Отправлено: 14.04.08 09:26. Заголовок: Парусно-моторные яхты прошлого и наших дней

Подскажите, сколько стоит в современных рублях или валюте повторить старинные яхты и яхты с двигателями? Нпример, воспроизвести французские 1920-х гг. или творения Бертена или …

Предложите свой список. Интересно, какой он мог бы быть?э

 Отправлено: 14.04.08 19:24. Заголовок: Sergey-2 пишет: или..

Sergey-2 пишет:

цитата:

или творения Бертена

Яхты он тоже проектировал?

 Отправлено: 15.04.08 08:52. Заголовок: Давайте "плясять..

Давайте "плясять" от того что СОВРЕМЕННАЯ парусная яхта стоит как минимум 150-200 тысяч евро (журнал Капитан Клуб откоройте и увидите) и это самые маленькие и простые.Любое РЕТРО обойдётся примерно на ПОРЯДОК дороже! Ведь прийдётся не только строить яхту но и перепроектировать её под имеющиеся исторические материалы.Надо будет или ШТУЧНО изготовить все старинные приспособления и комплектующие (до материалов) и ЗАТЕМ всё это СЕРТИФИЦИРОВАТЬ или перепроектировать под "закамуфлированную" современку старинный проект.
Таким образом мы ГРУБО прикинули стоимость и проблемы постройки яхты по ретро-проету сегодня.Можете обратиться две фирмы в России.
-1- ЗАО ВАРЯГ в Петрозаводске (т\факс 8-8142 733580 , директор Мартюков Павел Михайлович) ;
-2-КВАРТЕТ в С-Пб (т\факс 8-812-з187926 , Главный Конструктор Алексеев асилий Валентинович)
Обе фирмы занимаются проектировнием и ПОСТРОЙКОЙ малых судов и , в том числе в стиле ретро.

 Отправлено: 16.04.08 11:39. Заголовок: Парусно-моторные яхты прошлого и наших дней

Зачем же их стоить, да потом переделывать? - Раз чертежи сохранились, надо строить как было задумано… Это не два не полтора получится.

За ссылки огромное спасибо.

 Отправлено: 16.04.08 14:02. Заголовок: Вот и я о том-же!Мал..

Вот и я о том-же!Маленький пример - сегодня НЕТ специалистов по КЛЁПКЕ!Всё делается или сварное или клееное.Старинные чертежи могут дать ТОЛЬКО внешний облик , а строить по ним сегодня НЕЛЬЗЯ и по технологическим и по юридическим причинам (последнее - требования Регистра).

 Отправлено: 25.04.08 09:34. Заголовок: Парусно-моторные яхты прошлого и наших дней

Помнится, мотивчик был такой. Незатейливый такой, ле-ё-е-егонький. Ля-лял-ля-.....
и слова: до чего дошёл прогресс.... Вкалывавют роботы, а не человек....

 Отправлено: 25.04.08 11:36. Заголовок: Ну и к чему это , за..

Ну и к чему это , зачем изголяться?
Есть вопрос и на него достаточно развёрнутые ответу РАЗНЫХ людей - так зачем изголяться?

 Отправлено: 01.05.08 18:53. Заголовок: где-то в периодике, ..

где-то в периодике, возможно, в "Катерах и Яхтах" /СПб, была информация о том, что группа энтузиастов из Америки начала строить полноразмерную копию клипера "Си Уитч".

 Отправлено: 03.05.08 00:07. Заголовок: А зачем обязательно ..

А зачем обязательно строить чего-то новое? Можно при желании довольно просто купить яхту начала века - их довольно много сохранилось. Да и требования регистра (его изменения по сравнению с началом ХХ в.) относятся в основном только к навигационному оборудованию яхты ...

 Отправлено: 06.05.08 12:11. Заголовок: Парусно-моторные яхты прошлого и наших дней

Если вы мне, то никто не издевается. Стиль – это человек. С чего вы взяли, что шучу? На полном серьее. Месяц апрель закончился. (Весь апрель – никому не верь?..). Люди разучились – научите роботов.
И глухарей не будет. Будут наблюдать, как шустрые парни шустрят по кораблю, указывая на недочёты конструктора… Во будет здорово лет через 10 –15…
Вы же сами где-то писали: на нашем Севере нет бригад по сварке!…
Некому собирать. – Значит, надо вводить автоматизацию. – Какой смех-то?

- А списочек-то никто не продолжил...

Да уж, Титаник - такая яхта, шо уж....


Скомнее надо быть, скромнее.