение. Я же говорил о том, что после сближения у англичан возможно осталлось бы не больше часа для нанесения нашему флоту поражения и недопущения нашего прорыва к транспортам.
Заметьте, я уже снисходительно стал относиться к вашим проблемам с чтением. Просто специально для вас требуется повторять информацию 2 или 3 раза, и до вас уже начинает доходить...



Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Ingles
Лейтинантъ


Рапорт N: 64
Корабль: фрегат Аврора
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.09.06 10:22. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
То есть союзники просто выделили 18 ЛК для обеспечения безопасности перехода. А это силы, заведомо превосходящие наш черноморский флот. Притом первосходящие и качественно, и количественно.


Что означает, что у союзников во время высадки было всего 18 полностью боеспособных ЛК, которые и предполагалось пустить в дело при появлении русского флота.

Единственная проблема русских - они и понятия не имели, что им будет противостоять не весь флот, а лишь его часть.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 125
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.09.06 10:51. Заголовок: Re:


Ingles пишет:

 цитата:
Можно предположить, что 500 человек - это как раз "ёмкость" твиндека.


Все в Ваших рассуждениях логично и справедливо.
Однако, 500 человек для твиндека все же видимо многовато. Вероятно 300-350 на твиндеке, остальные более-менее равномерно на остальных палубах. Действию артиллерии должны были мешать не сильно...

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
. Как уже писал, для 100-пушечного корабля Русского флота 460 солдат - это штатная загрузка


Вы все же выдаете желаемое за действительное. Линкор не десантный корабль, в штатном режиме он не несет десант.
И тем не менее возможно, что 460 человек именно то количество людей, который 3-х дечный корабль может загрузить без потери боеспособности, или с ее минимальной допустимой потерей (что вероятнее).

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Остальные загрузили так же, как обычно такие корабли загружали для переброски войск в других флотах (например русском).


В очередной раз врете.
Я уже выше приводил данные о том, как обычно такие корабли загружали в русском флоте. На 2-х, 3-х дечных кораблях соответственно до 1000 и до 1500 человек (фактически меньше). Французы загрузили по 1500 (а то и до 2000). При этом лишь 5 их кораблей были 3-х дечными.
И возможно, что именно они и несли по 500 человек. До какой же степени перегружены были 2-х дечные? Могли ли они с такой загрузкой учавствовать в бою хотя бы номинально?

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
цитата:
Оставшиеся 9 ЛК, скорее всего, могли просто отбиваться, но их в линию ставили бы в последнюю очередь - слишком велики могли быть потери в людях да и темп стрельбы мог значительно падать.



Здесь видится правильным рассуждение о потерях. На таком корабле они сильно возрастут. НО на темпе стрельбы (а так маневренности, скорости, остойчивости и прочем) это практически не скажется, не с чего.


Если на 2-х дечный корабль загрузить 2000 человек (вместо 1000 даже по нормам мирного времени русского флота), то о каком темепе стрельбы может идти речь? И может ли идти речь о стрельбе вообще?

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
А часть кораблей загрузили штатно, ибо других кораблей и так хватило, а щтатная загрузка предусматривает и вполне штатное применение ЛК. То есть в линейном бою.


Это не правда.

Sha-Yulin пишет:

 цитата:
То есть союзники просто выделили 18 ЛК для обеспечения безопасности перехода.


А это вообще бред. Откуда взяли 18 ЛК?
Сложили 8 и 6 и получили 18?
Выходит, вам надо не только над чтением поработать, но и арифметику подучить...






Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 96
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.09.06 10:53. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Может быть это и не вписывается в вашу идею, но флот союзников до Евпатории дошел. Без проблем. Не смотря на "господствующие в этом районе и в это время года ветра".


Смотрите маршрут, сроки и количество паровых судов. Так что если что и не вписывается, то только в вашу идею.
grosse пишет:

 цитата:
Ну подумаешь, выйдет русский флот незамеченным, подойдет на рассвете к району высадке и разнесет всю десантную армаду к е..ням.


Ну это только в ваших сказках бывает
grosse пишет:

 цитата:
У вас заметен прогресс. Вы прямо растете над собой. Теперь уже признаете, что русский флот был всего лишь в 40 милях от района высадки изначально. А то раньше вы предлагали выслать союзные крейсера, чтобы обнаружить русских миль за 50.


А вот вы не растёте. Вы даже не заметили, что я ничего не предлагал. Лишь писал, что нет никаких проблем для своевременного обнаружения и за 50 миль. Безотносительно к конкретному месту. Так что очередной ваш выстрел мимо.
grosse пишет:

 цитата:
Но и по Тарле выходит, что союзники высаживались одновременно, а не по очереди. Французы начали в 8, англичане по Тарле в 10, по Штенцелю в 9. Но так или иначе высадка происходила одновременно, а не по очереди, когда сначала высадились бы французы, а потом англичане.


Мда, бесполезно. Ну вы хоть ещё раз перечитайте. А то опять глупость написали. И верещите по прежнему. Ни от каких "своих" идей я не отмазываюсь, это опять же ваша прерогатива.
grosse пишет:

 цитата:
1) французская дивизия на английских судах.
2) Дондас уводит английский флот к Каче на весь день высадки.
3) При этом он берет с собой только свои транспорты с французской дивизией (!?), свои же транспорты, но с английскими дивизиями он почему то оставляет.
Вообщем, несуразного много.


Несуразности только с вашей точки зрения.
grosse пишет:

 цитата:
союзники этим поставили себя в еще более критическое положение, по сути дела разделив силы. У Дондаса было по любому не более 10 линкоров и транпорта с целой дивизией на борту. Невероятно лакомый кусок для нашего флота. Англичане даже не смогли бы уйти, им пришлось бы охранять транспорта и вступить в бой с превосходящими силами ЧФ.
Возникает возможность вообще бить союзников по частям.


И опять ваш "военный гений" просто потрясает. Как хорошо, что вы не являлись командиром.
А теперь о "страшных" проблемах.
1. От Качи ВИДНО корабли, если они выходят под парусами их Северной бухты. Так что разведка ненужна, ибо всё видят корабли Дондаса.
2. От места высадки видно эскадру Дондаса в районе её демонстрации между Качей и Альмой.
3. Атаковать высаживающий десант флот в обход англичан невозможно.
4. Учитывая, что ветер в этот период дует в основном на юго-восток, то ни о какой быстрой атаке русских кораблей говрить нельзя. А вот французы на помощь англам подойдут легко.
5. вы опять забыли о многочисленных пароходах союзников.
grosse пишет:

 цитата:
Вы то ли по привычке врете, то ли читать не умеете. Еще раз вернитесь на прошлую страницу и почитайте внимательно, что именно я писал о дальностях возможного обнаружения визуально, а что - о дальностях обнаружения только с помощью РЛС.
Если совсе разучились читать, купите букварь, и со временем научитесь читать хотя бы по слогам...


Вернулся, читаю вас

 цитата:
собственно не дать прорваться в бухту достаточно сложно, для этого нужно успеть нанести нашему флоту поражение, за тот небольшой период времени от его обнаружения, выхода навстречу и вступления в бой, и до того, как он приблизиться к транспортам. Сколько на это надо времени? Час?



 цитата:
И обнаружили бы они наш флот примерно за 12-15 миль, в зависимости от состояния видимости. Соотсветственно, встетили бы милях в 6-8.



 цитата:
От 8 часов до суток потребуется, чтобы пройти 15 миль максимум. Хорошо хоть, что не 2 недели.
Идите ка лучше проспитесь...



 цитата:
Не припомню случая чтобы корабль до изобретения РЛС и авиации был замечен на бОльшей дистанции.
Но особенно отмечу, что все случаи такого обнаружения относятся к более поздней эпохе - брони и пара.


Да нет, всё верно. Врёте, как всегда, именно вы и я прочитал и отметил всё верно. Может только погорячился на счёт радаров у Грейга, но броня и пар против шведов в 18 веке - то же круто не по детски.
grosse пишет:

 цитата:
Это вы свистите о 4-х часах на сближение. Я же говорил о том, что после сближения у англичан возможно осталлось бы не больше часа для нанесения нашему флоту поражения и недопущения нашего прорыва к транспортам.


Ну глупость говорили. Для этого, даже при подходящем ветре, нужно, что бы англы перехватили нас милях в 5 от места высадки. Такое даже словом "перехват" обызвать неудобно. И возможно таоке развите событий только в случае вашего могучего тупления за англичан и французов.
grosse пишет:

 цитата:
Заметьте, я уже снисходительно стал относиться к вашим проблемам с чтением. Просто специально для вас требуется повторять информацию 2 или 3 раза, и до вас уже начинает доходить...


Да нет, вы не правы. Хоть десять раз читай, ваша информация от этого менее глупой, а теории менее завиральными не выглядят. И до меня "разумные зёрна" ваших рассуждений не доходят. Так, глупость и бред вижу. Попробуйте разжевать ещё раз.
Кстати, начните с того момента, с которого вы уже "съехали". А именно объясните соотношение сил 14 к 8 в нашу пользу. Ну и далее по порядку.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 97
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.09.06 11:03. Заголовок: Re:


Ingles пишет:

 цитата:
Что означает, что у союзников во время высадки было всего 18 полностью боеспособных ЛК, которые и предполагалось пустить в дело при появлении русского флота.

Единственная проблема русских - они и понятия не имели, что им будет противостоять не весь флот, а лишь его часть.


Нет, проблема в другом. В том, что противостоять нашим 14 ЛК будут 16 полностью боеспособных и 18 неполностью боеспосбных ЛК в качестве резерва. Из которых 4 паровых ( у нас - 0). А также 50 паровых фрегатов и корветов (у нас - 7). Ну ещё учесть такую мелочь, как намного лучшее оснащение союзного флота бомбическими орудиями.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 98
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.09.06 11:19. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Вы все же выдаете желаемое за действительное. Линкор не десантный корабль, в штатном режиме он не несет десант.
И тем не менее возможно, что 460 человек именно то количество людей, который 3-х дечный корабль может загрузить без потери боеспособности, или с ее минимальной допустимой потерей (что вероятнее).


Это вы всё пытаетесь подогнать под свою теорию. Хотя наверное уже по инерции, ибо даже вы не можете не видеть её ничемность.
Парусные ЛК ПРЕДНАЗНАЧАЛИСЬ не только для линейного боя, но и для ударов по крепостям противника и для десантирования войск. По этому каждый ЛК оборудовался десантными средствами в виде 2-х баркасов на 70 чел. каждый с пушками 24- и 18-фн и фальконетами, 2-х 14-весельны полбаркасов на 30 чел. каждый и 2-х 12-вёсельных катеров на 15 чел. каждый.
При этом каждый ЛК изначально расчитывался на размещение (при необходимости - постоянное) десанта на две волны. Это и есть 460 человек. Двумя волнами он и высаживался.
Так что не пишите на незнакомые вам темы.
grosse пишет:

 цитата:
Французы загрузили по 1500 (а то и до 2000).


При этом французские корабли были больше. Вальми больше 12 апостолов на 1000 тонн.
grosse пишет:

 цитата:
Могли ли они с такой загрузкой учавствовать в бою хотя бы номинально?


Конечно. Просто при наших попаданиях потери были бы значительнее.
grosse пишет:

 цитата:
Это не правда.


Опровергайте.
grosse пишет:

 цитата:
А это вообще бред. Откуда взяли 18 ЛК?
Сложили 8 и 6 и получили 18?


Описка. Имелось ввиду 16. То есть 10+6. Но никак не 8.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 126
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.09.06 11:46. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
grosse пишет:

цитата:
Вы то ли по привычке врете, то ли читать не умеете. Еще раз вернитесь на прошлую страницу и почитайте внимательно, что именно я писал о дальностях возможного обнаружения визуально, а что - о дальностях обнаружения только с помощью РЛС.
Если совсе разучились читать, купите букварь, и со временем научитесь читать хотя бы по слогам...



Вернулся, читаю вас


цитата:
И обнаружили бы они наш флот примерно за 12-15 миль, в зависимости от состояния видимости. Соотсветственно, встетили бы милях в 6-8.




цитата:
От 8 часов до суток потребуется, чтобы пройти 15 миль максимум. Хорошо хоть, что не 2 недели.
Идите ка лучше проспитесь...




цитата:
Не припомню случая чтобы корабль до изобретения РЛС и авиации был замечен на бОльшей дистанции.
Но особенно отмечу, что все случаи такого обнаружения относятся к более поздней эпохе - брони и пара.



Да нет, всё верно. Врёте, как всегда, именно вы и я прочитал и отметил всё верно. Может только погорячился на счёт радаров у Грейга, но броня и пар против шведов в 18 веке - то же круто не по детски.


Нет, ну вы враль, ну вы ЛЖЕЦ!!!! А может быть вы просто ненормальный?
Ведь нормальный человек не станет заниматься столь уж очевидным подлогом.

Из приведенных вами цитат однозначно следует, что я говорил будто бы о возможности визуального обнаружения в 12-15 милях, а дальше этого расстояния вроде бы можно обнаружить только с помощью РЛС. Ведь это вы хотели показать этим надергиванием???

Вот как оказывается ловко можно надергать цитат.

Только не понятно - на что вы надеялись. Ну ладно там, врали и дергали мои цитаты 3-х недельной давности, когда все и забыли о чем шла речь.
Но выдергивать и извращать смысл того, что было сказано буквально вчера!!!!
Это наглость, граничащая с безумием. На такое способен только психически неадекватный человек.
Ведь на что Вы надеетесь? Что Вас никто не схватит за руку? Но как на это можно надеяться, если то, что было вчера все еще прекрасно помнят.
И все видят, что вы лжете.
И все могут зайти на прошлую 8-ую страницу и посмотреть полную, неурезанную, и не извращенную цитату. Вот она:
grosse пишет:

 цитата:
Агриппа пишет:

цитата:

цитата:
При условии совершенно идеальной видимости теоретически возможно заметить приближающийся корабль, может быть миль с 20.



Непонятное утверждение. Обоснуйте пожалуйста.



Это просто наблюдение за 20 лет изучения военной истории. Не припомню случая чтобы корабль до изобретения РЛС и авиации был замечен на бОльшей дистанции. Но особенно отмечу, что все случаи такого обнаружения относятся к более поздней эпохе - брони и пара.


Итак, вы осознанно ЛЖЕТЕ. Перевираете смысл моих уже вчерашних высказываний. Знаете, что лжете. И знаете, что остальные форумчане знают, что вы лжете. Вы не просто вконец обнаглели. Вы стали совершенно неадекватны.
Вам надо не на форум, где априоре беседуют нормальные люди, без столь явных психических отклонений, как у вас. А к психиатру.

А лично я не имею достаточной врачебной подготовки, чтобы продолжать дискуссию с ненормальным.

Если кому то еще интересен вопрос о возможных действиях нашего флота во время высадки союзного десанта, то давайте продолжим.
А продолжать дискуссию с шаюлинем, как теперь наверное уже все видят, просто невозможно.


Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 99
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.09.06 12:11. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Нет, ну вы враль, ну вы ЛЖЕЦ!!!! А может быть вы просто ненормальный?
Ведь нормальный человек не станет заниматься столь уж очевидным подлогом.


Ну не судите всех по себе . Просто указал на крайние ваши значения. И без всякого подлога. Просто не стал обращать внимания на ваши поздние финты. Вы же прямо из середины приведёной цитаты вымарали ваше первое утверждение. Так что всё к зеркалу.
Можно и без цитат. Вот ваши постулаты (всё из вас и никакого передёргивания.
1. Указана как макасимальная дальность обнаружения 15 миль. В реальной истории - много случаев чёткого обнаружения на дистанциях порядка 20 миль. По вам это возможно только в идеальных условиях и по вам же идеальных условий не бывает.
2. Указано время на перехват в один час. Нигде нет подобных примеров для нормальной видимости. Откуда вы взяли цифру?
3. Ваше возмущение на счёт брони и пара мне совсем непонятно. Ведь это ваше высказывание можно трактовать только двумя способами. Либо вы имели ввиду, что далее чем на 20 миль можно обнаружить только с помощью радара, а порядка 20 миль только в эпоху брони и пара, либо что на большей дальности стали обнаруживать только в эпоху брони и пара, а эта эпоха у вас слилась с радарами в одно целое.
Я не берусь судить, какой вариант глупее. А какой из них вы имели ввиду - ну напишите сами. И не надо биться в истерике
Ваши слова
grosse пишет:

 цитата:
Это наглость, граничащая с безумием. На такое способен только психически неадекватный человек.


grosse пишет:

 цитата:
Итак, вы осознанно ЛЖЕТЕ.


grosse пишет:

 цитата:
Вы не просто вконец обнаглели. Вы стали совершенно неадекватны.


Примените к себе, ибо ко мне они никак не могут относиться. А вот если вы это о себе, то вы объективны, как никогда.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
von Echenbach
Лейтинантъ


Рапорт N: 47
Корабль: п-фр Владимир
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.09.06 19:02. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
совсем небоеспособный корабь (по гроссе) в море выпустили при наличии боеспособного вражеского флота

Париж один совершал переход? Вообще-то риск есть, но если известны время и местонахождение неприятеля - вполне допустимо.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
von Echenbach
Лейтинантъ


Рапорт N: 48
Корабль: п-фр Владимир
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.09.06 19:29. Заголовок: Re:


Ingles пишет:

 цитата:
Единственная проблема русских - они и понятия не имели, что им будет противостоять не весь флот, а лишь его часть.

Если предполагалась высадка десанта, количество чел. примерно известно, грузились в Константинополе и шли в Варну, и позже к Евпатории и т.д. (Простите, в деталях и датах сейчас не могу быть точным.) Общее среднее количество известно, как кораблей, так и войск. Идеи о выходе были. Возможно предполагали встречу с NN (15-10 ЛК и 10-15-20 пароходофрегатов.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 100
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.09.06 20:09. Заголовок: Re:


von Echenbach пишет:

 цитата:
Париж один совершал переход? Вообще-то риск есть, но если известны время и местонахождение неприятеля - вполне допустимо.


Да я это знаю. Просто применил к гроссе его аргументы. Ну а результат вы сами видели. На мой взгляд ситуация с "Парижем", так вполне обычная переброска войск.


Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 128
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.09.06 07:19. Заголовок: Re:


von Echenbach пишет:

 цитата:
Париж один совершал переход? Вообще-то риск есть, но если известны время и местонахождение неприятеля - вполне допустимо.


Ну ладно, для von Echenbachа простительно, он не учавствовал активно в дискуссии, мог и проглядеть.
Но...
Sha-Yulin пишет:

 цитата:
цитата:
Париж один совершал переход? Вообще-то риск есть, но если известны время и местонахождение неприятеля - вполне допустимо.



Да я это знаю.


!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Чтож, еще раз на бис, для особо знающих:
grosse пишет:

 цитата:
На самом деле все было мягко говоря не совсем так.
В реале ЧФ была поставлена задача - перевести на Кавказ 13-ую дивизию. 17 сентября в море вышел практически весь флот: 12 ЛК, 2 фрегата, 2 корвета, 7 пароходов и 11 транспортов, всего 34 судна. На эти суда загрузили 13-ую дивизию в полном составе: 16393 человека, 762 лошади, артиллерию, обоз, провиант, фураж.
Таким образом, Париж был мягко говоря не одинок.



grosse пишет:

 цитата:
вышли в море корабли 17 сентября. 24 сентября войска были успешно высажены.

Ну а 11 октября на Дунае прозвучали первые выстрелы войны. После чего 20 октября Россия обьявила войну Турции. Почти через месяц после перевозки и выгрузки войск.

Проще говоря, тогда когда в сентябре малобоеспособный ЧФ, загруженный войсками, вышел в море, не было еще ни войны, ни врага, ни соответственно боеспособного вражеского флота...


Для тех, кто опять не понял, говорю в 3-ий раз. Париж был не одинок, он шел в составе всего Черноморского флота.
А вот "местонахождение неприятеля" известно не было, по той простой причине что не было тогда и неприятеля. Было мирное время.


Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 129
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.09.06 07:50. Заголовок: Re:


Итак, господа, что мы имеем.
Информация о приближении вражеской десантной армады к Евпатории в Севастополе была получена утром 1 сентября.
Настал, собственно говоря, день Д.
Естественной реакцией русского флота должна быть немедленная организации подготовки для выхода в море и удара по врагу, с целью срыва десанта.
Это даже не вопрос, это естественный ход событий, флот и создают в частности для того, чтобы в такие моменты он выходил в море и защищал свои берега.
В независимости от соотношения сил.
Микава не считал сколько у врагов крейсеров и авианосцев, он просто получив известие о высадке, тут же собрал все, что у него было и пошел в бой.

Примерно тоже самое надо было сделать и нам.
Имея в виду, что основная цель выхода - удар по транспортному флоту, а прорыв к нему днем сопряжен с определенными трудностями, надо было не пороть горячку. Не спеша собраться, подготовиться, вечером выйти в море и на буксире пароходов проделать неспешный 40мильный вояж. С расчетом на рассвете встать на якорь недалеко от армады союзников и... начать бойню.
Вот собственно и все. Просто и бесхитростно.
Изведал бы враг в тот день немало...



Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 101
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.09.06 08:17. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Чтож, еще раз на бис, для особо знающих:


А теперь для гроссе и тех, кто в танке. Да знаю я написал о том, что Париж шёл не один и о том, что никакой особой проблемы в подобной переброске не вижу. Так что не истерикуйте.
grosse пишет:

 цитата:
Итак, господа, что мы имеем.


Как резко спрыгнули с темы. Пока мы имеем отстаиваемое вами утверждение, что наши шансы были лучше, чем шансы противника. Ну и кучу несуразных "доказательств" этого.
Прежде, чем закрывать обсуждение, вы ответьте - вы по прежнему придерживатесь этого взгляда? И вы по прежнему считате, что написаное вами по скоростям атаки, дальностям обнаружения, боеспособности ЛК и соотношения сил соответствует действительности?
Когда ответите, тогда можно и перейти к вашему последнему посту. А то:
grosse пишет:

 цитата:
Не спеша собраться, подготовиться, вечером выйти в море и на буксире пароходов проделать неспешный 40мильный вояж. С расчетом на рассвете встать на якорь недалеко от армады союзников и... начать бойню.


А то опять глупость написали. При том не общем, а касательно конкретных планов действий.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
kimsky
Мичманъ


Рапорт N: 9
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.09.06 08:46. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
О ветре, скорости я с таким же успехом могу и вам задать вопрос. Это мало прогнозируемые величины.



И вы полагаете ставить все на непрогнозируемые величины?

Типа налета на банк - когда неизвестно, сколько денег привезли, когда, сколько охраны и где, где кнопка сигнализации, как будем отходить...

Но план - железный: ловим тачку, подъезжаем, прорываемся сквозь охрану, берем деньги, выходим из банка, ловим тачку, едем домой.

Что будет при слабом ветре, например? Адмиралы русского флота об этом думать не должны?
Разгрузка тех же французов, насколько можно судитть, в немалой степени была закончена к середине дня. Что, если немного запоздаем?
Если будет приличный ветер - возможно, не будет выгрузки, собюзники будут ждать - и ваш блестящий план накрыть их в момент высадки терпит крах. Если будет тихая погода - хватит ли ветра для лихого прорыва?
Как на прорыв повлияют вражеские пароходы?
Насколько реально загружены вражеские линкоры? Мы не можем и сейчас толком понять степень их реальной боеспособности. Как это должны были определить русские командиры?

На все это ответов не видно. А это все вещи принципиально важные...


Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
kimsky
Мичманъ


Рапорт N: 10
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.09.06 08:53. Заголовок: Re:


Ingles пишет:

 цитата:
Единственная проблема русских - они и понятия не имели, что им будет противостоять не весь флот, а лишь его часть.



Добавим - сколько часов? И как это заранее предугадать? Ну и про военные пароходы уже писалось только раз...

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
kimsky
Мичманъ


Рапорт N: 11
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.09.06 08:58. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Настал, собственно говоря, день Д.



Высадки вражеского экспедиционного корпуса на нашей территории. Ведь это именно экспедиционный корпус и был.
Напомню - сомнений в превосходстве нашей армии на тот момент не было. Смысл устраивать то, что легко превращается в самоубийство?

grosse пишет:

 цитата:
Не спеша собраться, подготовиться, вечером выйти в море и на буксире пароходов проделать неспешный 40мильный вояж. С расчетом на рассвете встать на якорь недалеко от армады союзников и... начать бойню.



И по рассвету обнаружить, что часть кораблей отстала на пару-тройку миль (насколько у нас был отработан ночной переход на буксире у пароходов? а надежность машин пароходов - не была высокой и у союзников), а напротив нашей эскадры стоят вражеские линейные корабли и пароходофрегаты, и улыбаясь говорят "приветик".


Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Ingles
Лейтинантъ


Рапорт N: 65
Корабль: фрегат Аврора
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.09.06 09:35. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Но план - железный: ловим тачку, подъезжаем, прорываемся сквозь охрану, берем деньги, выходим из банка, ловим тачку, едем домой.


Иногда так и делают. Серьёзно. Хотя чаще предпочитают понормальному планировать - это и успешней заканчивается.

У нас здесь проблема в другом - после высадки десанта пить боржоми уже поздно - можно хоть топиться, хоть на бой выходить - финал один будет. А вот от Синопа до момента высадки хоть какие-то шансы были. ИМХО, можно было и весной-летом на Варну попробовать напасть, или во время бомбардировки Одессы. Просто после высадки всего корпуса союзников это гарантировано конец.


 цитата:
Напомню - сомнений в превосходстве нашей армии на тот момент не было.


Согласно Парфёнову (с НТВ) именно тогда и родился термин "шапкозакидательство"

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 130
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.09.06 10:39. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
И вы полагаете ставить все на непрогнозируемые величины?


Ровно на все эти непрогнозируемые величины и поставили ВСЕ союзники. В гораздо большем масштабе...

kimsky пишет:

 цитата:
Что будет при слабом ветре, например? Адмиралы русского флота об этом думать не должны?


Должны об этом думать и адмиралы русского флота, и адмиралы флота союзников. На случай слабого ветра есть пароходы.

kimsky пишет:

 цитата:
Разгрузка тех же французов, насколько можно судитть, в немалой степени была закончена к середине дня. Что, если немного запоздаем?


Значит часть сил союзников успеет высадиться. Без припасов и артиллерии. Это чтобы было кому сдаться в плен. Надеюсь Вы не думаете, что эта частица армии сможет успешно противостоять силам Меньшикова?

kimsky пишет:

 цитата:
Если будет приличный ветер - возможно, не будет выгрузки, собюзники будут ждать - и ваш блестящий план накрыть их в момент высадки терпит крах. Если будет тихая погода - хватит ли ветра для лихого прорыва?


Если будет приличный ветер, не будет высадки, значит вся армия будет еще на транспортах и линкорах. Тем эффективнее будут наши действия - больше народу погибнет вместе с кораблями союзников.
Если будет тихая погода - придем на буксире пароходов.

kimsky пишет:

 цитата:
Как на прорыв повлияют вражеские пароходы?


Они тоже вероятнее всего загружены войсками.

kimsky пишет:

 цитата:
Насколько реально загружены вражеские линкоры? Мы не можем и сейчас толком понять степень их реальной боеспособности. Как это должны были определить русские командиры?


Кто это Мы не можем? Коломб, Штенцель и Кирилов в этом вопросе единодушны.
И напротив, нет ни одного свидетельства, что эти загруженные линкоры были полностью боеспособны.
Знали ли об этом русские командиры - вопрос второстепенный. Вероятно, что они были не глупее нас с вами, и догадывались. Но главное, что врагов то как известно не считают, их бьют. Надо было просто выйти и начать бить. А по ходу дела уже выяснилось бы достоверно и это милое обстоятельство...

kimsky пишет:

 цитата:
На все это ответов не видно.


Как видите ответы на все это вполне очевидны.

kimsky пишет:

 цитата:
Напомню - сомнений в превосходстве нашей армии на тот момент не было. Смысл устраивать то, что легко превращается в самоубийство?


Это очень очень сильно спорный вопрос.

kimsky пишет:

 цитата:
И по рассвету обнаружить, что часть кораблей отстала на пару-тройку миль (насколько у нас был отработан ночной переход на буксире у пароходов?


Если бы это был стремительный бросок на максимально возможной скорости, то именно так наверняка и было. Но это должен был быть неспешный переход. За примерно 12 часов надо было покрыть около 40 миль. Т.е. можно было останавливаться и поджидать отставших.
Ночной переход на буксире пароходов с точки зрения организации мало чем отличается от такового под парусами. Разве что проще...

Ingles пишет:

 цитата:
У нас здесь проблема в другом - после высадки десанта пить боржоми уже поздно - можно хоть топиться, хоть на бой выходить - финал один будет.


Совершенно справедливо.








Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Ingles
Лейтинантъ


Рапорт N: 66
Корабль: фрегат Аврора
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.09.06 11:30. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Знали ли об этом русские командиры - вопрос второстепенный. Вероятно, что они были не глупее нас с вами, и догадывались.


Не совсем. Вышел русский флот в море и видит: плывут 30 (цифра от фонаря) ЛК союзников. И как определить, на скольких кораблях десант и сколько его? Или (более вероятная картина): одна линия из 16 (или 14) ЛК, вторая - оставшиеся. Как на глазок определить, что ЛК второй линии забиты людьми и в бою принимать участие не будут (если там на верхней палубе массово не страдают морской болезнью)? По масее хоть со снаряжением, хоть без, существенной осадки люди дать не должны - там другая проблема - людей штабелями не положишь.

И всё это при том, что на горизонте есть ещё транспорты, где по идее и должен быть десант.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа
Лейтинантъ


Рапорт N: 10
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.09.06 11:44. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Мы говорим о парусных судах, которые наверняка будут сопровождать пароходы. И в случае чего возьмут их на буксир.


Вы о штиле - возможно (не будем снова затевать дебаты о возможности
буксировки в бою). А если ветер есть, но встречный (есть и волна)?
Тогда никакой буксировки - только лавировка, а на сколько она заянется,
одному Богу известно.

grosse пишет:

 цитата:
Это просто наблюдение за 20 лет изучения военной истории.


grosse пишет:

 цитата:
Так же отмечу, что все разговоры об обнаружении корабля на такой то дистанции стали уместны после изобретения хоть каких то простейших дальномеров. До этого хоть сколько нибудь точно замерить дистанцию было невозможно.


Вы абсолютно правы, во времена парусного флота никто не замерял дистанцию
до обнаруженных кораблей. Может быть именно поэтому у вас и нет достоверных
данных о том, на какой дистанции их реально удавалось обнаружить. Откуда
тогда 20 миль?

grosse пишет:

 цитата:
Естественно, идеального ничего не бывает.


Я посмотрел, так оказывается все дальности видимости расчитаны для
коэффициента прозрачности атмосферы 0.74, так что об идеальном
говорить не стоит. Далее, на навигационных картах показаны дальности
видимости маяков. Так там стоят и 23, и 25 миль. И это для высоты глаза
наблюдателя всего 5 метров. По личному опыту могу сказать, что мне
(при высоте глаза над водой в 2.5 - 3 метра) удавалось ДНЕМ, без всяких
оптических приборов видеть маяк на дистанции около 15 миль!
(Предвидя Ваш вопрос отвечу, что свою точку получил по GPS, расстояние
измерял по навигационной карте 22000). Что же было бы при большей высоте
глаза и наличии оптических приборов? Вы говорили о пределах возможности
глаза. Полностью согласен с Вами. Глаз, если я не ошибаюсь, способен различать
предметы не менее 1 (или 0.5, точно не помню) угловой секунды. Если Вы докажете
расчетом, что брамсели на дистанции 29.82 мили меньше - я признаю, что был
неправ. В противном случае это не более, чем Ваши ощущения.

Но вообще-то это все неважно. Вы, как я понял, хотели оценить не время подхода,
а время прорыва. Тогда уточните пожалуйста, что Вы под этим подразумеваете.
Я вижу два варианта
1) русская эскадра с попутным ветром идет прямо на прикрытие
союзников, построившихся к бою и ведущих огонь, под углом близким к 90 градусам,
проходит сквозь их линию, не обращая внимания на огонь и потери, и устремляется к транспортам. Вряд ли такое возможно, т.к. в этом случае она вся попадает под
продольный огонь. Вспомните, как быстро в сходной ситуации флагман Коллингвуда
оказался без мачт и с залитыми кровью палубами!
2)русская эскадра вступает в бой, громит прикрытие и уже потом подходит
к "беззащитным" транспортам. Вряд ли все это можно успеть за час. Кроме того
вспомните Синоп. Русские разгромили турок уступавших им в количестве и калибре
орудий, выучке, качестве материальной части. Но в каком состоянии после боя
были корабли? Вряд ли они выдержали бы бой даже с перегруженными линкорами.

Самое интересное в нашей с Вами дискуссии, что я, как и Вы, полностью согласен
с тем, что самозатопление флота предопределило поражение в войне.
Я не согласен лишь с тем, что надо было бросить все на карту в попытке дать
генеральное сражение. Само наличие флота доставило бы союзникам массу
неприятностей. Его необходимо блокировать, необходимо охранять коммуникации
(и не от пары пароходофрегатов), т.е. собирать конвои, охранять их значительными
силами линейного флота. Т.о. союзникам пришлось бы, с одной стороны, напрягать
массу сил, а, с другой стороны, волей-неволей дробить силы, давая шанс нашему флоту.
Мне кажется, что флот должен был существовать, тревожить врага и вступать в бой
при малейшем благоприятном случае (если бы он представился).
Ваша же точка зрения - атака "транспортов", прикрываемых линейным флотом,
независимо от конкретных условий, без предварительной разведки мне представляется
иным (пусть и более героическим) вариантом самозатопления.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа
Лейтинантъ


Рапорт N: 11
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.09.06 11:45. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Мы говорим о парусных судах, которые наверняка будут сопровождать пароходы. И в случае чего возьмут их на буксир.


Вы о штиле - возможно (не будем снова затевать дебаты о возможности
буксировки в бою). А если ветер есть, но встречный (есть и волна)?
Тогда никакой буксировки - только лавировка, а на сколько она заянется,
одному Богу известно.

grosse пишет:

 цитата:
Это просто наблюдение за 20 лет изучения военной истории.


grosse пишет:

 цитата:
Так же отмечу, что все разговоры об обнаружении корабля на такой то дистанции стали уместны после изобретения хоть каких то простейших дальномеров. До этого хоть сколько нибудь точно замерить дистанцию было невозможно.


Вы абсолютно правы, во времена парусного флота никто не замерял дистанцию
до обнаруженных кораблей. Может быть именно поэтому у вас и нет достоверных
данных о том, на какой дистанции их реально удавалось обнаружить. Откуда
тогда 20 миль?

grosse пишет:

 цитата:
Естественно, идеального ничего не бывает.


Я посмотрел, так оказывается все дальности видимости расчитаны для
коэффициента прозрачности атмосферы 0.74, так что об идеальном
говорить не стоит. Далее, на навигационных картах показаны дальности
видимости маяков. Так там стоят и 23, и 25 миль. И это для высоты глаза
наблюдателя всего 5 метров. По личному опыту могу сказать, что мне
(при высоте глаза над водой в 2.5 - 3 метра) удавалось ДНЕМ, без всяких
оптических приборов видеть маяк на дистанции около 15 миль!
(Предвидя Ваш вопрос отвечу, что свою точку получил по GPS, расстояние
измерял по навигационной карте 22000). Что же было бы при большей высоте
глаза и наличии оптических приборов? Вы говорили о пределах возможности
глаза. Полностью согласен с Вами. Глаз, если я не ошибаюсь, способен различать
предметы не менее 1 (или 0.5, точно не помню) угловой секунды. Если Вы докажете
расчетом, что брамсели на дистанции 29.82 мили меньше - я признаю, что был
неправ. В противном случае это не более, чем Ваши ощущения.

Но вообще-то это все неважно. Вы, как я понял, хотели оценить не время подхода,
а время прорыва. Тогда уточните пожалуйста, что Вы под этим подразумеваете.
Я вижу два варианта
1) русская эскадра с попутным ветром идет прямо на прикрытие
союзников, построившихся к бою и ведущих огонь, под углом близким к 90 градусам,
проходит сквозь их линию, не обращая внимания на огонь и потери, и устремляется к транспортам. Вряд ли такое возможно, т.к. в этом случае она вся попадает под
продольный огонь. Вспомните, как быстро в сходной ситуации флагман Коллингвуда
оказался без мачт и с залитыми кровью палубами!
2)русская эскадра вступает в бой, громит прикрытие и уже потом подходит
к "беззащитным" транспортам. Вряд ли все это можно успеть за час. Кроме того
вспомните Синоп. Русские разгромили турок уступавших им в количестве и калибре
орудий, выучке, качестве материальной части. Но в каком состоянии после боя
были корабли? Вряд ли они выдержали бы бой даже с перегруженными линкорами.

Самое интересное в нашей с Вами дискуссии, что я, как и Вы, полностью согласен
с тем, что самозатопление флота предопределило поражение в войне.
Я не согласен лишь с тем, что надо было бросить все на карту в попытке дать
генеральное сражение. Само наличие флота доставило бы союзникам массу
неприятностей. Его необходимо блокировать, необходимо охранять коммуникации
(и не от пары пароходофрегатов), т.е. собирать конвои, охранять их значительными
силами линейного флота. Т.о. союзникам пришлось бы, с одной стороны, напрягать
массу сил, а, с другой стороны, волей-неволей дробить силы, давая шанс нашему флоту.
Мне кажется, что флот должен был существовать, тревожить врага и вступать в бой
при малейшем благоприятном случае (если бы он представился).
Ваша же точка зрения - атака "транспортов", прикрываемых линейным флотом,
независимо от конкретных условий, без предварительной разведки мне представляется
иным (пусть и более героическим) вариантом самозатопления.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Ingles
Лейтинантъ


Рапорт N: 67
Корабль: фрегат Аврора
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.09.06 11:54. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
) русская эскадра с попутным ветром идет прямо на прикрытие
союзников, построившихся к бою и ведущих огонь, под углом близким к 90 градусам,
проходит сквозь их линию

Возможно, здесь даже более показательным является Афонское сражение - "прорыв" Рафаила - корабль был так побит, что Сенявин на Твёрдом специально маневрировал, чтобы ему помочь. Рафаил - единственный корабль, прошедший сквозь строй турок.

ИМХО, просто "просочиться" мимо англичан и французов не получится - мачты посбивают как минимум.


Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
kimsky
Мичманъ


Рапорт N: 12
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.09.06 11:54. Заголовок: Re:


Ingles пишет:

 цитата:
У нас здесь проблема в другом - после высадки десанта пить боржоми уже поздно - можно хоть топиться, хоть на бой выходить - финал один будет.



В реале, прямо скажем, не вполне так было. Да и поверить на тот момент, что возможность потопить десант на подходе - последний шанс РИ... Обвиненияе в пораженчестве не хотите ли?

Ingles пишет:

 цитата:
Иногда так и делают. Серьёзно.



Отморозков хватает. Но желать, чтобы во главе флота оказались именно такие...

Ingles пишет:

 цитата:
Согласно Парфёнову (с НТВ) именно тогда и родился термин "шапкозакидательство"



Не только Парфенову, но и Тарле. Кирьяков, вроде.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
kimsky
Мичманъ


Рапорт N: 13
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.09.06 12:02. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Ровно на все эти непрогнозируемые величины и поставили ВСЕ союзники. В гораздо большем масштабе...



Они поставили на мощь своего флота, способного прикрыть десант пока тот будет ждать приемлемой для высадки погоды. Гораздо более надежная ставка.

grosse пишет:

 цитата:
Должны об этом думать и адмиралы русского флота, и адмиралы флота союзников. На случай слабого ветра есть пароходы.



И у союзников их гораздо больше.

grosse пишет:

 цитата:
Значит часть сил союзников успеет высадиться. Без припасов и артиллерии.



С припасом на первые дни и как минимум частью артиллерии.

grosse пишет:

 цитата:
Они тоже вероятнее всего загружены войсками.



Есть ли вообще по Вашему мнению в этой эскадре тот, кто не загружен войсками, хотел бы я знать?
И 350 транспортов, и линейные корабли, еще и пароходофрегаты... Не многовато ли?

grosse пишет:

 цитата:
Кто это Мы не можем? Коломб, Штенцель и Кирилов в этом вопросе единодушны.



Я такого единодушия не заметил. Коломб же в первую очередь отстаивал справедливость своей теории - что в первую очередь надо топить врага, а потом заниматься остальным. Поэтому на Кинглэка и опирался, что слова в тему пришлись.

grosse пишет:

 цитата:
Как видите ответы на все это вполне очевидны.



Вижу, что ответы сводятся к "А если выпадет не 36?" "А я говорю - выпадет!" "Ну а все таки?" "Выпадет - и точка!"

grosse пишет:

 цитата:
Ночной переход на буксире пароходов с точки зрения организации мало чем отличается от такового под парусами. Разве что проще...



Тогда были примеры, как отряды из некольких кораблей несколько часов торчали в море - ожидая, пока товарищи отремонтируются (всякая мелочь, не связанная с перенапряжением машин). А тут - 14 кораблей, и пачка буксиров, и вдобавок еще и ночь.

Завидую оптимизму.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Ingles
Лейтинантъ


Рапорт N: 68
Корабль: фрегат Аврора
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.09.06 12:35. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Отморозков хватает. Но желать, чтобы во главе флота оказались именно такие...


Конечно не желаю. Я считаю, что наша главная беда - нехватка информации. Была б она, можно было бы и по-планировать нормально.

 цитата:
Да и поверить на тот момент, что возможность потопить десант на подходе - последний шанс РИ... Обвиненияе в пораженчестве не хотите ли?


Я имею в виду для флота. После высадки он уже мало что мог сделать. А вот до неё... Опять же, считаю, что на атаке десанта свет клином не сошёлся.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа
Лейтинантъ


Рапорт N: 13
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.09.06 12:41. Заголовок: Re:


Ingles пишет:

 цитата:
После высадки он уже мало что мог сделать. А вот до неё... Опять же, считаю, что на атаке десанта свет клином не сошёлся.


А насколько успешно мог бы воевать десант, если бы были нарушены
коммуникации? Похоже у флота кое-какой шанс оставался и после высадки.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Ingles
Лейтинантъ


Рапорт N: 69
Корабль: фрегат Аврора
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.09.06 12:46. Заголовок: Re:


Флот союзников базировался у Севастополя, то есть возникала проблема вывода/встречи крейсеров, которой до высадки не было.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа
Лейтинантъ


Рапорт N: 14
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.09.06 12:58. Заголовок: Re:


Ingles пишет:

 цитата:
возникала проблема вывода/встречи крейсеров, которой до высадки не было.


Разумеется, проблем была масса. Только самозатопление снимало все
проблемы, включая пусть и небольшие, шансы на успех.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Ingles
Лейтинантъ


Рапорт N: 71
Корабль: фрегат Аврора
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.09.06 13:59. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
Разумеется, проблем была масса. Только самозатопление снимало все
проблемы, включая пусть и небольшие, шансы на успех.


Согласен. Я к тому, что технически и тактически это было проще до высадки сделать. Например, сжечь брандерами транспортные суда ( ещё пустые) в Варне - это по-любому замедлило бы высадку.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа
Лейтинантъ


Рапорт N: 15
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.09.06 15:22. Заголовок: Re:


Ingles пишет:

 цитата:
Например, сжечь брандерами транспортные суда ( ещё пустые) в Варне - это по-любому замедлило бы высадку.



И тут Вы, конечно, правы. Да мало-ли что еще можно было бы сделать.
Но выбрали, на мой взгляд, самый неудачный вариант - самоустранились
от активных действий, отдали море и всю инициативу союзникам.
Да им, наверное, в самых сладких снах не могло привидиться самозатопление
нашего флота!

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 131
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.09.06 15:56. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
Вы абсолютно правы, во времена парусного флота никто не замерял дистанцию
до обнаруженных кораблей. Может быть именно поэтому у вас и нет достоверных
данных о том, на какой дистанции их реально удавалось обнаружить. Откуда
тогда 20 миль?


Я как бы уже вроде бы указал, что это из времен пара и брони, когда появилось чем измерять дистанцию.
Рангоут может быть стал и по ниже, но дымить корабли стали сильнее. По дыму и замечали...

Агриппа пишет:

 цитата:
По личному опыту могу сказать, что мне
(при высоте глаза над водой в 2.5 - 3 метра) удавалось ДНЕМ, без всяких
оптических приборов видеть маяк на дистанции около 15 миль!


Если маяк еще и не горел, то могу Вас поздравить - у Вас прямо таки орлиное зрение... :))

Агриппа пишет:

 цитата:
Но вообще-то это все неважно. Вы, как я понял, хотели оценить не время подхода,
а время прорыва. Тогда уточните пожалуйста, что Вы под этим подразумеваете.
Я вижу два варианта
1) русская эскадра с попутным ветром идет прямо на прикрытие
союзников, построившихся к бою и ведущих огонь, под углом близким к 90 градусам,
проходит сквозь их линию, не обращая внимания на огонь и потери, и устремляется к транспортам. Вряд ли такое возможно, т.к. в этом случае она вся попадает под
продольный огонь. Вспомните, как быстро в сходной ситуации флагман Коллингвуда
оказался без мачт и с залитыми кровью палубами!
2)русская эскадра вступает в бой, громит прикрытие и уже потом подходит
к "беззащитным" транспортам. Вряд ли все это можно успеть за час. Кроме того
вспомните Синоп. Русские разгромили турок уступавших им в количестве и калибре
орудий, выучке, качестве материальной части. Но в каком состоянии после боя
были корабли? Вряд ли они выдержали бы бой даже с перегруженными линкорами.


Давайте рассмотрим предложенные Вами варианты.
Итак, в случае 1-го варианта, англичане не сближаются с нами а стоят на месте и ждут нашего приближения. Заметно теряя на этом время.
Кроме того, сам по себе прорыв сквозь такой строй не сложен, и поэтому считался даже тактически выгодным(!!!). Ведь более менее тяжело повредить при этом удастся только головной корабль (как и в приводимых и Вами и Inglesом примерах). Но при этом те корабли англов мимо которых и будет прорыв можно заведомо списать со счетов - каждый проходящий корабль дает продольный залп с обоих бортов - одному в нос, другому в корму с дистанции плевка. Все 14 таких залпов эти корабли не выдержат - утонут или взорвуться раньше.
Итого, у нас только возможно минус 1, у англов гарантировано минус 2.
А дальше уже никого нет, англичане сзади, впереди транспорта...
Вообщем невыгоды такого "ожидания" для англов очевидны. И вряд ли они им воспользуется.

Рассмотрим Ваш 2-ой вариант.
Он более вероятен, но только с точностью да наоборот. Это англичане должны спуститься с ветра и навязать нам бой. И это они должны успеть нанести нам поражение. Но как Вы совершенно справедливо заметили:
Агриппа пишет:

 цитата:
Вряд ли все это можно успеть за час.


Или сколько мы там насчитали им времени.
Только при таком способе действий в принципе и можно остановить русских, но для этого им надо нанести полное поражение. Сколько для этого надо сил и времени. 8 линкоров и часа времени очевидно совершенно недостаточно. Согласны?

Агриппа пишет:

 цитата:
Самое интересное в нашей с Вами дискуссии, что я, как и Вы, полностью согласен
с тем, что самозатопление флота предопределило поражение в войне.


Чтож, в последнее время это становится все более и более очевидным. А ведь было время когда споры велись даже по этому вопросу...

Агриппа пишет:

 цитата:
Я не согласен лишь с тем, что надо было бросить все на карту в попытке дать
генеральное сражение. Само наличие флота доставило бы союзникам массу
неприятностей. Его необходимо блокировать, необходимо охранять коммуникации
(и не от пары пароходофрегатов), т.е. собирать конвои, охранять их значительными
силами линейного флота. Т.о. союзникам пришлось бы, с одной стороны, напрягать
массу сил, а, с другой стороны, волей-неволей дробить силы, давая шанс нашему флоту.
Мне кажется, что флот должен был существовать


В этом вопросе с Вами трудно не согласиться. В принципе. Флот ин биг и все такое.
Беда только в том, что в данном конкретном случае флитинбигать было практически невозможно. Севастополь было нечем оборонять. Чуть ли не основу сухопутных сил обороны Севастополя составляли моряки. И флот соответственно, даже тот что не затопили сразу, с каждым днем все более и более терял боеспособность. А попросту говоря, матросов оставалось все меньше и меньше. Поэтому флот в реале и бездействовал, а не флитинбигал, хотя затопили только малую часть кораблей.

И главное, что подобное развитие событий было достаточно очевидно уже в момент высадки (и даже раньше). Силы армии союзников были примерно известны - за 60 тысяч. Наши силы в Крыму тоже известны - 35 тысяч. Практически полное отсутствие сухопутных укреплений Севастополя и гарнизона в нем - тоже известно.
Были ли большие надежды на армию Меньшикова? В целом можно сказать, что не было. Не даром жители Севастополя сами жертвовали деньги на возведение сухопутных укреплений задолго до высадки союзников.

Вообщем, если что и нельзя было предположить - это то, что Севастополь вообще возможно удержать больше нескольких дней. Удержали чудом, и ошибками союзников.

Но стоило ли надеяться на это чудо и ошибки союзников 1 сентября? В день начала высадки? Все изложенное мной выше в этот день уже было вполне очевидно. И у флота тогда оставалась альтернатива - выйти и попытаться нанести поражение неприятельскому десанту и выиграть войну, или не выйти и обречь себя на скорую бесславную гибель, или в лучшем случае на то, что произошло в реале - бездействие и бесславную гибель в течении года. Такие вот альтернативы...

Ingles пишет:

 цитата:
Опять же, считаю, что на атаке десанта свет клином не сошёлся.


Свет клином конечно не сошелся. Просто при любом сражении с союзным флотом мы рискуем очень многим - своим флотом. Но только в случае атаки десанта мы при успехе можем очень много И выиграть. Кроме того, флот перевозящий десант гораздо уязвимей, это не считая уязвимости самого десанта...


Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Штурман



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.09.06 16:04. Заголовок: Re:


Небольшие уточнения, сути не меняют, но строгости добавляют.
Агриппа пишет:

 цитата:
Я посмотрел, так оказывается все дальности видимости расчитаны для
коэффициента прозрачности атмосферы 0.74, так что об идеальном
говорить не стоит.

В той формуле по которой Вы считали дальность (2.08*SQRT(H)) - чистая геометрия, прозрачность воздуха не учитывается.
Агриппа пишет:

 цитата:
Далее, на навигационных картах показаны дальности
видимости маяков. Так там стоят и 23, и 25 миль.

На морских картах при маяках стоят дальности видимости ОГНЕЙ, действительно при некой прозрачности. Дальности видимости ОГНЕЙ зависит больше от МОЩНОСТИ светильника, чем от его ВЫСОТЫ. Маячное сооружение видно значительно дальше. Пример: слабенький маяк зеленого цвета на высоченном берегу.
Агриппа пишет:

 цитата:
Глаз, если я не ошибаюсь, способен различать
предметы не менее 1 (или 0.5, точно не помню) угловой секунды.

Увы! Нормальное разрешение глаза 1' (одна угловая МИНУТА), но (по определению остроты зрения) это 2 пикселя. На дальности 30 миль 1' - это ~16 м. Т.е. для невооруженного СРЕДНЕГО глаза - это 2 пикселя. У несреднего глаза может быть острота до 6 и выше - это дает 12 пикселей. А если его вооружить хотя бы х12 оптикой - то 24 пикселя.
Чему могу сам свидетельствовать - наблюдал расхождение с барком "Седов" от возникновения на горизонте легкой туманности до траверза и обратно у туманности - при чем Седов шел БЕЗ парусов, с голым рангоутом.

Спасибо: 0 
Ответить
Агриппа
Лейтинантъ


Рапорт N: 16
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.09.06 16:28. Заголовок: Re:


Штурман пишет:

 цитата:
Вы считали дальность (2.08*SQRT(H)


Поскольку 2.08 ЭМПИРИЧЕСКИЙ коэффициент,
сюда входит и прозрачность воздуха и увеличение дальности
видимости за счет рефракции. Т.е. это дальность видимого горизонта,
а не истинного горизонта (которую дает чистая геометрия).

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Штурман



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.09.06 16:36. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
Поскольку 2.08 ЭМПИРИЧЕСКИЙ коэффициент,

Вы заблуждаетесь, рефракция входит, а прозрачность нет. Вывод - чистая геометрия, хотите?

Спасибо: 0 
Ответить
kimsky
Мичманъ


Рапорт N: 14
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.09.06 16:41. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Кроме того, сам по себе прорыв сквозь такой строй не сложен, и поэтому считался даже тактически выгодным(!!!).



Тактически выгодным - против обычно расстроенного и не слишком подготовленного противника. Типа "революционных" французов.

grosse пишет:

 цитата:
Но при этом те корабли англов мимо которых и будет прорыв можно заведомо списать со счетов - каждый проходящий корабль дает продольный залп с обоих бортов - одному в нос, другому в корму с дистанции плевка.



Блистательно. Как вариант для столь продвинутой альтернативки в духе Саббатини - уже и тактику боя начали прописывать - при близком подходе возглавляющий колонну русский корабль получает пару-тройку таких залпов, что мачты у него валятся и следующий врубается ему со всей дури в корму... остальные поворачивают кто налево, кто направо, линия рассторена, прорыв не удался. Пару просочившихся сквозь линию встречают пароходы. Это так - пара столь же "разумных" вариантов навскидку.

Или вы и впрямь считаете, что нет способа лучше потратить моряков, чем пустить их в прорыв в кильватерном строю английской линии?

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа
Лейтинантъ


Рапорт N: 17
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.09.06 16:50. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Я как бы уже вроде бы указал, что это из времен пара и брони, когда появилось чем измерять дистанцию.


Еще раз говорю, не понял, какая связь между дальностью обнаружения
и возможностью измерить дистанцию.

grosse пишет:

 цитата:
то могу Вас поздравить - у Вас прямо таки орлиное зрение


К сожалению, окулисты считают иначе!

grosse пишет:

 цитата:
Кроме того, сам по себе прорыв сквозь такой строй не сложен, и поэтому считался даже тактически выгодным(!!!).


Все, что мне приходилось читать по этому поводу, Ваш вывод не подтверждают.Это же классический Crossing the T !!! Мечта любого адмирала поставить флот
противника в такое положение.

grosse пишет:

 цитата:
Это англичане должны спуститься с ветра и навязать нам бой. И это они должны успеть нанести нам поражение.


А зачем им это? Их дело - охрана высадки. Чем дольше наш флот не нападает - тем лучше.
Типа "Вам надо - вы и атакуйте".

grosse пишет:

 цитата:
Только при таком способе действий в принципе и можно остановить русских, но для этого им надо нанести полное поражение. Сколько для этого надо сил и времени. 8 линкоров и часа времени очевидно совершенно недостаточно. Согласны?


Час времени - это Ваши предложения. Мое мнение, что в эпоху паруса за час вообще мало что менялось. Непонятно только, почему для того, чтобы отогнать, надо нанести полное поражение.
В сражении у Стирсуддена обошлись и без этого.

grosse пишет:

 цитата:
Севастополь было нечем оборонять. Чуть ли не основу сухопутных сил обороны Севастополя составляли моряки.


Так ведь Севастополь - не блокированный Порт-Артур. До последнего дня обороны
связь со страной не прерывалась. Граф Толстой вот например, приехал.
Что мешало подбросить сухобутные войска?



Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа
Лейтинантъ


Рапорт N: 18
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.09.06 18:04. Заголовок: Re:


Штурман пишет:

 цитата:
Вывод - чистая геометрия, хотите?


Чистая геометрия - построение с помощью циркуля и линейки.
Если Вы построите так видимый горизонт - соглашусь.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
von Echenbach
Лейтинантъ


Рапорт N: 49
Корабль: п-фр Владимир
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.09.06 18:22. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
ситуация с "Парижем", так вполне обычная переброска войск.

Операция по переброске, в которой участвовал и Париж, как пример - сов. согласен. Перевозка и высадка десантов на ЧМ относительно часто применялись
grosse пишет:

 цитата:
мог и проглядеть.

Именно, сначала отправил, затем дочитал :)
Ingles пишет:

 цитата:
до момента высадки хоть какие-то шансы были. ИМХО, можно было и весной-летом на Варну попробовать напасть, или во время бомбардировки Одессы. Просто после высадки всего корпуса союзников это гарантировано конец.

kimsky пишет:

 цитата:
Напомню - сомнений в превосходстве нашей армии на тот момент не было. Смысл устраивать то, что легко превращается в самоубийство?

Вопрос-ответ :) Влияние флота могло проявиться с максимальной эффективностью до или в момент высадки. В момент - чрезвычайно сомнительно угадать время и точно выйти.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Олег
Мичманъ


Рапорт N: 15
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.09.06 21:36. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
Чистая геометрия -

Чистая геометрия sqrt(Rh1)+sqrt(Rh2) где sqrt квадратный корень R - радиус Земли h1 h2 - высота двух точек.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 102
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.09.06 22:02. Заголовок: Re:


Смотрю, гроссе по впоросам полность слился и ни на один ответить не может. Значит теория его умерла и идея вымрет. Ну поедем разбирать дальше. Для восстановления трезвого взгляда на происходившие события.
grosse пишет:

 цитата:
Я как бы уже вроде бы указал, что это из времен пара и брони, когда появилось чем измерять дистанцию.
Рангоут может быть стал и по ниже, но дымить корабли стали сильнее. По дыму и замечали...


Вы опять промахнулись. В бою в Жёлтом море обнаружение сил Того произошло на расстоянии порядка 20 миль. При этом речь идёт не об обнаружении дымов, а об определении конкретных кораблей. Дымы могли и миль за 50 заметить. Тут уж как повезёт.
grosse пишет:

 цитата:
Только при таком способе действий в принципе и можно остановить русских, но для этого им надо нанести полное поражение. Сколько для этого надо сил и времени. 8 линкоров и часа времени очевидно совершенно недостаточно. Согласны?


Откуда опять 8 ЛК?
Откуда час времени? Уважаемый Агриппа упомянул ваш "час", который вы взяли с потолка. Так вы теперь к нему, как указаному оппонентом, апелируете - хамство.
Ну о том, что у вас парусные ЛК ведут себя, как торпедные катера, даже говрить нечего. Полный бред.
grosse пишет:

 цитата:
Чтож, в последнее время это становится все более и более очевидным. А ведь было время когда споры велись даже по этому вопросу...


Не льстите себе. Никто не придерживался взгляда, что флот было обязательно топить. Здесь всё время шёл спор по вашему утверждению, что у нас были лучшие шансы в бою в случае выхода на перехват десанта, чем у союзников. Вот это и доказывайте, если нет смелости признать свою ошибку. А не объявлять своей заслугой то, что люди придерживаются того же взгляда, которого придерживались и раньше.


Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Штурман



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.09.06 09:46. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
Чистая геометрия - построение с помощью циркуля и линейки.
Если Вы построите так видимый горизонт - соглашусь.


Только не с "помощью циркуля и линейки", а аналитически.
Рисовать не буду - представляйте мысленно. Прямоугольный треугольник - одна вершина в глазе наблюдателя, прямой угол на горизонте, третья в центре Земли. Катеты - d - дальность, R - радиус Земли. Гипотенуза R+h, где h - высота глаза наблюдателя.
По гипотезе (шутка!) Пифагора d=SQRT( (R+h)^2-R^2 ),
раскрываем скобки d=SQRT(R^2+2Rh+h^2-R^2),
приводим подобные d=SQRT(2Rh+h^2),
вытаскиваем SQRT(2R) из-под корня d=SQRT(2R)*SQRT(h+(h^2)/(2R) ),
в силу малости h относительно R отбрасываем член (h^2)/(2R). Для h=60 он равен 0,00057.
Остается d=K*SQRT(h), где K=SQRT(2R), для перевода d в мили поделим его на 1852.
И получим K=SQRT(2R)/1852 = SQRT(2*6 371 100)/1852 = 1,927. R= 6 371 100 - это из расчетов Красовского.
В формуле стоит 2,08 - это поправка на стандартную рефракцию 2-3 гр. Лучи зрения загибаются за горизонт и соответтсвенно видим дальше. В той же формуле для дальности РЛС коэф. 2,2 (по памяти, у Вас справочник капитана под рукой - поправьте), т.е. рефракция радиолучей выше и загибаются они больше. Как видите в расчете нигде нет прозрачности атмосферы. А при расчете дальности видимости ОГНЯ она есть.

Спасибо: 0 
Ответить
Штурман



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.09.06 09:48. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
В бою в Жёлтом море обнаружение сил Того произошло на расстоянии порядка 20 миль. При этом речь идёт не об обнаружении дымов, а об определении конкретных кораблей.

Что ж Вы меня в форуме ПМВ за определение кораблей полоскали???

Спасибо: 0 
Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 132
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.09.06 10:08. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Тактически выгодным - против обычно расстроенного и не слишком подготовленного противника. Типа "революционных" французов.


Заблуждаетесь. Растроенным и не слишком подготовленным противником "революционные" французы были году этак в 1793-ем году, ну и чуть позже. А тактику прорыва линии к ним применили между прочим в 1805-ом. Это был уже год, когда "растроенные и не слишком подготовленные" французы громили уже русских и австрийцев под Аустерлицем. И флот их был подготовлен принципиально не плохо. Просто англичане оказались сильно лучше. Да и тактику Нельсон предложил удачную...

kimsky пишет:

 цитата:
при близком подходе возглавляющий колонну русский корабль получает пару-тройку таких залпов, что мачты у него валятся и следующий врубается ему со всей дури в корму...


Во 1-ых, вы немного путаете эпохи, мы сейчас говорим о парусниках, они двигались с помощью ветра и парусов. И если такой корабль получал тяжелые повреждения в рангоуте, настолько тяжелые, что он не мог бы держаться в строю, то он как правило просто уваливался под ветер. А не застывал бы на месте, как укопанный, или как пароход с разбитой машиной.
Да и скорости у них, не как у торпедных катеров. И красочное вами описанное столкновение - "врубается со всей дури" и т.д. если и возможно, то только в случае, когда головной корабль вылетел на мель, а на 2-ом все поголовно перепились.

Но в одном вы безусловно правы, пара-тройка залпов максимум, причем только с 2-х ближайших к точке прорыва кораблей - вот что ожидает головной корабль. Этого маловато, чтобы гарантировано нанести ему тяжелые повреждения в рангоуте. Хотя конечно без "палубы залитой кровью" ему увы, не пройти...

kimsky пишет:

 цитата:
Или вы и впрямь считаете, что нет способа лучше потратить моряков, чем пустить их в прорыв в кильватерном строю английской линии?


Ну почему же. Есть способ и получше - не выходить в море. И война будет проиграна и моряки будут потрачены...

Агриппа пишет:

 цитата:
Еще раз говорю, не понял, какая связь между дальностью обнаружения
и возможностью измерить дистанцию.


Имел в виду, что информация о 20 милях мне попадалась из времен, когда можно было замерить дистанцию.
Во времена парусного флота на такой дистанции тоже вероятно можно было обнаружить, но точных данных об этом по понятным причинам нет. Остаются только предположения и более-менее достоверные реконструкции.

Агриппа пишет:

 цитата:
К сожалению, окулисты считают иначе!


Мой вопрос собственно относился к тому - горел ли маяк или нет.

Агриппа пишет:

 цитата:
Все, что мне приходилось читать по этому поводу, Ваш вывод не подтверждают.Это же классический Crossing the T !!! Мечта любого адмирала поставить флот
противника в такое положение.


Мы говорим немного о разных вещах.
Crossing the T стал мечтой адмиралов после цусимы. Тогда и дальность стрельбы и сектора обстрела орудий стали достаточными, чтобы целым флотом громить головной корабль противника (да и то - теоретически).
В интересующий же наш период - такое было невозможно. Головной корабль, по мере приближения к линии противника, все больше и больше выходил из секторов обстрела крайних кораблей линии. И когда он входил в зону досягаемости артилерии в него могло стрелять уже не более 3-4 кораблей. Когда входил в зону действительного огня - едва ли больше 2-х. Да и то, по понятным причинам - на не очень продолжительное время.
Именно из-за таких особенностей кораблей того времени - прорыв линии и стал тактически выгодным приемом.

Ну и наконец, в случае такого ожидания англичан, мы могли пройти и под кормой.
Вообщем, полагаю, что сказанного достаточно, чтобы однозначно говорить о том, что англичане не воспользуются таким невыгодным построением.
Чтобы прегадить нам путь, они должны нам атаковать а не ожидать пасивно.

Агриппа пишет:

 цитата:
А зачем им это? Их дело - охрана высадки. Чем дольше наш флот не нападает - тем лучше.
Типа "Вам надо - вы и атакуйте".


А нам не надо их атаковать. Нам надо пройти к транспортному флоту.
Будут англичане ждать в линии поперек нашего курса - мы прорвем линию или вообще обойдем ее.
Будут англичане крейсировать в отдалении и жать, пока мы на них нападем - так мы просто пройдем мимо, пускай себе крейсируют дальше.

Поэтому еще раз говорю, что единственный возможный в то время вариант остановить наш флот - это атаковать его, вступить в бой, и победить в этом бою. За тот промежуток времени, за который наши корабли дойдут до линии транспортов.

А вообще говоря, чтобы нанести поражение нашему ЧФ, нужно много сил и много времени.

Агриппа пишет:

 цитата:
Час времени - это Ваши предложения. Мое мнение, что в эпоху паруса за час вообще мало что менялось.


Конечно это мое предположение. Что то говорить с уверенностью и однозначностью об этом вероятностном прорыве - мы не можем. Потому как его не было. Можем только предполагать.
Выскажете Ваши предположения - как могли бы развиваться события. Где могли быть англичане, в каком количестве. Стали бы ждать французов? Как бы препятствовали нашему прорыву? И сколько у них на это было времени? И наконец, сколько надо времени и сил (линкоров) чтобы гарантировано нанести поражение 14 нашим, и не допустить их прорыва.
Ответьте пожалуйста по совести. Не для того чтобы что то кому то доказать, а как Вы действительно думаете...

Агриппа пишет:

 цитата:
Непонятно только, почему для того, чтобы отогнать, надо нанести полное поражение.
В сражении у Стирсуддена обошлись и без этого.


Отогнать конечно можно. Но это все зависит от желания нашего адмирала. В реале наших "отогнали" фактически заочно - наши даже не вышли.
Но если бы у нашего адмирала было бы желание прорваться во чтобы то ни стало (а мы сейчас именно этот вариант и рассматриваем), то просто отогнать уже не удастся. Надо лишить возможности прорываться, т.е. попросту говоря, разгромить.

Агриппа пишет:

 цитата:
Так ведь Севастополь - не блокированный Порт-Артур. До последнего дня обороны
связь со страной не прерывалась. Граф Толстой вот например, приехал.
Что мешало подбросить сухобутные войска?


Определенные подкрепления подходили на протяжении всей осады. Но явно незначительные. И в Крыму так и не удалось собрать войск больше, чем у союзников. В итоге Севастополь пал.
Что мешало подбрость больше? Трудно сказать, очевидно что то мешало. Этот вопрос надо задать историкам армии. Почему наша милионная армия позволила экспедиционному корпусу союзников хозяйничать на нашей территории в течении года, и в итоге даже взять главную базу нашего Чф.
Однозначно можно сказать, что трудности с сухопутными силами были. Более менее обьективные. И эти трудности были уже известны к 1 сентября, когда началась высадка...



Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Ingles
Лейтинантъ


Рапорт N: 75
Корабль: фрегат Аврора
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.09.06 10:52. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Этого маловато, чтобы гарантировано нанести ему тяжелые повреждения в рангоуте. Хотя конечно без "палубы залитой кровью" ему увы, не пройти...


ЛК Рафаил пересёк турецкую линию именно после того, как ему снесли одну мачту, хотя по приказу он этого делать был не должен. Правда, это 1 из 6-ти, но тем не менее.

 цитата:
Crossing the T стал мечтой адмиралов после цусимы.


Назовём это иначе - "охват головы". Ушаков - регулярно, Сенявин при Афоне, т.е. всё это было.

В лучшм случае мы разменяем несколько ЛК один к одному.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 133
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.09.06 13:00. Заголовок: Re:


Ingles пишет:

 цитата:
ЛК Рафаил пересёк турецкую линию именно после того, как ему снесли одну мачту, хотя по приказу он этого делать был не должен. Правда, это 1 из 6-ти, но тем не менее.


На самом деле, Рафаил отделался повреждением такелажа, поэтому и не смог удержаться, свалился под ветер и прорезал строй турок.
Но это именно что 1 из 6.
Примерно так же прорезал бы строй англичан (а не встал бы как укопанный), и наш головной в случае повреждений рангоута при предполагаемой прорыве.

Вообще, свалить мачту довольно проблематично. Это только у Кимски все получается легко - пара залпов и "мачты валятся", как подкошенные.
В реале вот пример из того же Афонского сражения. По флагманскому Седель-бахру с дистанции 60 метров в течении 3-х часов били 2 наших линкора. Потом еще и флагманский Твердый отметился. И вот в результате всех этих усилий, действительно Седель-Бахр потерял фок и грот-мачты. Бизань все еще стояла...
Так что "парой-тройкой залпов" никак не обойдешься.

Ingles пишет:

 цитата:
Назовём это иначе - "охват головы". Ушаков - регулярно, Сенявин при Афоне, т.е. всё это было.


Обратите внимание, что такой охват осуществлялся не всем флотом, а только частью авангарда - теми же тремя, четырьмя кораблями. При этом даже такое небольшое количество не выстраивалось строго перед носом врага, а огибало его по окружности. Только тогда они более менее могли вести одновременный огонь по одной цели.

Соответственно, ничего общего такой охват с предлагаемой здесь ожиданием в линии поперек курса - не имеет.
Чтобы такой охват осуществить - надо не ждать пасивно, а атаковать, спуститься с ветра и обогнать голову. Это конечно, если противник прозволит...

Ingles пишет:

 цитата:
В лучшм случае мы разменяем несколько ЛК один к одному


Это странное утверждение. В каком лучшем случае? Если в случае прорыва линии, то как уже говорил у нас будет вероятно минус 1, у врага наверняка минус 2.



Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 103
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.09.06 13:13. Заголовок: Re:


Штурман пишет:

 цитата:
Что ж Вы меня в форуме ПМВ за определение кораблей полоскали???


Там речь шла об условиях видимости на Балтике и не об обнаружении с Эбр другого Эбр.
grosse пишет:

 цитата:
Если в случае прорыва линии, то как уже говорил у нас будет вероятно минус 1, у врага наверняка минус 2.


Это ваши сладкие мечты (как и остальные ваши идеи). Судя по молчанию на мои вопросы, спор вы слили и свою неправоту признали. А в данной ситуации мы потеряем флот и хорошо, если хоть пару врагов с собой захватим.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
kimsky
Мичманъ


Рапорт N: 15
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.09.06 13:35. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
В реале вот пример из того же Афонского сражения. По флагманскому Седель-бахру с дистанции 60 метров в течении 3-х часов били 2 наших линкора.



На более легких кораблях - но и с более легкими пушками - мачты зачастую валили намного быстрее. Всаживание продольного залпа-другого зачастую решало исход боя,
вынуждая даже попавших под такую плюху гордых бриттов сдавать корабль.

Собственно причин, по которыим прорыв линии Вашим методом может сорваться - тьма. Для начала - тот же ветер... Он поутру будет нам благоприятен? Или придется тащиться, лавируя, на скорости узел-два - огребая при том от пароходов? или будем осуществлять прорыв на буксирах - рискуя по выведении его из строя (а бортом прикрыть не получится) - остаться легкой добычей?

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Ingles
Лейтинантъ


Рапорт N: 76
Корабль: фрегат Аврора
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.09.06 14:05. Заголовок: Re:


Меркурий как-то смог такелаж у 2-х турецких ЛК повредить. Сбить все мачты проблематично, но повредить так, чтобы противник потерял скорость и манёвренность вполне реально. А этого англичанам вполне хватит.

 цитата:
Обратите внимание, что такой охват осуществлялся не всем флотом, а только частью авангарда - теми же тремя, четырьмя кораблями.


ЕМНИП, 4-мя. Но прикол в другом - турки в результате были вынуждены затормозить всю линию.

И если флоты будут долго и упорно стремиться охватить голову друг другу, то в результате получится линейный бой.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа
Лейтинантъ


Рапорт N: 19
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.09.06 15:36. Заголовок: Re:


Олег пишет:

 цитата:
Чистая геометрия sqrt(Rh1)+sqrt(Rh2) где sqrt квадратный корень R - радиус Земли h1 h2 - высота двух точек.


Это и будет истиный горизонт, а в водимый входит еще эмпирический коэффициент.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа
Лейтинантъ


Рапорт N: 20
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.09.06 15:43. Заголовок: Re:


Штурман пишет:

 цитата:
Как видите в расчете нигде нет прозрачности атмосферы.


Все Ваши выкладки признаю абсолютно верными. Все наши расхождения в том,
что входит в коэффициент.
Рефракция - величина переменная. Она зависит от вертикального распределения
плотности и прозрачности атмосферы в конкретном месте и в конккретное время.
Однако в формуле используется некое "усредненное" значение рефракции
для некоторого "стандартного" распределения плотности и "стандартной"
прозрачности. А в явном виде - конечно, ни то, ни другое не входит.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа
Лейтинантъ


Рапорт N: 21
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.09.06 16:45. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Ответьте пожалуйста по совести. Не для того чтобы что то кому то доказать, а как Вы действительно думаете...



Пожалуйста. (Не в порядке расширения дискуссии, а, скорее, для ее завершения
в мирном ключе, без взаимных упреков и претензий.)
Я никому не навязываю свое мнение, но оно таково:
1). Для успешной атаки вражеского флота в бухте у нашего командования
прежде всего не хватало информации. Когда она будет?
Какими силами? (Это нам сейчас легко рассуждать, какие корабли были
боеспособны, какие "ограниченно боеспособны", а какие и вовсе небоеспособны,
а наши адмиралы знали, что у союзников более 30 линейных кораблей, часть
из которых паровые). Какие могут быть погодные условия? (Не буду опять
спорить о возможности буксировки на переходе и в бою в штиль - а если
встречный ветер?)
2). Саму идею прорыва к транспортам мимо боеспособных линейных кораблей
считаю нереальной. Во-первых, для реализации Вашей схемы необходимы
ветровые условия, идеально благоприятствующие русскому флоту. Вряд ли
их уверенно можно ожидать именно в это время и в этом месте. Во-вторых,
все, что я читал о британском флоте, не позволяет мне считать, что англичане
спокойно пропустят русский флот через свою линию. Но даже если каким-либо
кораблям, ценой потерь и повреждений, удастся пройти - что их встретит?
Скорее всего линейные корабли-транспорты. Даже если они еще не успеют
разгрузиться, даже если принять Вашу версию о их неспособности к морскому бою -
угроза уничтожения заставит завести шпринги и открыть огонь. (А корабли
на шпрингах имеют ряд преимуществ - вспомните Ревельский бой). А всего
этих кораблей немало. Даже если на каждом огонь будет вести хотя бы одна палуба,
нашим придется несладко. А ведь английский флот тоже еще боеспособный -
поставит русских в два огня. Но это так, лирика! Я вообще не верю в возможность такого прорыва.
3).Поиск генерального сражения вообще считаю бессмысленным. Даже при размене
1 к 1 наш флот в проигрыше. Если Вы считаете, что без матросов нельзя было
организовать сухопутную оборону, то здесь вопрос приоритетов. Если главная цель -
сохранение Севастополя, то, хоть это и противоречит моему мнению, видимо
снятие команд с кораблей слндует признать правильным.
Но я, все-таки, за более активные действия - постоянно держать флот союзников
в напряжении и "кусать" по мере возможности. А ведь у них в Крыму ни оборудованной
базы, ни обеспеченного тыла.

Я постарался изложить свое мнение. Разумеется, оно не бесспорно, но мне
кажется, мы уже прошли тот этап дискуссии, когда кого-то в чем-то можно
было убедить. Сейчас все уже при своем сформировавшемся мнении, а споры
идут либо о мелочах, либо просто буксуют, заканчиваясь взаимными оскорблениями.

Если хотите знать мое мнение - эту тему пора заканчивать, все конструктивное
уже давно сказано, все цитаты приведены, а "имеющий уши да услышит."

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 134
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.09.06 17:08. Заголовок: Re:


Sha-Yulin пишет:

 цитата:
Судя по молчанию на мои вопросы, спор вы слили и свою неправоту признали.


Блажен, кто верует...

kimsky пишет:

 цитата:
Собственно причин, по которыим прорыв линии Вашим методом может сорваться - тьма. Для начала - тот же ветер... Он поутру будет нам благоприятен?


Давайте котлеты отдельно от мух.
Прорыв линии, если и понадобится, то только при дневном походе. Который совершенно не обязателен. Хотя и возможен.
Но очевидно, что выгоднее совершить ночной переход к месту стоянки вражеской армады, и с 1-ыми лучами солнца уже вставать на шпринг. Тогда вообще никакой прорыв не понадобится.
Так что какой ветер будет именно "поутру" - не важно.

Но в принципе Вы безусловно правы. Причин по которым может сорваться любой план - действительно тьма. Поэтому война это всегда риск. И конечно, как и что там получилось бы у нашего флота - однозначно сказать конечно нельзя. Однозначно можно сказать только то, что они ДОЛЖНЫ были выйти и дать бой.
Шансы на успех безусловно были. В случае этого успеха можно было выиграть войну. Но конечно могла быть и неудача. Но тогда мы бы потеряли со славой только то, что впоследствии потеряли бесславно...

Ingles пишет:

 цитата:
Меркурий как-то смог такелаж у 2-х турецких ЛК повредить. Сбить все мачты проблематично, но повредить так, чтобы противник потерял скорость и манёвренность вполне реально. А этого англичанам вполне хватит.


Все это безусловно так. Весь вопрос во времени. Меркурий лупил с кратчайшей дистанции 3 часа, в итоге нанес в вобщем то не слишком серьезные повреждения: на одном линкоре перебил ватер-штаги, на другом - сбил фор-марса-рей.
Вообщем, "повредить так, чтобы противник потерял скорость и манёвренность" вполне реально. Просто надо много времени - хотя бы не менее часа - стрелять с короткой дистанции. При прорыве линии этого часа на короткой дистанции у англичан не будет.



Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Sha-Yulin
Лейтинантъ


Рапорт N: 104
Рейтинг: 0

Замечания: За несдержанное отношение к другим участникам форума
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.09.06 18:12. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Меркурий лупил с кратчайшей дистанции 3 часа


Ну вот, опять лажу написали. Вы серьёзно утверждаете, что Меркурий вёл целых три часа бой на кратчайшей дистанции?

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
von Echenbach
Лейтинантъ


Рапорт N: 50
Корабль: п-фр Владимир
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.09.06 21:06. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Будут англичане ждать в линии поперек нашего курса - мы прорвем линию или вообще обойдем ее.
Будут англичане крейсировать в отдалении и жать, пока мы на них нападем - так мы просто пройдем мимо, пускай себе крейсируют дальше.

В голову, на ветер выйдут винтовые ПК и пароходы, прочие концентрируют огонь по головным и доворачивают, с уменьшением дистанции до 2-3 каб. В итоге головные ЛК русской эскадры будут прилично повреждены, снизится скорость и м.б. образуется "куча".

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Ingles
Лейтинантъ


Рапорт N: 79
Корабль: фрегат Аврора
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.09.06 07:56. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Все это безусловно так. Весь вопрос во времени. Меркурий лупил с кратчайшей дистанции 3 часа, в итоге нанес в вобщем то не слишком серьезные повреждения: на одном линкоре перебил ватер-штаги, на другом - сбил фор-марса-рей.


3 часа вроде многовато. Но в любом случае турки отказались от преследования русского брига. Испугались?

Будут англичане просто тупо в линии стоять, глядя как через авангард/арьергард проходят русские? Скорее уж выйдут из линии и будут бросаться на прорвавшихся, а вот здесь возможная потеря скорости сильно скажется - догонят.

Вообще такая мысль: а может кто проанализировать прорыв шведского флота в Выборгском бою мимо отряда Повалишина? ИМХО, ситуация очень близка к данной альтернативе.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Штурман



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.09.06 08:07. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
А в явном виде - конечно, ни то, ни другое не входит.

Если и входят, то с разным знаком: рефракция (средняя, нормальная +2-3 гр., а бывает и отрицательная) "отодвигает" горизонт, непрозрачность "приближает", но конечный коэф. чуть больше чисто геометрического - значит работает рефракция. Наверно можно посчитать геометрию и с рефракцией - думаю там и окажется 2,08, но как я не знаю.

Спасибо: 0 
Ответить
Штурман



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.09.06 08:11. Заголовок: Re:


Кстати "эмпирическая" часть коэф. составляет всего (1,93-2,08)/2,08 = 0,07 = 7%, а 93% - это геометрия.

Спасибо: 0 
Ответить
Агриппа
Лейтинантъ


Рапорт N: 23
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.09.06 11:31. Заголовок: Re:


Штурман пишет:

 цитата:
Наверно можно посчитать геометрию и с рефракцией - думаю там и окажется 2,08



Думаю вряд ли возможно, т.к. коэффициент всюду значится как эмпирический,
т.е. для неких усредненных условий. Посчитать конечно можно, но только для конкретных условий рефракции и прозрачности. А чтобы вывести этот коэффициент из расчетов,
надо перебрать все возможные состояния атмосферы, что нереально.

Штурман пишет:

 цитата:
Кстати "эмпирическая" часть коэф. составляет всего (1,93-2,08)/2,08 = 0,07 = 7%, а 93% - это геометрия.


Лишний довод в пользу эмпирического коэффициента, а не громоздких расчетов.


Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 135
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.09.06 11:55. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
Я постарался изложить свое мнение.


Чтож, по крайней мере спасибо за честность.
Смысла отвечать на Ваш пост по пунктам видимо нет, потому что уже решительно по всем пунктам отвечал, и про имеющиеся данные и про возможность прорыва, и про последующий бой с линкорами-транспортами.
Видимо, не убедил. Да Вы и сами сказали, что просто не верите. А с верой бороться бесполезно.

Но ответьте мне тода на последний вопрос.
Как я уже показал недавно в одном из своих сообщений, уже 1 сентября было достаточно очевидно, что если флот не выйдет и хотя бы не попытается нанести удар, то высадится ВСЯ союзная армия со снаряжением. Тогда ближайшая и наиболее вероятная перспектива - сдача Севастополя и бесславная гибель флота.
Еще конечно можно надеяться на чудо и на ошибки союзников, благодаря которым сдачу можно оттянуть, но не предотвратить. Бездеятельность флота и его бесславную гибель предотвратить уже также невозможно.
И Вы считаете, что несмотря на все это надо было сидеть в Севастополе тихонько и ждать конца???
И это при всем при том, что есть шансы все это предотвратить, есть шансы даже выиграть войну.
Что собственно Вы предлагаете делать русскому флоту?
(Еще раз подчеркну, что флитинбигать тоже уже не удастся - на кораблях не будет матросов и части артиллерии).

Ingles пишет:

 цитата:
3 часа вроде многовато. Но в любом случае турки отказались от преследования русского брига. Испугались?


Артиллерийский бой действительно шел 3 часа - примерно с половины 3-его до половины 6-го.
Турки вряд ли конечно испугались. Почему прекратили преследование? То ли действительно получили повреждения в рангоуте и такелаже больше, чем сам бриг (что вряд ли - на бриге было 16 повреждений в рангоуте, 133 в парусах, 148 в такелаже). То ли дело в том, что бриг помогал себе еще и веслами (на что линкоры были неспособны), то ли все надо списать на загадочную турецкую душу...

Ingles пишет:

 цитата:
Вообще такая мысль: а может кто проанализировать прорыв шведского флота в Выборгском бою мимо отряда Повалишина? ИМХО, ситуация очень близка к данной альтернативе.


Близка да не совсем. Отряд Повалишина стоял в узкости, шведы шли по шхерному фарватеру ночью, да еще в пороховом дыму. Отсюда и разница.
Даже не смотря на то, что Повалишин поставил 5 своих линкоров не в линию, а полукругом, тем не менее особенно отмечается, что прорыв сквозь строй его кораблей шведам дался без особых проблем. Все потери они получили из-за решения применить свои же брандеры и плохой видимости от порохового дыма. В итоге 1 их корабль сгорел от собственного брандера, а 4 сели на мель.
Не севшие на мель прошли Повалишина и удалились. О каких либо серьезных повреждениях на них - не говорится. Судя по тому, насколько успешно они драпали от нашего флота - их и не было. В то же время все корабли Повалишина были настолько серьезно повреждены, что не смогли учавствовать в преследовании. "На ходу" из отрядов Повалишина и Ханыкова остался только гребной фрегат "Св. Елена".

Как можно оценить этот прорыв? С одной стороны вроде бы у нас минус 5, и у них минус 5. Но с другой стороны все наши потери были как раз в результате прорыва, а шведские - по другим, не зависящим от прорыва причинам.
И если бы такой прорыв был бы в открытом море, и шведы не использовали бы брандеры, то счет был бы 5:0 в их пользу.

Вообще, тактическое преимущество такого прорыва получается благодаря тому, что ВЕСЬ свой флот действует против ЧАСТИ неприятельского. Отсюда и такие выгоды...


Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа
Лейтинантъ


Рапорт N: 24
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.09.06 12:26. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
И Вы считаете, что несмотря на все это надо было сидеть в Севастополе тихонько и ждать конца???



А разве кто-то так поступал? Или вы считаете, что армия вышла к Альме
просто размяться и угробить лишних солдат? Вряд ли до первого столкновения
кто-то сомневался в возможности армии разгромить или хотя бы остановить
десант союзников. Это уже потом поняли, что "в Англии ружья кирпичем
не чистЮть". Т.е. до первого столкновения возможно считали, что высадка
десанта - не есть проигрыш войны. Наоборот, если враг сильнее на море - не стоит
рисковать флотом при малых шансах на успех. Пусть высаживаются, а на суше,
с божей помощью, побьем.



grosse пишет:

 цитата:
Что собственно Вы предлагаете делать русскому флоту?
(Еще раз подчеркну, что флитинбигать тоже уже не удастся - на кораблях не будет матросов и части артиллерии).


А что предлагаете Вы? Выйти и азартно поставить все на карту? Ведь даже
если следовать Вашему сценарию, считая что у русской эскадры есть какие-то
мизерные шансы на успех (которых ни я, ни, похоже, и другие участники дискуссии
найти не могут) выйти и вступить в бой - значит рискнуть всем. Ведь в случае
поражения тех самых матросов, без которых нельзя удерживать Севастополь,
и той самой артиллерии просто не останется. Т.о. весьма и весьма вероятное
поражение
русской эскадры сразу предопределяет поражение России на Черном
море.

А меня вдруг заинтересовала тема пассивности русского флота на Балтике.
Союзники там вроде-бы не имели мощных эскадр линейных кораблей,
а ходили, как у себя дома - взяли Бомарсунд, бомбардировали Свеаборг,
да и у Кронштадта флаг показали. Что, Балтийский флот - бумажный тигр?

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Ingles
Лейтинантъ


Рапорт N: 83
Корабль: фрегат Аврора
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.09.06 13:17. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
А меня вдруг заинтересовала тема пассивности русского флота на Балтике.


На память по атласу у них и там было подавляющее превосходство. Сунулись было к Кронштадту, но 4 парохода подорвались на минах. Бомбардировали Сваборг, но ничего толком не добились. Вроде за это их "Таймс" и пинали - такую эскадрищу собрали, а в итоге взяли малозначащую крепость.

У нас на Балтике были те же проблемы, что и на Чёрном. ИМХО, в случае успехов русских на ЧМ эскадру с Балтики просто перекинули бы на ЧМ. Ещё (по Штенцелю? - но не уверен) были планы перевести Балтфлот в Копенгаген и отбиваться там, запирая Балтику, но на это не пошли.

Вообще, дома по атласу уточню, может чего и наврал.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 136
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.09.06 15:45. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
Или вы считаете, что армия вышла к Альме
просто размяться и угробить лишних солдат?


Армия не вышла к Альме. Она там стояла.

Агриппа пишет:

 цитата:
Вряд ли до первого столкновения
кто-то сомневался в возможности армии разгромить или хотя бы остановить
десант союзников.


Увы, скорее с точностью, да наоборот.
Скажите мне - если в возможности армии никто не сомневался, то ЗАЧЕМ тогда жители Севастополя жертвовали СОБСТВЕННЫЕ деньги на создание сухопутных укреплений Севастополя задолго до высадки?
Не особенно обольщался на этот счет даже сам Меньшиков. В письме от 29 июня 1854г. он сообщает императору, что в Крыму всего 22700 человек пехоты и 1128 кавалерии при 36 легких орудиях. И что если союзники высадят на полуостров 50 или 60 тысяч солдат и начнут правильную осаду, то Севастополь непременно падет и Черноморский флот погибнет:"Неприятель или сделает нападение на Феодосию или высадет войска в Евпатории, либо между сим городом и Севастополем (прямо пророк в своем отечестве - гроссе), чтобы устремиться на сей последний. Против внезапного нападения Севастополь, конечно, обречен достаточно временными своими укреплениями. Но против правильной осады многочисленного врага и против бомбардирования с берега средства нашей защиты далеко несоразмерны будут со средствами осаждающих".
Ну и наконец в письме Горчакову:"Я настаиваю в Петербурге на необходимости подкрепления и прошу Вас, любезный князь, принять мою просьбу в серьезное соображение."
Достаточных подкреплений так и не прислали...

Агриппа пишет:

 цитата:
Т.е. до первого столкновения возможно считали, что высадка
десанта - не есть проигрыш войны. Наоборот, если враг сильнее на море - не стоит
рисковать флотом при малых шансах на успех. Пусть высаживаются, а на суше,
с божей помощью, побьем.


Как же побьем то, если у них 62 тысячи, а у нас 35? При таком соотношении выиграть, или даже просто устоять - практически не реально. Чистят ли они кирпичом ружья или совсем не чистят.

Это столь же реально, как требовать от нашего флота, чтобы он вышел в море и в открытом генеральном сражении с союзным флотом победил бы или просто устоял. Реально это? Конечно нет.
Ведь Вы считате даже нереальным то, что я предлагаю. То есть удар по десантной армаде, сгрудившейся в бухте, в тот момент, когда союзный флот находится в заведомо минимально боеспособном состоянии.

Вы считаете, что это не реально. И вы же считаете вполне реальным, что 35 тысячная армия может удержать, а то и разбить 62-х тысячную!!!
Вы уж как нибудь определитесь. А то это уже попахивает двойным стандартом...

Агриппа пишет:

 цитата:
Ведь в случае
поражения тех самых матросов, без которых нельзя удерживать Севастополь,
и той самой артиллерии просто не останется. Т.о. весьма и весьма вероятное
поражение русской эскадры сразу предопределяет поражение России на Черном
море.


Вы совершенно правы. Поражение русской эскадры сразу предопределяет поражение России на Черном море. Цель войны союзниками достигнута и можно садиться за стол переговоров. Даже не обязательно брать Севастополь - без флота он союзникам не нужен.
Но и не выход эскадры в бой столь же уверенно предопределяет поражение России на Черном море. Севастополь удержать все равно не возможно. Флот все равно обречен на гибель, только в этом случае бесславную. Это приводит лишь к ненужному затяжению войны и к лишним жертвам.
А вот успех русской эскадры - единственное, что возможно и что может кардинально поменять ситуацию. Победа русской эскадры столь же сразу предопределяет поражение союзников на Черном море. Что приводит к выигрышу войны в целом.

Вообщем, в случае выхода мы могли бы или проиграть, или победить. В случае не выхода, мы просто заведомо проиграли. Даже не попытавшись...

Агриппа пишет:

 цитата:
А меня вдруг заинтересовала тема пассивности русского флота на Балтике.
Союзники там вроде-бы не имели мощных эскадр линейных кораблей,
а ходили, как у себя дома - взяли Бомарсунд, бомбардировали Свеаборг,
да и у Кронштадта флаг показали.


В 1854 году союзники имели на балтике не менее 29 линкоров, из них 14-15 (по разным данным) винтовые. Вот где уж действительно преобладающее качественное превосходство. Здесь винтовые корабли могли создать свою полноценную линию и, взаимодействуя с парусными могли сосредотачивать силы против части нашего флота. Тут действительно превосходство винтовых кораблей должно было проявится в полной мере.
Поэтому у БФ было больше оснований не выходить на бой, чем у Чф. Но главная причина - союзники на балтике не высаживались у главной базы БФ и не угрожали его существованию. Поэтому и не было причин идти ва-банк...




Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 137
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.09.06 15:48. Заголовок: Re:


Ingles пишет:

 цитата:
ИМХО, в случае успехов русских на ЧМ эскадру с Балтики просто перекинули бы на ЧМ.


А чтобы оставили бы против Балтийского флота? Или позволили бы ему хозяйничать на севере Европы?

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа
Лейтинантъ


Рапорт N: 25
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.09.06 16:44. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Вы считаете, что это не реально. И вы же считаете вполне реальным, что 35 тысячная армия может удержать, а то и разбить 62-х тысячную!!!


А откуда была известна численность армии союзников? Меншиков что, тоже
Тарле читал? Если все были так уж убеждены в превосходстве сил союзников,
зачем же было полевое то сражение давать?
grosse пишет:

 цитата:
Вы уж как нибудь определитесь. А то это уже попахивает двойным стандартом...


А эта фраза попахивает наклеиванием ярлыков и переводу дискуссии на
кухонно-коммунальные рельсы. Здесь я, извините, Вам не попутчик. Согласен
рассматривать любую точку зрения и любые аргументы, но спокойно, без перехода
на личности и эмоциональных оценок оппонента.
Искренне Ваш, Агриппа.





Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 138
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.09.06 00:33. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
А откуда была известна численность армии союзников?


Странный вопрос.
Примерно оттуда, откуда была известна численность флота союзников. Разведка, агентурные данные, сообщения консулов. Картина вырисовывалась довольно точная...

Агриппа пишет:

 цитата:
А эта фраза попахивает наклеиванием ярлыков и переводу дискуссии на
кухонно-коммунальные рельсы.


Ни в коем случае не хотел Вас обидеть, а уж тем более наклеить какие то ярлыки.
Просто обратил Ваше внимание, что двойной стандарт - не метод дискуссии.
И если Вы считаете, что флот наш из-за численного превосходства союзников не имел шансов в бою с ним, то ровно такие же шансы имела и наша армия в бою с союзной.
А если Вы считаете, что армия наша могла остановить, а то и разбить превосходящую по численности армию союзников, то почему с превосходящим флотом союзников не мог бы справиться наш флот?
Надеюсь, Вы видите противоречие в логике Ваших суждений?

На самом деле истина посередине. И флот наш, и армия количественно (а в какой то степени и качественно) уступали флоту и армии союзников.
Соответственно, и армия, и флот наш имели не слишком много шансов в открытом бою с союзниками. Но тем не менее и они могли добиться успеха атакуя в наиболее благоприятный момент. И в такой момент они и должны и обязаны были атаковать. Если уж не пытаться атаковать даже в благоприятный момент, то остается сразу поднимать руки и вывешивать белые флаги. Все равно войну заведомо не выиграть. Согласны?
Остается получить ответ на риторический вопрос - был ли момент перевозки и высадки союзного десанта благоприятным моментом для атаки? И мог ли существовать в природе ЕЩЕ БОЛЕЕ благоприятный момент?



Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Ingles
Лейтинантъ


Рапорт N: 89
Корабль: фрегат Аврора
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.09.06 07:34. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
В 1854 году союзники имели на балтике не менее 29 линкоров, из них 14-15 (по разным данным) винтовые.


Посмотрел по атласу - в 1854 году на Балтике был "полный" паритет - 26 наших ЛК против 26 ЛК союзников. НО по винтовым соотношение было 0:11, ессно не в нашу пользу.

Соглашусь с Гроссе: если про ЧМ ещё можно сомневаться, была бы отдельная эскадра из ЛК или нет, то на Балтике она обязана была быть - почти половина ЛК винтовые (кстати, из них 10 английских и 1 французский, т.е. проблем с общим командованием такого отряда бы не было). Т.е. оснований для посиделок в своей базе ещё больше.


 цитата:
А чтобы оставили бы против Балтийского флота? Или позволили бы ему хозяйничать на севере Европы?


Да чего он мог-то? Швеция, Дания и Пруссия придерживались нейтралитета, а выйти в Северное море чисто парусным ЛК по сути самоубийство.

Агриппа пишет:

 цитата:
А откуда была известна численность армии союзников? Меншиков что, тоже
Тарле читал?


Они же в Варне очень долго тусовались. Хоть какая-то разведка у нас должна была быть. Пусть и не точно 62, оценили бы в 55-70 тыс. - для этого данных должно было хватить.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Штурман



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.09.06 08:32. Заголовок: Re:


Агриппа пишет:

 цитата:
Думаю вряд ли возможно, т.к. коэффициент всюду значится как эмпирический,

Пошарил по Сети и вот что надыбал - полный вывод формулы расчета дальности горизонта - http://randewy.narod.ru/nav/ucheb6.html - единственная нерасчетная величина - коэффициент земной рефракции - определяется опытным путем. Но извините, таким же опытным путем измеряется и плотность воздуха и нормальное атм. давление. Поэтому нет оснований называть число 2,08 эмпирическем - оно полностью расчетное.

Спасибо: 0 
Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 139
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.09.06 08:50. Заголовок: Re:


Ingles пишет:

 цитата:
Посмотрел по атласу - в 1854 году на Балтике был "полный" паритет - 26 наших ЛК против 26 ЛК союзников. НО по винтовым соотношение было 0:11, ессно не в нашу пользу.


Посмотрите еще Штенцеля (он у Вас есть). Там не все безупречно, но сделано попытка показать развитие численности союзного флота на балтике в динамике. Когда было у англов 8 винтовых, а когда стало 13...

Ingles пишет:

 цитата:
Да чего он мог-то? Швеция, Дания и Пруссия придерживались нейтралитета, а выйти в Северное море чисто парусным ЛК по сути самоубийство.


Самоубийство по каким причинам? По чисто навигационным - исключено. С точки зрения угрозы столкновения с винтовым флотом союзников? Так Вы же его на черное море сослали.
А тогда уж никакого самоубийства - напротив, приятная прогулка в устье Темзы... :))

Впрочем, это уже выходит за рамки нашего разговора.



Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Ingles
Лейтинантъ


Рапорт N: 90
Корабль: фрегат Аврора
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.09.06 09:23. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
С точки зрения угрозы столкновения с винтовым флотом союзников? Так Вы же его на черное море сослали.


Так можно не весь, а например, половину. Тем более часть кораблей ещё к Соловкам, Петропавловску ходила - с этих сугубо вспомогательных направлений их вполне можно было снять. Да и резерв какой-то должен был оставаться.

 цитата:
Посмотрите еще Штенцеля


Я посмотрел чего попроще. В любом случае, что по атласу, что по Штенцелю на Балтике шансов было ещё меньше.

В общем, мы на каждом ТВД уступали союзникам. Крометого, у них была возможность межтеатрового манёвра, а у нас нет.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Агриппа
Лейтинантъ


Рапорт N: 26
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.09.06 12:43. Заголовок: Re:


Штурман пишет:

 цитата:
нет оснований называть число 2,08 эмпирическем - оно полностью расчетное.



Я очевидно не совсем точно выразился. Есть такое понятие "стандартная атмосфера".
Это некое сочетание атмосферных параметров, которое в реалии может одновременно
и не быть. Для этого состояния коэффициент можно расчитать. Для каждого иного
состояния он будет иным. Поэтому принимается некое усредненное значение,
соответствующее некой модели - "стандартной атмосфере".
Я Вам писал, что этот коэффициент можно расчитать, но именно на основе
эмпирических данных об атмосфере. В любом случае, когда
к расчетам привлекается вертикальный профиль плотности и, соответственно,
коэффициенты преломления, это уже не чистая геометрия. Я, собственно,
хотел обратить Ваше внимание только на это. А как называть коэффициент
- "эмпирическим" или "усредненным по данным расчетов на основе большого
количества эмпирических данных" - это, мне кажется, дело вкуса.

Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
grosse
Лейтинантъ


Рапорт N: 140
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.09.06 13:06. Заголовок: Re:


Ingles пишет:

 цитата:
Так можно не весь, а например, половину.


Половину - слишком рисковано. БФ получит слишком большое огневое преимущество, может оставшуюся половину и раздолбать. А тогда вообще караул - сливай воду...

Ingles пишет:

 цитата:
В общем, мы на каждом ТВД уступали союзникам.


Это точно.

Ingles пишет:

 цитата:
Крометого, у них была возможность межтеатрового манёвра, а у нас нет.


Чисто теоретически - была такая возможность. Но на практике им надо было оставаться сильнее везде, а при этом особенно силами не поманеврируешь...




Спасибо: 0 
Личное дело Ответить
Ответов - 397 , стр: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 All [только новые]
Тему читают:
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума
Все даты в формате GMT  3 час. Хитов сегодня: 0
Права: смайлы да, картинки да, шрифты нет, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация вкл, правка нет



Создай свой форум на сервисе Borda.ru
Текстовая версия

© 2002-2006, Форумы ВМИ Rambler's Top100